12米国产拖挂房车
首先看你的牵引车是什么排量的，大排量车的话买几百万的进口拖挂房车不错哦，当然也可以选择国产的，国产现在不少性价比高的拖挂房车，购买房车一定要注意询问底盘类型和车内材质，拖挂式房车玩的就是舒服舒心，不能做买了就后悔的事情。国产山川牌4.6米钓鱼王子、5.6米自由行都是C照可以拖挂上路的，价格也就十万多一点。
㈡ 有12米的房车吗
拖挂房车有12米的，国外A型大巴房车也有那么长的。国内目前没那么长的自行式房车。
㈢ 奔驰大G拖挂房车国产好还是进口好
你好，我感觉现在的房车国产的做的姚更智能更人性化更舒适一些更符合我们生活要求，当然具体还是需要你去体验感受一下。望采纳。
㈣ 这款售价不到12万的房车，空间不输四五十万车型，还带大露台！
Hello大家好，这里是房车情报。有很多拥有私家车的车友都喜欢拖挂房车，因为后期维护便捷、使用灵活度高，拖挂房车相比自行式房车更具性价比。不过品质较好的进口拖挂房车往往价格较高，让这一优势变得不那么突出。好在小编发现了一款国产拖挂房车，整车采用进口底盘打造，内装部分也向进口车型看齐，它就是阿科米G4C拖挂房车。
以上就是这辆阿科米G4C拖挂房车的基本情况了，整车标准售价11.98万元，在最近疫情控制出行这段时期，厂商还推出了最高2000抵1万车价等活动，对于一款配备爱科底盘的拖挂房车来说性价比表现是不是还不错？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈤ 国产拖挂房车到底哪个牌子的安全系数高
可以看看大通的，华晨金杯的， 都挺不错的
㈥ 拖挂式房车国内的生产标准
《拖挂式房车和拖钩的规范标准》
2007年全国汽车标准化技术委员会制定了中国有关拖挂式房车和拖钩的标准：《QC 757-2006-T 乘用车列车通用技术条件》。
其中关于汽车拖钩的规范性标准与欧式拖钩完全一致。
A.1 球头型式及尺寸要求
球头型式和尺寸应符合如图的要求
A.2 性能要求
A.2.1 连接装置必须遵照完善的技术规程制造和安装，操作必须安全。
A.2.2 应保证一个人不使用任何工具即可安全地连接车辆或断开车辆。
A.2.3 连接装置应及时维修并及时更换磨损部件，以保证能正常使用。
A.2.4 连接装置应配备安装和操作说明，提供足够的安装和操作信息。如果连接装置提供给主车长，那么主车厂应向用户提供有关安装说明和操作说明的条款。此说明可由主车厂和连接装置的生产厂协商后提出。
A.2.5 机械连接装置中，凡是由于损坏可能导致两辆车分离的部件，一律为钢制。其他材料应由制造商验证其是否具备相同强度。
A.2.6 连接球头和牵引支架的固定点位置应满足主车厂的要求。
A.2.7 连接球头承受的纵向牵引力和连接点上垂直载荷以及连接点位置由主车厂提供。
A.2.8 机械连接装置应配备安全链，其安装位置应保证在使用时不阻碍连接装置正常连接，不干涉制动系统的正常使用。
A.3 试验要求
A.3.1 连接装置应进行强度试验和功能试验。
试验时，连接装置应像实际使用那样，刚性地安装在试验台上。固定装置由制造商规定，是用于安装到车辆上的，且具有相同的力学性能。
A.3.2 连接装置的强度必须经过动力学试验和静态试验。
A.3.2.1 动力学试验是仪近似于正弦波载荷加载一定量的应力循环来完成，试验后不应出现裂纹，试验频率不得超过35Hz。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)≤120×水平力（D），试验载荷应以（﹣15±1）。作用在连接球头中心线上。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)＞120×水平力（D），试验载荷应以20。作用在连接球头中心线上。
A.3.2.2 静态试验的试验力为gX（挂车质量X垂直静载荷/100），保持10s。
提升试验后，连接头不能从球头分离，塑性变形不得超出最大变形的10%，或对功能有不利影响的任何永久变形。
㈦ 最近迷上拖挂房车，想diy一台，但能上路吗
别听一楼胡扯，他开拖挂房车出去过吗。本人北京的。北京国际房车展7.2万买了个国产的拖挂房车，说不用上牌就能上路。出去玩了，上高速，河北没事，到河南没跑一百公里呢，完了，3辆高速交警来了。后来就都是眼泪，你懂的。事实告诉我，想在路上跑就得有手续。买的成品都这样更别说自制了。
㈧ 国内什么车可以拖挂式房车
首先是车的排量，牵引力。
在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。
在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。
简单的说，一般排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。
别较真，一个qq使劲加油一能拉房车跑跑，那个没有意义。
车辆上道路至少要保证拖牵房车的行驶速度在最低限速，比如高速，最低限速是80那么低于这个速度责违章的。
其实满大街和高速都有低速行驶的。这话得两说。
没有标准行驶准则。比如必须满足多少牵引力或者多少排量的车才能拉自重多少多少的车，速度要求多少多少。
实际经验
以大众paolo为例子，可以拖动自重700公斤以下房车，没问题，上高速都没问题。
其它车型1.5排量为界限一般小型房车都可以。
自重在1吨以上的房车，责需要至少3.0排量车辆拉动。
超大型3吨以上则需要卡车车头牵引。
㈨ 拖挂房车上牌很难吗好像也挺容易的！
拖挂因为在价格上比自行式有着很大的优势，由于没有动力系统，后期保养维修成本省了一大块，空间大，布局多，还能实现车房脱离，提高一定的通勤率。
但因为它的拖属性，车牌有一个挂字，很多人会望而却步，认为它和全挂货车和半挂货车一个性质，在上牌会非常繁琐，或者是不让上牌。
首先你自己要拖着它去机动车检测中心，在前去的路上，要尽量避开车流，上班高峰期，拖挂房车与前车组成的列车，总长度已经超过10米，碰到车流较大的路段，不太好转向变道，在拥堵路段行驶会非常不方便。
在核定载客中的一栏，是空白的，没有填写，因为在行驶过程中，拖挂房车是不能坐人的，就没有在上面特别注明。
这一天下来，拖挂房车在上牌并没有大家想象中这么难，和我们普通家用车一样，做好相关手续材料，开到里面，就不会遇到太大的问题。
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