国内房车发展历程

1. DTM房车赛的历史沿革

首届DPM(German Proction Championship)/德国量产房车赛于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，受到德国赛车迷疯狂的支持，自此之后，德国量产房车赛就一步步走向为人熟知的DTM赛事。1984年赛季参赛的车辆有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro,一共有7个车厂8种车型，所以不难看出这项赛事的迷人之处。由于这项比赛的草创精神完全将Motorsports摆在第一，所以受到车队大力支持，也连带吸引上百万的德国当地观众。风行之势，甚至也吸引了当时几个F1车队到DPM赛事中寻找车手。
例如现任的BMW赛车部门总监、前任F1车手的Gerhard Berger就是在参加首届DPM后，随即于当年F1赛季中被吸收到ATS车队，并且于1985年加入Arrows,从此开始不凡的F1车手生涯。在DPM举办的第二年起，参加的车厂已经从第一年的7家成长至12家，包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等车，都是在1985年加入DPM,赛事成长幅度之钜，更证明了车厂赛车部门对于DPM的重视。所以在两个成功的赛季之后，德国ONS决定在1986年赛季开始前将DPM改名为German Touring Car Championship/GTTC,随后德国一般赛车迷都将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters/DTM,所以DTM的名字就渐渐地取代GTCC而广为人知。 在1986年正式成为DTM的赛事后，第一家全力投入赛事的车厂为MERCEDES-BENZ,不过却未能在当年度取得积分上的优势，反倒是BMW过时的厂车635Csi以显现出无战力的状况下,BMW决定开发全新的E30 M3加入DTM赛事。1986年的DTM虽然不是由M-BENZ或BMW获得年度冠军，但是却有着划时代的指标意义，因为当时在各种等级赛事中是以Turbo引擎为主导，但是获得1986年的冠军Rover Vitesse就是在DTM的严谨规定下使得NA引擎与Turbo引擎能够在场上一同公平竞技，这也是日后DTM能够在短时间内横扫房车赛事的原因之一，也相对让比赛的可看性更高。

2. 中国房车设计面临的问题

房车从出现到发展再到今天逐渐走向成熟，已经走过了100余年的历程。相信很多人都有开着房车看世界的梦想，然而一台配置齐全的房车可能价格会让很多人望而却步。随着科技和时代的进步，现在国外的一些房车制造商已经开始把着眼点放在房车的模块化设计上，这样做的好处就是不仅可以缩短生产周期，还能很大程度上降低成本。

3. 介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型

ETCC 欧洲房车锦标赛

2000年12月8日，国际汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛，这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加，米其林也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别进行比赛，到了2002赛季，两个组别合并为真正意义上的ETCC，并且参照F1比赛改进了规则，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次，并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。

2003赛季，比赛规则被进一步调整，每站成绩计前8名，得分为10、8、6、5、4、3、2、1，2002赛季中途引入的前三名负重规则也被继续使用。这个赛季参赛车辆缩减至22部，以厂商名义参加的也仅有宝马、阿尔法.罗米欧以及西亚特三家。竞争主要是在宝马和阿尔法.罗米欧之间展开，年度车手总冠军被阿尔法车手塔库尼拿走，宝马则获得年度车队总冠军。这种情形在2004赛季被继续延续着，只不过最终的年度车手和车队总冠军都被宝马包揽。为了改变两大巨头独霸赛事的局面，同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众，国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛，增设欧洲以外的分站赛，并保持规则基本不变。这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与，比赛的精彩程度和影响力都将大大提升，为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。 这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房车锦标赛

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。

4. 国内首台满足国六排放的新世代全顺房车，售价30多万，能住4口人

Hello大家好，这里是房车情报。在国内房车发展历程中，福特新世代底盘曾经也是高级的代名词。在大通V80和依维柯欧胜等底盘的多重压力下，福特新世代底盘慢慢显出了老态，最新的国六排放标准似乎更是直接给它“判了死刑”。不过小编最近就发现了一款满足国六排放标准的福特新世代底盘B型房车，赶快搜集了它的资料，今天和大家分享一下。

这辆首款满足国六排放的新世代底盘B型房车就为大家介绍到这，对于这种喜欢这款底盘的朋友可以关注一下。整车33.8万元起售，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 21世纪房车网的活动专题

