雪铁龙c3xr内饰

A. 雪铁龙c3xr后座可以放倒吗

体形如果是正常水平的话，后排三人不会觉得太挤。无钥匙进入系统”不是传统的钥匙，而是一个带有智能电子芯片的钥匙。当你踏进指定范围时，该系统即可识别出你就是授权的驾驶者并自动开门。你离开指定范围以外之后，车就会自动上锁的啊坐三人肯定挤其实法国人脑洞很大，这点在DS车型炫酷的内饰里面可以得到应证。不过C3-XR还是挺收敛，内饰设计以简约务实为目标，中控功能按键并不多，分区也走在主流和常规的路上。关于乘坐空间，175cm的体验者将座椅调至正常位置之后，前排头部空间仍有1指3你要是有车马上可以测试出来，轻轻一关没到位会自动到位的就是吸附门东风雪铁龙官方正式公布了国产雪铁龙C3-XR的预售价格区间。新车预售价为11万元起。即日起，东风雪铁龙C3-XR已面向全国消费者接受预定。雪铁龙C3-XR将于11月20日亮相广州车展现场，同时新车将于12月21日正式上市。

B. 雪铁龙C3-XR用车大总结，带你了解最真实的它

【我是C3-XR的葱花姐姐】爱车生活欢乐多，我在拍照，你尽管闪耀~老司机记录自由派的生活，还真是要注意点滴做起。处处都是风景，简简单单、快快乐乐记录爱车的精彩瞬间就好。

每一天，都有每一天的梦想，多少个梦想就在我脑海里诞生，就在我指间里溜走，就在我的下一个每天重新点燃。

C. 【车主点评:我的第一辆雪铁龙C3-XR 没有让我失望】

#最满意 这款车让我最满意的地方就是它的外观。我选的是活力橙，这个颜色还是比较小众的，让别人忍不住多看两眼。外观也很有设计感，还有就是油耗方面也是比较省的。#最不满意 动力表现会比较一般，不过作为代步用也能接受，还有就是新车异味会比较大。#选车理由 买这款车首先是因为它的外观，对于我来说很有吸引力，尤其是他车身的颜色比较小众，整体外观设计感还是很强的。综合各方面来说，我觉得性价比也是蛮高的。#空间 毕竟定位是一辆小型SUV，我觉得空间表现还是挺好的。我1.8米的个子坐进去也没有觉得压抑。后排乘坐三个人还是没有问题的，也不会觉得顶腿。后备箱的空间也足够大。#外观 外观我非常的喜欢，尤其是它的颜色，前脸设计的也很霸气，大灯看过去很有神。整体车身弧度会比较圆润，看过去还是非常舒适的，车漆看过去也比较有质感。#内饰 内饰的话中规中矩吧，无功无过的那种类型。整体的设计会比较简单。但是空调出风口还是蛮有个性的。新车的异味会比较大。#动力 动力表现会比较一般，不过作为家用车的话还过得去。平时驾驶都会比较稳当一些，上高速的表现也还行，就是急加速的话会有点没劲。平时超车还是可以的。#操控 方向盘操控起来还不错，指向比较精准。底盘给我的感觉很扎实，高速行驶的时候一点都不朴。支撑性也是挺好的，刹车的话会稍微硬了一点。#舒适性 整体舒适性还可以，座椅的软硬度会比较适中。车内噪音控制得还可以在能接受的范围内，空调还是非常给力的制冷很快。#油耗 在市区行驶的油耗7.2。我还是很满意的。高速的话油耗就更低了，平均在六个点左右。

D. 提车了一年多的雪铁龙C3-XR，在此和大家浅谈

用车已经一年多了，觉得整体用车费用真的也不算高。动力方面起步快，红灯起步并不怯场，整车满意度很棒。

后备箱是这么大的，打开比较轻松，但是关起来多少要用力一点。

E. 雪铁龙C3L实车亮相，风格很跨界，内饰和C3-XR相同

近日，有网友拍摄到了一组雪铁龙C3L的实车的组图，这款车的外观采用了很有跨界感的设计语言打造。雪铁龙C3L是一款离地间隙比较高的车型，它的车身高度达到了1513mm，比一般的轿车稍微高一些，所以它的通过性也是非常棒的。

内饰方面，雪铁龙C3L采用了和C3-XR相同的设计，方向盘采用了家族化的风格，中控大屏采用了镶嵌式的设计，大屏上方的出风口采用了矩阵式的元素，视觉效果还是比较可爱的。雪铁龙C3L的长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，整体的块头不算很小。动力方面，它搭载的是1.2T的发动机，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为190牛·米。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 雪铁龙c3-xr口碑怎么样

