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C型房车依维柯还是大通

发布时间: 2021-06-05 01:59:37

⑴ 福特C型房车高度仅2.9米,6座4卧两张2米大床,还配进口变速箱

Hello大家好,这里是房车情报。最近为大家介绍了不少依维柯和大通底盘的房车,大家可能有些审美疲劳了。今天小编就发现了一款福特新世代底盘的房车,更新了最新国六排放动力系统,内装部分也有不少惊喜,一起看看吧。

整车水电配置有:120L净水箱、80L热水箱(过水热系统及燃油加热器)、60L灰水箱,500Ah胶体免维护电池,底盘原厂发电机220A(2小时可充满电池),2500W逆变器。

以上就是这款福特小额头C型房车的基本情况了,整车有不少设计值得称道,报价39.8万元,对于小额头房车来说,可以满足6座4卧的设计相当难得,大家觉得本车怎么样呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 意大利进口依维柯C型房车,让旅行变得更自由丰富!

以车为家

旅行到哪,家就在哪

当自驾遇见房车

旅行会变得更自由

只有灵魂自由自在时,人生才会叶茂花繁

选择一款适合自己的房车

带上家人看尽这世界的风景

意大利进口依维柯旅居房车

感受房车生活的多样魅力

车身外观

房车,是移动中的家,也是无数车友梦想的载体,带上家人,开启美好的生活旅途!

温馨提示:

近期新型冠状病毒肆虐,提醒所有粉丝做好防范,少出门,勤洗手,外出一定戴口罩。

战胜病毒,武汉加油,中国加油!

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⑶ 大通、全顺和依维柯相比,哪款车性价比比较高呢

依维柯这车干脏活累活肯定是最好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,大通是AMT算半自动挡吧.非要排除手动挡.就只能选他.或者选依维柯的最新的欧胜.那个又太贵.其他都是手动挡了.大通是后起之秀,主攻房车底盘,虽然操控性不如全顺,但最早搭配自动挡,也吸引了很多用户,尤其是价格便宜,外形方正,故障率低。

⑷ 国内首款国六依维柯C型房车,售价100多万的双拓展房车

今天为大家带来一款国内首款国六进口依维柯New Daily改装的E途双拓展C型房车,由国内房车知名品牌新吉奥戴德房车设计改装,据了解售价在130多万左右。
底盘采用的是最新国六B排放标准的4.5吨承重的进口依维柯New Daily,搭载3.0T柴油发动机,额定功率为132kW ,最大扭矩为430N·m,动力强劲,匹配的是采埃孚8AT变速箱,并配有ADAS智能驾驶辅助系统、空气悬挂,提供更好的驾驶感受。
进口国六依维柯New Daily全新车头外观设计,3段式前保险杠双V型的前脸,蜂窝状的格栅与鹰眼相连,使外观看上去更加硬朗。
这款戴德E途房车定位为房车内的高端房车,从房车旅行生活的舒适性出发,除了采用进口依维柯New Daily底盘,提供更好的驾驶舒适性外,还加强了整车的箱体结构强度、箱体的保温性能,特别时房车旅途中大家经常烦恼的水电问题,有了更高层次的性能。
整车外观尺寸为5990*2470*3180mm,在车身的左侧配有丰富的旅行设置,户外煤气灶、拓展台、外抽拉橱柜,以及注水口和抽水口、储物舱门、高功率快充市外充电接口、户外照明灯、遮阳棚等。
车身更是配有车外灯,在夜间行车和驻车保证车辆安全。
进口依维柯驾驶舱,采用桃木高光件装饰,更显档次感。主副驾驶座椅配有空气减震座椅,驾乘感非常舒适。
驾驶室后面是客厅区+生活区,车辆左侧对向卡座设计,驻车时向外拓展,使得客厅的空间非常宽敞。车内家具采用环保的实木板材,棕色纹木,非常有档次感。
驾驶上方是常规的额头床布局设计,带有32寸掀翻式网络电视屏。额头床设计了左右两侧小尺寸房车外推窗,保证额头床也有舒适的透光效果和通风效果,同时提高车内保温性能。
房车中门进门的左手边使吧台+多个小储物格设计,和家中门口的柜体类似,可以随手放一些小物品。
客厅对向卡座+带拓展的可升降桌板布局,大尺寸房车窗为客厅提供非常好的采光性和通风效果,除了原车配对的防蚊帘和遮光帘,还定制了高端的布艺帘。上方则是一组储物柜,方便日常存取物品。
在房车中门的上方是车内的空调,采用的是家用1.5P低能耗家用空调,不管春夏,还是秋冬,为整车提供舒适的生活环境。
在对向卡座的右侧(对面)是车内的厨房区域,采用大理石台面,非常有档次感。配备了常见了带翻盖的洗水槽、多组储物格、220V插座等,可以满足日常车内使用,外面有户外厨房设施。
进口152L的冰箱在对向卡座后方。
在厨房的侧面是车内的卫浴区域,一体式的卫生间设计,独立高档式洗手台设计配得上这款房车的价格,同时独立的沐浴柱、毛巾架、多组储物格、隐藏式晾衣绳、换气扇、通风窗等齐全,马桶配备的是松下智能马桶。
最后是车尾部的睡卧区域,向外拓展的双人床,舒适的床垫,通透的光线,提供了舒适的睡卧环境。
床的下方还配有进口的洗衣机,对于很多房车有来说,这是需要的。
车上电路设施方面,配置了48V 250AH锂电池(相当于12V 1000AH电池),1200W太阳能,3500W逆变器,水路设施方面,配置了330L保温水箱、80L灰水箱、90L黑水箱等。据了解,戴德房车这套48V智能电路系统可以让车友7天用电无忧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 30万不到的依维柯C型梦想房车又来了,你会买吗

