天籁2020款内饰与凯美瑞

『壹』 天籁和凯美瑞哪个好

在B级中型轿车这个汽车市场中，日系合资品牌是永远绕不开的，以广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁和东风日产天籁为代表日系三强多年来一直处于销量排行榜的前列，成为了这个细分市场中重要组成部分。

伴随着日产天籁的换代，三款车都完成了彻底升级，其中天籁和凯美瑞变化最大，称之为脱胎换骨也不为过，一改传统的“舒适”、“家用”特质，变得更加年轻时尚，造型和内在迭代之大胆令我惊讶。很多持币待购的读者一定也关心两款车究竟孰优孰劣？我们今天就以天籁和凯美瑞来一次1 V 1的“掰头”，看哪辆车才更适合你的需求。本篇没有出现雅阁，也是因为其在售的18款相对配置较后滞，故选择更新最近的天籁和凯美瑞做对比。

具体选哪两款车呢？我们还是从动力这样的机械本质来考虑。换代后的天籁以2.0T发动机更具实力，而凯美瑞的阵营中没有涡轮增压发动机，所以就以2.5L自然吸气发动机来对比。

燃油发动机有没有极限？超变擎动力再次惊艳

在老款车型中，天籁和凯美瑞的发动机排量一致，实力基本是不分伯仲的。不过面对日益严苛的排放和环保要求，所有厂商都要对动力系统进行大刀阔斧的改革，不然难以适应新的相关法规。丰田的路线是加入了混动车型，同时保留纯燃油动力，日产天籁则选择涡轮增压技术路线，深耕燃油动力的潜力。

天籁的这台2.0T VC-TURBO超变擎发动机可是大有来头，日产一共花费了20年才研制而成，累计专利技术超过300项。最终的性能参数更是让所有人眼前一亮。

超变擎发动机最大功率达到了185kW（252马力），最大扭矩为380N·m，百公里加速时间仅需6.4秒，而综合油耗却仅为6.6L。动力向运动车型看齐，但是油耗却意外的低，有了这样的性能表现，天籁得到了全球专业机构的认可，该发动机蝉联了2019年和2020年沃德全球十佳发动机大奖，并且也荣获了2019中国心十佳发动机称号。

在保养方面，2.5L凯美瑞前两次保养是免费的，之后根据4S店的推荐1万公里保养一次，累计6万公里后，价格为4269元。2.0T天籁的基础保养价格609元/次，但是在“5年双保”政策（政策或有变动，以当地授权经销商实际执行为准）下，具备5年/15万公里整车质保+5年/9次免费基础保养，因此天籁的6万公里保养车主只需要自费更换空气滤清器、空调滤清器和制动液，累计保养费用只有1415元。

总结：

有强大的竞争对手，对于一切积极向上的用户来说都并是好事，这样才能一直激励自己不断进步发展，而对于日产天籁和丰田凯美瑞来说，棋逢对手的它们也更有几分英雄惺惺相惜的味道。

以两车的综合实力来看，日产天籁在动力方面表现更好，同时在科技配置方面也有一些优势，这些恰好都是年轻用户看重的方面。在消费群体的覆盖范围上，天籁凭借这两方面优势，可以获得更广泛的消费群体关注。

如果你在这两款车中纠结不知如何选择，看完了我们的全面分析后心中应该有了答案。

『贰』 20款天籁迈腾雅阁凯美瑞哪个内饰好

人各有所爱，流线型和前卫感凯美瑞我觉得好，部分车型配有防桃木装饰条，再就是雅阁，最次的就是天籁。

『叁』 天籁和凯美瑞哪个好

买天籁3.5公爵，凯美瑞根本就没法比。不怕死的就买凯美瑞吧，他的钣金能和夏利相比了，而且噪音还大尤其是加速的时候。这个价位我还是推荐你买8代雅阁吧！

『肆』 日产天籁和丰田凯美瑞哪个好一点

锋尚版凯美瑞采用织布座椅，优点是摩擦力很好，缺点是所有功能要手动调节，并且2．0L版本均没有配备座椅加热功能，对北方用户不是很友好。天籁的座椅舒适性极佳，2．0L顶配配有座椅加热，考虑更周全。

天籁的后排座椅靠背角度更倾斜，像我这样时间长了脖子会很难受，头部也没有任何空间，唯一的解决办法：葛优瘫，不能白瞎了沙发！由于2．0S锋尚版凯美瑞属于运动版，所以配备了18英寸轮毂，和天籁2．0顶配售价相同的2．0G豪华版与天籁一样采用17英寸轮报大尺寸轮毂对于舒适性也会有一定影响。

