跟埃安S内饰一样的车

① 【车主点评:提车埃安S 舒适用车 满意的很】

#选车理由 一直就想入手一辆新能源车子，感觉这就是未来的趋势了，车商慢慢的都不做燃油车了，选择埃安S更多的是考虑到续航的问题吧，官方510KM在同价位里面算是高的了，再者内饰跟舒适度以及配置是我所看中的。
#最满意 开了没多久觉得新能源车子确实很经济，不会考虑油耗的问题，就充了一次电，小区里没有车库所以在外面充，有快充跟慢充随便选择，而且充电桩也挺多的。加速很快，起步总是遥遥领先，而且舒适度很高。
#最不满意 感觉车漆有点薄，打算贴个隐形车衣。别的方面都挺满意的。
#空间 虽然是紧凑型车但是轴距2750了，跟中型车区别不大，后排腿部挺宽敞的，而且车门板上的储物格挺大的，可以放2瓶矿泉水，雨伞什么的都能放，档把附近格子也多，后备箱也挺深的。
#外观 初看埃安S就很个性，尤其是白色越看越耐看，没有传统燃油车的进气格栅，整体干净利落、线条流畅饱满，轮毂比较大而且有设计感，车顶位置有些类似于悬浮顶的设计风格，个人是很喜欢的。
#内饰 内饰是最喜欢的地方，双联屏以及棕色内饰加黑色显得很高级，一上车就有豪华感，中控台设计的简约，各个功能都比较好上手，加上超大的全景天窗使得车内很亮堂，心情舒畅。
#动力 动力给我的感觉就是无需等待，尤其是运动模式，直接弹射起步，可以说单就普通模式就足够与2.0L的自吸相比了，不用说更强大的运动模式了，只不过运动模式下续航掉的很快。
#操控 操控给我的感觉就是智能，语音可以操控各个设置开关，开车不会慌乱，科技成都挺高的。加速快，刹车稳。
#舒适性 舒适度特别高，因为是顶配的，配置那是相当丰富，比如天窗这东西，我感觉可以不用，但是不能没有，更何况可开启的全景天窗，不管是通风性还是车内光线不可同日而语。完全没有燃油车的发动机怒吼声，只有轻微的电机刷刷声，清脆且轻微，然后座椅的舒适度也很高。
#续航 一上车就开空调，所以续航要下降一些，基本上可以跑460KM左右的样子，已经很不错了，短程长途也不怵。毕竟快充不到一小时。

② 北京车展一日游，埃安S真的惊艳到我了

2020年初的一场变故，可以说把我一整年的计划都打乱了。封城、禁行这样的事情，我也是头一遭经历。而在这次的变故之中，我最深的感受就是一定要拥有自己的一台车。再也不想经历出门却无车可打这样的事情了。趁着这一次的国庆假期，经朋友推荐，我决定去北京车展?看一看，希望能找到符合我心理预期的车型。因为最开始就是瞄准了新能源汽车来的，于是我很快就被埃安展台吸引了。跟现场的车主朋友们交流了一番之后我很快就瞄上了埃安S。

这一天看下来，也逛了别的不少展台。但是埃安S给我的印象一直在我脑海里挥之不去。刚好最近手头也不是很紧，甚至有些迫不及待地想拥有埃安S了。现在反正车展还没有结束，有兴趣的朋友可以亲自去车展看看。最后预祝埃安及所有国产品牌越做越好，也祝各位朋友们早日拥有自己心仪的车！

③ 车的标志跟个s似的，那是什么车

圆形的就是双龙，没有圆只有S的就是铃木
双龙是中国上汽集团控股的韩国品牌，但是前段时间已经申请了破产。

④ 公认的四款最美内饰，保时捷排第一，S级随后，最后两个是国产

对于一辆汽车，对于一个购车者，首先就是关注汽车的外观和内饰，这都是很重要的，特别是内饰，有一个漂亮的，设计感出色的内饰这是很加分的，像德系奔驰，奥迪的内饰设计都是很好的，但是美系的设计就要普通点了，日系车的设计也是可以的，下面是公认的漂亮内饰设计。
NO 1：保时捷帕拉梅拉，这是保时捷家族的旗舰型轿车，起步价就是百万级，并且该车也是一款轿跑，这个内饰的设计也是很好的凸显了保时捷该有的豪华感和科技感，顶部是全真皮包裹，还有就是木纹装饰，并且中间是充满科技感的设计，还有这个仪表盘也是经典，比液晶式仪表盘好看多了，排在第一毋庸置疑的。
NO 2：奔驰S级，同样的则也是奔驰家族的旗舰轿车，奔驰对于内饰豪华感的塑造也是颇具造诣的，首先S级的这个游艇式的座舱设计，包裹性十足，还有就是这个双屏式的设计风格，掀起了一阵模仿的高潮，科技感十足，既体现了旗舰车该有的豪华感，还有该有的科技感。
NO 3：Wey VV7，首先这个Wey是长城推出的旗舰品牌，推出的第一款车型就是VV7，来说说这个内饰设计，也是花了心思，并且颇受好评的，VV7的内饰充满了设计感，首先这个空调出风口，设计灵感来源于飞机，还有这个方向盘的设计，很具有运动感，仪表盘是科技感的体现。
NO 4：最后就是吉利星越，这是吉利家族的一款轿跑型SUV，内饰的设计同样很具有看点，金属拉丝面板很好的和皮质包裹的中控台相搭配，还有就是空调旋钮采用的是具有国风的祥云回纹设计，另外双屏设计，全液晶的仪表盘还有12.3英寸的中控大屏，科技感很好的凸显了、
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⑤ 人生中的第二辆车，埃安S提车作业奉上

