凌志es240内饰

Ⅰ 雷克萨斯ES 2010款 240 典雅版怎么样

优点：
这款车算是是进口的中高端，里面给人一个家的感觉，平时开起这车就会给人一种成功的感觉，因为外观稳重大气，内饰布局非常合理，动力输出充沛，安全配置丰富实用。最满意的是整车的质量,用起来省心，舒适。再加上4S店的保养保修政策，也很实用。
缺点：
个人最不满意的就是这款车的动力方面，毕竟这也是4缸车来的，加速时肯定没有6缸来的爽，但一百七十多的匹马力，不够我用。而且操控性能表现很一般，缺乏运动激情，价格较高，维修保养费用贵，风噪及胎噪较大。
外观：
这款车的外观稳重大气，线条流畅，大灯造型风格锐利， 我觉得好帅气。另外我还觉得我这款比新款的更好看,当时刚买了就看到新款要出来那种后悔感在新款出来后全没了，还是喜欢老款的样子。
内饰：
我觉得这车的内饰还算不错的了, 做工精细是这牌子的一贯传统风格, 内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适。全景天窗设计以及导航系统等配置较为满意。但中控台的样子是整部车里我唯一一个不太满意的地方。
空间：
毕竟雷克萨斯的ES是定位于B级车和C级车之间, 比一般的B级车空间略好, 当然比C级车会略小一些, 作为一个身高一米八以上的人驾驶位座椅调至最舒服位置后,坐得还是蛮舒服的，后排的位置应该还可以吧，我比较少坐后面。
配置：
无钥匙启动，电动天窗，定速巡航，后倒车雷达，座椅加热，中央扶手，温度分区控制等等这些人性化的配置，令人坐上去就感觉很温馨，真实一个五星级的装修。要是天窗是全景的那就最赞了。
动力：
作为一部主打舒适的轿车，动力的表现不会有什么亮点，发动机技术落后，动力表现一般，所以平时在街上跑，如果不狠点往下踩还会输给2.4L排量的凯美瑞。不过输出平顺，但起步及提速慢，提速时胎噪较大。想一想谁会买个ES240去跟人家比速度呢。

Ⅱ 雷克萨斯ES240的内饰

1、桃木装饰面板和真皮紧密结合，在选材上充分体现以人为本的理念，整洁的中控台让功能区显得简洁大气。
2、仪表盘的设计简洁大方，让驾驶员一目了然的观察到仪表盘的状况。
3、大型触摸屏集中了蓝牙电话、音响、硬盘式导航和闻名的智能副驾等实用功能。而他的GPS导航系统，拥有40G空间的硬盘式导航系统，界面非常清晰。
4、搭载了5速手自一体变速箱，中控的木纹装饰一直延伸到挡位部分，彰显豪华气质。前排中央扶手的储物空间使用时非常方便，并且内饰12V电源插口和AUX接口。位于隐藏式杯槽后方的座椅电加热按钮调节起来也非常顺手。

Ⅲ 买13代皇冠好还是凌志ES240典雅版好呢(各方面对比一下)

恩，的确有点难选。
总结的来说，两款都是好车。。
皇冠是一款十分沉稳的车型，内饰和外观都是针对中年成功人士的，V6发动机的技术很先进，变速器也是先进地位，乘坐强调舒适
ES240相对来说，更加高级，档次更加高，但是2.4的排量使其动力上表现不如3.0的皇冠，外形比较运动与商务相结合，技术很先进，进口车。
皇冠：豪华，配置高多，沉稳，强调舒适，保养便宜。
ES240：相对运动，配置比皇冠少少，但是全车技术含量更加高，更加高档，保养稍贵

Ⅳ 2010款雷克萨斯es240怎么样有哪些通病

优点：
低调，舒适，安静，没什么毛病
缺点：
起步还是有点肉，且电子功能上还是不符合这个价位
外观：
个人觉得240还是有点成熟，不太适合小年青
内饰：
进口做工和国产做工比起来，国产的还是要好好学习下人家。

