超级房车赛3mac

㈠ 超级房车赛3下载 完整版 在哪里下载啊！！！最好发来地址！！！！

中文名称：超级房车赛3
英文名称：TOCA Race Driver 3
版本：硬盘版
发行时间：2006年
制作发行：Codemasters
地区：美国
语言：英语

㈡ 跪求超级房车赛：起点汉化版1.3版能用的修改器！！！

GRID没有中5文1版的，中1文2补丁i有，建议你下j个u完整版再装中7文3补丁i suc

㈢ 求Mac版超级房车赛2汉化补丁，和使用方法

硪鍀茗仔

㈣ 超级房车赛3的操作指南

在比赛中，有的赛事只能使用特定的车型，而有的则有多种选择。 进入游戏之后你便可以立刻投入战斗，而当你设定好自己的个人资料才进入游戏的话这时你就已经落后了，如果真如此那你就得奋起直追。在游戏过程中将有一个苏格兰口音的导航语音一直伴随整个比赛过程。一旦比赛结束系统会插播一段CG片断:一个技师会向你介绍周围的一切，其中包括一些赛车操控要领。通常按照线路循规导距并提高紧惕都是你制胜的选择，而频繁地撞击和抄近道都将使你失分多多。
在物理损伤效果方面本作非常出色，特别是当赛车以极高的速度一头撞向路边的防护栏时你将看到现场一片狼籍。通常在双座开轮式比赛中，你将看到最大的破坏性。从操控性上看，对于不同的赛车种类有不同的操作感受。本作总供提供了80多条赛道，这些赛道都设有数量不等的急转弯，因此精确的导航必不可少，这样才能少犯错误，否则你的对手将乘机超越。在普通难度下，完成一段赛事轻而易举，而在最高难度设定下则是一项不可能的任务，不过系统允许你随时重新开始游戏。

㈤ 超级房车赛:起点(Race Driver : GRID)

建议你把你的显卡拆下来砸到帮你配机的人脸上去 9500配个8600 真是委屈了四核CPU 最次也得弄个8800GS或者3850之类的
这游戏是硬件杀手 没办法 要么升显卡 要么牺牲一部分特效 自己斟酌吧

㈥ 苹果7超级房车赛可以玩吗

应该是没什么问题的，目前的话没问题。可能画质开不了那么高但你肯定能玩

㈦ ps3上 超级房车赛：汽车运动 和 gt赛车 哪个好玩

楼主,当然是GT赛车,这可是索尼的看家大作。

㈧ 超级房车赛之起点GRID 生涯流程到底怎么玩

3个随便都可以跑的啦`~~呵呵 互不影响的...

排名掉下去正常的..下面的比赛积分少 只跑下面的不跑上面的 车队积分加的慢 排名当然会掉下来的...

Driver Offer嘛..我觉得主要就是赚钱的...不跑倒是没什么..就是每个赛季的勒芒24小时拉力记得要跑额...

我用硬盘版玩的...游侠下的2.8G高压版..没出现你那种问题哦..是不是显卡驱动的事?重新装下驱动看看?

㈨ 《超级房车赛：起点》控制问题(高手进)

基本状况了解后，我再来逐一分析

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；

2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；

4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；

5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）

最后，漂移的完整步骤

在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。

·按顺序来就是：

1.在进入弯道前，保持足够的速度

2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘

3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡

4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速

5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线

6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。

这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！

这样，漂移就够飘逸拉，哈哈。