真皮内饰里的皮是真的吗

1. 汽车上的“真皮座椅”是真皮么

其实汽车销售人员在我们生活当中，大多数人口中的真皮座椅，其实不是真的皮，而是这个人造皮。知道的也好，不知道的也罢，为了方便称呼又或者说是为了面子统一，我们都称为真皮。当然，如果说当我们买车的时候比较严谨的，厂家也会在车辆配置单上面会标示座椅的材质是真皮还是仿皮，由于真皮的造价非常昂贵，那么十几二十来万的车子是很难买到真皮座椅的，即使是真皮座椅，也仅仅只是坐垫和靠背的正中央部分是引用的，是真品。其它部位基本上都是仿皮，为什么用仿皮当然最根本的原因就是因为真皮的皮料太贵了。

那么我们如何去辨别这个真皮和仿皮呢，首先是这个闻气味，真皮一般都会有一股皮子自带的臭味，而仿皮几乎是闻不到的，摸起来的手感也比较柔软，颜色比较光亮。没经验可能就比较难去判断了，最好的判断方法就是来看价格，20万元以下的车子基本上都是仿皮。30万40万的车子全部用的真皮的也是非常非常少。

2. 领界的内饰真的都是真皮的吗

领界的内饰是偏大气高端的，不管是仪表盘还是中控，还有真皮座椅，都是比较好的，所以说性价比也是极高的。

3. 原厂宝马汽车真皮座椅的真皮是正真的真皮还是仿皮的

汽车真皮座椅是用真皮制作的汽车座椅，而真皮一般分为头层皮和二层皮两类。
所谓的汽车真皮是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。所称真皮也有厂家将高仿皮称为真皮，但其原料基本上是从人造革作成的，可以通过手感和外观进行大体分别是否真皮。真皮一般花纹较粗较乱没有规律，手感也比较柔软，而人造革花纹比较细腻有规律，手感会感觉比较硬。

4. 怎么看汽车内饰是不是真皮的

真皮的话，从开始就不会很臭
真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：
1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。
对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点，各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一，表面一层呈塑料膜状。
2、摸：真皮用手触摸，滑爽、柔软、丰满、有弹性，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细、多少，有明显的不均匀，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差，手感像塑料，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似。

5. 汽车上的真皮座椅，是全部都是真皮的吗

现在大家买车啊，对车子的配置可是越来越高了，什么导航倒车影像真皮座椅都成为了标配，但是买了车才知道那些东西好用那些东西没用，今天就给大家聊聊真皮座椅到底好不好？

其实这种“PU皮”和真正的真皮从外观看还算比较像的，那我们怎么辨别真皮和仿皮呢？首先是闻气味，真皮一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。

其实我觉得买车没必要纠结是不是真皮座椅，其实老司机更喜欢哪种织物座椅，透气性非常好，夏天坐不会烫屁股，就是容易吸水，假如在车上打掉一杯奶就比较难打理了，所以时间上没有最好的东西，只有最适合自己的！

6. 了解真皮内饰 汽车真皮到底是什么皮

问题会一大堆。褪色是一个。由于你的车子部分可以被阳光照到，部分不可以，日子长点就是双色了，照到的部分容易老化，颜色变化快。附着性可能出问题，你屁股下的部分由于经常摩擦，颜色会掉，但其他部分却还好。真皮不再透气，给你染色济堵死了。真皮座椅白白浪费了。解决这些问题需要专门的后处理，厂家有专门的工艺，你却做不到，还不如花点银子换皮，而且只能换座椅部分，内饰部分压根换不成，即使4S点勉强换，后面你等着车子内饰边线部分张开口子来看着你。

7. 汽车真皮座椅是什么皮

汽车真皮是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。皮是指从动物体上剥下的最外层，带毛或者巳脱毛，但未经过鞣制革是皮经过脱毛和鞣制的加工产品。

因此，皮和革是两个概念。广义上讲，裘皮包括在。皮革。这个概念中。皮革这一概念用于区别纺织材料及合成片材。天然皮革最显著的特点是其在动物的生长期就已确定了的纤维的状态及瑕疵，因此，皮革的特性很大程度上取决于动物的来源。没有瑕疵的一般是人造革或人工修饰过的皮革。

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真皮的辨别

1、燃烧鉴别

真皮不易燃烧，特别是牛皮更难燃烧，而人造革很容易燃烧。

2、按压法鉴别

对做好的座椅，可用食指按压表面，压住不放，看是否有许多的皮纹向按压处伸去，如有这种现象出现说明座椅是真皮做的，如无此现象说明是人造革做的。

3、延展性法鉴别

定做装饰时，可找制作时的一块边角材料进行检查，拉一下材料看其是否有较好的延展性和回弹性。如有，说明是人造革制作。因为真皮的延展性和回弹性都较差。

4、断面形状基本法

真皮材料的表面结构紧密，可见毛孔，内层粗糙一些，可见一些纤维状层纹，纤维不易拉出。人造革表面层光滑细密，无毛孔，而内层也粗糙，可见整齐切割的断面，纤维比真皮粗而长。