汉兰达内饰车顶感觉好廉价

❶ 【车主点评:汉兰达，实用有面子】

#选车理由 首先汉兰达是SUV出了名的空间大舒服耐开的车型，我对汽车没有什么外观动力的需求，只要家里人坐的舒服也喜欢，就是我要买的，汉兰达就是对象。
#最满意 无需置疑，买汉兰达买的就是空间，当然就满意就是空间了，其次就是舒适感，家人朋友都是赞不绝口，空间大是肯定的，无论前后排还是后备箱，而且我买的是7座，还有第三排，就等于有了个应急座位在，第二排空间我是觉得最舒服的位置了，靠背可以调角度不说，还能调前后，第三排坐的的时候也能挪点位置，平时出去长途旅游开了几百公里坐着都不会很累。
#最不满意 不满意就是配置真的太抠了，大灯还是卤素的，有时候走很黑的路看照不远，还有中控的车机系统很卡，跟用安卓手机一样，点一下得延迟1-2秒，急的时候很抓狂。
#空间 看车身都知道空间很大了，车内空间是完全没有压抑感的，一坐进驾驶位，因为车身很高，视野非常宽阔，回头看看车内空间也是非常宽阔，顿时心情也会愉悦不少，前排位置没有什么大不大，就是车顶很高，基本不可能碰头，第二排应该是汉兰达最舒服的地方，腿部空间不调整基本都有4个拳头的这么大的空间，第三排也就比较挤一点，我也很少用到第三排，就算是有备无患，后备箱的大小就看第三排有没有用到，没用到基本是睡几个人都没问题，好不夸张。
#外观 颜值算是SUV里面最漂亮的，白色显得车子高大，也显大气，尤其是轮圈看家里非常大气，梯形的进气格栅也给前脸增加了不少的豪华感，也算是符合我的审美观。
#内饰 内饰其实看起来挺斋的，没有什么亮点，更没有什么豪华感可言，要是看内饰的话，这个价位简直的亏大了，不过也是有可以原谅的地方，就是扶手箱跟长条的储物格，相当人性化相当大，可以放很多东西几瓶水都是没问题的，不过新车有点味道，还好不是很大，还能接受。
#动力 其实只能肯踩深点油门，我觉得也是有推背感的，而且动力输出是挺平稳的，在高速上超车也是一脚油门的事，要是跟小车肯定比不过加速。
#操控 我也算是个老司机了，开过很多的车，汉兰达的操控感也是比较流畅，方向盘打起来也是很顺手的，就是不习惯的就是没有电子手刹，还不是手拉刹车，是脚刹，有时候会忘了抬脚刹，走了几米都吓死了。
#舒适性 舒适性算是我坐过很多的SUV最舒服的之一了，座椅是非常舒服的，摸上去非常软，还有后排靠背能调节，有时候睡个觉也是挺舒服的，噪音处理的还算很好，除了发动机响声，其他都可以忽略不计。
#油耗 油耗我觉得高也是正常的，毕竟车子都这么大了，油耗也不可能低，我平时在市区开平均都是11.8左右，要是满载的话就有12个油之多。

❷ 汉兰达四驱安装车顶帐篷承受压力吗

这个的话肯定是可以的，像你说的上市区安装的这个棚顶的能不能承受？嗯，帐篷的压力的话，你这个就要看你的那个质量怎么样了，跟你的棚顶的质量怎么样。

❸ 我的爱车汉兰达八年用车感受分享——吃苦耐劳，全家出行无压力！

从2011年购入3.5四驱豪华版汉兰达已经过了八个年头，虽然之后我也有了自己的专属座机1M，但是我对达达还是没有变过心，八年里，任劳任怨，无论是全家出行、商务招待客户、随意停车[坏笑]、简单越野、自驾游、甚至偶尔激情一下飚个车（四驱百公里加速8秒，保守估计绝对可以秒杀60%以上的车），都不在话下。可以说又是七座商务车、又是保姆车、又是越野车、又是旅行车、又是舒适轿车（地盘避震软），不过汉兰达最近贬值很快，我这辆车买来40多W再加改装大概50W，现在卖出去估计只能买个20W左右，20W去哪里买V6、四驱、七座？还是按照原来的计划开你到100W公里，目前15W公里，还没有进入青春期[偷笑]