Ⅳ 雷克萨斯es240这款车怎么样

钱可儿
关于您咨询的买车问题，在这个价位区间的车型非常多，您可以看看雷克萨斯es240这款车。全新es车型整体设计依然延续了雷克萨斯家族的明显特征，新es采用了鹰眼形氙气大灯，并且带自适应照明和自动调节，并且在转向灯的设计方面进行了调整，使转向指示更加明显。不过与老款es车型相比，这款车在外观设计方面更体现了力量和动感。雷克萨斯es240搭载的动力系统输出很平顺，在各个转速下都有足够的扭力输出，和5速手自一体变速箱匹配得很默契，令加速表现比较平稳。在操控性方面，雷克萨斯es240的真皮方向盘握感很舒适，虽然采用前驱设计，但这款车转向系统的精度还是不错的。总体来说，在这个价位区间的车型中，雷克萨斯es240的性价比较高，安全性在同级别车型中处于领先地位，这款车的豪华程度也超越了同级别轿车，建议您到4s店看看es240典雅版这款车，目前这款车4s店报价在39万。

查看更多[雷克萨斯ES]信息：http://www.webcars.com.cn/lexus-es/

Ⅵ 雷克萨斯ES240 和 ES350 之间的区别

一、价格上的区别。

ES240有两款典雅版和豪华版。典雅版报价39万，豪华版报价46.8万。ES350有两款豪华版和尊贵版报价分别是 61.6万 65.1万。

二、针对的人群的区别。

ES350定位于35-45岁的成功人士，他们沉稳、睿智、有品味、具有国际化的视野，偏好舒适、高档、可以体现身份同时又不浮夸的车款；ES240的目标客户人群则为30-40岁的专业人士、公司中高层领导或企业主，他们愿意尝试新鲜事物，更倾向于舒适、大气、可以体现自己的成熟与品味的车款。

三、发动机上的区别。

ES240采用了一台2.4升发动机。这台123kW的2AZ-FE直列四缸发动机已经在国产凯美瑞经受考验。而ES350的3.5L双VVT-I V6发动机拥有203kW的最大功率，346N·m的最大扭矩在4700rpm时就能被全部激发，6速手自一体变速箱也令ES350行驶起来更加轻松。

Ⅶ 雷克萨斯ES(进口) 240 典雅版详细、、、、

就按你的要求，给你答案自己分析吧：
ES240 睿翼2.5
油耗：都按城市道路：14升左右， 12升左右。
动力：ES240 2.4L 167马力 L4 2.5L 169马力 L4
总重量：1595KG 1501KG
舒适度（悬挂）操控：麦弗逊式独立悬挂+双连杆独立悬架 双横臂扭杆式独立悬挂+多连杆式独立悬挂
安全：看总质量1.5吨左右一个样？没有什么安全可言？
保养费：ES240 10万公里免费，和凯美瑞一样用的是一汽丰田普通机油（其实已经算在你40多 万的车上了）
睿翼2.5 200元左右（要看你用什么机油，如果用法国MOTUL机油700元也有）
外观：看个人眼光，有人觉得10多万买的本田思迪好看？（我觉得本世纪最丑的车）
内饰：ES240要豪华。（房子本来是个豆腐渣工程，里面装修再豪华也是无用啊）
空间：看轴距 2775mm 2725mm ES240多出50mm.也就是5CM有什么用？
质量：车身结构差不多，内饰比睿翼好，悬挂比睿翼差。

车是要看底盘和发动机（变速箱）为主，二连杆的车子还比不过马6的底呢？
ES除了价格可以和德国三马车比，其他的只能和江淮和悦RS比，前后悬挂结构一个样。
马6悬挂，前面：双横臂扭杆式独立悬挂 ，后面：多连杆式独立悬挂+横向稳定杆。
ES系列是换了壳的凯美瑞，ES240的发动机代号是2AZ-FE这和凯美瑞是一样发动机，更可怕的是都是用5档的波箱（现在的车，没有双离合，也要有6档吧？）。同样是前置前驱的。豪华车大多都是前置后驱的，也就是后轮驱动，而ES240是前置前驱的这一点和凯美瑞是一样的，豪华车很少会使用前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是二连杆的。大多情况下是前悬挂是双叉臂，后是多连杆。还有刹车前后应该都是通风盘的，ES240是后实盘的。
现今的汽车的助力转向已经是电动助力为多，而ES240是机械液压助力。
给你不买ES的理由吧？
缺点：
1、底盘是30几年前的东西。
2、发动机是20年前的，都是VVT-i不是双DVVT的。多了个D就不一样了,不过发动机还是落后。
3、5档波箱，落后以大多数的竞争车型。
4、前置前驱的车缺少操控和动力？
5、价格是致命的。(ES350在香港也就是38万港元左右。)
6、油耗和其他竞争车型差不多，ES240 城市道路14升油左右（跟凯美瑞240是一样的），就拿宝马523Li比吧？宝马5系要重多230kg左右。（ES240,1595kg。523Li 1825kg）我怎么会拿它跟523比啊？只能跟凯美瑞比。
7、这么多同机价位的车，不知道为什么要选它？

