18劲炫内饰

❶ 外观，内饰和动力都表现不错，劲炫ASX改款还是很成功的

全新劲炫的改款我觉得还是比较成功的，当然这有主观因素在里面。因为自己喜欢这辆车，所以就会觉得哪哪都好，当然客观上来说全新劲炫不论外形还是动力，自己乘坐空间的表现都还是很不错的，唯独就是少了一些科技配置，如果对科技配置敏感的人可能会和劲炫擦肩而过。科技配置重要吗，说重要也重要，比如一些行车方面的主动安全的科技配置，车道保持，并线辅助，疲劳监测等等，这些功能确实对行车有一定帮助的，另外一些舒适性方面的配置比如座椅按摩，座椅加热通风，方向盘加热等等，这些配置是让开车体验舒服的功能。当然如果一辆车覆盖了太多的科技配置，那么价格肯定蹭蹭蹭往上涨，就不是十来万能搞定的了的。而劲炫作为一辆十来万的车，在这个区间里个人觉得还是更应该看重一些其他配置，比如三大件，比如整车的耐用性等。这才是十来万车应该注重的地方，毕竟选择这个价格区间来买车，经济情况大多都不是特富足的那一类。买一辆家用车希望能多陪伴我们几年，以后手头宽裕了再去挑一些价格区间高一些配置丰富一些的车，来满足自己各方面的需求。 我当初选择劲炫综合了各方面因素才入手的，有一点就是劲炫三大件的口碑不错，虽然全新劲炫发动机不是之前的4B11了，是用的欧蓝德的那款4J11发动机，但是这款发动机在欧蓝德2.0车型上的表现也是很不错的，问题少耐用性好。而且三菱在越野方面的专业度，也是能给人信心的，虽然劲炫是一款城市SUV，但是底盘悬架的表现非常好，这就是劲炫的底气所在吧，毕竟三菱在这方面的技术确实很牛的。有的时候朋友会开开我的车，都觉得劲炫的地盘悬架表现确实不错。而且动力输出方面虽然没有那种强烈的推背感，但是没延迟很积极、线性的，动力表现确实很好。
改款成功有一方面原因就是外观设计还是很成功的 三菱的家族式前脸，不是那种纯碎的套娃脸，欧蓝德、奕歌、劲炫的前脸都有自己的设计风格
扁平的大灯，我的顶配版是LED
雾灯区域是劲炫的特色设计，很漂亮
尾灯大赞，红色部分勾勒出雷神之锤的感觉哈哈
鲨鱼鳍天线漂亮
腰线完美
内饰的改变还是比较大的 至少在用料和整体设计上较老款来说高档了不少
很大的中控屏，功能还是很多的，人机互动，车联网，我偶尔长时间停车等人的时候会玩玩
很舒服的方向盘，右边区域空白，有点不协调[偷笑]
中控区域按键很少，主要就这个空调控制旋钮
劲炫的CVT变速箱很平顺
很有感觉的菱形皮质
中控台很有层次感
一键启动确实方便，而且也比较高档看上去，现在机械钥匙快慢慢退出江湖了
一般听歌听广播调节音量，或者切歌用

❷ 广汽三菱劲炫的内饰怎么样

轻奢享受级配置，尽显豪华舒适，加热座椅为寒冬出行带来温馨暖意。

❸ 三菱劲炫好吗，内饰怎么样

劲炫我挺喜欢的，内饰很不错，以黑色为主，高配是真皮座椅、门饰板和方向盘，前排座椅带有加热功能，冬季还是挺有必要的，三幅式的方向盘非常经典，出风口的形状也是大气的那种。

❹ 车主买了三菱劲炫，表示物有所值！内饰被吐槽都不是大事儿！

哈喽，大家好哦，我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是来自山东烟台的车友——小严，喜欢旅游、摄影和短视频。她喜欢安逸的生活，在闲暇时间，喜欢开车远离城市，找一片净土。在2017年时她购入了劲炫，现在已有三年有余，今天我们来看看她的车生活。

男人对车的情怀是与生俱来的，这种喜欢是没有理由的，就像女人爱包包一样！已婚的男人更是需要一辆车，有了家庭还孩子以后，对车有更加迫切的需求，为家人营造一个温馨的出行环境，这也是必不可少的一个交通工具，严寒酷暑下带来一份温馨的空间！

对于手动挡和自动挡，你更偏爱哪一种？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 三菱劲炫的内饰好不好