现在都流行这种盒子车，比如：吉姆尼（新款）、FJ、卫士、大G，这个卫士手动挡巨难开，比我的1M还要难开，离合更重，油门踏板想卡车踏板，最终达达有一次的完成了出行人物，他已经是我们家的一员了，外出总归一起出行，感谢陪伴我八年，后面还有好多个八年等着你的表现

❹ 2015款汉兰达车顶能重重多少

你好 汽车车身的车顶都是铁皮的蒙皮的，里面只有3-4根小骨架，如果要放东西物品，可以安装行李架就可以了。

❺ 全新丰田汉兰达，新造型，新内饰，真香，网友：不会加价吧

全新丰田汉兰达，定位中型SUV，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用家族式的设计语言，中网采用“鳞片”状的设计，前大灯采用精致大方的造型，日间行车灯点亮后很有辨识度，两侧的雾灯设计时尚，前脸处理大气。侧面采用硬朗时尚的造型，车身比例协调，车顶行李架增添了实用性，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用硬朗的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致细腻的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，方向盘造型很有质感，按键布局合理，中控屏设计时尚，档把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 奔驰GLB 200内饰到底香不香，高清夜拍给你答案，汉兰达VSGLB补充

奔驰GLB购买两个月了，作为城市代步车感觉真的很不错，而且还满足了我加入BBA行列的小私心。在市区使用我最关心油耗和安全性。 先说油耗，北京市区基本都是平原，16年前开着0.8L排量的奥拓闯天下，如今1.3T排量奔驰更是不在话下。 安全性方面奔驰GLB主副侧顶气囊全部配齐，车顶到头部空间也很充裕。当然我并不想用自己去测试碰撞结果。 现在市面上奔驰宝马奥迪丰田等品牌基本不用担心安全问题（超速、违规行驶及侧面碰撞只能自求多福了）安全设备都是必须品，如果哪些厂商还拿这些作为卖点那就太不成熟了。 这是在北京国贸桥上左后方拍摄行驶中汉兰达和GLB的照片，车身高度及底盘离地间隙相近，这个角度看两辆车长也差不多，但从正侧面看汉兰达明显长出很多。汉兰达的底盘最后面是备胎，这个位置感觉比GLB低了一些。GLB配备的是防爆胎所以没有备胎，奔驰主打24小时全国应急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一条备胎[难过]
这是我最喜欢夜拍的地方——水立方北侧的慧忠里隧道。
这个隧道特别适合拍摄，可以充分利用虚化的灯光作为背景，地面标识线清晰，我经常作为构图中的引导线。
近两年家里入手的都是城市SUV，从前到后依次是宝骏530、汉兰达、奔驰GLB。从上面看还是汉兰达的天窗尺寸最大，车顶宽度和长度也最大。而GLB和宝骏都是4650的车长与汉兰达4850对比还是有差异的。但奔驰GLB的天窗设计宽度利用率是最高的，车顶行李架纵梁之间都是天窗玻璃，而汉兰达天窗左右还有金属骨架。视觉上全黑玻璃的车顶更显高档更有设计感（宝骏是全顶贴黑，可以忽略） 汉兰达的天窗遮阳帘是单方向开启和关闭的，行程时间较长，不过遮阳帘走到一半可以实现单独遮挡后排座椅。而奔驰GLB是从中间向两边打开
