长城suvvv7驾驶内饰

A. 国产中大型SUV代表长城魏派VV7怎么样

这个问题要我来解决！我的回答肯定是非常不错的车呀。WEY VV7定位于高档SUV的车型，不管是外观还是性能都是非常成功的。车身尺寸4760*1931*1655，轴距2950mm，中型SUV用这个轴距就可以想象它的空间性能怎么样，同级别车型相对都是非常不错的。
VV7是长城旗下高端品牌WEY的首款车型，外观设计时尚动感。前脸采用"豹形"仿生设计，波浪样式的格栅强化了整车的独特个性，也使车头看上去张力十足。品牌LOGO源自于长城汽车发源地中国保定的地标性建筑"保定总督府大旗杆"，寓意打造中国豪华SUV的标杆。车身侧面线条流畅，下压的车头搭配溜背式造型给人一种蓄势待发的视觉效果。车尾的造型相对车头要略显低调，圆滑的曲线勾勒出饱满的车身，溜背短尾的造型很有运动感，后挡风比一般SUV车型更狭窄。 VV7的内饰设计足够年轻炫酷，环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常时尚，豪华运动的氛围也营造的很到位。中控台采用大面积的软性材质包裹，辅以亮黑色的饰板和镀铬饰条点缀，很显档次。三幅平底方向盘采用真皮包裹，运动气息浓厚，方向盘的尺寸不大但握感扎实。12.3英寸的液晶仪表盘科技感很强，显示的信息十分丰富，并且有三种不同主题可供选择。 在操控配置方面，配备了ABS防抱死系统、车身稳定控制、牵引力控制等基本配置，而且全景摄像头、自适应巡航、陡坡缓降，让WEY VV7的豪华气息更加浓厚。期待您加入我们WEY的大家族！

B. 长城汽车WEY VV7的操控性能怎么样

1、后背箱空间小，溜背式设计压缩了后备箱空间，容纳能力有限。
2、油耗高，油表不准，有多个车友反映正常驾驶时油耗显示为10.2，实测大部分车主都是在12个油以上，有车主开运动模式，妥妥的15个油以上。有车主反映vv7的油耗比3.0的路虎还高。
3、双离合而且还是自主研发的双离合，车主反映有变速器调校不良、齿比设计不合理等问题，所以表现较差，同时导致了油耗增加。
4、档位虽然清晰，但是比较生涩；油门踏板反映迟滞明显，离合器低速时候结合比较慢。
5、动力不足，有车主反映开空调之后动力明显不足，二档上坡很吃力，必须把空调关了才行，开空调的声音很响，有点像“电锯”的声音。

C. VV7的内饰做的怎么样

VV7的内饰做的挺好的，当时买VV7就是看中了它的内饰用料和做工，新车内饰也没有异味，都是用的环保材料，整体看着也非常豪华高档，内饰材质能摸到的地方基本都有包裹软皮材质，细节方面的设计也是非常到位的，不管看起来还是摸上去都非常舒服。

D. 长城魏派WEY VV7怎么样 实车曝光内饰及配置详解

你好，配置比哈弗H7顶配还牛逼，电器功能强大，发动机和H7一样，变速器是GW7DCT。

E. 魏派VV7“豪华内饰、外观动感”受关注

长城汽车这些年发展的如火如荼，旗下的各个品牌也是如此，而魏派是长城汽车旗下的高端品牌，在2016年的时候成立了这个品牌。以生产SUV车型为主的哈弗品牌，与想要冲击高端SUV市场的WEY同时运作，并且还设计了全新的标识。

魏派VV7搭载了一套2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为234马力，最大扭矩360牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这样全面的发展车型，大家是否喜欢呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 长城vv7真不错。二十万内的。中高档SUV 朋友们，你们说呢

