怎么画大卡车拖挂车

⑴ 18轮大卡车如何卸货的方法

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如果朋友们接触过所有Valusoft的卡车类游戏，会发现从护航Convoy以后的版本，目标货场的卸货位置较之以前版本，多出了停车线的问题，在护航Convoy，规定如果卸货时挂车完全在停车线内，将得到掌声，点数将增加3点（否则得2点），运输王Haulin和美国长拖American Long Haul在Hard级别则要求卸货时挂车必须完全在停车线内，欧洲卡车模拟Europ Truck Similar对于停车线的规定我暂时还不太清楚(因为我的电脑运行欧卡有点卡，所以就没深入研究)，望网友们补充（反正我拉的几次货都是在停车线内完美卸货的^-^）。
对于很多卡车司机来说，想要把挂车完全停放在停车线内，不是一件容易的事，特别是新手，在这里，我把我的完美停车方法共享出来，希望对各位卡车司机有帮助（注：仅仅是本人摸索的经验，并非唯一方法，更不敢说是最佳方法，仅仅是抛砖引玉。所以标题是“之一”^-^）
下面进入正题：
A 单挂短挂车：（举例：护航Convoy 以后拉鸡蛋Eggs的货柜车，金属疯狂Pedal To The Metal之后拉液氧的储气罐车liquid oxygen等）
应该说，这种停车是最好办的，因为俯视图基本上就可以看到挂车的后轮，所以做起来很容易。
A1 倒车入线：
这是不少司机们采用的方法，就我的观点，此法适合于场地较为宽广的货场，且适用于单挂。
其使用方法是：卡车到达货场后入场，大致在停车线延长方向上，掉转车头，使卡车的方向与停车线延长线方向同向，这种同向可以有偏差，个人感觉，短挂车与延长线夹角应小于45度（30度以内为宜，超过45度纠正起来可能会很困难），对于这种偏差，可以在倒车过程中进行纠正。
此法要点：1：因为18轮大卡车的货场地面大部分是采用平铺的贴图，这样一来我们就可以用这种重复的贴图来判断停车线延长方向，但注意，如果是根据平铺贴图，则推荐使用俯视图，且入场调头时建议通过停车点（就是那个浮动的图形），以确定哪行贴图在停车线延长线上。（但有的货场不是平铺的贴图，或贴图方向与停车线不共线，那也就得借助于其它物体或方法来确定方向。）
2：使用时可以借助倒车镜来确定自己的卡车方向是否正确，除此之外，还可以采用活动视角从前边看后边
3：倒车纠正方向时建议速度不要太快，且方向盘不到打得太大，以免过度调整后相反方向偏，如果发现偏差较大，可以前进一段距离，把卡车拉直，再从新倒车。
4：此法要求倒车技术要过关。
A2定点调转：
这是我经常使用的方法，此法适合空间狭小的货场，并且如果运用好不需要倒车，一次性搞定，此法也适用于单挂
使用方法：到达货场后入场，如果停车线靠墙且大致垂直于墙面（大多数都是这样的），可以向离停车线有一定距离的墙行驶，之后贴着墙向停车点行驶（这一步为防止车头与墙发生刮蹭，建议放慢速度），当行驶到挂车后轮离停车线反向延长线与墙面交点有较小距离（大致相当于卡车宽度）时再放慢速度，大致在10KM/H左右（因为此时车头的转弯半径最小，也就意味着转弯最快，在后边有用），然后向停车线方向打转向（打转向时要求能打多大就打多大，并且油门要控制适度，防止车速过快），当车头与挂车大致呈90度时观察挂车后轮位置，如果后轮超过停车点，则需要继续打转向，使车头与挂车夹角小于90度，但不要太小防止发生“Trailer Lost”，其标准是驾驶室不碰触挂车（这也就意味着不同的车头夹角最小值不同，一般承接挂车的圆台与驾驶室距离越大，其夹角最小值越小），这样可以使卡车在调转中挂车会适当后退，当发现后轮在停车点时，稍稍松开方向键，使车头与挂车夹角重新回到90度，最后，直到挂车完全在停车线里，可以拉上手刹，防止场地不平卡车顺坡移动，之后，按下T键完美卸货。对于前面，如果你发现挂车后轮没有到达停车线，则可以稍稍放开方向键，使车头与挂车夹角大于90度，这样可以使调转过程中挂车适当前移，当纠正完毕后，再使车头与挂车成90度。我们会发现，在此种方法，理论上是不需要倒车的，一次性完美卸货。当然,如果你就是追求完美，希望车头也在停车线内，那你在前边步骤中，可以将调转时基准点（原来在浮动图形处） 向后调，最后在挂车方向快与停车方向同向时，再反方向，如果把握得好，会在卡车拉直时正好完美卸货，也无需倒车。当然，你也可以按照前边的步骤进行，当挂车方向快与停车方向同向时，再反方向，当卡车拉直时，挂车的后轮已经超过图标，这时可以缓缓倒车，当出现卸货提示时就可以完美卸货了，其实这样做就类似于前边的倒车入线法了。其实18轮大卡车的停车线只要求挂车在停车线内，车头不作要求。
