rs7内饰简陋
㈠ 求奥迪a7s7和rs7区别还有外观区别和内饰区别
1、动力不同
奥迪A7在动力方面,搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎,最大功率输出分别为220马力和310马力。S7搭载的是420马力的4.0TV8双涡轮增压发动机。RS7搭载的是经过重新调校的4.0T V8发动机,但是马力已经达到560匹,0~100加速性能迈进4秒大关,可以与超跑相抗衡。
2、性能不同
S7是A7的高性能版本,它在A7的基础上加强了车辆的动力和操控性能,并对外观和内饰做了一些运动元素上的优化。RS7是胜于S7的超高性能版本,满足的是发烧友。这三款车在外观、舒适性、技术、功能上并无太大差异,差异主要在于他们的动力输出单元和车身操控性能单元,包括悬挂、轮胎、底盘、轻量化配件等等。
(1)rs7内饰简陋扩展阅读:
外观设计
全新奥迪A7 Sportback延续全新奥迪prologue设计理念,以科技与艺术的融合。六边形超大进气格栅;“游艇式”的车尾设计;高清矩阵式LED大灯和激光远光灯,结合“流动光幕”式启动与熄火灯效;横贯式LED尾灯光带。 侧面是经典溜背式设计,长宽高分别为4969/1908/1422mm,轴距为2926mm,C柱和D柱间的三角窗面积增加。
提供有15种车身颜色(金属和珠光色包括代顿灰、绢丝银、冰川白、克拉米色和神话黑。新增颜色包括Avalon绿色、天蓝色、Navarra蓝色、Seville红色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton蓝色和Vesuvius灰色 ),其中8种为全新色调,提供S line外观套件可供选择,针对前保险杠、进气口、扩散器等部位进行了专门设计。 前大灯组根据配置不同共提供三种选择,首次在A7上应用的贯穿式尾灯设计每侧由13个垂直灯带组成,雾灯位于灯带中心位置。
内饰设计
采用了三幅式多功能运动方向盘,中控台处的两块大尺寸触摸屏,搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统。 方向盘的左侧具有一个较小的操作面板,包括用于照明功能的所有控制装置, 30种可调灯光色的智能氛围灯、前后排3D音效的B&O音响系统以及阿尔坎塔纳面料加瓦格纳皮革的椅。
配置方面
配备了液晶仪表盘,1920×720像素的12.3英寸数字仪表盘拥有经典视图和信息娱乐模式两个界面。全景天窗、抬头显示、内饰氛围灯、分区自动空调、座椅按摩、全景影像、座椅通风和加热等舒适性配置均有配备。在安全配置方面,还配备了ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持系统、交通标志识别以及远光辅助等驾驶辅助系统。
智能科技
全新奥迪A7 Sportback拥有多项智能配置,搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统,并标配48V轻混系统,电子底盘程序,高计算能力中央处理器,触感反馈系统和自然语音控制系统。 奥迪A7 Sportback搭载3.0TFSI涡轮增压发动机,最大功率达到250千瓦;搭配S tronic双离合变速箱,百公里加速时间5.3秒。动态四轮转向系统、quattro智能四驱系统、以及升级换代的空气悬挂。
新车提供了3.0T发动机以及2.0T发动机供选择,其搭载由3.0T V6发动机和电动机组成的48V弱混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,传系统匹配7速双离合变速箱,并标配quattro四驱系统。还配备了自适应巡航控制系统、智能泊车辅助系统、夜视辅助系统等驾驶辅助系统。
转向系统