我用的车都安装了车顶横梁，就是为了外出露营准备，偶尔还背个行李箱跑个长途。 宝骏和GLB车门最下方都采用的磨砂面设计，就是为了轻度越野时保护漆面，冬天如果有融雪剂也能减少对漆面的腐蚀。我个人还是偏向于漆面的车门，有两种方法可以保护漆面：1、贴车衣；2、装饰性贴纸，比如我图片里汉兰达裙边位置就是黑色贴纸，为了呼应下方电动踏板的红线，顺便也能保护裙边漆面。
正面看三个车尺寸相差不大，宝骏和汉兰达都让我把前面处理成大面积黑色格栅，这样比较运动。汉兰达的机盖比较高，可能和发动机舱内部结构设计有关。前面越高越显得宽大威武，只要风阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原车外观，汉兰达和宝骏的车尾设计真的太一般了。汉兰达到现在还用的半LED尾灯，白色反光片部分看着很廉价，后杠下面秃到爆，假尾喉都不给你装一个。幸亏市面上产品丰富，我换了LED尾灯总成，加装了4出排气尾喉、LED雾灯和野马领航灯才让外观追上潮流。7座车两年验一次，一定要联系好改装店，提前解决验车问题。
GLB的大灯也是追随着这一代的家族设计，上下对角呼应。但是GLB的大灯更方一些，使前脸更有肌肉感[得意]
GLB机盖是铝制的，很轻。上面两条支撑筋特别像以前AMG车型机盖的设计，可以感觉到虽然GLB是奔驰SUV里价格较便宜的车型，但是没有在设计上缩水。
车身尾部设计总体感觉一般，但是尾灯的样式还是挺特别的，辨识度很高。后杠下唇大面积高亮电镀护板成本应该不低，还算对得起车的价位。
我在购车时最低配是没有行李架的，未上市AMG版本的GLB35则是纯黑色行李架，其他配置都是银色行李架，大家可以注意一下。如果后加装行李架可不是那么简单的，要把车顶内衬都扒开，从里面固定。我考虑到新车大拆台心疼，还会有防水问题，所以咬牙选了中配。真是折腾不起啊，工时费肯定少不了[衰]
奔驰GLB全系大灯都是一样的，但矩阵大灯可以选装，目前我还没见过有车装过，不知道效果如何。 未来GLB180标配卤素大灯，不知道能否升级。
GLB尾灯远看挺简单的，就四个圈，但近看里面结构也挺复杂的。尾灯虽然是圈圈的设计，可大小比例控制的很协调，我反倒感觉还挺秀气。
镜面大标车型自带模块，有刹车预警功能，后续还可以加装ACC智能跟车系统。
特意拍了一张奔驰尾标，以前确实梦想有一辆属于自己的奔驰
倒车影像摄像头是翻盖的，在奔驰尾标下方，挂倒档的时候打开。还有就是行驶中可以手动打开（有普通视角和广角两个选项）观察后方车辆位置和后杠下方物体。 后面两个排气尾喉都是假的，真的在右侧杠里藏着。这个都无所谓了，只要设计美观才是最重要的[大兵]
外观聊完了，来说说最让我认可GLB的地方——炫酷前卫的内饰 重要的地方说三遍!!! 很多人看了我车内饰前三句话一定是：“这大屏幕是原车就有的吗？”“这氛围灯是原车就有的吗”“这柏林之声音响感觉如何”当然第三句话直接把我秒杀了，因为我车不带柏林之声，看来以后不加装对不起大家啊。
可以说内饰里每个开关都很有质感，细节处理非常好。很多车型可以把开关样子做得很漂亮，但是质感、按键弹性耐用度真得能感觉出差异。
中控台简洁大方，多个控制平台都可以操作大屏菜单，让副驾驶也可以轻松使用所有功能
仪表有三个自定义区域，蓝牙连接车辆可以在左、中、右任意位置显示歌曲播放菜单
仪表区域可以把主菜单的任何一个选项显示在左、中、右三个位置。顶配自带抬头显示功能，仪表上都可以不用显示车速转速等常用信息。
