大众CC加装内饰
㈠ 大众CC全新升级，内饰焕然一新，网友：期待上市
说起大众CC，想必大家都不陌生吧，作为德系大众旗下的一款良心家轿，该车在市场上占据着较大的比重，曾经创造过辉煌的战绩，如今随着时代的不断变化发展，大众也在与时俱进。近期，我们从相关渠道获悉，大众在海外报过了一组2020款大众Arteon的官图（国内称之为大众CC），该车不仅外观进行了升级，内饰的变化也是焕然一新，下面根据我们得到的一些相关信息，就先来一睹为快吧。
整体来看，作为大众CC的全新升级换代版车型，2021款大众CC各方面表现都非常的不错，对于国内消费者来说，想必也是一个不小的惊喜。那么，对于这款车，你觉得如何呢？
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㈡ 大众cc内饰改装星空顶需要多少钱
2000------3000左右
㈢ 大众cc怎么改装
首先车要跑得快必须刹得住
改刹车的话可以改AP7040然后是KW V3避震，碳纤进气，Forge中冷，Forge铝合金管，OKD点火，Forge泄压阀，MTM全段排气，意大利ACR程序。
轮毂推荐你改BE18寸轮毂，非常帅的轮毂。。。
然后车身可以贴一个亮银色的反光膜，别人敢朝你开大灯他自己先受不了。
估计这一套下来再加上买车得钱差不多就60多万将近70万了
有一点必须记住 改完刹车后要用好的刹车油 而且改完刹车的前300公里刹车要慢慢刹，把刹车片磨合好了以后就可以随便冲了
㈣ 大众CC内饰怎么装最好看
我家做的是全黑的，你要看颜色和你的驾驶及周围人的乘车习惯了
㈤ 大众CC的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：基本没有不满意
缺点：车开到2万多公里就胎噪大、油耗偏高
外观：外观漂亮，秀丽
内饰：内饰精细，时尚漂亮
空间：空间确实有点低，毕竟是轿跑设计，作为轿跑后排兼具了商务车的感觉，不错
配置：坐上就有安全感，开起来操控性强
动力：动力强劲
操控：非常好，没有觉得其他的车比这车还好操控，觉得是一款聪明智能人性化的车
油耗：油耗高，保养贵，好车费油是硬道理
舒适：一直用 的原装胎，偏硬，但是坐在里面舒适度超高，就是胎噪，换软胎估计会好
优点：无框车门相当有档次
缺点：空间小，噪音大
配置：因人而异 这个价位可以挑选出好多车 唯独cc算是一枝独秀 只为外观 不看性价比了
动力：加速对我来说够用了，又不是飙车，超车以及上陡坡完全没问题！
操控：操控蛮好的，没开过其他高档车，比起10几万的来说好很多啦，方向盘也比明锐松多了，真皮方向盘，不用额外加装皮套，握着蛮舒服的。autohold平时我不用，不过在关键地方还真是太有用，下坡道停车倒上去，没有autohold的自动挡，你试试多麻烦，有了就是多简单
油耗：11.9，还行吧，可以接受！
舒适：个人感觉还算舒适，当然不能跟主打舒适的车相比。噪音个人感觉没有传闻的夸张。
㈥ 大众CC的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：外形炫酷，内饰豪华。
缺点：目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，重要的事情说三遍。
外观：情怀，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看。
内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好。
空间：前排很宽敞，后排就不行了，坐个小孩还可以，我一般后面放东西，很少坐人，因为我觉得一辆跑车吗，后面怎么坐也不好坐
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。
操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：还可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市内短途拥堵的地方开，很满足了，和我的其他几台车没太大区别。
操控：操控精准，指哪打哪吧，底盘较稳，开起来比较有安全感
油耗：很经济环保，科技就是流弊
舒适：舒适性的话一般般，代步车也没有太高的要求，开久了可能会有点累
优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的
空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：加速的确没得说，跟同级别或者好一点的车子比也不会输哦。
操控：很灵活，方向好打，准确
油耗：一开始提车总是爱猛踩都去到14点几的耗油量，不过后来比较注意基本高速在6.8到7.2左右，经常拥堵的话可以去到9到10之间算是可以接受。
舒适：驾驶风格激进，在加速和劈弯支撑都非常好。
