两会关于房车
⑴ 房车的市场前景到底怎么样呢
房车市场未来前景还是非常不错的,从最近几年的一些数据就能够看出来,我们先来说说行业里面的,最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了,特别是2017年,新增了1418家,比2016年整整多了一倍,2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。
⑵ 现在中国允许买房车开吗
在中国可以开房车的。
在我国,记录在案的购房车人只有几千人。当前房车分为两大类,一种为自行式房车,按照车身尺寸分为ABC三种;另外一种为拖挂式房车。当前市场上,不少商用车厂家针对民用市场,已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。
按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》,拿C1驾照的驾驶员,可以驾驶总长度6米以内,总质量4.5吨,9人以下的自行式和拖挂式房车,对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车,则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。
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近年来,国家在政策层面不断明确对自驾车房车旅游的扶持力度。2014年国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》,提出“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准,完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。
2015年国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》,提出制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准,明确营地住宿登记、安全救援等政策,到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
在国家政策的支持下,全国多地加快自驾车房车营地建设。林章林透露,数量增加的同时,房车营地正在向标准化、规范化发展。
此外,相关的配套体系和基础设施也在不断完善,包括重点建设旅游道路、景区停车场、游客服务中心,加强主要景区连接交通干线的旅游公路建设,完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能等。
而在房车保有量方面,最新的统计数据显示,全球现共有房车1800万辆,2015年世界房车市场年销售总量为60万辆左右;而我国房车保有量不足3万辆,2015年销售量在2000辆左右。
“随着越来越多的本土企业加入到研发房车的队伍中,房车产品越来越丰富,可选择性更多,可以预见未来几年房车消费也会步入快速增长期。”上海庆华科技董事长周阳说。
参考资料来源:人民网-房车自驾游潮流涌现,何时才能普及大众?
⑶ 房车使用年限规定是什么
小、微型自行式房车无使用年限限制,大中型自行式房车使用20年,半挂式房车使用15年。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条,各类机动车使用年限分别如下:
1、小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年。
2、租赁载客汽车使用15年。
3、小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年。
4、公交客运汽车使用13年。
5、其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年。
6、专用校车使用15年。
7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年。
8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。
9、有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年。
10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年。
11、正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
(3)两会关于房车扩展阅读:
房车的上牌问题:
2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》中,关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定,《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时,应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”
拖挂式房车也是挂车的一种,也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定,机动车牵引挂车应当符合下列规定:
1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车,挂车不得载人。
3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车,低速载货汽车,三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
⑷ 关于房车的问题
大连骏奇自行式A型行宫巡航舰37F房车 —— 房车·蜗行天下
⑸ 你好,现在中国有关于拖挂房车的明确法律吗例如可不可以上高速前车能不能拖......
你说的现在中国关于拖挂式房车的明确法律吗?例如轲可不可以上高速前车能不能不能不能做多少个,一般情况下,除了半挂车,别的全挂车都不能够上高速的,中国法律是明确规定的,而且在高速上面就是普通的汽车,是不允许拖挂别的汽车的,而且拖挂房车的话,就算在普通公路也很可能是不是很快就遇到交警拦截。
⑹ 问下大家,房车是上黄牌还是蓝牌
关于房车上牌的问题,主要分为自行式房车和拖挂房车,不同类型不同长度要求也不同。
自行式房车上牌
自行式房车又称旅居车,根据中华人民共和国公共安全行业标准GA36-2014《中华人民共和国机动车号牌》规定:蓝牌车(即上蓝底白字白框线)适用于中型以下的载客载货汽车和专项作业车、轻便摩托车。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第111号)规定:C1的准驾车型是指小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻型、微型专项作业车。
而在交管部门颁发的机动车行驶证中,自行式房车有小型专项作业车、小型专用客车、专用客车、小型客车、特种车等等称呼,因此自行式房车长度在6000mm以内的需C1驾照,挂蓝牌;房车长度大于6米,需A1驾照,挂黄牌。
但是目前国内的自行式房车普遍车长均在6米以内,所以基本上蓝牌就没问题了,C1驾照就可以开了。
⑺ 国家对拖挂房车实施有哪些利好政
据我在CC房车平台上了解到,昆明地区《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》要求,各地结合本地道路交通状况和旅居挂车(即拖挂式房车)通行需求,制定旅居挂车分时分段进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定,切实保障旅居挂车的通行权利。意味着政府放宽了此前对旅居挂车的上路限制,会对拖挂房车的发展将起到极大的促进作用。希望可以帮助到你,请采纳!
⑻ 关于房车的法规
标准、法规为市场开路
2005年,美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示:“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准,中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示,相关标准和政策法规确立后,我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上,尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来,已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要,规范旅居车的设计、生产与使用,全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿,并已向行业广泛征求意见。而在去年,《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍,该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求,便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用,等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。
交通法规成为旅居挂车出行障碍
即使有了规范设计、生产与使用的标准,旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者,如果相关的交通法规不完备,旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定,小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车,挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”,但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者,旅居挂车既不是半挂车,也不是全挂车,而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及,不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车,因此在某些路段、某些人员执法时,牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面,确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解,相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通,有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体,同时我国旅居车市场还处在萌芽状态,事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要,但如果不能及时跟上市场发展的步伐,也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上,不少专家和企业界人士都在思考,难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度,才能给旅居挂车“正名解禁”吗?
⑼ 房车要爆发了么2020全年工信部公示了这么多车型
房车要爆发了么?2020全年工信部公示了这么多车型?
其实,每年在年底回顾和总结工信部数据的时候是比较激动的,因为对于每一位从事房车的人员来说,勤勤恳恳的一年基本能够体现最为直观的就是数据。
强者恒强 飞速发展
最后来说说车型的发展情况,国内常见的依然是以依维柯欧胜,进口依维柯New
Daily,上汽大通V80,上汽大通V90为主导底盘的自行式C型和自行式B型房车,其他小众底盘车型百花齐放的状态。目前国内房车制造业同质化非常严重,外形相似,配置相似,但是做工和工艺相差非常之大。最值得关注的一款新底盘就是年底刚上市的换代产品——新世代全顺pro,经过10多年终于迎来了换代,配备了半自动挡,本身确实是一件好事情,外观上的变化也让一些新用户获得了认同,如果明年一些改装厂采用该底盘改装车型,还是很值得期待的!