奥迪动态转向系统是全新奥迪S7的标准配置。该系统通过叠加齿轮系统无级地调节转向比。当汽车达到转弯极限时,系统通过有针对性而轻微的反方向转向介入提高驾驶的安全性和操控性。全新奥迪S7传承了奥迪ultra轻量化车身制造理念,车身中有大约20%的部件为铝制,比同类钢制车身轻约15%。车身也使用了不同强度等级的高端钢材。
其中最高一级由热成型钢构成,此种材料在成型过程中受到极端而突然的温度变化,形成特殊的抗拉强度。这种材料的钢板相对较薄,因而质量也相对较轻。奥迪的辅助系统和安全系统进一步提升了全新奥迪S7的操控感和安全感。带有停走功能的自适应巡航控制系统(ACC Stop & Go)可自动调节巡航时与前车的间距。在时速低于30公里/小时时,如果存在追尾前车的危险,系统将自动制动直至车辆停止。
奥迪侧向辅助系统为驾驶者在并线时提供安全辅助;夜视辅助系统能够突出显示被监测到的行人,让夜间驾驶更加轻松;具有休息提示功能的驾驶员信息系统能够识别驾驶者是否疲劳驾驶,并建议其稍事休息。位于车头和车尾的两个广角小摄像头让驾驶者看清死角;全新奥迪S7外后视镜上还有两个摄像头,提供环视图像,并显示于MMI显示器上。
㈡ 奥迪RS7的内饰方面
车辆内部,在奥迪A7所散发出的优雅气质基础上,RS 7的纯黑配色、蜂窝样式缝线的运动化座椅、多处RS徽章等均体现出其注重性能的一面。在配置方面,RS 7还可选装Bang&Olufsen高级音响系统、自适应巡航控制系统、主动车道辅助系统,夜视辅助系统等。
RS 7标配空气悬架,车身离地间隙比标准版车型低了20mm。新车还配有可自动调节阻尼的减震器,减震器将根据奥迪驾驶模式选择系统调节软硬度。
㈢ 全新奥迪RS7实拍,高性能与高颜值的组合,最大输出600马力
在去年的法兰克福车展,奥迪发布了全新的RS7,新车基于了全新A7的外观打造,整体质感很强。就在近日,网上曝光了一组全新奥迪RS7的实拍图,它看上去很有质感,是高性能与高颜值的组合的车身。
全新奥迪RS7的前脸采用了很凶悍的造型设计,它的大灯采用了很凌厉的四边形的造型,大灯内部的日行灯组采用了频谱式的风格打造,照明的灯组采用了矩阵式的设计。全新奥迪RS7的大灯之间有一个奥迪运动版车型标志性的缝隙的设计,新车的进气格栅采用了很凌厉的四边形的造型,上面采用了蜂窝状的网格进行装饰。新车前脸的底部采用了很有性能感的包围设计,它的中间采用了很凌厉的风格打造,两侧的空气导流槽采用了很凌厉的多边形的造型。
全新奥迪RS7的侧面采用了很有流线感的风格打造,它采用了coupe风格的车身设计,溜背式的造型看上去非常的动感。新车的后视镜采用了黑色的涂装风格,它的轮毂采用了动态式的风格打造,视觉效果非常的凌厉。
奥迪RS7的尾部造型也非常的动感,它采用了一个凹槽的设计,上面采用了贯穿式的尾灯的布局,尾灯的风格和前大灯相同,上面采用了频谱式的灯组的布局。新车的底部采用了很有性能感的包围,上面有“弓”字形的条幅装饰,它的排气采用了双边单出的设计,尾喉采用了椭圆形的造型,很显性能感。
在内饰方面,全新奥迪RS7采用了和全新A7相同的设计风格,它的方向盘的底部有一个RS运动的字标,并配备了液晶仪表盘,中控台上有两块多媒体大屏的设计,副驾驶的一侧采用了钢琴烤漆的装饰。新车的座椅的走线方式也非常有运动效果,整体的氛围很有科技感。在动力方面,全新奥迪RS7搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机,它的最大输出功率为600马力,峰值扭矩为800牛·米,采用8速手自一体变速箱,百公里加速时间为3.6秒。
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㈣ 奥迪RS7这车咋样,看过宣传说是要上市了,样子酷,外形真的像图片那样帅气吗