2019年旌航房车推出了2款依维柯梦想房车,其中大额头依维柯C型房车标准配置售价29.98万,虽然是手动挡,但是依然受到很多房车友的喜爱。

在2020年初,旌航房车推出了2020款梦想房车,依旧是基于依维柯手动挡底盘打造,不过目前售价还没有公布。先让我们来目睹这款2020房车是什么样的吧!

从之前的梦想房车售价来看,这款依维柯C型梦想房车售价应该也还是在30万左右。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 大通和依维柯的底盘有什么区别

1、性价比不同

大通V80外形时尚、线条流畅,车内空间宽大,油耗较低、承载性能较好,相比同类车型的性价比较高,可满足用户的多样化使用需求。

2、安全性能不同

大通是国内通过翻滚测试的商用MPV,在严苛的碰撞、顶压测试中也都达到了高于国家标准的好成绩,更是达到了欧洲汽车安全设计标准 ,经过了这么多考验,商旅的安全性可谓刷新了行业标杆。加上标配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎压检测系统及四轮盘式制动等,大大提高了行驶和刹车时的稳定性,偶遇突发状况也能化险为夷,与依维柯相比有效地降低了风险指数。

3、适用方向不同

依维柯最大的特点就是低速扭矩大,最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大,因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盘坚固、耐用、高效、多功能,在改装领域得到广泛应用。

(6)C型房车依维柯还是大通扩展阅读:

封塑的好处

汽车底盘的保护,通常是车主最容易忽视的,或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍,底盘是爱车最脆弱的部位之一,做底盘至少可为车主带来六大好处。

底盘防腐蚀:汽车的锈蚀均从底板开始,君不见,只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部,长久下去就会形成潜在的腐蚀因素,对爱车造成伤害,如果对你的爱车底部进行封塑,那么,即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

防石击:车辆在行驶的过程中,会溅起小石子,石子冲击底板的力量与你的车速成正比,一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被击破,锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大,如果你的汽车进行了底部封塑,即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

防震:发动机、车轮均固定在汽车底盘上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣,使人产生很不舒适的感觉,而底部防护会消除一定的共鸣。

隔热:在冬季,爱车打开车内空调,热气常会向下沉,而车外的地面冷气向上升,冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换,车辆底部防护效果如何,直接决定着车辆的能量利用的效果如何,如果你的汽车底部封塑,那么,其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

隔音降噪:车辆行驶在快速路上,车轮与路面的摩擦声与速度成正比,车辆具有完好的底部防护,能大大降低车内的噪音。

防托底:底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米,当底部被路面突起刮蹭时,底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

底盘养护内容

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无,远没有发动机和车身那么受人重视,其实汽车底盘是否保养得法,直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能,丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处,需要及时检查。

1、定期检查各总成机油

这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等,一方面要严格按照说明书上的时间规定,定期到特约维修服务站去补充或更换,另一方面也要自己检查观察,一般可以在汽车加油时顺便检查一下,看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间,如果低于下刻度线就要及时补充,如果油面下降较快,说明系统有渗漏,需立刻检查出渗漏部位,及时修复。

2、及时更换磨损的刹车片

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品,使用一段时间后就会损耗,丧失原有功能,如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯,会及时发出警告信号,提醒用户更换。

在大客车上,有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的,我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声,那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了,必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上,一直要到摩擦片磨到最后,金属和金属直接接触才会发出声音,这时才更换摩擦片就已经晚了。

所以现代的汽车都装上了电子信号传感器,大约在摩擦片还剩下1.5毫米时,仪表板上的刹车指示灯就会亮起,这是提醒司机要更换摩擦片了。顺便提醒一句,在阴雨、潮湿的天气,摩擦片会吸收水分,摩擦力就会显著降低。此时,应在汽车刚启动时就先轻踩几下刹车和离合器,利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉,然后再出车。

