gs8中控内饰操作明细

① 2020款gs8豪华智联版 如何把中控导航投到仪表盘

这个映射还是非常方便的，只要在中控显示导航信息的时候，用手在中控屏幕上向左边一扫，就可以直接把导航映射到液晶仪表盘上了。

② GS8的中控屏、手机屏、仪表屏三屏互联是怎么回事

它是实现中控屏、手机屏、仪表屏三屏互联，这个技术是跟奥迪Q7一样的，十寸大屏更能带来不一样的视觉冲击感。

③ 【车主点评:GS8半年用车经验分享，满意之选！】

#选车理由 当时看中的就三款，哈弗H7、CS95和GS8，三款我都试驾过一遍，最后选择了GS8，也不能说GS8就是这几款车当中各方面是最好的，只能说它是最合我心意的，也有一点点缘分吧。
#最满意 要说最满意的，绝对就是空间了，我身材比较大只，182的身高，165斤的体重，坐GS8的驾驶位根本不会顶到脚或者蹭到头之类的，长时间开车也不别扭，这是我选择GS8的一个原因。
#最不满意 一个是车身比较大，过弯和调头时候侧倾会很明显，真的很明显的那种，显得驾驶感乘坐感就没那么高级。还有一个就是GS8都有那么多豪华的配置了，为什么不多配一个电动尾门。
#空间 空间是我最满意的，家人和朋友也观点一致，的空间够大的！假如买本田丰田日产的话，只有五座的，而且空间尺寸差一大截。GS8内部空间大，自己开着舒服，家人坐着也不累，很好。最后排座位平时用不着的时候可以完全放倒平整，用来拉货都没问题。
#外观 外观很霸气，霸气外露不解释。前脸大灯和大嘴我超爱，特别是大灯，全LED矩阵排列，不说亮起来有多牛，单这造型组合就能把人唬住，非常有气势和力量！
#内饰 内饰做工和设计还可以，两个大屏幕显示清晰，基本不反光，但是有些细节还有待改进了，比如中控的按键手感不是很好，还有手套箱扶手箱里面就是塑料板材质。中控屏显示导航和360影像都很清楚。
#动力 动力我开感觉是非常足够了，2.0T的发动机，马力好像有250匹左右，起步力道也是足的，说不上随叫随到，能做到超车游刃有余，起步不费劲的那种。
#操控 GS8的方向盘不是特别紧的那种，有一定虚位，低速时虚位较大，高速时虚位较小。说什么指哪打哪是假的，指向性只能说是中规中矩。
#舒适性 各种舒服的配置，比如全景天窗就很到位，虽然现在很多车都配了全景天窗了，相对于以前的小车，现在GS8的座位真的亮堂又宽敞，通透感很好。隔音的话，中低速效果几乎完美，特别怠速可以说是静音！
#油耗 一辆体重接近2吨的GS8，正常油耗能保持10个左右，我觉得相当不错了。

④ 广汽传祺gs8中控d-w-m-s什么意思

模式转换分别 手动 正常 雪地 节能

⑤ 广汽传祺全新GS8内饰谍照曝光 配备悬浮式中控屏幕

动力方面的信息还不得而知，现款车型搭载了2.0T发动机，发动机最大功率185kW，不过之前我们也报道了1.8T车型的申报图，因此新车有可能采用这两种动力配备。

⑥ 广汽传祺GS8使用说明书

没得，我，找4S

⑦ 2020款传祺GS8内饰和老款比有哪些区别

新款传祺GS8是中期改款车型，换了传祺的第三代发动机，同级的大7座SUV并不多，比较出名的大概有丰田的汉兰达，福特的锐界，荣威的RX8和长安的CS95，这几款车型全部都采用了2.0T发动机。GS8的动力和同级的竞争对手比是有绝对优势的，功率和扭矩都比他们高。但要为了这么点动力优势，油耗太高也没有消费者愿意买单的。GS8两驱油耗是7.95L/100km，四驱油耗是8.7L/100km。在上面四款竞品中，汉兰达是最接近GS8的，两驱油耗是8.3L/100km，四驱油耗是8.7L/100km。但综合看，GS8属于少吃饭多干活类型。

