别克威朗16款内饰

Ⅰ 20款威朗配置怎么样呢值得入手吗

它的质量还是比较不错的，性能比较出色，而且性比价高，部分值得入手。
1、别克威朗定位有些奇怪，属于高端紧凑车，同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系，内饰简陋，动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般。
2、别克威朗，走的其实是豪华路线，内饰用料考究，做工出色。涡轮动力很好但是变速箱不听话，自吸变速箱好，但是家用车的动力。所以别克威朗不是运动轿车。事实上底盘还是很出色的。别克威朗其实有点类似奔驰c级。不谈品牌。就定位来说都属于内饰豪华型，而非运动型轿车。别克威朗内饰有点2016款奔驰e级轿车的味道。
3、至于别克威朗内饰，你可以实际试驾下，内饰来说完全在宝马3系，15款奥迪a3 a4之上。驾驶质感静匿程度非常好，5毫侧面米玻璃，双层前挡玻璃。同级别是没有的，中级车也是高端才有。驾驶质感完全是中级车质感。但是不及新君越。不过完全在帕萨特之上。不过变速箱一般。
4、底盘扎实，静音在20万内车是绝对第一，舒适性好，具有高级感。望采纳，谢谢！

Ⅱ 别克威朗17款跟18款有什么区别

别克威朗17款跟18款区别：

1、二者动力不同

17款：搭载1.5L（15S车型）和1.5T（20T车型）两款发动机，1.5L发动机的最大功率输出为118马力，峰值扭矩为146N·m。

1.5T Ecotec发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱

18款：搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，15S车型搭载1.5L发动机，最大功率118马力，峰值扭矩为146牛·米。

传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

2、二者包含车型种类不同

18款包含：15S 自动进取型、15S 自动领先型、20T 双离合领先型、20T 双离合精英型 、20T 双离合豪华型 。

17款包含：15S 手动进取型、15S自动进取型、15S手动领先型、15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型、20T双离合旗舰型。

3、二者最高售价不同

17款最高售价是19.99万元的20T双离合旗舰型，而18款最高售价是17.99万元的20T双离合豪华型。

4、二者相对以往的配置调整不同

17款并没有针对外观和内饰造型进行调整，但在配置方面，新车进行一定的升级。

其中中控台8寸液晶显示屏将支持苹果CarPlay和网络CarLife系统，并内置4G LTE网络连接。同时，新车还升级了OnStar安吉星系统。

18款主要针对不同配置车型进行调整。其中15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型前大灯升级为LED自适应大灯。

15S自动领先型车型新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托，20T双离合豪华型增加打孔麂皮绒面内饰。

Ⅲ 2016年8月出厂的别克威朗是哪一款

2016年8月出厂的别克威朗是2016款的，2017款的是9月上市的

Ⅳ 新一代别克威朗Pro内饰官图发布，新车内饰上有什么特点

全新别克威朗，作为别克家族当中主打家用的车型。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。

另外，其实中控大屏幕的尺寸也并不是很有优势，但是美系车向来都是如此的，中控大屏幕只要够用、耐用就行。全系标配了8英寸的高清触摸屏，它的功能也很多，比如说像多媒体、娱乐等等，并且还搭载了别克econnect2.0互联技术，支持ota远程升级，apple carplay和网络carlive手机映射等功能。同时高配车型还支持super id超级账号。

Ⅳ 全新别克威朗，前脸更加年轻，内饰有归属感，定位为家用车型！

全新别克威朗，作为别克家族当中主打家用的车型。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。再来看一下大灯，前大灯全部采用了led的光源，并且整体的设计看上去非常像回力镖。而在前进气格栅的下方，我们可以看到有两撇小胡子，这个也是运用了镀铬饰条来进行装饰。整体前脸的设计，看起来也是更加年轻了。

再来说一下动力，动力部分的话，这款全新的别克威朗搭载到的是1.0t3缸以及1.3t三缸两种不同的发动机，最大功率分别是92千瓦、125马力和121千瓦，165马力，峰值扭矩分别为180牛米和240牛米。传动方面1.0t车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.3t车型匹配的是cvt变速箱。新车全系三缸，看来这一次威朗为了节能减排，还真是够拼得了，另外，购车还能享受到动力总成8年或16万公里的质保。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 16款别克威朗后保

在原车空调控制面板 ，下方需要拆档把左右护板，拆开过后有4颗 ，T20 螺丝 ，拆掉过后把点烟器拿出来，盖板取掉，保险盒 就在里面。 别克威朗保险丝对照表，威朗保险丝详细图解如图所示： 别克威朗保险丝盒有发动机舱保险丝盒和仪表板保险丝盒...