算起来，我人生的第一台车——别克凯越，已经陪伴了我近7个年头，由于当初刚工作，手头预算不多，提的是乞丐版，虽然各种配置低下，但胜在家用代步实在省心。这两年，想换车的心也越来越强烈，而且自从开过一哥们的毛豆3后，对电动车开始有了改观和关注，奈何后来国产化后的Model3价格实在不乐观，各种负面也不断，所以就开始研究其它新能源电动车及混动车。正好这两年国产电动车开始发力，造车新势力也好，传统老牌车厂也好，相继看上了几款不错的新能源车型，像小鹏G3、吉利几何A、广汽埃安S都进入了我的考察范围内！先说G3，刚开始的首发版本中配17W左右，配置各方面都挺有吸引力，唯一的缺点就是续航实在有点短，后来打听到还加价，所以打消了念头。接着是几何A，看了实车后发现“北半球最美新能源车”有点名不副实，内饰材质还是织物，有点忽悠人的感觉，也放弃！再来就是埃安S了，订之前是试驾过实车的，坐进里面的时候，感觉整个触感是真不错，聊完发现补贴还挺给力，成功选定，它成为了我人生中的第二辆车，也是我人生中第一辆纯电车。经过了漫长的1个多月的等待，终于到了提车日，不多说，下面开始上图！

发动机舱，略显凌乱，不过动力初略感受了下，起步阶段动力响应很积极，尤其是80km以下的时候，提速很猛，新车也没敢开太快，但就城市代步来看，这车动力足够我的日常需求了。暂时要分享的就这些了，新车刚提，很多功能体验自己也还没试过，等过段日子各方面都上手熟悉了，在上来和大家唠唠，大伙有啥疑问也欢迎评论区交流交流，萌新电车司机一枚，以后还希望大家多多指教！

⑥ 问下大家这是什么车的内饰

这个是14-17款的奔驰S级，代号W222。14-17为前期款，18年小改款，外观跟内饰都有改变，现销售新车指导价：84.28-169.28万元。

⑦ aions和微蓝哪个好新能源汽车值得买吗

新能源汽车现在可是热门啊，节能环保，还不限号当然值得买了！至于aions和微蓝哪个好这个问题，这两款车可以说是各具特点吧，但是我个人还是更喜欢微蓝，它是采用封闭式格栅，一体感非常强烈，将别克式飞翼置于前格栅用于劈风扰流，外观很有未来的感觉，非常符合我想象中新能源汽车的形象，而且内部的空间比较实用简约，储存空间很多，不管是外形还是内饰都挺适合年轻人的。而埃安s的外形还是有些偏日系的保守，少了一点科技感，不像是一台新能源汽车。

⑧ 【车主点评:爱车埃安S提车差不多也快4个月了】

#选车理由 续航可以满足我上下班代步这小二十公里，随便十天半个月不充电都没问题，最后对比下来感觉还是埃安S比较合适。
#最满意 比较年轻时尚，尤其是这个矩阵前脸大灯细节感很强，尾部也是贯穿尾灯设计，最主要的是内饰设计比较豪华但是同时也有一丝丝年轻的气息。续航也非常满意。
#最不满意 提车回来那会，新车异味还是有点偏大的，然后这个车的存储空间的话，个人感觉尾箱的空间纵深不是特大，放不下那些较大件的行李物品的。
#空间 感觉还是4人坐满最好，平时个人代步的时候问题不大，但是要是满座的话5个人，也就是后排坐下3位乘客的时候就还会有点拥挤的，尾箱空间也不适合放下那些较大的行李物品的呢。
#外观 这个车的内饰设计比较精致，矩阵的前大灯中间是封闭式设计的前脸，尾部是贯穿尾灯造型，比较有设计感，侧面的轮辋是运动造型的。
#内饰 方向盘是D字型设计的还是不错的，这个车是两块液晶屏连在一起的，车子也是有autohold的，只是无奈这个语音识别还不是特别精准呢。
#动力 市区的超车有劲，轻松的点下油门车子就很有劲，使劲踩下去绝对的推背感，一点都不含糊。
#操控 底盘算是韧性比较好的，底盘有电池组设计，车子配备了自适应巡航，市区或者高速开车的话会更轻柔了。
#舒适性 提车回来那会还是有点新车异味的，这个打开车门还是会有点新车异味的，空调的制冷效果最近还是不错的，座椅软硬合适，包裹性好。
#续航 日常续航也是完全不担心的，正常代步500公里左右，电耗有保障。

⑨ 捷尼赛思GV80开售！入门搭2.5T/内饰酷似奔驰S级

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⑩ 埃安s和微蓝7哪个好想换辆新能源汽车，有了解行情的朋友吗给我介绍下呗。

埃安s和微蓝7哪个好？就我的驾驶感受而言，微蓝7的驾驶体验更好。微蓝7的内饰是非常不错的，一体式的座舱感觉非常高级，而且科技感非常强。语音控制功能非常方便，不需要手动切换，用语音就可以控制各种功能。在外观上，微蓝7的设计非常的独特，飞翼式的全新家族设计很有标志性，而且采用光导LED材质，和大灯连成一体，在开灯时形成一个整体，感觉非常霸气.