外形，外形，还外形，真是符合咱们国人的审美观，这样的外形我的家人都很满意，空间真非常宽敞，主驾驶，副驾驶，还有后面的第三排座椅，还有后备箱，感觉一家4口绰绰有余。无钥匙进入键启动也非常满意，再也不用掏钥匙车开车门和锁车门，还有启动车子了，市区内动力感觉很强，D档时速40以后加油比较有劲，再也不用被人滴滴了，松刹车起步非常流畅，没有突然顿挫感觉。

太扎眼了，回头率也超高，看过前脸的，基本都在议论纷纷，这设计，真的没得说，只要不是抄袭，我绝对支持国货，最反感山寨，不踏实做内功的企业。这个设计，值一个大大的赞字!车灯设计：转向以及锁车时，流水灯超赞，迎宾灯给人的感觉也很不错，氛围灯没怎么感觉到过，晚上没怎么开!LED大灯是真亮，配这灯，这价格是真有诚意!做工车漆：车漆感觉很厚，有种深邃的感觉在里面，车漆也很有诚意车身造型：一个字，帅!简直太扎眼了，造型太霸气了，有点不好意思开了。

买车看中的就是外观。。太犀利了，最喜欢他的前脸，卖车的说是仿照黑豹的前脸，仔细一看，还真有点像，日行灯，三个竖，很夸张的设计，流水转向灯好像跟四个圈一样，买这个车真是这个外观占了一大部分，太帅气了。车灯设计：流水转向灯超帅，跟奥迪一样，就喜欢这车的车灯。车身造型：这车造型设计不错，流线型非常好。车漆是闪光的

G. 长城汽车vv7怎么样，有什么常见问题

今年6月份，有幸接到了济南匡山长城的试驾邀请，在试驾会上，喜欢它的人给予了高度评价，无论外观气质、还是内饰做工用料、行驶质感都没的说，WEY VV7的到来，更加坚定了哈弗冲击高端市场的决心，WEY VV7c/VV7s的推出，是1600人的国际化生产研发团队四年雕琢与凝练，不忘初心的研发结果。史上最豪华的中国SUV，那绝对需要“最豪华的团入与最豪华的投入“。这一点，外籍团队里的成员，最有资格来对此作出说明，“以己之名，烙下承诺。定位于中国豪华SUV开创者，世界上以姓氏命名名字的车不在少数，魏建军是中国的第一人！

试驾体验过程较短，具体表现不好评估，但是就驾驶质感和做工用料来说，都是国产汽车中一个新高度，最近大家一直比较在意的0-100加速，我们也特意测试过，我们打开sport模式地板油，精确数据显示大概11秒。我们同组3人都在车上，开空调，也很平顺，这样的成绩是在我的接受范围，怠速状态下声音几乎听不到发动机声音，震动控制也不错，怠速开空调车内分贝40上下，开启来在60左右。

