名爵hs大红色内饰

1. 18.4万买了辆名爵HS，车主开了5个月，这车到底怎么样

导语：18.4万买了辆名爵HS，车主开了5个月，这车到底怎么样？
车型：上汽名爵HS售价为9.98~16.98万元之间，其中车主购买名爵HS 2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI裸车价花去16.21万元，落地价为18.4万元。
当时为什么花18.4万选择这辆名爵HS？车主：我是2019年7月提的车，由于我的父母住在郊区， 我需要经常回家照顾父母，郊区的路段比较崎岖，不像市区那样平整顺畅，经常要经过一些坑洼不平的土路，特别是在雨天，道路就更加泥泞难走。我非常需要一款越野性质的SUV ，经过多方比较，最终选择了这款性价比比较高的车。
开了5个月，对于这辆上汽名爵HS有什么想说的？车主：外观方面，外观运动、时尚、霸气颜值高，前脸进气格栅层次分明一体化，侧身线条流畅曲面柔和，后尾灯漂亮，轮毂帅气。高颜值下有内涵。
内饰方面，黑红内饰采用赛道红运动主题内饰，头层牛皮坐上去非常舒适，黑红搭配非常不错。多媒体： 10寸 悬浮式液晶大屏，非常清楚BOSS音响世界顶级音响，班马智行语音声控打开车窗、天窗、空调、雨刮、音乐、座椅电加热、导航等！内饰材质：车内饰采用巴塞之舞红黑内饰，极具运动感，采用荷兰进口环保内饰做工，达到匠心级，非常满意。内饰设计风格：车子整体风格采用名爵品牌的运动风格，采用赛道红主题，内饰奢华运动大气。
动力方面，2.0T的动力输出充足，231的马力，日常动力源源不断，满载走山路、泥泞的道路也不吃力。轻踩油门，起步也不觉得肉，深踩油门，可以体验推背感，要佛系开车，以安全为主，我一般用是经济模式开车。DCT变速箱在低速时没有顿挫，加速流畅有力。
操控方面，方向盘非常轻盈，开着一点不累 ，转向精准， 底盘很稳后悬挂是独立悬挂，走山路拦路啥的，车里颠簸很小舒适性很好，四驱系统是适时四驱的，当发生车轮打滑时工作的很及时。平时出去玩碰见烂泥路时感觉很安心，不用担心被困在里面。跑高速的时候自适应巡航功能非常好用。
总结：都说科技在进步，身边的很多物品也打上了科技的标签，这不，我也提了一台与时俱进的代步名爵HS，非常人性化的斑马智能语音控制系统，解放了双手，只要叫一声honey ，告诉他你要干嘛，他都可以非常智能的告诉你该如何做，该走哪条路，哪条路拥堵，哪里有好吃的，天气怎么样等等，功能齐全，人工智能服务很强大，赞赞赞！
那么对于这辆名爵HS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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2. 老老实实在家，翻到爱车名爵HS照片，顺便谈一下感受

可能是因为年轻的原因，选车的时候很是喜欢这款车子的线条感，毕竟车子嘛，也算是男人身份的象征了，虽然不是什么豪华品牌，但是在外形上也算是非常好看的，当时我看到车子的第一眼就感觉这车子很有动感，完全没有轿车那种限制感，并且我买车前还有注意到很多车友都进行了改装，说实话我也是很喜欢改装，所以也有一部分原因是看中了这个车子的可改性。

车子的动力我是满意的，毕竟这也算是一款运动型的车，在加速上给我的感觉就是提速很快，推背感也是很强烈的，平常市区超车也是很稳的，在高速上的表现也是挺合我心意的，巡航系统也非常好用。

3. 名爵HS的内饰有什么个性特点

想到的形容词太多了，我决定用三个字来概括——我喜欢

值得关注的是，这台经过优化调校的TST 6速湿式双离合变速器的1挡速比由13.9增大至15.1，动力响应速度提升8.6%，起步更加敏捷。同时通过增大离合器片面积、优化离合器材料，提升离合器热容量，确保极高的可靠性。新一代离合器控制电磁阀的采用，让换挡更平顺，整台变速箱的NVH性能也有进一步提升。城市代步的话建议把驾驶模式放在正常就好，个人感觉SPORT和SUPER SPORT这两个模式都不适合在堵车的时候使用，有机会开一下你知道了，这两个模式“太窜”