奔驰gt50图片及内饰

⑴ 高颜值与高性能并存——奔驰 AMG GT50

“AMG”在很多人心中是高性能的代名词，当把5个座位放入一台“AMG”上会发生什么呢？。我们今天的主角，奔驰AMGGT50就是这样一款4门五座跑车。

作为一台四门跑车，GT50展现出了很强的实用性。也许你说想要舒适可以买奔驰S级，想要性能有奔驰AMGC63，但想要兼得？那奔驰AMGGT50将是一个更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 一百万的售价，两百万的范儿，奔驰拿AMG GT 50硬刚Panamera！

作为梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型，也是首款四门轿车，AMGGT自诞生起就自带光环，因为它是要对标保时捷Panamera的。既然挂着AMGGT的名号，那必须要有真本事，入门版的GT50也不例外。

动力方面，AMGGT50搭载一台3.0T发动机＋轻混系统，最大功率367马力，匹配9速手自一体变速箱。

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⑶ AMG GT50从里到外给你惊喜，真的太炫酷了

本人90后一直以来最大的爱好就是偷偷的在网上看车从大学到现在男人对车的兴趣可能真的是无限大我开过很多车都是家里剩下的最开始是甲壳虫途锐宝马七极光揽运gl450但是没有一辆适合我我喜欢的车也都是些跑车什么的GTRM4718c63哈哈可一直家里也没给买直到当兵走之前答应我说两年回来给买一辆喜欢的车说实话这两年就在想家和想车中度过的但当兵确实是累回来之后就是选车了一选就是两年从小跑性能车到四门gt最后还是挑选了gt50因为要结婚以后还是要家用的为什么没选帕纳梅拉呢一是太多了二是我哥有[捂脸]之后就是订车去了几家4s有的没车有的不给定很烦主要也是我只能买低配还喜欢亚光灰排气老爸不让出去改只能买原厂就选了个套件一包七万快包括高性能排气碳纤维外观组件和黑色轮毂这轮毂我不得不吐槽一下真的太小了也没办法家里是八线小城市大了也开不了就这样吧3.0动力还算可以但不得不夸一下车整体给营造运动感觉非常棒挂上s+这就是amg吗哈哈回头率根本不输保时捷什么的把排气打开你就是这条街最靓的仔修车的机器盖擦车的问我你这车不得60多万啊????合同签的两个月到车结果晚了一个月一共赔了8800和四次保养奔驰还是很守约的总的来说我非常的满意天天都想看见他媳妇都吃它醋了我梦见很多回媳妇把她撞了????最后想说不漏油??明天会发一些排气什么的家是辽宁的在沈阳提的车

钥匙摔不下十次了挺抗摔

⑷ 【车主点评:提车奔驰AMG GT50 分享感受】

#选车理由 买车的时候就想买辆性能车，两门都没考虑，所以基本就定在AMG跟帕拉梅拉之间，帕拉梅拉大街上太多，结果很明显AMG完胜。
#最满意 性能车没得说，3.0t的发动机动力澎湃，奔驰的豪华内饰很有驾驶乐趣。
#最不满意 没什么不满意的地方，热乎劲儿还没过呢。
#空间 车身造型摆着，后备箱很大，车内驾乘空间也够用，后排腿部空间一般般了，再就是感觉手机没有地方放，经常把包跟手机扔副驾驶。
#外观 物以稀为贵，满大街的帕拉梅拉早就完全视觉疲劳了，相比之下AMG的黑武士风格让我特别欣赏。
#内饰 那是很不错，豪华感很足，不过配置还得自己加钱，花了32,000选配柏林之声，抬头显示，360可探视头。
#动力 3.0t的6缸百公里加速5秒，完全够用了，也不上赛道，就是平常偶尔会跑跑高速。
#操控 操控无可挑剔，方向盘轻重适宜，没有虚位，手感很好，这很AMG。
#舒适性 悬挂表现的很AMG，声浪浑厚，其他的也就那么回事吧，反正感觉比朋友的帕拉梅拉好。
#油耗 油耗平均15个左右。也没有去刻意的关注油耗。