B单挂长挂车：（举例：护航Convoy 以后运送医疗器械Medical Parts、炸药Explosives等的超长挂车）
这种挂车卸货方法与前边单挂短挂车几乎是一样的，较之单挂短挂车，单挂长挂车要求司机在使用俯视图时能够想象出挂车后轮和卸货点的位置，因为这种长挂车使用俯视图是看不到后轮的，倒车后屁股是否超出停车线也看不到，这就要求司机对自己挂车的长度、卡车后轮的移动轨迹、停车点相对于你的卡车的移动轨迹一定要了如指掌，这样才可以使你能准确判断出卡车后轮、停车点在屏幕外的位置，当你确定这两点时，那单挂长挂车卸货对你来讲就与单挂短挂车没什么区别了。总之，这种挂车的完美卸货我个人观点是先练好单挂短挂车完美卸货，再慢慢练习单挂长挂车。
C双挂短挂车：（举例：运输王Haulin以后的双挂鸡蛋Eggs-Double、废料Waste-Double）
应该说，从护航Convoy开始出现的双挂的确难倒很多卡车司机，在我们支援站也有一些司机们教过双挂入场，但只是一般的能够卸货，如果说要求两辆挂车都在停车线内，目前还没人能够系统地说出来，虽然有一些技术较高的卡车司机们能够做到，但要想系统地把它说明白，还是很困难的，就包括我下边的阐述，也只是尝试，不敢说就是那么的准确，我也绝对不敢保证看过此文后就能双挂完美卸货。
使用方法：到达货场后入场，但要注意的是，对于有些货场有铁门，我建议最好离门远一点转弯，尽量垂直进门，防止挂车与铁门刮蹭损坏货物。
如果停车线靠墙且大致垂直于墙面（大多数都是这样的），那么入场后就按照A2定点调转的过程驶向停车点：向离停车线有一定距离的墙行驶，之后贴着墙向停车点行驶（这一步为防止车头与墙发生刮蹭，建议放慢速度）。当然在这里，要求你能够准确的想象出第二挂的状态，游戏要求第二挂的后轮在停车点时可以卸货。当行驶到估计停车线反向延长线平分第二挂时，再放慢速度到10KM/H以下，尽可能的向停车线方向打转向，使车头与第一挂垂直，之后打好转向，保持车头与第一挂成90度不变，使车头和第一挂整体以第一挂后轮为圆心。沿车头方向调转车体，使第一挂与第二挂垂直，再稍稍松开转向，使车头与第一挂夹角增大，但要保持第一挂与第二挂成90度不变，使整辆卡车整体以第二挂后轮为圆心向车头方向调转车体。当估计第二挂与停车线夹角约为45-30度时（其实各位根据平面几何知识，会知道，此时车头与第二挂是垂直的，第二挂与停车线夹角约为45-30度时，车头与停车线夹角就是45-60度），立刻向反方向打转向，也是越大越好，这时车头会向停车线行驶，超过停车线后，再反向，使车头进入停车线并且沿停车线行驶一段距离，把卡车拉直，之后可以缓缓倒车尝试进入停车线，如果发现有偏移，则判断一下偏移大小，再重新向前行驶纠正偏移，再倒车，这种纠正过程需要各位在实际操作中进行探索。
D双挂长挂车：
在18轮大卡车护航Convoy、运输王Haulin 美国长拖American Long Haul原版游戏中没有双挂长挂车，不过我在我们支援站和其他地方发现有个人制作或改装的双挂长挂车，各位如果感兴趣可以找一找，试一试，其难度自然要更大，当然，其收益也更大。要完成双挂长挂车完美卸货，自然要求有更高的驾驶技术，但其方法我相信也与单挂短挂车有一定的相同之处。
2 单挂卸货本人推荐使用金属疯狂Pedal To The Metal，因为该版本的读档速度是我接触过18轮中最快的，读档后立即到达存档位置，虽然金属疯狂Pedal To The Metal没有停车线，只有浮动图标，但一般浮动图标旁边有画在场地上的白线，我们练习的时候可以把这种白线当作停车线来练习。
3 双挂卸货可以在运输王Haulin和美国长拖American Long Haul里进行，也是在货场外存档。护航Convoy虽然也有双挂，但由于不能在拉货时存档，所以不适合练习（欧洲卡车模拟Europ Turck Similar是否有双挂我暂时还不知道^-^）。
4 大家可以在货场里进行完美卸货时使用航拍视角来观察整车方位，对于航拍的使用，可以在站内找到。
总结：虽然我长篇累牍的写了很多，但我最终要说的是，这些东西最终都是熟能生巧，靠的是练习，我们从前文不难看出，对于有一些关键点，我只是说了大致位置，它们具体在哪，需要我们在实践中去体会，去找，我在这里只是大致的讲了一个思路，具体怎么实施，还需要各位卡车司机实践中去完善，去发现。有些东西凭嘴讲凭手写是不能传达明白的。就比如上文中的双挂完美卸货，说句实在的，我认为我说的非常模糊，甚至可能会误入歧途，但我只是以此作为一个引子，抛砖引玉吧。祝各位玩得愉快