Ⅶ 【车主点评:家用神器，爱车别克威朗】

#选车理由 因为我刚跟女朋友结婚不久，买了房子，手里头的预算也不是很宽裕，但是平时上下班的话都需要用车，所以打算分期购买一台家用轿车，选来选去，感觉还是感觉这个别克威朗比较合适，外观内饰都符合我的需求。#最满意 最满意的当然就是他的外观设计风格看上去很高档，有一点小君越的感觉。#最不满意 最不满意的话，大概就是他的这个三缸发动机在起步的时候确实是稍微不太够用，而且噪音震动确实也很明显。#空间 因为刚结婚不久还没有小孩，所以空间方面没有什么需求，基本上都是两个人上下班代步用，还是挺宽敞的。#外观 作为年轻人来讲，对于这个外观设计，我个人感觉还是比较能接受的，尤其是前面的造型非常的端庄大气，大灯也很修长，很有气势。#内饰 其实内饰的话跟老款的区别不是很大，相较于外观来讲稍微有点老气，不过颜色的搭配还是挺温馨的，非常适合家用。#动力 动力表现非常一般，因为预算不是很够，所以只能买这个低配车型，开起来的话家用没问题，但是作为年轻人来讲，这个动力稍微差点意思。#操控 作为一台家用轿车来讲，它的底盘操控性方面还是比较有亮点的，前后都是独立悬挂，悬挂的支撑性还比较不错，发动机和变速箱的匹配呢也是比较好的水平。#舒适性 别克的车型舒适性都是挺好的，整体的用料和厚实做也很软，而且隔音的效果也是同价位里面做的比较好的，跑高速并不会觉得很吵。#油耗 这款车虽然是一个美系车，但是因为换装的这个小排量的发动机，以后油耗的话也是直线下降，目前市区代步的综合油耗大概在8.5升左右，虽然不如日系车那么优秀，但是也是一个可以接受的范围。

Ⅷ C4L2016款真的很好吗和别克威朗比怎么样

为楼主问的这两款车我们公司都有，平时给大家做商务用的。我驾驶过全新C4L，也体验过威朗。威朗给我印象深刻的是，有次同事驾驶别克威朗带我和他去见客户，车打动之后，发动机异响太严重了，感觉整个车都在瑟瑟发抖，车内饰多为硬塑。
不过美系车嘛，就不指望内饰能有多好了。对比我经常使用的全新C4L，全新C4L开动后无异响，内饰和座椅也要舒服很多。拿点数据来直观说说：1.轴距：威朗轴距为：2700mm 全新C4L则为：2710mm，全新C4L轴距比威朗长10mm。2.空间：全新C4L在空间布局上更具人性化，内部空间的优化也更加到位，后排的乘座感受更好。
全新C4L 在车内腿部空间可以拉长，配合可调整式的后排头枕，长途行驶时，让人感到很舒适。3.动力：别克威朗1.5T的涡轮增压发动机，城市里行车动力还可以，一旦走山路弯道，坡度大的有点吃力。另外一个问题就是，威朗的发动机。车龄超过三年的威朗，发动机的声响都很大，就好像公司办公用的那辆威朗，不吹不黑，现在只能在平地上跑跑了，发动机异响，无力，还查不出原因！全新C4L的表现令人很满意，配置宝马迷你相同的1.6T涡轮增压发动机，提速超车表现很好。
超车的时候一脚油，反应不拖泥带水的，嗖嗖的就过去了。毕竟搭载的是宝马迷你同款的发动机，肯定不会差。综合来说：两车外观在同级车中都是佼佼者，但是全新C4L在动力系统及空间方面，都略胜一筹。