确认是要在国内上市了,应该是本月吧,这车我也很喜欢,关注很久了,光看图片就很帅,要看真车我估计你觉得更帅,进口格栅是我最喜欢的黑色蜂窝式,格栅边缘棱角清晰,底部还有代表四驱技术的“quattro”字样,总体有种说不出来的炫,这车开出去一定很很拉风,我喜欢红色,其他颜色,上市后看喽,很快就可以看到真车了。
㈤ 如何看待rs7
2021款奥迪RS7 4.0T Sportback的用车体验,不管能不能买得起,最起码得知道这台几乎要成网红的性能轿车,究竟有何种表现。
缺点:整体设计和普通奥迪A7一致,虽然增加了RS风格的细节但并不显眼,缺少能让人立刻兴奋的运动元素,就是一台突出了科技感的普通家用轿车,这一点和外观之间的落差太大,实话实说,外观是猛男内饰是暖男,关键在于不搭调啊,你说气不气人。
第三:乘坐体验:
奥迪RS7的前排运动座椅,并不是一味地追求坚硬支撑力,而是硬中带着柔,坐垫和靠背两侧的包裹感好,消瘦体型也有很好的融入感。后排才是优势所在,座椅坐垫以大角度向后下方侵入,让人的坐姿呈现45度仰角,降低了溜背车顶带来的头部压抑感,而且座椅厚实柔软更像一台行政轿车;腿部空间也足够宽敞,我身高1米74,坐进去就好像躺在藤椅上,虽然腿部空间一般,但是能尽情舒展身体,乘坐体验没有缺点。
第四:动力优缺点
优点:奥迪RS7的动力储备是个强项,4.0T双涡轮增压V8发动机,最大马力600匹,峰值扭矩800牛米,匹配是8挡手自一体变速箱。深踩油门动力就像开闸的洪水,匹配上全时四驱系统在起步瞬间,就能得到强大的推动力和牵引力,来自前后的压力将人紧紧挤压在座椅上,会有那么一瞬间的眩晕感。在赛道上进行急加速体验,3挡6000转就能飙升到150公里/小时的时速,3.3秒就能实现破百,比厂家给出的百公里加速时间快了0.3秒,加速时四驱系统不仅能提供强劲抓地力,而且能给车轮提供持续的爆发力,在时速200公里/小时以前,能明显感受到四驱的发力状态。
缺点:奥迪RS7对日常驾驶的包容性较低,即便是在经济模式下也有往前窜的动力性,所以在拥堵道路上驾驶它感觉比较吃力,需要时刻控制好油门深度,太轻了不走道,稍微多一点就往前扑,刚猛有余但不够从容,需要和前车保持足够的距离,如果前车太慢的话,那基本就是走走停停的状态,在低速时也有换挡顿挫的现象,关键还表现得铿锵有力,时间一长让人头晕脑胀。
第五:操控感受
这一点并非奥迪RS7的强项但也是相对宝马M5、保时捷帕拉梅拉运动版等车型而言,直线自然不会有任何感觉,但是到了弯道上,它的全时四驱在抓地力和稳定性上表现强过头,结果就是和方向盘抢力量抢轨迹,车轮转动比方向盘转动明显慢了半拍,在连续过弯的时候,第一、进出弯都要提前转向,第二要大幅降低车速上限、第三需要更多的方向盘转幅(以上三点是对比宝马M5、保时捷帕拉梅拉),不能说奥迪RS7不好,但是明显不如上述两位竞争对手,这就降低了它在操控性排名上的位置。
总结:奥迪RS7终究是一台优点远远大于缺点的车,所谓找缺点,其实也就是为了证明它并不完美。
㈥ 实拍奥迪新RS7,高性能四门轿跑
近日,从海外媒体获得了奥迪全新RS7的实车。从造型上看,新车的设计虽然与普通版A7造型相似,但细节的处理要更为凶悍。
外观部分,车头上,全新奥迪RS7采用极为凶悍的造型设计,特别是车头亮黑色进气格栅就彰显着它不俗的气质。车头两侧,还有奥迪品牌经典的LED光源头灯,独特的造型更能提升其辨识度,在夜间也能够带来不错的照明效果。车尾最抓人眼球的还是竖条点亮的贯穿式尾灯,夜间点亮的效果非常炫酷,在车辆下包围位置,醒目的碳纤维饰条搭配高亮饰板,内部镶嵌着RS车型标志性的椭圆形排气管,整体看起来粗犷又不失协调。
动力部分,2020奥迪RS7?搭载了一具4.0LV8?双涡轮增压引擎,这具引擎原本的最大马力为590Hp,峰值扭力则为800Nm。但经过ABT?一番调教以及升级后,这具4.0LV8?双涡轮增压引擎能够输出690Hp的最大马力以及880Nm的峰值扭力,完美展现了“地表最速轿跑”的称号!