⑵ 怎么开大卡车

车都是一样开的，想开大车还是先考驾照。先找个大车练习练习，主要就是转弯注意角度，大车不像小车那么好转，还有就是倒车要格外注意，这可比转弯难太多了！
档位吃作及运用

加减档（配档）基本原则：

档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；

换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；

拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；

升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；

退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；

不同路况下档位的运用：

提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；

保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；

正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；

下坡配档：

一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；

下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；

⑶ 如何分别货车的车轴数

汽车轴数主要是应用在载货货车，军用车、特种车或少量大客车上。

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。

作用：在车架与车桥（车轮）之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

按照轴数分:单桥、双桥、前四后四、前四后八、轴数在多就是半挂了、二托三、三托三。

1、普通家用轿车，一般采用的是单轴。

2、汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案。

3、总质量在19-26t的公路运输车采用三轴形式，总质量更大的汽车宜采用四轴或者四周以上的形式。

⑷ 简笔画大卡车怎么用颜色才好看

多元输入法(多元汉字与图形符号输入法)输入sltx 即见国际标准万国码新增的“卡车”简笔画【🚚】和【🚛】。色彩可从Word等文本编辑软件的着色工具任意选择。一般以黑色较多。

⑸ 什么是挂车,半挂车以及货车

货车就是一部单机车子。不分离的。地一幅图就是前四后八式货车。半挂车是一个拖头牵引一个挂车体的。它是可分离的，但是它的特点是头是头，挂车是挂车，单独的拖头是没办法拉货的。拖挂车就是一个货车单机再挂上一个或者多个单独的拖斗（现在只叫挂一个了）。

⑹ 大车的挂和半挂是如何定义的

挂车仅是和牵引车(车头)连在一起工作的车尾.分全挂和半挂.全挂由车头水平拉着走.半挂还有一部分重量压在车头上.

⑺ 怎么考大车，考大货车大客车公交车半挂车驾照的驾考流程图具体怎么做

大车驾驶证为B2可以直接考，公交车驾驶证为A3也可以直接考，其他A1 A2 B1不能直接考，需要增加获得。
按照你报考B2驾驶证流程如下：
考B2驾照流程：
1、向车管所提出抄申请办理考B2驾照的业务；
2、申请时应填写申请表，并提交身份证和身体条件的证明；
3、等待车管所的申核；
4、审核后符合条件的，按车管所的安排去参驾学习和考试；
5、考试合格后应参加颁证仪式，领取驾驶证。

⑻ 拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊

1、拖挂车，一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。

2、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

(8)怎么画大卡车拖挂车扩展阅读：

全挂车的构成：

全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。

重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。

车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。

⑼ 为什么大卡车都是拖挂车

比较好转弯,你看火车都是拖挂的.
越长的车越难转弯.

⑽ 半挂车最多能拉多少吨货

半挂车拉货拉多重，首先要看买的挂车是什么配置的，最普通的配置可以拉40吨左右，配置高的话可以拉120吨左右。

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

拓展资料：

与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

半挂车保养事项：

第一、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

第二、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

第三、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

第四、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

第五、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

参考资料：网络--半挂车