君越豪华内饰图片

1. 别克君越豪华版提车作业，全款落地23万，来听车主怎么评价

外观方面：君越的颜值非常在线，我和家人都是一眼看到就喜欢上了。感觉这台车的造型帅气，骨子里透着一丝优雅商务气质。优雅的气质中又不失一丝霸气，真的可以堪称别克颜值担当的一款经典车了。进气格栅配上别克家族飞翼式的前脸，我越看越喜换，车尾线路也比较饱满，翘臀很性感。

适性方面：无论是乘坐还是驾驶君越，对我来说都是一种享受，就算乘坐时间长也不会感觉到腰酸背痛。

以上是个人对这辆车的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 别克君越的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：手感好，助力舒服很线性

缺点：就一点，视野不是一般的差，和A柱无关，是看不到车头。

外观：大气，够商务范，是我满意的。（现车就黑外棕内，没要到棕外，有些小遗憾）

内饰：很豪华 谁坐着都说好

空间：空间够大，坐在前后排的都说挺舒服的,可以说在同级别车中属佼佼者。

配置：很高，虽然不怎么保值，但是价格也是良心价了，我提的是没有减配的，耳朵是电动的，后排按钮都在，很多人争着要这辆。。。哪怕优惠少点。。

动力：2.4L的动力还可以吧，毕竟不能比年轻人，开车已稳重为好。只要你不是特意去飙车，动力肯定够用的，就是起步稍弱，毕竟这么重的吨位。再说磨合期没敢大脚油门，再说城市里来回穿梭再大的动力也使不出，看论坛里说跑高速动力很好很稳，还没体验过。

操控：稳，操控性好

油耗：刚提车的时候显示平均22L。第二天就跑了趟远门，油耗直接拉到8.3。目前跑了1600多公里，平均油耗在9.8，还是挺满意的。不过，纯市区就不行了。里程表2的纯市区油耗，在12.5，还是比较高的。

舒适：很好

优点：空间及外观

缺点：1--2档间顿挫，A柱过大，漆软。

外观：非常时尚大气，可商务可动感，非常完美

内饰：：中控上一代简约大气，按键少了，但功能一样没少。再配上红棕内饰简直帅爆了，档次立马提升后上去了，不过我的2.4精英购车的时候还没有棕红内饰，只有米色内饰。听说现在精英也有棕红内饰了，好伤心的说买早了。

空间：非常满意，后排很大。

配置：优惠完性价比很高，比起同级别帕萨特等要强一些，就是减配了电动折叠后视镜，后排220V电源很不爽

动力：不错，该猛就猛，该慢就慢，只是变速箱在急加速时会有1.5秒的反应迟钝。不过无伤大雅，因为一旦反应过来，提速杠杠的。

操控：买君越本来就对操控要求不高。不过我感觉车挺稳的。地盘扎实。对振动处理的不错。

油耗：不用提了，我拍过照片，高速省油，但是市区太高。幸亏哥们不在乎油耗。

舒适：舒适性刚刚的。

3. 别克君越的内饰，都有哪些值得入手的优势

在装修方面，别克君越偏向商务风格的车型室内设计都是稳重稳重的，都对城市设计布局采用规则，结构上排列成行，大量皮质报纸极具质感。多亏了控制屏幕，控制物理按钮的不多，整体视觉感受更加简洁。入门级车型采用4腐蚀多功能方向盘，使用真皮包裹，定速巡航、变速拨片等功能均标配。

装修是大众标准的简约商务风格，在这个价位上材料制作仍然有保障。迈腾的售价范围在15.69万至27.99万之间，只有最低的配车种没有定速巡航功能，仪表经典双炮筒仪表和单色行驶电脑显示器，整个液晶系统甚至不具备330豪华型以上。

摘要：装修部分，个人认为在整体设计风格上，君越有比迈腾更强的设计风格，不得不说美系汽车在室内设计和奢华感觉的创造上还是有自己的见解和功力的。无论是中心控制台线条设计，材料的应用都带来了一定程度的豪华感，反观迈腾仍然是经典的大众风格，有更多的直线线，可以打造整个车内。外观和装修上，君越比迈腾更时尚，但别克君越的4腐蚀方向盘似乎太缺乏亮点。装修方面都有很好的表现，彼此都有优势。

4. 08君越豪雅版内饰图片资料

您好，可以参考易车网车型配置页，有详细的介绍。

5. 别克君越的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外形和内饰，非常喜欢，5米多的车身流线，同级别里面算是空间大的了，很有质感的真皮座椅，和强大的安吉星人工服务，都比较另人满意。