觉得菜单太乱还可以选择柔和模式，简洁不简单
仪表里有4种主题设定，标准、经典、前卫、柔和。 我个人比较喜欢这款前卫主题，特别运动。以后肯定还可以刷AMG仪表界面，这都不用着急，先把这个看腻了再说。
液晶仪表区域屏幕不是触摸的，只有中间大屏部分是。自从奔驰使用了整块液晶屏仪表，内饰的科技感一下爆棚。
氛围灯设计点到为止，不花不乱。64色氛围灯可以设定与仪表主题颜色自动搭配，也可以自己手动选择内置的颜色配置。我觉得，可变颜色数量是一方面，但灯线位置的设计更为重要。
奔驰的氛围灯不是所有位置都一个颜色去变化，是有搭配的。比如有的暖色系就是红色和橙色搭配，冷色系是蓝色和紫色等等，颜色独立控制更显得系统智能化。
启停按键就在启动键下方，如果天热启停工作，发动机停止运转导致空调温度变化可以手动关闭启停。
奔驰的圆形出风口设计的很精致。旋钮控制风量、外框和扇叶电镀工艺，最后还内置可变色氛围灯，可以想象设计者在开发空调出风口这么小的细节上都非常用心，这就是大品牌的价值体现！
方向盘按键第一排中间黑色部分是触摸控制的，右手的触摸按键用来控制中央屏幕功能。
左手触摸按键用来控制仪表上的功能 这个触摸功能刚用的时候挺酷的，后来发现如果手上有油或者出汗，控制效果就会很差，经常误操作。以后开习惯了奔驰，让我养成了勤洗手勤擦手的好习惯[发呆]
GLB鼠标左侧那个电镀按键是用来调整行驶模式的。一共有四种模式：运动、舒适、节能、自定义，我个人感觉运动模式经常会高转速拖档不降，那噪音杠杠的。节能模式那个稳啊，倒车踩油都不走。自定义模式还没弄明白，我就踏踏实实先用着舒适模式吧[调皮]
雨刷控制模式还算简单，后排雨刷臂控制是显示在仪表上的，使用完了注意关闭。GLB是带雨感控制的，北京前两天下泥的时候，这个雨刷很勤劳的工作着。但是您到是喷点水啊，雨刷胶条在泥点上蹦来蹦去，我仿佛在风挡上看到了搅屎棍子的画面[坏笑] 还有一点，这个雨刷开关没有灯啊，晚上下雨开车，我真看不太清楚控制器上的功能。
奔驰怀挡，习惯了就好。过渡期间右手肯定会去下面找档把换挡呢，每次伸手才发现那里是鼠标[憨笑]
相近的两个灯带有两种氛围灯颜色，真的很漂亮
大灯高度可能是自动调节的吧，没找到控制开关。那个P档是驻车灯档位，目前还没弄明白，如有高手请赐教[抱拳]
后备箱开关为什么不是一键关闭，但可以一键打开[疑问]
门把手很像G级的设计，这个挺有个性的，不知道日后能不能换个碳纤维的，应该更运动
哎，这个标对我的杀伤力太大了，小时候刚懂事的时就听别人说大奔大奔，如今买的这个车虽然不是最大的，但也算是个奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副驾驶前面氛围灯下方那个平面不要放东西，不要粘饰品、因为后面是气囊。
方向盘中间奔驰标上也不要粘饰品，比如钻啊，碳纤维贴片什么的。气囊里都带火药，爆破瞬间冲击力会将装饰物碎片崩飞到任何方向，人的上半身都在危险范围内，高速飞行的碎片就像刀片一样锋利，眼睛喉咙都很脆弱，一定切记！
写了这么多也该休息了，日后继续研究GLB的各种问题。希望能和大家一起把论坛搞得活跃些，有机会还可以一起玩耍呢[可爱]
大疆的运动相机和GOPRO可以通过奔驰原厂支架完美安装在头枕后方，记录下你驾驶时的英姿！
转过来还可以记录后排孩子和家人的车内活动 等跑山路时装上这个拍摄，回来给大家分享我的视频，看看咱们GLB爬山到底怂不怂！！！
感谢大家耐心观看我的帖子，咱们后会有期！