2005中国首届(杭州)房车展览会10.20开幕
2005年房车(汽车)时尚之旅9.10-9.25举行
2006日本房车露营展览会在千叶会展中心开幕
2006中国青岛首届房车展览会4.29开幕
2006美国电影大片《房车旅行》4.28号上映
2006中国杭州第二届房车展览会5.18开幕
2006中国大连房车首届展8月4日开幕
2006年8月25日德国杜塞尔多夫国际房车展览会
2006千里奥运一线牵之房车露营时尚之旅
2006意大利托斯卡纳大区房车(上海)研讨会
2006中国国际旅游交易会房车展会
2006北京国际汽车展览会房车展会
2006中欧国际露营论坛在德国柏林召开
2007年日本千叶房车露营展览会
2007上海国际汽车展览会房车展会
2007年5月18日青岛第二届房车展开幕
九大房车助阵2007第二届搜狐博客大会
2007上海体育旅游博览会暨中美房车论坛
2007大连金石滩汽车露营地驼马房车基地
2007德国杜塞尔多夫房车展及营地考察
2007青岛国际新型生活方式展
2007北京中欧汽车露营产业合作论坛
2007中国（贵州）汽车露营国际论坛
2007上海第二届国际汽车改装博览会
2008北京车展房车露营展团专题
2008第三届中国青岛房车及休旅车展览会
2008上海房车工业营地及配套设备展览会
2008中国首届露营旅游论坛
2008第47届德国杜塞尔多夫房车展
2008首届世界房车大会在德国召开
2008上海新生活方式展
2008第三届上海国际汽车改装博览会
2008年中国八大房车品牌企业
2009上海车展房车露营展团专题
2009走进可可西里“净土环保公益行”
2009德国杜塞尔多夫房车展
2009中国旅游产业节
什么是房车介绍专题
什么是露营地介绍专题
1999-2009中国房车十年发展历程
第七届广州汽车展21RV房车露营展团
《房车》--中国房车行业第一本电子杂志
2009第47届美国国家房车展览会
2009第二届中国露营休闲旅游论坛
2009年中国八大房车品牌企业
2010年日本房车&露营展览会
2010北京国际车展21RV房车&露营展团
第76届世界露营与房车露营大会
2010北京怀北国际汽车营地开营
2010北京房车博览中心开业
2010中国北京房车露营展览会
2010中国房车露营大会
2010德国杜塞尔多夫房车展
拖挂式房车全面解析
2010第三届中国露营旅游论坛
第48届美国国家房车交易展
2010欧洲房车工业数据统计报告
201021RV房车展团亮相广州国际汽车展
2010年中国八大房车品牌企业
《房车RV》第二期-21世纪房车2010出品
2011中国（杭州）国际花园、户外家具及休闲用品展览会
2011中国房车露营产业发展论坛 开拓 资本 共享
2011北京国际房车露营展览会
2011上海国际车展21RV房车露营展团
2011中·意房车旅游交流会顺利举行
2011多美达集团考察北京房车博览中心
2011北京国际旅游博览会
2011北京房车博览中心亮相国际旅游展
2011第二届中国房车露营大会
2011第三届北京国际房车露营展览会
2011中国房车露营旅游发展论坛
2011中国房车露营大会沙龙
2011北京港中旅密云南山房车小镇露营地21RV深度评测
2011快乐老人房车万里行全程报道
2011北京长阳音乐节房车露营区
2011第50届德国杜塞尔多夫房车展
2011第四届中国露营旅游论坛
2011上海国际汽车改装博览会
2011 21RV房车展团亮相广州国际汽车展
2011第49届美国国家房车交易展
2012斯图加特度假旅游展览会
2012三华水陆装备营隆重开业
2012年中国房车露营产业发展论坛
2012第四届北京国际房车露营展览会
2011-2012中国十大房车品牌企业隆重揭晓
2012《房车RV》第三期-21世纪房车2011出品
21RV房车露营展团呈现北京国际车展
五一假期开房车出游
2012首届房车露营啤酒音乐季
端午节房车出行
2012RVIA高层到访中国
2012北京房车博览中心携中外房车亮相首届北京航空运动邀请赛
2012第五届北京国际房车露营展览会
2012第三届中国房车露营大会
2012中国房车露营旅游发展论坛
2012第51届德国杜塞尔多夫房车展
2012意大利帕尔马房车露营展览会
2012第五届中国露营旅游论坛
2012第四届中国旅游产业博览会
21RV直击唐山大陆房车体验营地
2012中国房车露营联盟年会
21RV房车展团亮相广州国际汽车展
2012 21RV组团考察第50届美国房车展
2012《房车RV》第四期2012-21世纪房车网出品
2012新修订《机动车驾驶证申领和使用规定》