缺点：A柱太宽，我是老驾驶员了，对车子也是感觉驾驭困难。变速箱轻微顿挫是存在的，但是个人感觉是可以接受。

外观：外观当然是大气啊，胖胖的，镰刀形的行车灯真是漂亮啊。就是不知道为什么这么多人问我是什么朗。

内饰：内饰细腻，很有设计感，棕红色非常漂亮。

空间：空间很大，悬架韧性很足，过烂路对颠簸过滤得很充分，即不颠也很不失路感，很舒适。

配置：性价比其实蛮高的

动力：足够。起步若在2000转以内则偏肉，如超过2000转稍有好转，动力澎湃输出的区间应该是在车速大于30的时候，那时稍深踩油门会觉得发动机的动力直接传递到了车轮上，换句话说那时候变速箱不会用发动机高转来换取加速的扭矩，这车（2.4的）在速度上了30之后深踩油门是实打实的加速，毕竟排量还是够的。高速（100以上）超车不成问题，曾经用160km/h当做巡航速度（没违章...没在公路飙...再加速还很给力

操控：转向清晰，指向精准

配置：简而言之：高！

动力：8分满意，2.4君越动力是够用的，车上经常会乘坐家人，所以也不需要急加速。

操控：已经很好，随心所欲，指向明确，车随心动

油耗：跑了670公里，，油耗12.3还算可以吧，毕竟1.75吨的车重。

舒适：还不错，应该要有的水准吧。加坐垫子了的

6. 【车主点评:你想要的内饰奢华，这台君越都给你】

#选车理由 今天给大家分享一下我的大君越或许给大家买车一个参考。我买的是一个高配版本的配置2.0T的动力变速箱换挡也很平顺只要稍微给油就是感受到推背感，特别跑高速时底盘很稳给我一种很自信的表现。内饰是我最满意的地方，基本都是真皮包裹加个实木装饰和整个内饰颜色搭配可以说行政级别的享受。5米多的车身高端大气碾压我朋友的迈腾，开在路上比较有回头率的一款车哟#最满意 开着大君越出去接客户有面。外观大气内饰豪华主要是性价比超级高，所以很满意#最不满意 别克不保值我买的时候分期和置换一共优惠了六万。自己觉得买的值就行了#空间 车身5米多轴距2米九豪华车的待遇。跷二郎腿都没有我1米8 头部还有一拳的距离到车顶。后备箱很宽阔平时放几箱酒都特别方便#外观 不管到哪里人家都会问你开的是君越吧！气质着方面拿捏的稳稳的、辨识度不弱于其他车型#内饰 座椅用的鹿皮加真皮冬暖夏凉，而且我这个配置有通风和加热、还有按摩功能。用料讲究颜色搭配的我是真的喜欢很大气，很上档次#动力 销售说最新的发动机，搭载了可变缸技术发动机车子加速有不错的推背感在急加速超车时表现良好随叫随到完全不用担心动力问题#操控 在别克这个牌子君越算标杆车型、在行驶过程中给我的感觉且轻且重能懂我想法的一款车。底盘还是挺软过坑洼路不会有晃动松散的感觉#舒适性 座椅非常软也很厚实跟我家沙发一样舒服开高速不会感觉到腰疼、BOSS音响音质真不错隔音效果做的很好#油耗 一个月有10天在高速上跑平时在市区油耗在9个多高速上6个多油2.0T的动力这个油耗不算费油、往往平常也不在乎油耗