虽然奥迪并没有垄断德系豪华品牌,但全新RS7确实对同级别的宝马奔驰造成了很大冲击。该车上市之后,将与宝马M8GranCoupe以及梅赛德斯-AMGGT四门版形成直接竞争关系。
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㈦ 见过很帅的奥迪RS7,那你见过这样的贴膜没有
除了一楼的 还有爱都蓝 这个你网络下奥迪rs7就有专门关于它的包括参数颜色视频售价口碑内饰各方面
㈧ 宝骏Rs7内饰7座车行怎么样
宝骏汽车是一个非常年轻的品牌,而且早期背靠上汽通用五菱的遭受资源,宝骏迅速打造了多个廉价爆款车型,当年的宝骏510和530系列SUV产品销量相当乐观,甚至可以和哈弗h6销量王正面抗衡。但是宝骏汽车品牌总不能一直停留在低端领域,近两年宝骏汽车已经开始大刀阔斧进行改变,整个品牌把研发重点放在了全新的r平台上面,也就是宝骏汽车自主开发的全新一代车型研发平台。
㈨ 2020款奥迪RS7亮相,这台性能猛兽你喜欢么
性能车这三个字眼,向来就极具诱惑力。但像是法拉利,兰博基尼这种超跑在实用性方面确实不够突出,那到底有没有能够兼顾性能又拥有不错的实用性的车型呢?答案是肯定有的,我们今天要说的这台2020款奥迪的RS7就是个不错的选择。
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㈩ 奥迪A7 S7 RS7,产品定位,以及特点。之间的相似性和传承。请大神科普一下
奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车,尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车,小于D级豪华轿车。动力方面,搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎,最大功率输出分别为220马力和310马力。
S7是A7的高性能版本,满足的是把驾驶非常当回事的人的需求,搭载的是420马力的4.0TV8双涡轮增压发动机。在A7的基础上加强了车辆的动力和操控性能,并对外观和内饰做了一些运动元素上的优化。
RS7是胜于S7的超高性能版本,满足的是发烧友。搭载的是经过重新调校的4.0T V8发动机,但是马力已经达到560匹,0~100加速性能迈进4秒大关,可以与超跑相抗衡。
这三款车在外观、舒适性、技术、功能上并无太大差异,最大的区别在于他们的动力输出单元和车身操控性能单元,包括悬挂、轮胎、底盘、轻量化配件等等。
(10)rs7内饰简陋扩展阅读:
奥迪的档次划分:
“A”是奥迪轿车的型号
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头,数字越大表示价格越高、相应的档次也就越高。
(A2)系列是小型旅行车;
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车;
(A4)系列是运动轿车; (A4 Avant)系列是中型旅行车; (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车;
(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车;
(A6 Avant)系列是大型旅行车; (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车;
(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。
(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,其中(R8)为Le Mans Quattro Concept的量产版本,也是奥迪的第一辆超级跑车;
(RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车; (Q)打头的越野车:(Q7)越野车; (TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车;
(R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车; (R)打头的赛车:(R10)赛车。