丐版朗逸内饰

Ⅰ 大众朗逸的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：隔音效果还行，车用着皮实，保养皮实

缺点：内饰难看，跟我老婆的科鲁兹比的话更为明显，另一个做工不行，甚至可以说粗糙，上汽的做工确实比不上一汽啊，最不满意的一点就是异响了，门板异响，中控异响，座位异响等等不一而足。

外观：朗逸车身线条刚劲有力，动感十足，整体造型融合时尚元素较多，整体外观时尚漂亮却不失大气稳重，“大气、外观耐看，越看越喜欢。”

内饰：朗逸的内饰只能说是相当一般，硬塑料感太强，仪表台邦邦硬，真皮座椅只有打孔处是真皮，其他地方都是皮尤，这点有点坑爹呀~~

内饰：不同档次的内饰不一样，全靠自己的大米了。

空间：一般。后排不是很舒服，我座椅调的比较后，后座空间就比较小了

配置：性价比一般，10万左右可以有很多车型可以选，而且相对配置也很高，而大众配置比较低。

动力：提到朗逸的动力我不得不说，加速太稳了，急加速超车根本上不去啊，红灯起步要不使劲给油，根本跟不上前边的车，可能和我的排量有关系吧，我的是1.6手动的，除非深踩油门，心疼油啊呵呵。

操控：：虽然朗逸的悬挂系统一般般，但是操空好平平稳稳，减震还是不错的。

油耗：油耗我想对满意吧，上高速或者跑市郊比较省油，5毛左右一公里，在县城里估计得8个油以上，冬天就更费油了，相比其它同排量的车，朗逸还算省油吧。

舒适：：给了4分关键就是朗逸的隔音效果太差，还不如新凯越，其他还行，靠枕设置不好，腰部不加个靠垫是不行的、太不舒服。

Ⅱ 朗逸内饰怎么样

新朗逸在内饰设计方面，同样采用了诸多新家族设计元素，并推出两种内饰风格，一种是带仿桃木风格饰件搭配米色内饰、一种是银色金属质感饰件搭配黑色内饰，能分别满足温馨居家及运动风格的需求。与多数大众车新家族方向盘略微不同设计的是， 全新朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计，按键更大操作也更方便。 配置方面，预计全新朗逸顶配车型配备带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RNS315多媒体导航系统、定速巡航、一键无钥匙启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备。

Ⅲ 新朗逸内饰怎么样有几种颜色

新朗逸在内饰设计方面，同样采用了诸多新家族设计元素，并推出两种内饰风格，一种是带仿桃木风格饰件搭配米色内饰、一种是银色金属质感饰件搭配黑色内饰，能分别满足温馨居家及运动风格的需求。与多数大众车新家族方向盘略微不同设计的是， 全新朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计，按键更大操作也更方便。 配置方面，预计全新朗逸顶配车型配备带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RNS315多媒体导航系统、定速巡航、一键无钥匙启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备。

Ⅳ 大众朗逸的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：加速快，油耗低，皮实耐用，高配版配置还可以，无钥匙进入，座椅加热，定速巡航，无线WiFi.大屏车载导航，自动刹车等配置都有。

缺点：胎躁大，特别点跑高速路面差点的，躁音大的受不了，要神经衰弱了。

外观：商务气息浓，满足不同人群的需求，中庸而不平庸。

内饰：做工一般，大面积硬塑料，中控有一块拉丝饰面板提升了档次。

空间：家用完全够，就是后座中间凸起高。

配置：高配配置到位，良心

动力：带T动力不错，能随叫随到。

操控：方向指那打那，操控非常精准。

油耗：很低，市内6个油，高速4.5到5个油。

舒适：座椅舒适尚可，静音性只能呵呵了。

优点：行驶稳定，乘坐舒适，底盘厚重

空间：朗逸的空间真给力，前排头部空间和腿部都充裕，后排空间是跷二郎腿没问题。510L后备箱也很大，能多装东西。前门面板可以容纳1.5L大可乐瓶，带有杂物盒、两个杯架、专用手机插槽、中央通道中的两个卡插槽，以及中央扶手中超过3L的常规存储空间，完全可以满足日常需求。