7. 全新君越演绎别样豪华 解读领先实力

2019年已经接近尾声，全年汽车市场一直处于不温不火的状态，有不少品牌都减小了自身的溢价，包括很多豪华品牌也都降低身份，提升了竞争力。不过从2019年度的汽车销量来看合资品牌的旗舰车型依旧是不可缺少的一部分。合资品牌的旗舰车型与豪华品牌车型相同尺寸的情况下，就看谁能更好的带给消费者那份"尊贵"感。别克君越自从进入国内市场以后就一直保持着"有档次感、安静细腻"一贯优良传统，这也让君越能在这个细分市场一直长盛不衰的原因。别克君越进行了中期改款，外观内饰有了细微的变化，下面我们一起来解读一下全新君越的不俗表现。
中期改款的君越外观设计很好的融合了别克Avenir以及Avista概念车的设计，并且还结合了运动型轿车和高档轿车的美学设计理念，呈现在消费者面前的是一台优雅动感的车型。飞翼式的镀铬装饰条一直延伸到大灯组内，提升了前脸的视觉宽度；进气格栅采用了横向式暗色波纹的设计元素，具有很强的层次感。展翼式的Led大灯才用了Evonik的材质，夜间可以营造出均衡的光幕效果。尾灯的设计也使用了展翼式的设计风格，左右两侧的尾灯也被一根镀铬装饰条相连，尾部给人的感觉也较为宽泛。君越的车身侧面依旧给人一气呵成的感觉，后备箱上有小鸭尾的设计在营造出运动感的同时还能有效的降低风阻系数。
君越的内饰设计和外观一样同样拥有流畅的线条。别克家族式家族式环抱式座舱在君越上肯定是必不可少的，配合上2905mm的轴距，能为后排乘客提供舒适的乘坐空间。车内采用了大面积的皮质包裹，配合上纯手工法式双缝线以及高级电镀工艺饰条。内饰还融入了悬浮式的中控设计，在月光白氛围灯的映射下，整个座舱的氛围还是比较安静祥和的。座椅材质选用了100%可回收的仿麂皮材质，整体舒适度还是很棒的，而还很环保。车内有多达29处储物空间，整体的设计也比较合理人性化，放置一些随身物品的时候比较方面。
君越还运用了Quiet-Tuning静音技术，配合上降噪、隔噪、吸噪三大降噪技术以及ANC主动降噪，给乘客的感觉仿佛置身于图书馆。君越在人性化配置上也有比较好的表现，配备了Bose Centerpoint环绕立体声音响、三区独立控制的自动空调、前后排座椅的通风/加热/按摩等功能，为消费者带来更加豪华舒适的驾乘体验。
君越还搭载了最新升级的eConnect 2.0智能互联技。这套互联系统支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账号管理等功能。在实际体验中君越的Carplay和CarLife功能还是很实用的，基本可以摆脱开车时使用手机的困扰。前段时间上汽通用还对每年赠送的流量进行了扩容，从原先每年24G提升到了每年100G，让用户彻底告别了流量焦虑的苦恼。
全新君越的动力系统也有了变化，搭载了第八代Ecotec系列2.0T发动机，最大马力240匹，最大扭矩350牛米，并且支持智能变缸技术。发动机会根据驾驶者的驾驶习惯对发动机在两缸和四缸三种模式中切换，共有三种不同的模式分别为两缸经济模式、四缸经济模式以及四缸运动模式，在保证日常动力性能的同时还能保证燃油的经济性。试驾后君越的百公里油耗表现为8.5L，对于一台车长超过五米的中型车来说油耗表现还是很满意的。
君越自从进入国内市场后，一直都是代表着别克品牌的设计和科技并且依靠着出色的产品力获得了不少消费者的信赖。别克君越经历了有一次改款，加入了全新的设计语言与内饰设计，还搭载了全新的智能互联系统与动力系统再一次为消费者呈现出一场不一样的豪华"演出"。
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8. 谈一谈2019款爱车君越豪华版的用车体会和车友分享一下！

疫情期间，每天吃喝睡，无聊的很，发个帖子和车友分享一下，过年刚好在老家门口好洗车，就天天擦车，一会先上一张被我擦了可以当镜子的图片[憨笑][憨笑][憨笑]，之前没准备买轿车因为以前的就是轿车，想买suv，准备买路虎发神，价格已经谈好了，就准备入手了，无奈家人不同意，说小毛病多，（发神车主勿喷）我就各种解释，结果徒劳无功..............只能买君越，现在我发现君越开着还可以，速度上来车子也很稳，外观也很大气，配置也可以，241的马力350的扭矩加速那就不说了，一脚地板油动力马上就到，超车很从容，led大灯亮的很，就是夜晚照射高度有点低远光灯，不知在哪里调

环抱式内饰，不错，有安全感

总体来说君越是一款不错的车子，适合家用也适合商务，动力也强，空间也大，不错???

