房车充电桩转换

『壹』 爱玛电动车充电桩接口T型转圆型转换器

产品的生产是根据需求来定的，这种东西不会有多少需求量的，所以也不会有成熟的产品，你必须买两个插头插座自己连接，做一个转换器。

『贰』 充电桩说功率大无法充电,买个转换器能行吗

充电桩的充电功率是可以调整的，一般不会出现这种现象，建议找专业的充电桩维修人员进行维修。
希望能帮到你，谢谢采纳。

『叁』 房车露营地充电桩一般多少安

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

『肆』 充电桩转换头供电可以接空调吗

充电桩的话，你家空调的话，应该是可以的，但是是这样家是不符合规

『伍』 房车是怎么充电的

48V房车生活电瓶的十种充电方式

一 12V升压模块充电

观察现在的12V房车底盘，有110A，130A，220A的行车发电机，也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱，也有用更小的行车充电功率的，这点要特别注意。

优点；12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电，原理简单，接线简单，操作方便。对于所需要的升压降压模块，多处可购买！

缺点：采用升压或降压模块，存在转换效率问题，还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。

二 12V逆变220V交流后充电

优点：理论上挺不错，逆变器不管工频高频，都有一大堆，效率也挺高。

缺点：可能逆变器太贵，体积也不小，并未见过车友用这种方法，只是车友讨论过这种充电方式。

三 48V直流行车借力发电机充电

优点：借力发电机是个好东西，可以一小时充五度电，有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V，电流减小，散热较小，损耗也减小。

缺点：房车市场太小，底盘厂商根本不研发，民间有玩家自己改装的，这需要发动机舱有足够的空间，而且从严格意义上说私自改装违法，汽车也会失去保修。

四 220V交流行车借力发电机充电

这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多，

五 太阳能光伏板充电

优点：科技飞速发展，太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦，价格便宜，安装接线简单方便。而且发电量也不错，车友实测，车顶840瓦的太阳能拉萨路上，一天极限发电量5度电。

缺点：较贵

六 风力发电机充电

优点：适合部分特殊玩家，比如自驾房车去拉萨，川进青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，东达山，卡子拉山等，呼呼的风很大；即使在林芝鲁朗小镇，风力也不小，而且晚上风机也会发电。

缺点：存在即合理，理论上感觉挺好价格也便宜，但实际车友安装的很少，没有给出具体实测的使用情况和发电情况。

七 市电充电

使用家中或单位的220V插座充电，唯一注意10A，16A插座插排大小不一样就好。

八 充电桩充电

随着新能源汽车的发展，高速服务区充电桩有很多，也有统一的标准，房车建议留一个充电桩充电接口。

九 电动车增程器充电

优点：电动车增程器价格便宜，体积小巧，而且发电功率大，有6000W或者8000瓦的，这东西网上一搜一大堆，就类似个发电机。而且可以远程启动，一键控制，还可油箱分离，定制油箱大小，若是汽油底盘，还可以共用主油箱汽油发电。

缺点：噪音共振不小，而且对比便携发电机，若逆变器坏，房车用220V交流电的可靠性降低。

十 便携发电机充电

优点：便携方便，多功能，多用途。不管汽油发电机，燃气发电机都有，一搜一大堆。

缺点：即使进口的发电机，发电机给手机充电噪音小，带空调或电磁炉噪音共振大，很多房车玩家都淘汰发电机。

『陆』 挚达充电桩16A能转换成32A吗

这个恐怕就是需要转换器了哦，毕竟你现在输出电流变大了呀。
恐怕就是另外自己安装转换器

『柒』 房车怎样可以在服务区的充电桩上充电

房车只要是按照国标生产的电动汽车或带插电式电动车，理论上说就可以在国内所有国标充电桩上使用，具体可以事先办理充电卡，或安装各个运营厂家的APP软件，注册、充值、查询、导航到所去位置，即可使用。具体可咨询充电桩运营客服人员指导您的。

『捌』 房车充电可考虑新能源充电桩吗

如果您的房车带有符合国标的充电口，就可以使用公共充电桩充电，因为现在所有对外开放的充电桩都是要执行国标。

『玖』 房车24Ⅴ电瓶如何接新能源充电桩

房车的电瓶是不能使用充电桩的，因为充电桩和动力电池之间要符合国标接口和通讯要求，才能进行充电，并且随时被电池管理系统控制。