2017款高尔夫r20内饰图

1. 2021款大众高尔夫，下月初上市，内饰、外观焕然一新

大众从推出第一代高尔夫开始，这款两厢结构的家用轿车带来的操控感是其他车型所不具备的，再加上大众为这款车配备的高功率引擎，让这款车有了出色的操控性能。尽管大众高尔夫是一款主打操控性的轿车，但是国内消费者对这种两厢车并不认可，销量表现一般。

2021款高尔夫外观变得更精神，内饰也有浓郁的科技感，现在新车已经进店，将在下月初正式上市。

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2. 全新顶级版本高尔夫R实拍图曝光 今年正式亮相

随着制造汽车的技术越来越高，人们的消费质量的提高，很多人也越来越喜欢“小钢炮”车型了，不仅性能强劲，外观内饰也是不输其他车型。近日，从海外媒体获悉到一组大众全新高尔夫R的实车图。随着全新高尔夫和GTI车型的正式发布，作为高尔夫顶级版本的高尔夫R也已经进入了最后的路试阶段，预计将在今年正式亮相。

高尔夫作为大众汽车的精神图腾之一，从1974年推出，成为了大众品牌销量最高的车型，更有"世界第一销量两厢车"的称号。对于全新高尔夫R能有怎样的表现非常值得期待。

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3. 大众高尔夫的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：最满意内饰和外观

缺点：乘坐空间够用，储物空间尚可；

外观：喜欢！好看，时尚！

内饰：在同级别里做工个人觉得最好！

空间：刚好大。很适合

配置：个人感觉高尔夫的车定价稍微有点高，但是他的质量和品牌觉得了价格，所以性价比还是蛮高的。比较销量在那，大家口碑在那，4s送的东西感觉一般般，全车膜贴的还不错，平时也只有我一个人开开，所以必要买太大的车，停车都不好停。

动力：三党之前稍显动力不足，另外二档增三档偶有顿挫感，但跑起来涡轮介入还是很流畅的。真的有推背感哦！

操控：方向灵巧，轻便，很舒服。

油耗：1800公里，1100市内680高速，油耗6.0

空间：虽然不是很大的空间，但是坐一家4口很合适，很适合家用。

配置：刚出来的时候可能还真的不会买，价格太高了，现在优惠力度大，落地十五万八，还送脚垫坐垫（虽然渣的一笔）、全车膜、十寸大导航（虽然山寨，可看着还算舒坦，哈哈）

动力：动力比高6强，高6我开过一次，

操控：两个字 灵活 调头也好超车也好那都不叫事 虽然说是扭力梁的板车但是个人觉得调价也不错达到满意值了 方向盘低速轻高速中很不错

油耗：满意满意，妥妥的

舒适：舒适性一般，开时间长了会有些觉得硬，比起同事的昂科塞拉舒适性略逊一筹

4. 第八代大众高尔夫来了，内饰真的变了，网友：无疑又成吃香车型！

动力上的第八代大众高尔夫也有特色，海外提供了不少的配置，有1.0T和1.5T汽油版发动机、2.0T柴油版发动机和1.5T混合动力系统，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。至于国产后以哪一种出现，暂时未有定论。

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5. 高尔夫R20的简介

我们知道高尔夫的GTI是性能的象征，但到随着越来越多的高性能运动车出现，高尔夫GTI已经失去了领先的优势，于是大众在2002年的时候推出了以更高性能为追求的版本--高尔夫R。第一款车型被命名为R32，当时车型配置了3.2升V6发动机，最大功率达到237马力，而当时的高尔夫GTI只有170马力。因此R32的0-100公里的加速只有6.5秒，加上4Motion四驱的配置，车型表现惊人。
2004年第二代高尔夫R32诞生，其采用了最新的高尔夫五代的外观，不过其发动机依旧采用老款的3.2L自然吸气式发动机，但是功率的调教有所提升，从原先的237马力提升到了247马力，而相比当时的高尔夫GTI采用的2.0升增压发动机的200马力还是要强了不少，因此其0-100公里的加速度再次提升，达到了6.2秒，这个速度已经非常惊人了，几乎达到了中级跑车的水准。2007年底，大众又发布了08款高尔夫R32，这款R32依旧采用来3.2L V6自然吸气式发动机，最大功率进一步提升到250马力，扭矩则提升到320牛/米。
千万不要觉得高尔夫R20会比原来的R32在性能有什么降低，相反它的性能更加出色，因为高尔夫R20的2.0FSi发动机拥有高达267马力的最大功率，比08款R32高出了17马力，而扭矩则进一步达到350牛米，更是比08款R32高了30牛米，在配合DSG变速箱以及标配四驱的情况下，高尔夫R20的0-100公里/小时加速仅需5.5秒，这也比R32有了大幅度的提升。
而且还有一个看点非常值得关注，那就是高尔夫R20将不再单纯是三门掀背版车型，因为新增了五门掀背版，因此可以满足各种需求的用户。同时，由于发动机排量降低，其油耗表现也会比原先的R32有更多看点，因此高尔夫R20可以说在功率、燃油经济性全面得到了升级。