6. 长城房车的发展历史

2002 年6月，长城汽车开始筹备进军房车工业。
2003 年2月，长城汽车经过两年多的探索与准备，开始正式生产房车。
2004 年初，长城汽车正式组建旅居车销售部，并正式推出三款长城房车：C10迷你房车、C11、C12旅行者房车。
2005年2月，长城房车亮相第22届春节龙潭庙会。
2005 年5月，长城房车参加“房车走丝路”特色旅行项目。
2006年，长城汽车推出基于长城赛铃底盘的赛铃房车。
2006年，长城公司推出基于背驮房车。长城汽车公司与厦门信裕昌发展有限公司合作，成功地将美国NORTHSTAR品牌露营房与长城皮卡车配套，2006年获得国家第21批汽车公告，取得了该房车在国内道路挂牌行驶的合法权利。
2006年4月，长城公司与日本阿耐克斯株式会社联合开发了NEBULA房车，按合作方的要求，改装适合市场需求的房车，奏响了跨国合作的序曲。
2007年，长城公司在全球版风骏高端皮卡的基础上专门开发了风骏房车。
2007年，长城拖挂式房车上市。
2007年，长城房车首次走进西藏，开进珠峰大本营，开创了国内房车走进珠峰的先河。
2007年，长城房车为莱西交警队定制5台执勤房车。
2008年1月，长城拖挂房车出口韩国
2008年3月，长城房车采用丰田汽车底盘，为澳大利亚市场量身定做的订单车。
2008年4月，长城风骏房车、雍容房车、嘉誉房车首次亮相北京国际车展。
2008年7月，长城房车为某部队研制的军用野战露营车问世，填补了国产房车领域在军用露营房车方面的空白。
2008年10月，长城风骏房车亮相第104届进出口商品交易会。
2008年11月，长城风骏房车、赛铃房车、雍容房车亮相上海改装展。
2009年4月，长城风骏房车首次亮相上海国际车展。
2009年8月28日，长城赛铃舒适款上市。
2009年，长城房车推出A32、A37两款B型房车。
2010年，长城房车携风骏房车、A37房车亮相北京房车露营大会。
2010年，长城风骏房车出口澳大利亚。
2011年，长城房车推出汽油版风骏房车，汽油房车从此步入四驱时代。
2012年3月，长城房车举办中国首届房车摄影大赛。
2012年4月，长城房车推出风骏房车2012款，开创了国产柴油四驱房车的新时代。
2012年5月3日，中国房车第一人长老也自驾长城房车“快乐老人房车万里行”正式出发。
2012年5月，汽油风骏房车取得北京市上牌资质。
2012年5月29日，长城房车举办风骏房车2012款用户、媒体品鉴会。
2012年8月，长城房车北京房车展首次推出赛拉维房车。
长城房车在北京房车博览中心开展客户交流会。
2012年11月，长老也自驾长城房车欧洲之旅（欧洲17国）圆满结束，顺利归国。

7. DTM的发展历史.

草创的1984年

说到DTM赛事的历史，就要把时光调回到1983年。当时由於主流的非露轮式/Non Open Wheel赛事的主流Group C.已经走入昂贵与无趣的死胡同，所以德国的最高赛车协会ONS(地位如同国内的CTMSA)就打算兴起一波房车赛的"文艺复兴"邉樱

8. 欣新房车控股集团股份有限公司的发展历程是怎样的

！诈骗死很多人

9. 房车旅游的房车历史

追溯房车历史，它的雏形在发明汽车前就有了，那就是吉普赛人的大篷车。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T形底盘上，创意地选择家居环境；房车宿营俱乐部开始于1920～1930年间，一些使用房车的勇敢者，在长途旅行时，考虑到在路边事先铺筑好一块地，在那里可以用汽油炉加热食物罐头，洗冷水澡。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的型号，拖挂式房车成套的产品已经成熟。在1950～1960年间，许多房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，大大增加了房车内部舒适性，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动机加上豪华的家居用品。