配置：车辆的配置比较一般。安全配置、车辆操控配置、多媒体配置还算齐全。舒适性配置就比较差，座椅只能高低调整、空调是手动的。

动力：1.5升的自然吸气发动机的动力只能满足日常需求。起步和加速能力的确弱了点，市区里上下班用，没觉得有多大问题，反正也快不起来。

操控：操控较稳定，制动灵敏，方向准确。泥泞路面S档就能搞定。S档表现优秀，不仅动力充足，脱困能力也强。6AT变速箱换挡非常平顺。

油耗：在高速的油耗是6L，城市路面价是8L左右。如果想省油，也需要好好练练。

舒适：麦弗逊后板车悬挂，总体兼顾舒适，少运动。因此建议温柔驾驶，转弯防倾效果真的一般，别把后排乘客贴到车窗上。布皮混搭的座椅舒适度也一般。噪音控制效果还行，高速时车内可以听到较大的噪音。

Ⅳ 大众朗逸的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观大气

缺点：就是拉手经常没有办法回到位,有时亲戚、朋友坐车拉开车门后弹不回去，特别尴尬，已经去4S修过N次了，不过一到天冷就不行了

外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,

内饰：中控台塑料感还是有点强，可能买车的时候还是个对车啥都不懂的人，所以当时没有这个感觉，还有一个鸡肋就是主副驾驶的靠背调节竟然还是旋钮式，这个好累，一圈圈的，力道还不小，中间扶手箱空间太小，基本只能放点卡片之类，后来就X宝换装了一个扶手箱，现在储物空间大为改善，后排没有空调出风口，还是有点不方便的，大夏天等的有点难受

空间：就这个价位的车来说，空间还算可以了，不能要求太高，后排坐人不难受就好。

配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.

动力：很棒，T+D确实非常好

配置：性价比高，保值率也高，同比宝来、速腾和明锐，德系车中朗逸的性价比是最好的了，这也是我选择朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的选择，这也是销量领先的原因吧，（英雄所见略同哦）。

动力：排量只有1.6又是自动档，你就别和其它车对比了，起步肉是必然的，不过比较平顺

操控：转向略沉，高速驾驶时比日系车感觉厚重许多，主要还是看驾驶习惯，发动机和变速箱匹配还算完美。

油耗：由于是自动挡，城里驾驶的话在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已经很满意了！

舒适：还是之前在描述空间时说的——后排如果坐3个人的话，还是不太理想!后排靠座不是很舒服，如果是跑长途的话，会很疲劳！驾驶座的腰靠部位设计的不到位！一跑长途就不行！

Ⅵ 大众朗逸内饰怎么样，做工略粗糙

这个车辆的话，内饰做工一般了，毕竟价格在那，合资的车辆内饰塑料感太强烈了

Ⅶ 索纳塔丐版和朗逸标配 想选择一个 2者价格差不多 比较看重的是以后的车子毛病要少，其次再是外观和舒适度

索纳塔大气啊。漂亮的外形还有动感的内饰。朗逸过于保守，内饰也不漂亮。索纳塔所有标配手自一体。现代车现在性价比挺高的，主要是实惠。

Ⅷ 朗逸乞丐版怎么样

一、估计这是大家最关心的，油耗，第一次加油满后，我跑了240公里左右，加油21升，跑了460公里后，加油39升，再跑330公里，加油29升，在跑260公里，加油21升，基本上油耗在9个左右，对于这么大块头的车，这个油耗偶还是很满意的，毕竟现在武汉很多爱丽舍出租车油耗也就油耗，但是他们的轮胎是165或者185的，车也轻很多！
但是现在夏天了，朗逸的油耗因为开空调的原因，现在油耗上升有点小可怕，基本是350公里左右，就要加油40升，算下来基本朗逸的1.6的手动版油耗在12个左右，哎，开个空调，因为功率不是很高的朗逸动力损失很大，所以油耗的增加我觉得有点大，相当于不开空调来说，多了2到3个左右！！

