本田思域旧款内饰
『壹』 关于思域内饰
你好，如果要去置换成豪华的还不如自己去改装店或者美容店把内饰改了划算，还可以想改什么颜色就什么颜色 完全按照自己喜欢的弄，去置换也没这么好啊 还要多费钱。望采纳
『贰』 旧版思域内饰饱受诟病，为何新款思域改版时却视而不见
在今年的四月份，东风本田风风火火地推出了新一代思域（以下简称：新思域）。无论是上市前还是上市后，新思域所受到的关注度之高，确实有点让兵哥出乎意料。一来是因为新思域的价格确实让不少人为之动心，二来则是因为新思域那炫酷的造型，和实测不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的关注也合情合理。
或许可以说，新思域的竞争对手再也不是卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸等车型，原本属于家用车市场已经被本田凌派抢走。
按照现在思域1.5T车型的售价，根本就无法和主流的紧凑型车抗衡，确实有点不上不下的意思，难以和终端售价在10万元左右的同级别车型对比。由此可见，未来1.0T车型对思域的重要性不言而喻。
产量不足▼
随着新思域的热议，东风本田给新思域定了一个目标：月销8000辆，一年10万辆。如果真能完成10万辆的目标确实不算差，但反观几大主流的紧凑车型，朗逸、轩逸、速腾、英朗、卡罗拉等车型，哪款车型不是月销3万辆左右，甚至是接近4万辆。这么一对比，新思域10万辆的目标顿时黯然失色，或者说是不够自信。
而最关键的是，新思域连这么保守的目标还达不到。
新思域5月的销量仅为5822辆，6月销量6578辆，单从销量上看，新思域确实卖得不错，但是这样的销量与东风本田的月销目标还是相差甚远。而导致这种情况的直接原因就是产量不足。
在四月份的时候，据说新思域的累积订单已经达到20000辆，但是实际交付却只有4000辆。即使东风本田已经开始实行每天9小时工作，但每天的产量却仅有几百辆。那么产量不足就成了新思域销量难以提升的关键问题。
加价提车▼
新思域居然出现加价提车的现象。因为新思域的产能不足，所以市场上就出现了供不应求的现象。
『叁』 本田思域的内饰颜色搭配有几种
本田思域的内饰颜色有三种搭配方案，分别是黑色，黑色加棕色，黑色加米色。
『肆』 本田思域2012款与本田思域2013款外观有区别吗
朗动的线条过多，不耐看的，无钥匙启动1千多块就可以改装了，九代思域很耐看的，内饰梦幻，独立悬挂确保了乘坐的舒适性，1.8的排量油耗和1.6的朗动差不多，保值率也比朗动高，这2车其实没有对比性，不差钱肯定要买思域的
『伍』 09年的本田思域属于几代09年是老思域吗
2009年的“本田思域”属于第八代，也就是车辆爱好者们经常说的“老思域”。
第八代的“本田思域”是在思域33年的历史中唯一出现两种不同底盘的车款。本田根据不同的市场需要，推出了针对欧洲市场的，使用前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂的车型。而针对欧洲以外市场，推出的车型则是用，前麦佛逊后双叉臂式的四轮独立悬挂结构。
(5)本田思域旧款内饰扩展阅读
2009年的“本田思域”的配置参数：
1、动力
普通的欧版思域搭载60千瓦“1.4L DSI”和103千瓦“1.8L i-VTEC”两款发动机，后者与国产的思域相同。另外，欧版思域还有一款2.2L柴油发动机车型。至于高性能的“Tpye R”版本则搭载了一款148千瓦的2.0L发动机以及一款6挡手动变速器。
2、外观
思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。
3、内饰
内饰设计上，延续了之前车型的风格，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。
4、舒适性
舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能。
『陆』 老款本田思域车型和内饰是什么样就是 95年版的
95年的你想能和现在比吗？内饰比较土
适合中年人开
整款车质量还不错
科技含量有点底
里面是真皮的哦
『柒』 13年买的思域是几代
13年买的思域是第九代，2011年10月29日东风本田正式宣布全新一代思域正式在中国大陆地区上市，此次上市的新车共有2个排量6款车型，分为普通版和TYPE-S两种版本的车型，新车售价区间为13.18-18.58万元。
第九代思域虽然各方面有了较大提升，但是定位依然是主流合资品牌的紧凑型轿车，其主要对手也都是市场上面常见的合资紧凑型轿车，包括卡罗拉、速腾、朗逸、轩逸、标致308、世嘉、翼神、星骋马自达3等。
(7)本田思域旧款内饰扩展阅读：
第九代思域特点：
外观：第九代思域外观更紧凑、棱角更加分明，不过整体感觉与老款思域区别并没有质的区别，尺寸：长*宽*高4535*1755*1450mm，轴距：2670mm比现款车型小。
内饰：第九代思域内饰继续概念化设计、先比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰硬材料处理的非常有质感。