⑸ 奔驰GT50AMG落地价谁知道啊

2019款AMGGT50四门跑车官方报价95.38万元，落地价格在98万左右是可以拿下的。

2019款奔驰AMGGT是奔驰品牌旗下的一款高性能跑车，该车是继SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。

⑹ 奔驰AMG GT50，选装了石墨灰/红黑内饰/记忆组件，内饰颜色看着挺舒服！

奔驰AMG GT50，选装了石墨灰/红黑内饰/记忆组件，内饰颜色看着挺舒服！
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⑺ 奔驰gt50是4座还是5座

奔驰gt50车型有4座也有5座，除此之外还有2座的奔驰gt50车型，看下面的配置参数表您可以验证了。

⑻ AMG GT 50内饰实拍 百万豪车营造两百万氛围

作为AMGGT家族中的最入门车型，AMGGT50四门轿跑车担负对抗保时捷Panamera的重任。挂着AMGGT的名号，AMGGT50除了要有外表的高颜值，内饰自然不能丢百万级别豪车的身份，搭载一套最大功率367马力的3.0T发动机+48V轻混系统。不过我们今天着重讲AMGGT50的内饰，奔驰在这款车型上将档次感、运动感、科技感营造的十分到位，其车内采用橘红为主色、黑色为辅色，中控台的上方表面覆盖黑色的高档皮革，下方采用古典风格的木纹饰板，标志性的贯穿式双连屏在现在看来没什么新鲜感，但它依旧让人爱不释手。双联屏的后面是带换挡拨片的AMG方向盘，整体尺寸偏小握感很粗壮，下方也有AMG的专属标识。电子挡把区域集合了中控台的大量控制按键，8个控制按键排列在两侧，电子挡把在靠后的位置。全车所有座椅都配有AMG标识，时刻提醒着车辆的AMG身份，就连后排座椅中间区域也有AMG家族的专属徽标，在面子这一块奔驰做得特别到位。而前排的运动座椅有着不错的包裹性，后排的两个座椅则强调舒适性，两个座椅之间还有一个木纹+亮银色的扶手台，扶手台的前方设置一块8英寸的多媒体液晶屏，并且后排扶手箱位置的水杯架还支持冷/热处理。（本文图片来自汽车之家的产品库）

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⑼ 全新BMW 8系与梅赛德斯AMG GT50内饰有何之差

全新BMW 8系将豪华演绎到了一个新高度，内饰装备包括Merino真皮、水晶质感的换挡杆、Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统等，此外还配备了大尺寸高级中控屏和第七代iDrive人车交互系统。而AMG GT50则更加运动化，内饰以暗色为主，档杆也相对普通，在豪华方面稍逊一筹。

⑽ 【车主点评:GT50初体验 这很AMG】

#选车理由 跟发小一起提的，爱好差不多，两门的不考虑，就一辆车，希望通勤，什么场合都能去的了。外观性能要符合心里的预期，同级别能选择很少。
#最满意 AMG的性能没的说，虽然买的是入门级的四门，再加上豪华的奔驰内饰，这就是我心目中完美的车子。
#最不满意 车内放小物品的地方简直是没有，为了这部车子又买了俩手包。
#空间 前后排驾乘毫无问题，后排腿部空间充足，让唠叨的娘亲挑不出毛病，后备箱更是巨大的一匹。
#外观 磨砂感配上这个流线，大嘴加上两侧的灯，简直不要太完美。
#内饰 说到汽车的内饰，奔驰真的是首屈一指的，奔驰的豪华加上AMG的运动完美的结合在一起，无敌。
#动力 3.0T的足够日常使用，虽然买的性能车，但是不跑赛道。
#操控 操控精准，感觉比帕拉梅拉好开，底盘扎实，整体偏运动性，还是不错的。
#舒适性 舒适度还行吧，内饰看着舒服，外观也是自己看中的，性能更是没的说，满意。
#油耗 这么说吧，平常综合油耗在15~16左右，挂上S挡我也不知道多少了。