二、这车使用还不错，优点是：
1、宽敞，大气，变速箱换挡很舒适，油耗相对来说，我觉得还是算表现不错的！！呵呵偶现在开的是银太郎手动档！
2、仪表灯设计搭配不错，里程表色、蓝色，仪表其他部位橙色，晚上看起来很舒服，双色搭配和很多车单色等搭配比起来好看很多！
3、因为轿车设计底盘，所以减震很软，虽然操纵性差点，但是配合大轮胎，滤震效果不错，很容易过滤掉路面一些小的震动！！

三、车的优点很明显，但是缺点也还是不少的，缺点是：
1、大灯开关使用不习惯，因为很多车大灯开关和大众车设计不一样！！
2、浅色内饰难打理，哎，这车使用了半年，虽然我洗车很勤，但是浅色内饰现在看起来越来越深了，看来要去好好做个内饰清洁了！！！
3、大众的前排座位靠背调整真的很让人郁闷，有的时候想在车上睡觉，那个调节扭啊，真的可以把人扭得烦死，和其他车的调整方法比起来，这个调节扭很累人，很麻烦！！！
4、内循环设计不合理，冬天开除雾的时候，内循环不能开启，堵车的时候，要除雾就要忍受尾气进入驾驶舱，不能像其他车那样，内循环在任何模式都能开启！
5、转速表每一千转的间隔太大，往往看见指针跑很大一圈的时候，其实转数还不是很高，但是大的间隔给人错觉是油门踩大了，转数很高了，汗啊！！
综合半年使用状况，我觉得朗逸的表现还算不错，虽然手动版的使用状况冒得悦动和福瑞迪这些车那些车动力强劲，油门反应快，但是也算是比较中庸，天气热了，空调的表现还不错，制冷还可以，冷下来后，基本开一档就够用了，开高档风扇很吵，而且很冷，受不了。至于其他我觉得还可以，基本上除了扎破几次轮胎，朗逸到现在还冒给我造成很大的麻烦！！
以上是我使用半个月对朗逸的感受，现在谈谈看朗逸1.4T的感受，仪表设计和配置比我现在驾驶朗逸好很多，特别是仪表灯可变，很炫；配置很齐全，安全配置很强大，特别值得一提的是全车黑色内饰，透着深沉的味道，然后搭配红黑色座椅黑包门，给人一种深沉中渗透着活跃欲爆发的运动气息；1.4T+DSG7速变速箱的搭配，我想能得到现在朗逸所有车型中最省油，换挡最平顺的称号；虽然和现在同样发动机的高尔夫高配和速腾比起来，运动细胞差点，操控差点，但是在与同价位的速腾还有高尔夫比起来，就配置还有空间来说，我更推崇朗逸运动版，因为朗逸运动版结合运动和舒适，张扬和大气！！！

Ⅸ 这一次大众较真了，丐版朗逸终端来到6.5万，值不值得买

曾经的紧凑级轿车领域内的霸主朗逸在今年却被远远甩下。同带逸的日产轩逸1-9月销量就达到了36万辆的惊人数据，而朗逸却仅29.1万辆，照这样的差距在年底两者还会拉大。大众不仅叫屈而且积极行动，除了升级出新之外还专属打造了丐版朗逸——9.99万元的超低价格来争夺被分流的市场。

总结：虽然朗逸很下探，俯下身子走国产车廉价的路来努力争夺原本属于自己的冠军宝座，但从力度来看还是不够。实际上，上汽大众朗逸的定位是不过时不超前的中庸型家用轿车，这个理念对于70、/80后的主体消费者是很有磁力的，但对于已经成为社会主力的90后，这种设计思路和理念已经落伍。这一次，为了打开销量，终端价格来到了6.5万，这样的价格，个人觉得，应该很少有消费者可以拒绝吧？

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