拖挂车的爬坡

⑴ 半挂车重车怎样爬坡

档位提前换好，土路抢不进档的。看路况用合适的挡位，动力要给足 爬坡当然用扭力最大的档，只有这样车爬坡才会省力。 无论几档的变速箱，你都用1档来走不好走的路，则发动机带动着轻松。 比如该车的变速箱是12档，我先选拨片朝下再挂1档。 不要指望走不平坦的路还想省油，走不好走的路就要用扭力最大的档，只有这样才是最妥当的。

⑵ 半挂车空车的时侯爬坡加不起油，重车很正常

一看你就没开过重行货车（满载70吨以上的）。上坡抢档，两脚离合。是开货车司机的基本技巧。车在动力下降时。踩离合摘档。猛加油门。在踩离合挂第一个或二个的档位。动作要连贯。

⑶ 17.5米挂车最大爬坡多少度

那得看你的，拖挂是怎么设计的，一般大部分坡道都能应付

⑷ 半挂车气门换过之后车爬坡没劲 - 百度

很正常 大修后车都没劲 只要没有杂音就行了

⑸ 半挂车驾驶上坡技巧上坡减档怎么减

上坡抢档，两脚离合。是开货车司机的基本技巧。车在动力下降时。踩离合摘档。猛加油门。在踩离合挂第一个或二个的档位。动作要连贯。

特别是重车，不论加档和减档都要两脚离合，特别第2脚（进档后）在抬时，要稳一点，当你特别熟练后，上坡减档可用半脚离合器，瞬间完成：摘档—轰油—进档—抬离合—给油整个减档过程，使动力不下降且平稳传递，机械受冲击少。

(5)拖挂车的爬坡扩展阅读：

挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。

用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。

⑹ 半挂车每次装载70吨左右的东西爬坡都没问题，突然一天之间就爬不上去了,会是那里出了问题

你好，如果是发动机动力不足就先更换柴油滤芯，如果是发动机转速高车速慢就看看是不是离合器片烧了。谢谢。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 大货车重车半坡（陡坡）起步技巧

用户启动发动机，这种情况下肯定是踩刹车的，换成手刹，然后踩离合，挂一档，加油门，发动机转速达到接近最高速时，缓缓松离合，同时配合放下手刹。这样就可以起步，挂档慢慢抬离合感觉出离合器闭合时的震动后松手刹加大油门就行。

用户踩着刹车，松手刹，抬半离合的同时加油，车走了离合松完，对于初学者手刹可以走起来再送，保险点免得后退，但是有点磨损，油门轰大点。

(7)拖挂车的爬坡扩展阅读：

注意事项：

大货车在起步时离合器、油门、手刹要配合准确，灵活操作。尤其注意的是上坡起步的是离合节点要稳，但是大货车的一档起步要比小货车动力大，所以起步更容易。换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。

另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。大货车自制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。