国六越野房车
㈠ 国六排放标准下 纯正硬派越野SUV还有哪些选择
许多重度的越野爱好者都希望有一辆属于自己的大排量、功率强劲、视野开阔的四驱硬派SUV车型。但随着目前日渐严格的排放法规，以前许多代表性车型都不得不选择走向停产的道路。最具代表性的便是丰田普拉多3.5L的车型，具目前的信息显示，普拉多将在今年的6月份全面停产。受排放法规的影响，一代“神车”也被迫退出市场。不过幸好，在目前的市场中依然有不少的越野车型可以选择，到底是哪几个车型呢？让我们一起来看看吧>>
日产途达
售价区间：16.98-24.83万
适时四驱、柴油动力、伊顿差速锁、大梁结构，牧游侠几乎拥有了越野车型的大部分关键词。但车型的口碑也一直提不上去，车型的品控较低，小毛病也较多。最重要的是销售渠道的缺失，而造成无论是持币代购的用户还是已购车想要售后的用户都十分不便，牧游侠的造型设计也是槽点之一。
小结
看完以上三款车型，它们各自都有着十分鲜明的优缺点，随着普拉多的逐渐停产，在这个原本就比较小众的细分领域内又多了一部分潜在用户。如何将硬派越野与当下流行的年轻化相结合，同时将车型的越野定位发挥到极致，能做到这两点，或许才能与“神车”普拉多有比肩一战的可能。
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对于皮卡房车，其优越的路面行驶性能，以及其价格相对大通、依维柯、全顺等车型的房车来说有很大优势，吸引了一批皮卡房车友。
从房车配置来说，整车的配置不高，但是相对的，这款车售价只有24.38万，是一大吸引力。当然，对于现在的房车来说，配置的选装空间也很大，根据个人需求定制。
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㈢ 国产6米以内四驱房车
你好我是拓锐斯特房车的小左，目前国内6米内的四驱房车可以考虑依维柯进口的NEW daily车头的房车，双驱版价格在80万左右，四驱的可能价格在100-120
㈣ 选款国六排放的SUV或越野车，高手推荐一下那款好
越野车就别多想了，估计没几个能满足你！！
你要是不想修车就上丰田（雷克萨斯）
㈤ 国六越野车有哪些
国六排放标准即将实施，对于三四线的朋友可能还没有什么影响，部分一线城市将会提前实行国六标准，这让不少消费者开始关注达到国六标准的车型，现在哪些车是国六标准呢？下面我们一来看一下吧。
目前符合国六标准的新车不多，已经上市的车型有有全新国产英菲尼迪qx50、讴歌cdx混动版、荣威rx5以及新款日产奇骏。除此之外，据悉新马自达昂克赛拉、马自达cx-5等车型即将上市车型也将会达到国六标准。
㈥ 北汽硬顶国六越野车上市，配安全带+ABS+EBD，指导价9.94万
前言：硬派越野车是汽车领域中的小众车型，虽然小众，但不能缺少它，越野车能够为我们带来很多的乐趣，平时带上朋友、家人一同去旅游爬山，越野车走烂路能力强，比较适合野外路况。
越野车与SUV的区别：很多城市型SUV，外观设计得与越野车一样，看着很硬派，还配备了四驱功能，但这种城市型SUV，并不具备越野能力，走湿滑路面还能凑合，越野车是有硬项标准的，车身带大梁，就是我们常听到的非承载式车身，具有四驱功能，低扭时，扭矩可以放大数倍，提高低速行驶时的能力。
性价比：在众多越野车中，合资车和进口车性能都可以，只是价格偏高，如果只是想越野玩，国产越野车性价比高，像10万以内的北汽制造，北汽BJ212和北汽战旗，裸车价不足10万，越野硬件配置够用，其性能不输进口吉姆尼。
国六版的硬顶北汽战旗，指导价是9.94万，其它国六版的战旗车型，价格也都在8-9万之间，与进口吉姆尼相比，还是国产战旗价格经济，性价比更高。
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㈦ 国6排放的分时四驱越野车都有什么车型
国六排放标准即将实施，对于三四线的朋友可能还没有什么影响，部分一线城市将会提前实行国六标准，这让不少消费者开始关注达到国六标准的车型，现在哪些车是国六标准呢？下面我们一来看一下吧。
目前符合国六标准的新车不多，已经上市的车型有有全新国产英菲尼迪qx50、讴歌cdx混动版、荣威rx5以及新款日产奇骏。除此之外，据悉新马自达昂克赛拉、马自达cx-5等车型即将上市车型也将会达到国六标准。
㈧ 挂上四驱 谁都不爱！殊不知国六越野车也只剩下五款可选…
银装素裹飞花雪舞，聆听雪落下的声音。2020年北京的第一场雪，比以往来的早一些。
每逢下雪天出行，不少朋友都认定四驱车在湿滑、冰雪路面要强于两驱车，那么事实是怎样的呢？
买车君点评:
两颗圆灯＋七孔格栅，牧马人经典的设计早已成为越野圈一抹纯粹的符号。牧马人同时也是最能代表Jeep品牌精髓的车型，但是新一代牧马人显然令越野迷们失望了，因为自推出以来代表强悍性能的卢比肯版本便一直加价。对于中规进口加价问题之前我们还能“敬而远之”选择平行进口车，但是随着国六排放实施，目前想买新车也只能选择去JEEP经销商了…
买车君说
雨雪天气开着一辆越野车出行能够增强驾驶员的自信心，当然可不要以为自己是辆越野车就飘飘然了哟~湿滑路面条件下规矩行车还是最重要的。
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㈨ 国六大型越野车有哪些车型
大排量越野车还会有机会出现吗？越野车型在国内一直备受追捧，其中的丰田普拉多、酷路泽，帕杰罗等车型凭借着其大排量引擎带来的强劲动力和能征服任何地形的驾驶体验，受到了车迷们的关注。但是在严格的国六标准之下，这些车型都遇到了不得不陷入停产下市的危险，在国六之下这些车型该何去何从？
而且如今的汽车市场上，小排量的车型才是主流，这些大排量的越野车终究是属于少数人的心头好。相比于整个市场显得有些薄弱，在这样的条件下，即便是这些大排量车型完全停产也并不是没可能的。不过目前虽然没有国六车型的消息，却也没有哪家表示放弃的消息，所以国六版大排量越野车依然是有希望的，我们只有等待进一步的信息。
㈩ 越野车要改国六是不是很难
比一般的通勤车要难，本来排放就大，而且大家都担心的是一些车会牺牲动力来满足排放，但这对越野车来说就没有意义了。不过也不是完全这样，虽然不容易，但是一些本来就有知名度的车也舍不得退出市场，撼路者的国六已经开始在预热了，看数据新车用的是2.3t发动机跟10at变速箱，还是很厉害的，想入手国六越野车的可以考虑。不过可惜也是因为国六的严排放标准，普拉多跟帕杰罗这样老一代的越野王者基本是要退出市场了