㈦ 2020广州车展大众CC猎装车，内饰继承新款CC，瓦罐外观帅气
大众CC作为最美大众车型，在当年上市之初给很多人带来了眼前一亮的感觉。如今，在北京车展上跳票的大众CC猎装版如约而至，来到了2020广州国际车展。所以，单论颜值的话，自然不会低，大众CC猎装版和新CC一样，前脸采用了大众家族最新的设计语言，同时，瓦罐样的车身设计带来了更多的实用性。
一汽大众CC猎装版除了满足用户多样化的购车需求之外，最大目的应该是提升大众CC的家族地位，从而面对奔驰CLA猎装版等对手，目前国内这类车型受众不多，处于一个叫好不叫座的尴尬情况。
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㈧ 大众cc1.8t内饰图片说明
大众cc1.8t内饰很不错的额
㈨ 大众CC的内饰差吗它的外观怎么样
优点：外观、动力、配置
缺点：提速慢了，不如我09款2.0迈腾！点火开关太小，起步动车是手刹不会自动关闭！油耗偏高。方向右偏，后背箱感应很难正常使用！
外观：外观我给满分了，就是因为外观好看买的，同级别的德系车，没有无框车门
内饰：那是比较中庸没什么亮点，唯一的“亮点”就是他那nb的中控，那叫一个糙，咱好歹也是轿跑就不能换个好点的。
空间：空间够用。没有迈腾那么奢侈的空间，但是比之前的新速腾还是要宽敞些。
配置：这个怎么说呢，从决定买CC那天起就没有在意过性价比。
动力：2.0的动力无可挑剔，已经知足，毕竟这是在中国
操控：因为是至尊版，有DCC可调悬架系统。跑山路用用运动模式还是挺有乐趣的。
油耗：新车11个左右，首保后再观察
舒适：运动座椅，何来舒适可言。
优点：这车真的不错，我开了五年，没做过保养，出过几次大事故，顶翻了三辆大货车，搞废4台奔驰，六、七辆沃尔沃S80，比亚迪见一辆废一辆，太多了具体数据也没有统计，目前只是车头有点划痕，前天去打了个蜡，划痕也消失了，感觉跟全新的没什么区别，谈油耗，提车时四儿子送了半箱油，到现在已经十多万公里了，没加过油，打开油箱盖拿打火机一看，还有大半箱，唯一的缺点就是给油一定要缓，稍微深一点就感觉腰疼，推背感太暴力了。
缺点：导航。。。。像素不好
外观：买这车不就看中外观吗亲
配置：这个个人觉得一般吧，毕竟喜欢这个车的，都不会在意那么多，喜欢就是喜欢了，相对同价位的车型，性价比适中吧！配置方面确实可以，不过大多平时都用不上
动力：200匹马力跟280牛米、数据不怎么能刺激眼球。虽然动力总成比较老旧，但是家用足够了。代步车嘛，也不跟别人比快比加速、安全第一！1700转之前比较疲软。1700转以后，涡轮介入，稍微给点油，提速蛮不错。国道省道上超车、干脆利落。高速上100KM后的动力储备还是比较充足的。当然，这也得益于DSG。
操控：指哪打哪操控性还是可以的
油耗：2.0T排量本来预期在7-8个油左右结果现在平均下来在6.7个左右还是很不错了，已跑过高速！
舒适：轮胎噪音太大 原车固特异 出了名的硬胎噪大
㈩ 大众CC的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：不得不说的是它的外观，当初也是冲着外观购买的，流水线型车身，充满轿跑气息，运动风味十足，无边框车窗更是让人眼前一亮，动力方面也还不错，加速挺快，操控性很不错
缺点：油耗是有点高了，特别是跑市区。然后内饰的配置较少
外观：外观时尚动感，充满轿跑气息，侧身和尾部都很耐看，前脸看起来很运动型了，无边框车窗算是一大亮点吧
内饰：内饰中规中矩，用料到是很实在，看起来也很高档，但缺乏豪华的感觉，可以接受，毕竟一款30万左右的车你能让他豪华到那儿去呢？
空间：前后排空间都很够用，就算一个大胖子开车也不会感觉到很挤，后排空间也很足够，后备箱满足日常需求了吧
配置：安全方面不用多说，德系车的一大亮点，皮糙肉厚，开起来不会感觉到飘，动力可以，加速没有肉的感觉，其它配置也算对得起这个价格吧，
缺点：偶尔急加速还是会感觉到顿挫，激烈驾驶时候车身比较大循迹性有待提高。
外观：外观从头到尾仔细看了一遍，这个造型实在是帅，完全是我的菜。360°无死角的帅气漂亮啊
内饰：内饰水平也挺高。用料不错，不过没有一些雷车来的犀利
空间：空间还可以，平时自己开，一个后排坐三人有点挤。后备箱家用完全没问题，我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：强劲有力，超车有信心。追加：变速箱在低速时偶尔会有顿挫。不过可以接受。高速120巡航时候的转速我观察稳定在2000转不到
操控：还不错，指向精准。但是悬架调校还不是很习惯。追加：上次在高速上试了下运动模式，赶紧像开另外一辆车子，悬架也非常扎实。赶紧还是非常有可玩性的。
油耗：这个大车10个油其实算很好了。但是和官方说的是偏高很多。追加：目前已经开了1100公里，百公里油耗已经降到了9.4L。
舒适：非常舒适，舒适配置非常多，舒适配置非常多。按摩座椅、自适应巡航都是非常有用的长途配置。