雪铁龙C3-XR上市至今三年多的时间，2017年做过一次中期改款，其实也算不上改款，因为也只是在原有车型的基础上，新增1.2T排量的车型，使消费者对动力要求有更多的选择性。直到2018款的上市，本质上才算的上是一次真正意义上的改款。对于2018款车型的上市，大家也是褒贬不一。为了让大家对新款车有一个更深的了解，下面就把新旧款做个对比，让我们一起来探究2018款雪铁龙C3-XR“内在的不一样”！

2108款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富！C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD，却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升，也是自己比较喜欢的地方。其次，原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备（牵引力控制、车身稳定控制）也变成了标配，行车过程中更加安全。另外增加了启停技术，更加的节油。

而2018款雪铁龙C3-XR先锋型提升不够明显！先锋型相对时尚型来说，配置提升没有那么明显，仅仅更换6速手自一体变速箱，增加启停功能。同时取消真皮方向盘、后排扶手箱、隐私玻璃等配置。但是整体来说，能够得到一款不错的变速箱，还是比较值得的。

我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。

2018款车型外观与15款在外观上没有太多的变化,基本保持原样,也同样继续使用卤素大灯，造型十分漂亮，但是没有配备透镜，十分遗憾。如果能够上LED大灯，价格抬高一点也能接受,不用再为后期改灯破坏线路而发愁。侧角度看的话，只有几处小的改动，但是并没有影响到车型的整体外观。这也能够说明，雪铁龙对C3-XR外观的自信。

车身尺寸没有任何变化，4262mm的车身轴距却达到了2655mm的超长轴距，后排空间得到了更好的发挥。取消了后窗的隐私玻璃，但是贴膜以后实际影响不大！

2018款整体来说性价比还是一款不错的车型，六速变速箱在驾驶过程中，让你的感觉更加的轻盈！

G. 我的雪铁龙C3-XR用车感受，在此和大家浅谈!

最近疫情严峻时期渐渐变好，但是我们还不要放松警惕，出门带好口罩做好防护。

钥匙奉上，来年更美好！

H. 如何评价东风雪铁龙C3-XR这款车

关于内饰：个人比较喜欢C3-XR这样以简约务实为目标的内饰，比较收敛！但中控功能按键并不多（可能会苦了一些追求科技感的同学），但至少是走在主流小型SUV车型之上。内饰座椅材质和配色是我最喜欢的，看着跟高档：低配时尚型采用深色织物座椅，中高配先锋型、智能型采用织物+皮质双拼座椅、而顶配旗舰型采用双色皮质座椅，中控台颜色只有深色一种，门板配色会根据座椅颜色而有所不同。

I. 【车主点评:帅气时尚的雪铁龙C3-XR】

#选车理由 当初买这款车的时候就是我觉得这款车的外观造型我非常的喜欢，而且这款车的动力表现的也是非常不错的，虽然说排量并不算特别大，但是加速感受还是很好的。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值了，无论是外观还是内饰造型设计的都是非常出色的，而且这款车的实用性也非常强，空间搭配的还是比较合理的。
#最不满意 这款车的隔音效果比较一般，发动机的噪音算是比较明显的。
#空间 乘坐空间对于我来说是完全可以满足的，无论是前排座椅还是后排座椅，腿部空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也是非常不错的。
#外观 这款车的外观造型我是非常喜欢的，整个车身的线条设计的是非常漂亮的，这款车辨识度应该算是非常强的了，轮毂的设计以及大小看起来都是非常协调。
#内饰 中控内饰设计的还是非常出色的造型，比较别致，看起来也非常的漂亮，而且储物空间搭配的也是非常合理的，做工和用料来说也算是符合这个价位才有的样子。
#动力 动力对于我来说是完全够用的，这款车主要用于日常上下班出行使用对于动力也没有特别高的要求，这款车提速表现我觉得还是非常满意的，满载的情况下依然是非常强劲的。
#操控 这款车驾驶起来我觉得还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向性也特别精准，对于我这样的新手来说驾驶起来还是非常轻松的，车身的灵活性还是非常不错的。
#舒适性 座椅的舒适性我觉得还是非常好的，支撑性和包裹感都不错，乘坐起来还是非常舒服的，隔音效果倒是比较一般，高速行驶的时候风噪和胎噪都是比较明显的。
#油耗 这款车的综合油耗大概在百公里7个油左右吧，作为日常上校班出行使用，确实是非常实惠的。