配置：两款舒适版车型配置方面比较中庸与目前市场上面合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。
空间：对于第九代思域来说相比老款车型轴距缩小了30mm，这打破了日系车在中国越做越长的惯例，并且通过内饰座椅的设计使新思域并没有因为轴距的缩小而减小后排空间。
悬挂系统：第九代思域采用前麦弗逊后四连杆的悬架系统相比之前的前后前麦弗逊后双横臂的设计有较大进步，同时在调教方面更趋向于运动风格。
『捌』 06本田思域发动机内饰
内饰怎么了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
『玖』 请问本田思域老款和新款分别是哪年的谢谢回答。。。
本田思域旧款车指的是7代以前的车次，新款车是八代及以后的车次
第5代思域出产年份大约从1990年到1995年
第6代思域出产年份为1996-2000年
第7代思域从2000-2004年
第8代思域从05年到2011年
第九代思域从2012-2015年
第十代思域从2016年至今
(9)本田思域旧款内饰扩展阅读：
1991年第五代思域诞生，以炮弹流线状为设计理念，HONDA取名为Sports Civic，后期推出搭载VTEC系统之1.5L与1.6L引擎，搭配上优异的前后双A臂悬吊设计，使得Sports Civic名符其实。
1995年第六代思域诞生。延续炮弹流线状为设计理念，呈现更为锐利的棱角与折线，
HONDA取名为Miracle Civic，也首次出现Honda Multimatic电脑控制无段变速的CVT变速箱在1.6i ES车型上，这也是Civic车系首此采用CVT科技。
2000年第七代思域诞生。HONDA取名为Global Civic，
导入新一代HONDA安全观念G-CON结构科技，另外行之有年的前后双A臂悬吊系统也被前麦弗逊、后双A臂的新一代HONDA底盘设计取代，
2005年第八代思域诞生。八代Civic的开发并不是从改进七代车型不足之处的观点出发，而是重新以如何满足1.8L~2.0L这一级距车主的需求为考量。
采用原厂称为“Multiplex太空舱仪表”的上下双层仪表，将时速、水温、油表与方向灯等重要资讯显示于上层，其他次要讯息如引擎转速、里程表则置于下层仪表上，
这样的设计是为了让驾驶者在驾驶的过程中，即使是需要读取各项行车资讯时也能将视线保持在正前方，避免视线转移分心所可能发生的危险。
2006年第八代思域-TYPE R诞生，自从Integra确定从HONDA产品阵容消失，再加上Civic三／五门只有欧规的情况下，强调性能的Type R几乎成为绝响，
然而在日本铃鹿F1的赛前记者会中，HONDA可是将2007年才发表的Civic Type R四门版先行亮相，并以前导车姿态出现。
2012年第九代思域诞生。新Civic车室氛围传达Honda的新世代房车个性，充满科技的Multiplex Meter双层仪表、首度搭载的i-MID多功能资讯、ECO Assist节能系统，与新颖方向盘附多功能控制键都是特色。
新Civic搭载先进i-VTEC引擎，其智能可变气门与扬程电子控制系统能提供丰沛动力性能，1.8L等级马力输出141hp及扭力17.8kgm，2.0L等级马力输出155hp及扭力19.4kgm。
除了提增动力科技，九代Civic还搭载目前运用在Honda油电车款上的ECO Assist节能驾驶辅助系统，它具备提示驾驶人对油耗状态的理解，亦可介入行车电脑控制，改善不当驾驶习惯影响油耗，让车主建立节能自主意识，创造更好燃油经济性。
『拾』 11代VS10代 思域实车新旧对比 内饰材质和设计亮了
11代VS10代 思域实车新旧对比 4大改进 内饰材质和设计亮了
By【映璇汽车工作室】@songchunhui
第11代本田思域在国外已经可以实车试驾体验了，很多4S店都已经到店铺货，【映璇汽车工作室】海外特约编辑拍摄了这组第11代思域与10代思域的实车新旧对比素材，并针对两款车，总结出了本田思域换代的4大改进。
一.外形不同
我们从这两款车的前面看，可以看到11代思域的前格栅比较大些，而且11代整个前端也比现款车看上去更加顺滑，整体来看，10代（现款）车身上有明显的大角度折线营造出整体很锋利尖锐的感觉；而11代没有了这些锋利的线条，显得更圆润丰满。
第三个不同是数字化技术方面的，11代新款思域有10.2英寸的数字仪表盘，9英寸的悬浮式中控屏，方向盘上的左右两个操控键是可以翻动不同的菜单，左侧的控制左面的屏幕，右侧的控制右面的屏幕。
并搭载了功能丰富的Honda Connect系统，同时还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
四，动力的改进
这两款海外版的实车，新款与现款有相同的动力总成，都是1.5T，11代新款车的输出功率比现款增加了6马力。
有很多网友在看到11代思域毫无个性的外观变化之后，都在感概：10代之后无思域，可是当你看完这篇详细对比之后，又作何评价呢？
欢迎留言。
【本文来自易车号作者映璇汽车工作室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】