6. 高尔夫R20的车型特点

高尔夫R20外观尺寸同高尔夫GTI近似，同时轴距也是2578mm，作为一款紧凑级车来说，这个尺寸已经足够了，毕竟更短的轴距可以带来更好的操控性。
从前脸的造型来看，高尔夫R20同高尔夫GTI也有一些差别，首先它标配了LED雾灯，这也是目前高尔夫家族中唯一使用这样设置的车型；此外，全熏黑的前大灯也是不同的一个配置；当然了，下进气格栅的横向格栅布局也同高尔夫GTI会有较大的差异。
轮胎方面，高尔夫R20前后轮采用了规格为225/40XR18的邓禄普轮胎，轮毂样式较为普通，这让笔者感觉有些失望，这与高尔夫GTI轮毂的战斧式设计相比绝对逊色。但是，高尔夫R配备的高性能“R”黑色刹车钳，或多或少都挽回少许颜面 。
尾部的设计同样以简洁明快为主，和前大灯呼应的熏黑尾灯是一个独特的地方；而全LED的尾灯也是同GTI有差别的地方（而其LED排列方式呈C状）。R20车尾顶部的扰流板尺寸要比GTI来的更大，其可以更好的让R20在高速下保持稳定性。
车尾的中置双出排气管是高尔夫R20外形上的一个重要印记，而高尔夫GTi则采用了双侧双出的布局形式，因此仅从排气管就可以看出R20的不同。同时在轮毂方面，R20并没有采用GTI那种战斧式的轮毂，而是使用了更传统的五幅运动化轮毂，配合大尺寸的薄胎（高尔夫GTI为R17轮胎），显得别有一番味道。 R20的内饰设计是在是非常动感的，无论是仪表盘、方向盘、座椅还是挡杆等细节，无不体现出更多的为竞速准备的元素，而且在质量和做工上，R20相比普通版本高尔夫以及高尔夫GTI都要更加出色。
在仪表部分，R20同普通的GTI似乎没有太大的差异，但是气氛灯改成了蓝色，这也是大众更高级别帕萨特R36等车型所使用的气氛色；大众行车电脑显示屏、桶式速度表和转速表，水温和油量则被设计在底部，相当容易辨识。当然了，如果你眼睛够尖的话，也可以看到高尔夫R20的速度表最高时速达到了300公里/小时，这比GTI的280公里/小时进一步提升，但是，这或许只能算作是一种性能的代表，毕竟R20同样被限定在250公里/小时的最高车速下。
在中控台上，R20的设计也是基于便利性考虑，自动空调的设置和切换非常方便，大部分都使用了比较大的键来控制，开车的时候几乎不用低头就可以进行设置，双区独立自动空调虽然对于一款运动型车来说不是非常必要的，但考虑到平时行车的便利性，这个功能还是很有用的，同时车型标配DVD娱乐导航中心，除了可以进行正常的DVD播放、CD播放、AM/FM收音以外，还提供导航功能。
高尔夫R20中央扶手箱储物空间虽然并不是太为充裕，但是其配备有的iPhone充电器较迎合潮流，这可以很好地满足了“苹果控“的需求。
空调出风口除了在造型方面有细微区别外，高尔夫R20采用镀铬包裹设计，总体有着非常不错的质感，并且显得更加有品味。 虽然大部分运动款车只是为前排用户考虑，但是高尔夫R20为后排用户考虑的也不少，后排的独立出风口，可以收起的手枕，舒适的真皮座椅，R20虽然更多的时候是提供四人乘坐，但如果坐上五个人也不会感觉拥挤，比较低的中央地台会让后排居中的用户不会感到太过压抑，而且也提供了可以独立调节的头枕，而且中座出于安全考虑，也配置了三点式的安全带。
在舒适感上，R20的后排还是不错的，长途行驶的时候并不会感觉太累，这主要是更后倾的靠背设计，以及比较宽大的坐垫所带来的，但如果你真要非常舒服，那么建议后排还是只坐上两个人吧，这样不但用户宽松的空间，中央手枕放下后会有比较好的舒适感，且可以增加两个杯托。
R20的尾箱容积令人满意，虽然整车尺寸并不大，但尾箱却并不小，正常情况下可以达到350升，即使是长途奔袭，摆放两个人的行李绝对是足够了。而R20的后座也可以4/6放倒，放下倒后座之后，其行李容积就达到了1300升左右，这时候小车几乎就可以成为一辆小的厢式货车了，可以放下很多东西。 R20最有看点的或许就是EA113系列的2.0升的FSI发动机了，这种高增压（1.2Bar）的直喷式发动机可以带来最高267马力的最大功率，而扭矩也达到了350牛米。并且其在2500RPM的时候就可以爆发出最大高扭矩，因此R20的发动机动力几乎源源不断，轻踩油门之后动力不断涌现，更早出现的峰值扭矩会让R20的加速更迅猛，这也是R20目前的0-100公里之间减少到了5.5秒左右，这是一个非常惊人的数字了。
R20的发动机同样被用于奥迪的S3以及TTs上，采用全铝缸体，顶置双凸轮轴，每缸四气门，缸径为82.5mm x 92.8mm，压缩比达到10.5:1，因此使用高标号的燃油是必须的。此外，发动机的百公里油耗只有8.4升，每公里二氧化碳排放195克，这在同功率车型中绝对算得上是非常节能环保的了。
R20在变速箱上依旧采用了六速DSG变速箱，其给换挡带来了迅猛的表现，其换挡速度超过任何传统类型的变速箱，在目前实际的测试来看，DSG变速箱的变速效率非常高，特别是进行提速的时候，转换效率甚至超过手动档的车型，因为高尔夫R20手动版的0-100公里/小时加速耗时5.7秒，比DSG版延长了0.2秒。 由于考虑到运动特质，R20的悬架设定的比较硬，同时车身高度降低25mm，可以带来更好的车身高速稳定性。当然了，大众招牌的DCC动态底盘控制系统同样出现在高尔夫R20中，可以根据用户的设定来实现更进一步的操控提升。
同时，ESP将尽可能晚的介入，从而充分发挥R20的操控优势。而在刹车系统上，其刹车盘也从R32的16英寸升级到17英寸（前刹车盘尺寸为345mm、后刹车盘尺寸为310mm），黑色的多活塞卡钳带来更好的刹车性能；虽然这套刹车系统并没有GTI红色卡钳那么显眼，但是性能的提升确实实在在的。
225/40R18的宽胎（可选235/35R19的更大尺寸轮胎）在配合四驱系统之后，抓地力进一步提升，几乎大部分路面都可以轻松应对。

