95年捷达内饰图片

㈠ 1999年捷达前卫内室图片库

您好！建议参考下说明书，上面都有详细的说明。 如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

㈡ 捷达内饰改装

你好，这个汽车的内饰是可以更换为新的，也可以改成新版的。直接去4s

㈢ 我有个95年捷达，自动挡的，样子和国产03捷达王一模一样，请问是不是进口车

纯德国进口的大众没有这款车。我曾经见过进口的帕萨特（PASSAT），外观不是老款帕萨特B5，前脸灯有点像捷达，

㈣ 捷达前卫内饰板如何拆卸

1、拆装
驾驶位车门的拆法：
1）拆开垫手的那块，用手扳着小的一边，垂直向上用力。
2）拆拉手那里的小塑料，水平方向向车外侧方向用力，然后拿走。
3）拆组合开关是整块板连同组合开关垂直向上用力，注意整件的平衡，拆开后把线拔掉。
4）拆开门上的三颗T30螺丝。
5）拆开门下面的两颗T20螺丝
6）扳住门的塑料部分下部水平方向用力，把塑料与铁门之间分离，然后把塑料部分向上提起，把线都拔掉。
其他三个门的拆法：
1）拆开垫手的那块，用手扳着大的一边，垂直向上用力。
2）拆盖住T30螺丝的门拉手饰条，从车门的后侧位置开始，向前一路水平方向用力。
3）拆开门上的T30螺丝，前门三颗，后门两颗。
4）拆开门下面的T20螺丝，前门两颗，后门一颗。
5）扳住门的塑料部分下部水平方向用力，把塑料与铁门之间分离，然后把塑料部分向上提起，把线都拔掉。
2、高音的固定
还没装的时候，这个问题有点想破头，装的时候才知道，这个是没有办法做到无损安装的。一句话，就是把该割的割掉，然后用热熔胶在高音喇叭的四周固定住。只是要注意热熔胶把不该粘（如车窗升降开关）给粘住了。
3、垫圈
垫圈的厚度是约2CM厚度一个，惠威的喇叭是每个低音单元配一个。惠威的喇叭安装深度要比原车喇叭多1CM。
后门喇叭只能加一个木垫圈，加两个会顶住塑料部分，装不回去，这是个教训。
前门嗽叭要加两个木垫圈，在两个木垫圈之间加上防水罩，这样装回去有一点顶住塑料部分（如果能用一个1.5cm厚的垫圈就最好了），但不影响效果，但要注意在钻孔的时候，一定要注意喇叭要装得正中。前门这里要多买一对垫圈。
由于原车上是5吋的喇叭，现在换成6吋的喇叭（低音效果与喇叭的直径有关，直径越大，低音越低），塑料门上喇叭位置有个塑料圈，需要用裁纸刀割掉，不然是会顶住装不回去。
4、防水
防水是必须的，千万不能大意，免得音质好了却弄出个漏水，那是不能接受的。前门的喇叭需要加防水罩，后门不用加。原车的防水塑料一定要原样贴好。
5、工具
1)手电钻及钻头。这是必须的，要把原车喇叭的固定铁架拆下来，先要把固定喇叭的铆钉钻掉，不然没法固定新的喇叭。垫圈也最好先用3.2MM的钻头打个孔再上螺丝。
2）热熔胶枪。固定高音喇叭的时候要用到，有这个可以做得更漂亮，更稳妥。
3）裁纸刀。裁掉喇叭位置塑料圈时要用，要大一点的，小的不够力。
4）T30、T20梅花螺丝刀、大一字螺丝刀、小一字螺丝刀。这是拆车门和拆喇叭铁架的工具。
5）大十字螺丝刀。惠威喇叭配的螺丝是十字的，将喇叭固定在垫圈上、将垫圈固定在铁架上，都要用到十字螺丝刀，螺丝不用另买，惠威喇叭都配套了。
6）电烙铁。要把线焊到低音喇叭接头上。
6、关于推不动的问题
有几个朋友担心不换主机有推不动的问题，我其实是想不明白怎么会推不动。喇叭的标称功率其实是指不失真功率，峰值功率一般不看，如果只标峰值功率，那就直接淘汰吧。喇叭的主要参数是电阻、灵敏度和功率，原车上用的喇叭是4欧姆的，灵敏度不详，不失真功率估计不到20W。换上的惠威喇叭都是4欧姆，灵敏度88dB,标称功率是50W。事实证明，开得更大声，失真也很小，不存在推不动的问题。

㈤ 捷达伙伴内饰（图解）

第一个是伙伴第二个是前卫

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

㈥ 95年的捷达值多少钱

7000到15000