3、四轮定位确保安全

不仔细看,汽车上的四个车轮好像端端正正地直立在地面上,其实不然,如果用仪器来测量,就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转一个角度,只是数值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度,它决定了汽车的转向性能。

如果撞车了,或是使用时间过长因磨损而变化了,操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样,就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查,并作相应的调整。花费不多,却能确保驾驶的安全。

4、底盘保护膜选择性喷涂

汽车经常会遇到下雨天,底盘接触水很容易生锈;在较差的路面上行驶,飞转的车轮也会将碎石迸起,打击底盘。因此,有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜,以提高防锈能力,减少冲击损伤,延长底盘寿命。

但是,这也要具体分析,现在很多中、高档轿车已经使用了双面镀锌钢板,在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺,一般用上10到15年不成问题。有的车在底部全部用防锈钢板覆盖,既避免了水的浸入,又减少了空气动力阻力,对于这一类车就没有必要再画蛇添足了。

⑺ 基于大通V80打造,隆翠酷睿C型房车,满足一家四口旅居

上汽大通V80底盘在国内自行式房车上被广泛运用,不同厂家对底盘的调教改装都有所不同。接下来我们来看一款隆翠酷睿C型房车,基于大通V80改装而成,看看它对底盘的运用做到什么程度吧。

卫生间上方配置有毛巾架、照明灯、换气扇,确保空气流通,不留异味,影响车内居住环境。整个卫生间整洁明亮,一个成年人洗漱完全伸展得开。

总结

以上就是这款隆翠酷睿C型旅居车的简单介绍,如今依维柯欧胜底盘较为流行,这款基于大通V80底盘打造的房车还是挺引人注意,在旅居车中的性价比很高。在水路方面,配置110L净水箱、67L灰水箱;电路方面,配置3000W充电逆变一体机、200AH免维护蓄电池,可选装400AH锂电池、300W车顶太阳能板。该车还支持选装洗衣机、抽油烟、70L冰箱等等,满足不同人群的需要。

对这款车您还有什么看法,欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~

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⑻ 又一新款房车来袭 旌航上汽大通V80带拓展的C型房车

今天为大家介绍一款于基于上汽大通MAXUSV80底盘打造的带拓展的C型房车,是来自旌航房车2020新款打造的房车。作为目前在国内C型房车以依维柯欧胜底盘为主打的房车市场来说,这款基于大通V80底盘打造的C型房车应该有很大的价格优势。

那么先让我们来看看这款大通V80房车是款怎样的房车吧!

上面提到过,这款旌航大通V80带拓展房车应该是主打价格优势,所以配置方面不会很高,据了解标准车在电路方面,配置的是100W太阳能电池板、120Ah胶体电池和3kW充电逆变一体;在水路系统方面,净水箱为150L、灰水箱为70L;另外还配备了28L房车专用热水器、多美达顶置驻车空调等。

目前这款房车厂家还没有给出具体的销售价格,您期待是多少呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 2款大空间C型房车,不到30万能住一家人,依维柯大通更喜欢哪款

Hello大家好,这里是房车情报。转眼又到新的一年,不知道去年的愿望大家都实现了没有。小编不止一次的说过想要拥有一款属于自己的房车,带着家人去旅行,可惜至今还没能成功。不过也不算失望,因为看了这么多房车小编也终于有了自己的小目标。今天就总结两款价格不到30万元的C型房车作为新年的心愿车,让梦想离现实更进一步。

这两款C型房车底盘不同,动力系统不同,不过都满足一个条件:价格在30万元之内,厨卫等生活设施也比较齐全,可以带着一家享受房车生活。大家觉得小编选这两款作为新年心愿车合适吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 依维柯、大通和全顺,选哪个比较好呢

c型依维柯:

价格一般在40-60万之间。

从依维柯进口的底盘比较贵,70-80万不等。

依维柯底盘承载能力好,国产欧胜由于8AT自动变速,驾驶舒适。是国内主流的C型房车底盘,也应该是销量最多的C型房车底盘。

b型大通v90:

价格区间25 ~ 35万。

大通的这款车作为黑马潜力巨大。当然是受到V80前期各种问题的负面影响。很多人对这个底盘也保持着谨慎的态度。

新款上汽发动机在参数上看起来很漂亮,大通V90的配置也是同价位范围内同类产品中的佼佼者。现在评论这款车的性能和稳定性还为时过早,但是自动变速器的设置让很多车手感到舒适,很少有车手渴望尝试。如果车改装一下,应该会卖得很好!

初选车型基本都是以上车型,还有几款可选的B底盘,但或多或少都存在一些问题,很难成为主流。比如在依维柯,做C型不太舒服,但是B型的价格让人极度不舒服。比如五菱和图雅诺,看起来都很美,但普通制造商不敢尝试。毕竟小众就是小众。如果真的有需求,单独定制就好,很难成为量产模式。

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