7. 高尔夫6R20内饰板怎么拆

首先先观察一下门扣手和拉手那个地方有隐藏的螺栓。把所有的固定螺栓拆完之后，里面有卡扣用咱们的专业解卡处的工具，把咱们门门内饰板一扣就可以去掉了。

8. 这才是真正的大众“神车” 全新一代大众高尔夫R官图正式发布

提到“小钢炮”，很多玩车的朋友都会提到一款车，大众高尔夫R。作为大众品牌最出名的性能车代表之一，高尔夫R在很多朋友心里有着非常高的地位，被誉为“神车”。随着第八代高尔夫的推出，大家对最新一代高尔夫R也是非常期待。近日，大众正式公布了全新一代大众高尔夫R车型的图片，让我们来感受一下这款全新的小钢炮魅力。

动力上，全新一代高尔夫R搭载大众非常成熟的2.0T发动机，最大功率可以达到320马力，传动匹配的是6速手动变速箱以及7速双离合变速箱选择。当然大众的4Motion四驱系统也会搭载，官方表示其0-100km/h加速仅需4.7秒，性能表现十分出众。

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9. 顶级R规格 大众第八代高尔夫ABT官图发布

随着第八代高尔夫海外上市，备受期待的性能版车型也爆出了相关信息，其中顶级R规格车型——高尔夫ABT近日发布了官图，预示着该车距离上市又近了一步。

动力方面，新车尚未公布，但根据此前相关分析，预计该车将搭载亦可最大功率350马力，峰值扭矩440Nm的2.0T发动机。传动系统将匹配双离合变速箱，百公里加速有望低于5秒。

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10. 实拍大众全新高尔夫：内饰焕然一新 外形更显精致

大众全新一代高尔夫将于11月7日正式上市，目前展车已经陆续抵达全国各地4S店，小号撩车也在郑州本地4S店拍摄到了全新一代高尔夫的身影。

由于新车尚未上市，所以具体的车型配置目前还不清楚，但从尾标来看这应该是一台中配的普通版车型。结合此前报道来看，新车还将提供Pro版以及R-Line版可选。

后排座椅同样是织物+皮革混搭材质，而且配备有中央扶手以及中央头枕。

动力方面，从280TSI的尾标来看，新车搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

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