crv2015内饰图片大全

Ⅰ 老本田crv内饰功能图解法

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Ⅱ 2015款本田crv色的米色真皮座椅图片什么样

请看图；

有什么不懂得，可以问我，若是满意，请采纳！

其实座椅好坏，主要看做工、材料。

Ⅲ 2015款本田crv2.4点四豪华版图片

您好，这个是在易车网的本田CRV的频道，图片一栏有，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

Ⅳ 本田crv2013款和2015款外形有什么区别图片

2013款和2015款本田CRV在外观方面几乎看不出什么变化。外观方面依然采用大尺寸U型进气格栅设计，并采用细长条镀铬装饰，同时也将延续镀铬装饰条在整个车身上的使用。

相比老款CR-V圆润的设计主调，全新CR-V在外观上融入了本田全新的家族化特征。三层式镀铬格栅与菱角分明的前大灯交相辉映，整个全新的前脸造型比老款CR-V更大气，更具有都市感与高级感。

回峰式的尾部造型，在进一步扩大车尾空间的同时，还彰显出全新CR-V独特的城市运动感。俊朗锋锐的侧面线条使全新CR-V显得更加流畅，层次感分明。

2013款外形如下图所示：

(4)crv2015内饰图片大全扩展阅读：

内饰方面：

新CRV内饰同样没发生变化，设计理念来自于“站在山顶俯视山谷的景色”。层次感很强并且符合人体工力学的中控台设计，给人感觉十分惬意。另外在乘客舱下面加入了隔音材料，尾门上也加上了吸声材料，门缝处配备了双密封条，有效降低了发动机和道路进入车内的噪音。

动力方面：

新车采用了2.0Li-VTEC发动机，最大功率维持在114kw，最大扭矩增加为192Nm，同时还有一台2.2L i-DTEC柴油发动机，最大功率在110kw，最大扭矩在350Nm。

两款动力车型的二氧化碳排放量均得到了有效降低，汽油手动版车型二氧化碳排放量从192g/km降至173g/km，五速自动车型从195g/km降至175g/km。柴油手动版车型从171g/km降至149g/km，五速自动版车型从195g/km降低为174g/km。

参考资料来源：

网络—本田CR-V

Ⅳ 本田CRV2015款怎么样，有没有开过的，具体说一下，哪些优点和缺点

总的来说CRV的内外做工还是相当不错的，车体刚性也还过的去，悬挂结构非常不错，调效略偏舒适。 机械性能上：CRV发动机技术分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。 本田的变速箱技术也是非常了得的，在手动民用量产车里，本田和大众的手动变速器应该算是数一数二的，CRV的5速自动变速器也很不错，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技术开发和生产，所以是AT里面独一的平行轴自动变速箱，这样的变速箱再搭配多片式自动离合器，能达到一般自动变速箱达不到的传动效率。而且保养和维护更简单。同样装配成本也相对较低（变相的可以控制车价）。 本来本田的四驱系统是非常了得的，属于全世界四大四驱系统之一，但是CRV却用的不是本田牛B的SH-AWD驱系统，而用的是一款稳定性很差，传动效率也很差的硅油粘性联轴中央差速器。这也就是我唯一觉得CRV鸡肋的地方，弄个垃圾四驱系统有增加成本，有增加了重量。如果能出个2.4 前驱就比较完美了。 总的来说CRV在这个级别这个价位里面还是非常不错的,如果平时行驶的路面比较湿滑或者爱激烈驾驶的话,建议选择2.4尊贵型,如果平时形式的路面都不是那种容易打滑的路面的话,驾驶也比较温和的话,可以选择第一个档次的2.4豪华型.CRV让我比较看好的就是空间大,实用,而且保养也不贵,油耗也经济.至于防撞钢梁确实有中比没有好,现在安装前后原装的估计就500~600吧。最后我想说的是安不安全，往往都是驾驶员自己的主动安全意识。再好的车（当然除开那些极其豪华，机器BT的车）超过80M正面碰撞都没有人。 CRV给我的感觉稍显不足的就是用料不怎么样（大部分日本非豪华品牌在中国的这样，主要就是板件薄，漆面脆，走线、焊接都不如同等级的德国品牌），然后就是2.4L CRV本来发动机是很不错的，就是只有四驱版，相对于这个鸡肋的四驱系统，增加了传动轴、差速器、万向节等等这些变相增加簧下质量的东西。 养车费用这些，因为保险这些基本是固定的，油耗CRV还算经济，保养，日本车保养都相对比较实惠。总的来说，CRV如果一年行驶1.5W 公里的话，一年的用车费用大概是2W左右。

Ⅵ 东风本田crv两驱经典版内饰图片

请采纳，谢谢

Ⅶ 广本crv报价及图片2015款黑色车身和内饰黑色座椅

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