cc与迈腾的内饰相同

Ⅰ 新款一汽-大众CC内饰曝光，谁还说和迈腾一样

近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。

动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ3817速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 大众CC和迈腾有什么差别

国产CC与迈腾是平台的技术
区别：CC属于时尚轿跑，底盘悬挂偏向于运动，调校比较硬，进口的有前驱和四驱两种，国产没有四驱，内饰时尚，4个坐椅，车窗无边框，和敞篷跑车一样，外观时尚，适合年轻人。
迈腾属于商务车，感觉和上海大众的PST意思差不多，进口也有四驱迈腾，国产只有前驱，内饰大气，5坐。
两种车辆的发动机有一点区别但是不是很大，经济性也差不多，因为都是高压缩比的发动机，为了保护发动机，所以建议您还是加高标号的汽油。

Ⅲ 大众CC与迈腾有什么区别

国产cc与迈腾是平台的技术
区别：cc属于时尚轿跑，底盘悬挂偏向于运动，调校比较硬，进口的有前驱和四驱两种，国产没有四驱，内饰时尚，4个坐椅，车窗无边框，和敞篷跑车一样，外观时尚，适合年轻人。
迈腾属于商务车，感觉和上海大众的pst意思差不多，进口也有四驱迈腾，国产只有前驱，内饰大气，5坐。
两种车辆的发动机有一点区别但是不是很大，经济性也差不多，因为都是高压缩比的发动机，为了保护发动机，所以建议您还是加高标号的汽油。

Ⅳ 一汽大众迈腾与cc动力相同吗

一汽大众CC采用了和迈腾相同的PQ46平台打造，因此从参数上来看，迈腾的轴距为2709mm，CC为2712mm，仅相差了3mm；两车前后悬挂形式都为前麦弗逊、后四连杆的独立悬挂，从结构上看也并没有任何不同。因此也可以说，同平台的迈腾和CC确实拥有相同的血缘关系。 除了迈腾和CC， 上海大众斯柯达昊锐车型也是出自PQ46平台。大众旗下众多车型都采用了该平台，是因为其平衡的运动性能和舒适性能。另外，在这一平台上的车型大都采用了相同的电动助力转向、电子驻车等功能。在车身工艺上，CC也和迈腾一样采用了热成型钢板、空腔灌蜡、激光焊接等技术。

Ⅳ 选cc还是迈腾 感觉cc很拉风，但是本质上和迈腾没有区别，而且性价不不高。 但是迈腾很老相。

其实国产的CC和迈腾是基本一致的，都是大众的中级车PQ46平台，包括内饰和动力都是一样，2.0T发动机用的都是大众的EA888发动机，调校稍有差异，CC最高马力略高。同一DSG变速箱。

看外观CC好看，毕竟是“大众最漂亮的车”，但是从风阻系数上看，迈腾还略低，这个我不知道怎么解释，但是迈腾的风阻系数已经达到跑车级别，好像是0.29

具体差别，CC为4座，迈腾5座

方向盘CC升级到了6代，仪表盘CC为白色背光的液晶，内饰拉丝铝，当然这些迈腾都是可以更换的。

Ⅵ 大众迈腾和新CC有什么相同的地方

车道保持系统啊，迈腾拥有与新CC相同的Lane Assist车道保持系统，可以消除由于驾驶注意力降低而导致的车辆偏离车道的情况，减少驾驶中不必要的麻烦和风险。另外迈腾还有与新CC相同的Side Assit变道辅助系统，通过后保险杠左右两侧传感器监控盲区和车后的路况。这样行驶过程中变换车道时，在这些高级系统的辅助下，更加方便安全。

Ⅶ 大众迈腾为什么时候不把内饰换成和CC一样的

营销策略的原因吧 从价格车型等各方面

Ⅷ 国产大众CC和迈腾除了外观内饰区别外 别的还有什么区别

1、CC豪华车型标配全景天窗,迈腾只是普通天窗。
2、CC作为轿跑采用无框车门
3、迈腾1.8T车型车轮只有16寸，而CC全系标配了17寸轮毂，备胎也是全尺寸的。而且相比迈腾的多幅轮毂，CC的更加动感时尚。
4、座椅不一样，CC包裹性好很多，也更漂亮。翻毛座椅更漂亮。
5、踏板都是金属踏板，迈腾没有。
6、cc有双跳灯旁的小抽屉，迈腾减配掉了。
宣传上所说的ACC自适应巡航系统、模拟影响泊车、倒车影像等只有CC顶配才有，迈腾也都可以加装。除了ACC都不贵。

变速器、悬挂系统、转向系统、制动系统等核心项目，基本完全一样。

Ⅸ 新款一汽-大众CC内饰曝光 谁还说和迈腾一样

太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。
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结合海外版图片，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。
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此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键（这一点就不清真了！）；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。
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外观上，新款大众CC在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“C”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。
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