动力系统表现也很不错，虽然车身自重比较大，但是起步比较轻盈，油门设计也比较轻，轻踩油门开始会略有点延迟，但动力不缺，加速丝毫没有肉的感觉，可能受限于要扭矩的滞后，好在变速箱动力衔接表现的不错，这种延迟只是细微的，不刻意去感受几乎不会被察觉，如果深踩油门踏板，变速箱将档也比较积极，稍微有顿一下的感觉，也是比较轻微，将档过程不是那么生硬，当你对这台动力总成表示怀疑时，你就错了，深踩油门后的推背感还是有的，但是它给人初步的印象是并没有像外形那么凶狠、激进，由于试驾场地有限，我们最高时速也就在100公里每小时徘徊，不过曾有朋友开到过190公里每小时，油门仍有余量，只是没敢让它再快，按照他的说法，一是新车，在一个就是由于晚上跑的，实在是太快了，几乎感觉不出来就到了那个速度，越没有感觉越快才是最恐惧的，看得出操控还是没有问题的。
再说缺点，目前比较关注的就是油耗和防撞钢梁吧，其实WEY一上市，各种负面新闻就扑面而来，不过不意外，这是每一款长城汽车上市之前的节奏，有一点事就不断放大、发酵，先说防撞钢梁，这事起于某视频，某拆车视频对VV7进行拆解，号称只会说大实话，当拆到前防撞钢梁的时候，他用手按了一下就变形了，按他自己的话说：“我看到这样的防撞梁，不由得噗的一声笑了，这样的防撞梁能保护什么”，听他说完，我也“噗的一声”笑了，关了视频，往下的不用看了。
懂点常识的人都知道，其实，带孔的是前面那层，厚度1MM，里面还有一层，那才真正防撞梁，厚度大概2MM以上，这是种3DP车身结构，已经在城车型使用过，从最早凌傲哈佛M1等车型开始使用并且效果错。相信有车友有过这样的经历，车的撞击力度并不大，结果防撞梁在撞击下损坏了汽车的水箱及配件，修修动不动三五千，这就是没有第一层带孔软质的钢梁。
说完防撞钢梁说油耗，由于我们的试驾过程短，且各种测试，并没有得到一个可靠参考价值的油耗，同天有百公里测试的油耗为13L，其中路段包括市区、绕城高速公路等，至于网上的15L甚至18L，有点夸张了，我的角度来看，如果用车正常起来，能控制到13L以下，就在我的接受范围，一是它的排量和车身尺寸，最主要的是车的自重问题，为了让车更舒适，更安全，VV7的用料相当充足，高强度钢覆盖面积广泛，安全配置内饰软材质（这个可以去看wey介绍有介绍强度钢覆盖率），不要再说车身为什么重了，怎么减轻，一个20万的车，你让它拿什么做铝合金、炭纤维 来减重车身？我看唯能减重方法只能内饰用硬塑料，强度钢减少，座椅内填充物减少，隔音棉减少，安全配置减少等来达到减重目的，如果这样，你又会说车不实在，不够高档，所以，很难满足愿意喷它的人。

与其说是油耗是缺点，不如说说我自己试驾的缺点，一、档杆附近采用的钢琴漆设计，容易招脏留下手指印。二、本人身高1.83，坐后排感觉有点仓促。三、电尾门理应标配，这是我的感觉，还有就是4尾出，虽然都是真的，我感觉有点太张扬，我心目中长城这么霸气的一款车，还是款性能车，毕竟长城还没有一款0-100特别出色的车型，我一直都以为会出现在一款6秒以内的未来长城车型，或是一款插电式混合动力系统的车型。
国产车冲击高端绝对是艰难的，过程也一定是痛苦的，不敢想象，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，在哈弗H8未到来之前，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，如果放到以前这些都可以接受，毕竟我们技不如人，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力
H8、H9、WEY的出现就已经开始体现，但总有些人认为，国产车不能超过20万，超过了就是找死，是不实在的行为，我不认为这是对的，如果一直这样的观点，国产汽车行业永远无法走向世界、成为强者，因为国产车就不能制造高端，即使造出高端，还没有走向世界，就已被中国人自己扼杀，H9就是个例子，在国内被大多数人喷的一无是处，他们不知道，国外媒体和车主对它的称赞已经到了一定的高度，甚至有些人把它当作新婚的婚车，真不明白，合资车喷就算了，毕竟长城一系列的推出，让合资车感受到了危机，自己人喷算怎么回事呢，没开过就跑来黑好意思吗？要知道，长城、长安、奇瑞等这样的国产车企，一年交的税钱，你在世几个轮回也赚不到。

H. 长城 wey vv7s 是7座suv吗

WEYVV7车系中的VV7S属于5座SUV，
SUV指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
越野车（ORV）的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

I. WEY VV7怎么样值得买吗

WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买。2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级、豪华升级以及智能升级。

2、看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。

3、后排空间和舒适性。如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型，另外一个参数就是尾箱的容积，这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适，如果后排空间小的话，那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了，一趟下来估计没心情看景色了。