9. 30岁喜提别克君越28T豪华版，动力和空间满意，这个价格贵了吗

如果你有20－25万预算你会选择哪款车？很多人或许会选择大众迈腾、凯美瑞等主流B级车，这款车市场销量确实是非常不错，但个人觉得花20多万买一台双离合或者是CVT车型性价比并不高，要说性价比不得不说到别克君越这款车，也是今天要说的主角，这款车定位是一款中型车，竞品车型主要是福特金牛座、亚洲龙等车型，这款车上市多年市场口碑非常不错，车主认可度非常高，作为通用别克旗下一款旗舰产品，无论做工用料还是动力都是拿得出手的，我身边有位朋友是别克君越的车主，下面一起来来听听他对这款车的实际用车感受怎么样。
朋友说当时购车预算在22万左右落地，对比了很多车型之后朋友觉得君越各方面都很符合自己的购车需求。首先，朋友觉得君越外观很大气稳重，同时又不失时尚感，镀铬条与大灯融为一体显得颇为精致，车身侧面超过5米的车身视觉效果极为修长，显得很有气势，18寸的大轮毂运动感很强，尾部也很有层次感，贯穿式的镀铬条很显档次，朋友觉得君越很符合自己30岁的年龄，买回去身边很多人都夸赞朋友有眼光，朋友自己觉得很有面子。
除了外观以外，朋友表示君越的内饰让人爱不释手，坐进去就给人感觉很强的豪华感，首先，环抱式的驾驶舱布局简洁大方，同时做工用料都比较精细，可以摸到的地方都有软性材质包裹，烤漆面板装饰质感不俗，非常的沉稳大气。朋友最喜欢的还是它的配置，多功能真皮方向盘握感舒适，内嵌式的8英寸中控屏视觉效果出色，同时支持手机互联映射，操作灵敏性很高，并且还有电子换挡杆高级感瞬间提升，除此之外前后排均配备了头部气囊和气帘，安全性得到了很好的保证。
下面和大家聊一聊，比较关心的价格问题，朋友所购买的是一辆2019款28T豪华版，在当地一家规模比较大的汽贸店购买，当时提车裸车价194800元，对于价格朋友他自己觉得比较满意，而在订车的时候赠送了贴膜、脚垫和一些装饰。而在使用过程中，朋友说别克君越的空间表现非常不错，因为这款车的轴距有2905mm，座椅材质比较宽大柔软，坐上去可以跟身体比较贴合，加上前后独立悬浮也保证了整车的舒适性，后备箱开口很大，容积有600多升，放一些大件物品也不在话下。
总结：总得来说朋友对于别克君越28T这款车整体表现非常的满意，而朋友购买的这款车所搭载的是一台通用最新的LSY 2.0T发动机，带有智能可变缸技术，符合国六B排放标准，采用了缸内直喷技术，燃烧更加充分从而保证动力和油耗，这台发动机有241马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，朋友对于这款车的动力非常满意。朋友从提车到现在总共行驶了2000公里，而这款车的综合油耗基本在8.8L左右，对于一款中型车来说油耗表现还是非常不错的。
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10. 【车主点评:别克君越，配置高，外观豪华，难得的一款好车。】

#选车理由 买这款车主要就是看中了它的外观，而且价格优惠幅度很大，无论是造型设计还是实用性都非常好，动力也很强，相比较来说我还是比较喜欢的。#最满意 外观还有性能方面都很不错，外观整体设计很炫酷，而且动力也很强劲，车内的内饰也比较豪华，整体表现很均衡，难得的一款好车。#最不满意 自动启停功能真是不好用，总感觉会伤害发动机，还不能永久关闭，这点有点不方便。#空间 空间还是比较满意的，前排的头部空间很不错，非常的充足，后排坐3个人也不会觉得拥挤，腿部空间很足够，后备箱开口也大，拿取东西都非常的方便。#外观 外观非常的大气豪华，整车的设计感很强，看着虽然不霸气，但是比较符合我的审美观念，给人的第一印象特别好，还是对得起这个价格的。#内饰 首先内饰的颜色搭配非常好，很上档次，中控的设计科技感比较强，内饰的软包裹也特别多，做工还很细致，非常的实在，功能用起来也很方便，比较满意。#动力 动力是真不错，起步很冲，而且急加速超车就是一脚油门的事情，高速驾驶也比较强势，总能感觉动力在源源不断的输出，开起来很有自信。#操控 操控感非常好，方向盘握起来很舒服，而且多功能也都还用，指向也是特别的精准，油门和刹车的反应也是灵敏，高速行驶车身也比较平稳，安全感很好。#舒适性 座椅很软，包裹性和支撑性感觉都不错，坐上去非常舒服，车内的空间很宽敞，坐起来不压抑，隔音方面也不错，几乎没有噪音，过坑洼路段也不会很颠簸，驾乘体验很享受。#油耗 综合油耗8.9， 从综合表现上看还不错，市区会高一些，高速上会比较省油，我感觉还比较合理，挺满意的。