八代雅阁桃木内饰好吗

『壹』 八代雅阁内饰黑是什么黑色

五彩斑斓的黑。

『贰』 八代雅阁内饰有甲醛吗

肯定都是有的，只要用那些胶啊之类的，就必须要有，但只要是在国家允许的范围之内，就没有问题

『叁』 评价八代雅阁，欢迎开过坐过的朋友来谈谈

这车优点是空间很大，前后排在同级别都是出类拔萃的，操控也比上一代好，相对来说比较省油。缺点个人认为不太明显，主要就是配置偏低吧，本田节省成本也是出了名的，仅次于丰田了。同级别相比的优势主要就是大还有内饰做工较精细，但是整车刚性一般，让人不放心。个人认为这个级别商务车型还有很多比他好的选择，君越，昊锐，C5在安全配置以及实用性配置都比雅阁高。

『肆』 什么车内饰和八代雅阁差不多

更换这些东西一定要找匹配的，如果不匹配的话，那装出来会更难看。

『伍』 要买8代雅阁，大家给点建议！

我家有一辆八代雅阁2.4EX的，开了一年多了，至今没出过什么毛病，就是在行驶中偶尔的刮擦弄掉了一点车漆，但修复一下就好了。刹车没有你说的抖动现象，助力泵业没有什么噪音，总体来说是一辆好车，在中国的销量就是最好的证明。从第六代国产开始，雅阁的口碑是没有任何问题的。2008年【汽车杂志】评出的年度车就是它，个人认为不管在什么方面，国产雅阁都完胜国产凯美瑞。

PS：附上自家Y8照片一张

『陆』 八代雅阁年底是否改款黑色内饰.请专业人士回答一下、谢谢

一般小改款都是在新车推出两年到三年的时间改款.
小改款一般只是针对外形作一些改变,修改内饰的不合理设计,配色等.这些改动都是为了使购买着不会产生审美疲劳,促进销量.

『柒』 雅阁内饰怎么样

优点:九代雅阁对于噪音的抑制，相对于前几代雅阁有了明显提升；使用新CVT变速箱，加速变得更加线性，几乎感觉不到突兀感，开起来可以用享受一词形容。
综述:虽然和八代雅阁同样使用i-VTEC技术，但基于SOHC的结构，而且排量小，急加速必须要用S档才能从容面对。
空间
即使轴距从八代的2800毫米缩短到2775毫米，但本田一直贯彻乘员空间最大化，机械空间占用率最小化的独创理念。相对于其他同级别对手依然毫不孙色，车里可以乘坐5-6人，除了一汽大众的迈腾，雅阁绝对是B级车乘坐空间的佼佼者。
动力
D档模式下的起步轻柔、线性，切换到S档模式抢灯，关闭ECON模式，油门变得很敏感，应付紧急突然情况完全足够，符合自然吸气发动机的动力需求，中段加速较快，速度飙升到160感觉车子偏肉，与2.4，3.0高排量相比，油门要深踩一点，；但市区行车、跟车无压力，高速上从容飙升120最高时速。

『捌』 第八代雅阁的内饰

全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高级享受。
第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题。包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受，使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体、保证安全。同时，高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉，带来更多的安全感。新雅阁的座椅可以自由调整，而且调节的幅度也变大了，原来的手动调节也变成电动调节了。座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫，这些以前只有少数豪华车能具备。平稳驾驶时，座椅能让你感觉宽厚舒适;而当急转弯时，从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托，增强了安全性和舒适感，也减低了长期长途驾驶的疲劳。这样的设计，都让第八代雅阁很好地平衡了操控性和舒适性，给驾乘者更随心所欲的享受。
第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量，充分体现出广州本田对环境与人的关怀。
归根结底，广州本田第八代雅阁在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感与格调，以此全力实践打造最佳汽车品牌的承诺。正因为此，广州本田执行副总经理付守杰表示，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。