20万元价格区间的天籁与雅阁都可以享受LED远近光灯的待遇，但天籁的尾灯除倒车灯以外依旧还在使用卤素灯泡，有些不够档次。凯美瑞内饰大量采用软质材质，并且副驾驶膝部与中控接触的位置也是软的，反而主驾驶方为硬材质，还好大部分时间主驾驶膝部与这里接触不到。天籁的中控台上方为软质材质，但这种软需要用力去按压才能感受到，而与身体接触的地方均采用硬材质。

2019款凯美瑞2．0动力总成已更换为TNGA2．0升发动机和CVT变速箱，功率扭矩都更大，因此就驾驶感受上，2018款车型的参考意义并不是很大。天籁拥有2．0L和2．0T两种动力选择，前者完全满足日常使用，跑高速只要舍得踩油门也足够用，并且2．0L发动机更省油，后期使用成本包括保养费用也会更低。

天籁所配备的CVT变速箱动力传输效果很好，因此不会让你感觉这台2．0升自吸发动机肉，城市里开够用了，高速超车舍得踩油门也没问题，但凯美瑞的6AT变速箱就有所不同，日常开平顺性很好，有些像CVT，但需要急加速时换挡比较慢，会“吞噬”动力，这也是为什么凯美瑞的破百成绩比天籁慢很多的原因。

凯美瑞吃亏在于6挡变速箱换挡比较慢，急加速每换一挡转速跌落都都比较大，因此动力衔接不好，还是让我们期待新动力总成的表现吧。凯美瑞市区驾驶有着比较不错的初段油门响应能力，但你也别指望它能够带给太多动力感受日常驾驶你只需感受它的平顺就行了。

新凯美瑞7．5万公里保养费用6192元，值得注意的是2019款在更换动力总成后，每次保养都要增加油清洗剂，价价在108元左右，但CVT变速箱油要比6AT便宜，且4万公里更换同样不是必须。天籁的油门同样轻盈，CVT变速箱可以持续将动力传输给车轮，跑高速只要舍得踩油门，动力也是足够用的。
结语：看完凯美瑞和天籁的表现我想你们心中应该知道选谁更合适了，这两款车的外形和内饰设计都是这个级别的中等生偏上的水平。动力输出没有问题底盘的NVH方面做得也符合这个价位。

『伍』 丰田2020款凯美瑞与日产2020款天籁哪个省油毛病少空间大适合家庭使用

亲，丰田2020款凯美瑞与日产200二零款天籁，个人建议啊，就是从空间毛病少，省油，适合家用来选择的话，嗯，如果家庭一般的话就选择天籁。凯美瑞的性能啊功能性更强一些，但是的话保养成本更高一些。希望我的回答能帮到你。

『陆』 天籁和凯美瑞哪个好

外观：凯美瑞硬朗精干。天籁飘逸娘炮。（凯美瑞胜，以青年男人审美来说）。内饰：凯美瑞的内饰一个字丑，配色差，用料一般，按键无手感，无黑内饰，过于成熟。天籁的内饰做工好，黑色内饰有质感，方向盘漂亮。（天籁胜）动力：都差不多，同一条水平线，天籁拐弯时给力一点，凯美瑞也足够平和柔顺。天籁操控性好点，凯美瑞也还是简单好开的老脾气。（个人认为打平，有人说天籁略优）空间：凯美瑞车身短一些，但空间，明亮感等主观感觉比天籁好。天籁的座椅的确舒服，某种程度上又让人觉得很愿意坐在里面。（个人认为打平，有人说凯美瑞略优）形象：别挑了，以工具来说，都是好工具，街车有啥形象可言，开街车一点都不用在意他人的评价，车主说好就是真的好。（个人认为打平，有人说天籁暴发户形象一点，我觉得都不能跟暴发户专用车-----君越相比）买哪个：要买技术含量相对高点的，就买天籁。要买外观，内饰，动力，形象都需要给人以一种平和实在耐用沉稳的综合感受的，非凯美瑞不可。最后一点：历代的凯美瑞的二手市场价，都比同时代的天籁高，这一点是不是代表耐用度的略微差别，不太清楚，但在中级车留给广大车主的印象是：凯美瑞是标杆

『柒』 新天籁和凯美瑞，哪款内饰好看

肯定是新天籁的了。凯美瑞在内饰上用硬质塑料比较多，看着没什么档次，新天籁则不同，在中控台上方、中控台两侧、车门壁板上等地方铺满了大量的软性塑料材质，以及真皮包裹的发泡棉，在用料上是蛮讲究的。看着更豪华一些！

『捌』 新天籁与凯美瑞在内饰上有什么差别

两者的差别还是有点大的。新天籁在中控台上方、中控台两侧、车门壁板上等地方铺满了大量的软性塑料材质，甚至是真皮包裹的发泡棉，而凯美瑞用的多数是硬质的塑料，自然是不能相比的。