长沙房车旅游的开发

1. 房车旅游要做些什么准备

1、检查轮胎压力和胎面深度，并检查轮胎外表面，看是否有胎面裂纹或过早老化的迹象。
2、确保手刹灵活使用，放松并拉紧手刹几次，以确定其够灵活，如果有条件，也可以使用润滑剂，并把它调节到合适位置。
3、调试煤气罐，确保所有的部件均可以正常使用。
4、检查电池，当不使用房车时，蓄电池电池应该从车上拆卸下来，并经常充电。尤其是房车经过长久搁置，再次使用时，一定要重新充电。
5、对于一些容易老化的部件，如水管气路等，应经常检查更换。
6、连接房车的芯插头到牵引车上，检查国产房车上的灯均可以正常工作，保持连接口的干净、干燥。并调试电磁刹车，确保其刹车性能良好。
7、经常清理房车内外表面，并使用抛光膏保护车体外表面。
8、如果你的房车上有遮阳棚，检查遮阳棚上的部件是否齐全，并确保它们没有损坏。
9、开合门和窗户多次，确保它们的合页完好，窗纱和窗帘没有破损。
10、检查主要的电路，尤其是220伏的电器部件均能正常使用。
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2. 最近比较火的房车营地旅游项目 都在用什么房车

营地一般用不带动力的拖挂房车，国际一线品牌Keystone等都不错的。

3. 长沙哪个公司专业做房车

我是长沙本地人，本地做房车的也有蛮多，但是靠谱的就 猎 豹 房 车 一家，毕竟是国企，质量售后都有保证，使用也放心，也有国家认可改装资质。

4. 房车旅行未来的发展前景如何

房车旅行未来的发展前景还是比较可观的，但是这需要根据国情来进行，长远的考虑，房主作为一种家庭的第二，我第三用车在中国现阶段还并不是很普及，应该说是比较稀有的一种车型。而且房车大多是改装车，中国对改装车的要求也比较严格，包括驾驶员的驾照的类型和在路上的通过性，还有车辆在年检时是否能够通过等等，都制约了房车在中国的发展前景。当然能够开着房车去旅行，是所有旅行的人都以希望的一种方式，以后未来可能不排除在某一景区短途内可以将房租作为租赁用车租给旅行者，这种方式应该是比较符合中国国情的。

5. 湖南房车家族旅游发展有限公司怎么样

湖南房车家族旅游发展有限公司是2017-05-16在湖南省长沙市芙蓉区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于湖南省长沙市芙蓉区东岸街道滨河路17号浏阳河风光带7号房。

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6. 开发房车露营地需要哪些审批手续

目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。（初稿已经审核完毕没有公布）
我尽量简单表述，首先营地能需要一下几个步骤
一选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用
二规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批
三设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理
四制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。
五开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。
六运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。
建议具体可以咨询旅游局办事处。

7. 中国房车旅游发展前景怎样

自驾车房车旅游是现代旅游发展的新愿景，也是我国旅游业发展的大趋势。伴随着汽车行业不断推进，国内亲民房车不断涌现，目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，融资租赁企业抓住这一新兴的发展机遇，有望成为下一个消费热潮。
参考《中国房车行业市场前瞻与投资分析报告前瞻》统计，2015年初中国房车保有量在15000台左右，房车露营地有200家左右，保守估计到2020年我们国家的露营地应该到800-1000个左右。目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，未来通过房车自驾游将成为旅游业一大趋势。

8. 房车旅游在中国的发展前景如何有哪些制约因素

是未来的趋势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2015年国内房车市场销量预计会达到15000辆左右，市场规模50亿元左右。
目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。
制约因素：
驾驶门槛高 ：尽管一些小型房车C照就可驾驶，但房车租赁公司基本不允许持C照的个人驾驶房车。
租赁费用高：房车的命名赋予其两种属性，一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。
露营地稀少：国外房车旅行之所以盛行，首先房车营地建设十分密集，且在建设、管理等方面十分成熟，营地风格也多种多样，也为房车旅居消费创造了良好客观条件。在我国，制约房车旅行的一个重要原因，就是营地严重不足。