❼ 汉兰达车顶车衣不好贴吗还是只能贴一半

你好朋友，可以全车贴的，除了天窗不能贴，其他漆面都可以贴膜。

❽ 谈一谈我的爱车汉兰达一年的用车感想和车身配置！

提车已经近一年了，4月份交了定金，等了一个月，月底交的车。说句心里话，买下汉兰达还真没后悔。购买之前也对比了各种车型，最后是媳妇敲定了主意，觉得汉兰达性价比很高，首先空间很大，很舒适，她和小孩坐嘛首要还是看这一点；其次就是试驾的时候觉得动力足够，加上广汽丰田一直以来的口碑都非常好，所以媳妇毅然决然决定买汉兰达了。用着一年下来，汉兰达除了质量好皮实耐用，另外一个不得不说的优点——厂家对车主上心，平时会给车主发一些非常实用的福利比如车辆保养、洗车、停车券的。居家过日子，不要求激进的性能，豪华的内饰，最主要是用的舒心。

简单总结一下提车以来的驾驶感受吧，汉兰达开起来确实就是很舒服的感觉，起步加速平顺、行驶稳定、视野开阔，开车噪音不大。如果想要超车的话，稍微踩下油门，动力就马上给到。因为我基本都是在市区路况短途驾驶，偶尔上高速，汉兰达在高速跑的时候确实非常稳定，另外是跑高速时候经常超速，导航经常提醒我，这点非常好。所以我觉得自适应巡航挺好用，把速度设置好，这样就不会再担心超速的问题了。（大部分时候能解决，毕竟限速80和100的地方不是那么多。）。油耗综合显示12.6L/KM，这油耗我还能接受，毕竟汉兰达自重都超过2吨了。这一年来有汉兰达让我们家生活方便了许多，希望在以后在论坛里学习学习增添一些好的配件，让幸福感更上一个台阶！

❾ 【车主点评:选择汉兰达一点都不后悔。】

#选车理由 当时也看了途观L和锐界，价格都差不多，最后选择汉兰达，是因为它的品质会比较可靠，而且后期的保养也会比较便宜。还有一点，是因为他的空间非常充足。#最满意 最满意的当然是这辆车的空间，应该是大部分人选择他的原因，不管是乘坐空间还是储物空间都是非常的充足。一家人出行也会更加方便。#最不满意 最不满意的就是他的新车异味比较大，刚提回来的时候有点熏眼睛。内饰用的材质会比较一般。#空间 这辆车的空间是非常充足的，不管是前排还是后排乘坐起来都是非常舒坦。可以调整到舒适的坐姿，车内的储物空间也很丰富。一家人出行完全可以满足。#外观 这辆车的外观我个人是挺喜欢的，特别是前面看过去非常霸气，很有风范。就是卤素大灯在夜间行车的时候亮度不够。#内饰 内饰只能说是中规中矩，没有太华丽的感觉，整体布局会比较实用。用的材质会比较一般，新车的异味太大了。#动力 虽然说车身会比较大，但动力表现还是挺不错的，只要舍得给油，动力可以说是随叫随到。换档会有一些顿挫感。#操控 方向盘的指向性挺不错，就是力度会比较沉一些。毕竟是SUV和轿车还是没得比。整体操控质感还是挺不错的。#舒适性 座椅的舒适性感觉会比较一般，总觉得有一点别扭，但空间充足还是能带来很直观的舒适度。减振还是挺有弹性的。#油耗 目前的油耗平均在11.3左右，因为我都在市区行驶会比较多，所以堵车相对严重一些，油耗也算能接受。