优点：10万公里免费保养，这个是很多人买这个车的原因。如果你买了，你可以看看他们用什么机油给你做保养，都是用和广汽--凯美瑞一样的机油和机虑。

车子已经不再是代步工具？楼主要买什么车不要听什么人去说，自己要有主观，多去看看，问问，有的车利润空间大，什么论坛里都会有“托”，所以要自己去分析。

Ⅷ 雷克萨斯ES240性能怎样

雷克萨斯方面也正在计划改进与凯美瑞同平台的ES动力系统，其中ES 240将搭载与新一代凯美瑞相同的2.5L+6AT的动力组合。

而5AR-FE型双VVT-i发动机最大输出功率达到184马力（135Kw），峰值扭矩达到235N·m。相比之前所搭载的2.4L发动机，最大功率与扭矩分别提升17马力与11N·m。

传动部分2.5L发动机所匹配的6速手自一体自动变速箱相较之前5速手自一体自动变速器在平顺性方面表现较出色。

(8)凌志es240内饰扩展阅读：

注意事项：

1、定期清洗燃油系统：大多数女车主开车都很温柔，加油慢慢加，刹车慢慢踩，车速长期很慢，这容易导致发动机功率利用不足，引起燃油进气系统故障。尤其是长期在市区行驶的情况下，燃油进气系统积碳会较为明显，具体表现为冷车时难启动，所以要注意定期的清洗燃油系统。

2、检查轮胎：胎面花纹的磨损程度反映轮胎的磨损程度，当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。

3、如果没有时间去检测点进行专业检测，可以把一枚1元硬币嵌入花纹当中，如果还能够看到硬币正面边上的虚线环，轮胎必须要更换。如果胎面出现异常突起或磨损，也应及时去维修点进行检测。

Ⅸ 雷克萨斯ES240改装方案

ES240就是老款的了，老款没有新款的锥形前脸，稍微不那么时尚。
你的改装要求是声音、外观，而不影响舒适性，雷克萨斯舒适性是最好的，操控性并不太出色，不过可以提升。
方案如下：1、排气系统整体更换，建议使用HKS的尾排全段，价格应该在一万左右（不要相信那些人说的加尾喉的方案，那只能让声音不伦不类）。这样改过之后，至少能达到GT的声浪。
2、但是ES的发动机毕竟是4缸的，声浪不可能达到绝佳的低沉而圆润，建议听听RX8双转子发动机的声浪，再做改装，避免被忽悠。
3、关于操控性提升，可以使用行车系统升级，一般德国车会预留30%升级空间，而雷克萨斯应该能提升15%以上，然后增加一个涡轮增压器，提升推背感，如果更升级可以考虑空气悬挂，升级系统的价格一般在七八千，价格不等，涡轮和悬挂的价格不太清楚，没关注过。不过要注意，如果升级了这些东西，那么必须要更换硬弹簧（雷克萨斯弹簧偏软）、刹车、防撞条等。
4、弄好这些之后，最后再考虑外观，建议更换轮胎股和轮胎，大尺寸的轮胎股更威猛，可以试试19寸的，价格应该在1000左右一个（原装的价格很高，上万的都有，特别是LH600的，十七万一个），然后更换大包围，如果你是新款ES350，那么就可以不更换大包围，因为新款造型很亮），大包围价格就不好说了，可以自己在网上购买，再安装，然后更具自己喜好看看加不加小尾翼（简易的尾翼有增长车身的视觉效果）。
5、最后建议使用车身贴膜，有爆闪、磨砂等很多种，价格大概在4000到8000不等，能用三到五年