⑧ 19款传奇GS8不能行车落锁，在中控里面为什么找不到这项设置了

可以的，现在行车自动落锁基本上是轿车的标配，一般车速上了20码就会自动落锁了1。

⑨ 解决了！广汽传祺GS8中控升级13版本后，导航一直加载不出来，几分钟后中控自动重启，反复如此。

一般新车每年要升级一次导航的，可以到维修厂升级80元左右就行的，在4S至少150元。

⑩ 【车主点评:驾驶GS8近一年的感受】

#选车理由 2016年上市后就被外观惊艳到了。虽然汉兰达操控、隔音更好,荣威RX8也不错,但我一直中意
GS8。全款买汉兰达的资金省出10来万,可以了。
#最满意 外观漂亮大气,车头方正,非常Man尾部虽不如车头霸气,但尾灯深遂有内涵。对于外观我相当满意,64岁的老爸更是觉得这车比宝马X1X3X5X6都要好看。内饰相当中意,很难接受其他车型中控实体按键越来越少的设计。空调调节还是用实体按键方便盲操作,提高行车安全。配置:落地价才19万的车,配置相当好了,全景影像,全景天窗,后视镜加热电动折叠,ESP,座椅迎宾,主驾副驾电动座椅…….
#最不满意 1、切入N档时应该启动360影像,方便检查车辆周围情况。另外把转向辅助影像开启设置为打右转向灯时无条件开启右侧影像(目前40公里每小时以上才能开启）2、应设置可以远程关闭天窗3、行车信息加入记忆功能4、后轮的俩羊角能否改进一下,看了实在有点操心,怕碰坏。
#空间 空间够大,一家六口出行相当轻松。会见客户顺便送客户回家,客户坐在后排翘起二郎腿赞不绝口。第三排?还是留给未成年人坐吧,我家俩孩子喜欢坐第三排。稍感遗憾的就是后备厢空间实在有限,放不了多少物品,去高铁站或机场接人,第三排座椅必须放倒一个。储物空间也足够丰富, 门板上放几瓶水绰而有余,扶手箱,副架手箱相当充裕。
#外观 外观不必多说,两个字"满意"。比较一下汉兰达的外观,感觉GS8太精致了。
#内饰 一开始有异味,放了炭包三天后基本没什么味道了。中控台样式、空调出风口,下方按键布局都挺合理。有一点须要注意的是,贴较深色车膜后,中控台上的金属饰条会在两边后视镜反光投影,在观察后视镜时有小小的干扰。
#动力 S档运动模式相当暴躁,油门稍稍一踩,低沉的一声吼叫如脱疆之猛虎暴起,为了更安全和更省钱,还是用正常模式吧。在市区走走停停的话,建议还用肉肉的ECO模式,95#油比92要贵好几毛。
#操控 个人觉得还可以,当然跟三厢轿车是没法比了,60公里每小时转近乎直角弯试了一次再也不敢了。转向时方向盘指向还比较清晰。某天在广州火村附近急转时,ESP界入……屏幕上绿色字体一闪而过,瞄了一眼显示ESP界入。
☆并线辅助:低于40公里每小时时速时不能使用非常可惜。应改进为无条件使用。
刹车表现:刚踩下去软绵绵,再踩深一点立即有信心了。记得之前有测过百公里每小时的速度刹车成绩36米,很优秀。
#舒适性 隔音不如预期静谧。三区空调值得称赞,座椅舒适性我觉得还行。前两排空间挺大，乘坐满意,第三排空间太小，只适合未成年人。
#油耗 买来后开得还是比较少，经常在深圳市区行走, 油耗比较高。首保前后跑高速比较多,算下来竟然只有9.1升每百公里,当前这段时间非常省。但若从提车当天算起,50%拥堵短途20%市郊30%高速,综合油耗大约在12升每百公里。