三菱的内饰还是可以的，有着高品质的真皮座椅和门饰板，看起来还是比较奢华的。主驾驶可8向电动调节，而且还带有座椅加热功能，为寒冬出行带来温暖。

❻ 细数劲炫ASX外观，内饰等细节，很结实很精致

❼ 开过才知道，2.0l尊享版有劲也够炫——劲炫ASX

好久没有来之家走一圈了，最近一看劲炫论坛，新款劲炫确实好看，但是也不能忘了自己的老伙伴，我的2018款劲炫。2019款好像有一个智橙版，不过我没太关注那个版本。不过2020款改动还是要大一些，所以我认真看了看。18款劲炫的主打色应该是白色，2020款我个人感觉是红色。2020款的最大改观是在前脸和发动机上，首先发动机换成了4A92和4J11，我的老劲炫是4B11.不过话说回来，其实动力上都差别不是很大，毕竟到现在劲炫都没有涡轮增压。2020款的劲炫在宽度和高度上有一些细微的变动，来满足乘坐的舒适性，主要改动还是在外观上，我觉得还是有换汤不换药的味道，不过外形上更凶悍了，并且2020款有LED。 虽然我的2018款还是卤素大灯，但是我也对它情有独钟。前脸我还是更喜欢18款的优雅运动，格栅线条比较粗，X型前脸让整个车身前端显得更扁平，而且引擎盖上的两条线条很有力量。
X型前脸，引擎盖下面藏着车子的核心，当时买车也是看上了三菱在三大件上的实力，加上劲炫5年10万公里质保，还有一年3次免费保养，所以就毫不犹豫下手了。从外形上看，劲炫还是和大部分SUV有的一拼，所以颜值这块就没怂过。
2018款劲炫，当时我考虑到尊享版带有倒车影像，加上驻车雷达的提示，能更安全的驾驶，所以就入手的尊享版。现在来看，很多车都有倒车影像，估计这几年都要成常规配置了，目前我感觉市面上稍微好一点的车都会加上360全景。不过劲炫我开了这么多年，也孰能生巧了，能轻松驾驭。
由于这车内饰的塑料感还是有一些，所以停车我基本会停在树荫底下，避免阳光暴晒，不然车内味道还是比较大。别看内饰一般，但是配置在当时还是很齐全的，电动座椅调节，电动天窗，无钥匙进入，座椅加热，一键启动等都是有的，所以操控起来还是很方便。
后视镜也是带有自动折叠功能，有时候停车位比较紧张的时候，还是能感觉到作用。
侧方看，劲炫的车身显得比较修长，刀锋轮毂在配上侧方的上扬腰线，劲炫的优雅一面就完美展现了，45度角的劲炫真的好看。刚买车的时候有脚踏板，我觉得用处不大，唯一作用就是挡泥。劲炫大灯的造型我还是非常喜欢，黄色的灯侧很显眼，让人一眼就注意到它。
动力上，2.0l的自吸绝对不会比1.5t的涡轮增压来的差，但是更平顺。劲炫的油门轻轻一点，车子就会平稳启动，开始一天的行程。而且中控操作这一块乐趣也不少，开车可以听音乐，听广播，还可以链接手机看电视。所以功能上还是非常不错的。由于是前后独立悬挂，所以车子的减震效果不错，加上195的最小离地间隙，通过性也很好。非常满意。油耗综合下来在7.5左右，有空调的时候要高一点。胎噪和风噪不算大，车内空间还是算比较安静的。
门内侧还是有很多贴片的地方，用来提升车内饰的档次。有点像拉丝面板贴片
后排座椅的舒适性不错，中间也可以放下来
轻松倒车
尾部很工整
帅气的外形
侧面来一
前排的空间感很好
优雅的身姿
劲炫的后备箱空间还是够用
夏天来了，劲炫的空调非常给力，上车一开空调，就觉得很凉爽，有时候空调开久了，会觉得有点冷。

❽ 难得的周末休息时间，来交一下新劲炫ASX的提车作业

新劲炫已经到我家一个月的时间了，但是一直没有时间帮他来交提车作业。正好今天没事了，可以帮我的新劲炫交提车作业了，还是挺开心的。

这就是我的新劲炫，我未来的出行伙伴，虽然现在了解的还不够太全面，但是经过时间的积累，我们直接的了解会越来越多，也会越来越详细，到时候我会继续和大家一起分享的。

❾ 三菱新劲炫的内饰怎么样，有什么变化

三菱新劲炫的内饰应该是不错的，还是挺好看的？