玛莎内饰指南针

❶ 终于提车了，就是和平精英的那款蓝色玛莎

第一次认识玛莎拉蒂是从大街上的一辆三叉戟开始的，那时候年纪还小，对于品牌也没什么认知和理解，印象中只有双门的跑车外形和那个漂亮的三叉戟车标，其他一概不知。曾经的小梦想一个个的慢慢实现着，对于汽车的理解，也随着时间的推移越来越丰富。 本想今年结婚纪念日送什么给老婆，想来想去决定送辆车给老婆，结婚5年，风风雨雨都过来了，现在终于能享享福了，有纪念价值的时刻，还是得认真对待的。自己很认真地去研究了一下车，百八十万的轿跑其实选择面还是蛮多的。原想着春节后就准备看车，可是今年遇上了疫情，只能在家闭关。每天刷着吃鸡游戏，开着游戏里的玛莎车。嘿你还别说，那会玛莎的皮肤都能炒到好几千呢。所以当时心里也想着待3月份疫情稳定了去玛莎拉蒂店看看那个吉博力。找了认识的人，对接的是一个比较靠谱的销售，各项接待、试驾都挺满意的。最重要的是店里有蓝色吉博力现车。和LP大人一商量就直接订了，一周后提车。跑过几次高速、市内的高架和市区道路，车整体性能还是不错的，让我唯一受不了的就是冷车启动时发动机声音。可能慢慢开习惯了就接受了。
先来一张左后侧45度照片，车身流线型还是不错的，毕竟是made in 意大利（设计艺术王国）
饱满的尾部，4排气管，证明你的声浪不虚。
来一张正面照,正侧45度照
经典的三叉戟
犀利的大灯
奉上老婆的侧颜照！ 玛莎的内饰不是非常豪华，但比较实用，没有多余的按键，其实也提高了行车过程中的安全性。中控台有一个玛莎专属的石英钟。
看我开车的姿势是不是很帅气。中间诺大的显示屏也是集成了空调、蓝牙、驾驶模式等功能设置。
这款吉博力还是挺适合女的开的
年轻依旧如我，看我老婆170的身高。最后一张背影附上，谢谢各位看官！

❷ 受到新势力刺激，玛莎莱万特也用大屏，3.0T V6要120万

对于车子的需求，千人千面，有的买车是为了代步，平时出勤或者上下班使用；有的买车是为了跑长途，经常出差，有个车子随身跑着比较方便；更多的人买车为面子，特别是年轻人，他们喜欢买价格昂贵的车型，市面上一些火热的SUV或者硬汉越野车他们看不上，这些人更喜欢跑车，今天咱们要说的是一款限量版的跑车，它就是玛莎拉蒂Levante限量版。

总得来说，这样的车型上市都是热门车，就算有钱也不一定能买到，所以大众无需多想，现实中能见到就不错了。

❸ 玛莎现在是好多钱了

不同型号从几十万到几百万都有，具体要看车子的配置，每个地方的价格也略有不同。

最便宜的是ghibli标准版，也叫乞丐版，售价是89.9万，属于运动型轿车。另外你千万不要以为是标准版就会觉得它的内饰与139.8万的S Q4有天壤之别的差距，这是玛莎拉蒂对客户的尊重，据说都是享受帝王般的服务。

GranTurismo 车型

GT 4.2 219.80万 发动机:V8 排量:4.2 马力:405 变速箱:6挡自动

GT S 4.7 255.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:439 变速箱:6挡序列

总裁 车型

精英版 213.80万 发动机:V8 排量:4.2 马力:401 变速箱:6挡自动

行政版 247.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:431 变速箱:6挡自动

运动版 253.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:431 变速箱:6挡自动

❹ “玛莎”前脸豪配SUV来了，小姐姐超爱，价格令人意外！

?4月20日，江淮旗下全新SUV——嘉悦X7正式上市。作为江淮汽车迈入乘用车3.0时代后推出的首款SUV，嘉悦X7的设计更精致、更运动、更具国际范，制造工艺也有了显著提升。新车共推出4款车型，售价区间为8.98-11.98万元。具体售价详见下表：

点评：江淮嘉悦X7对于江淮汽车来说，设计颇具颠覆性，国际化的造型“豪”气十足，主流又富有科技感的装备、宽松的驾乘空间是当下用户最看重的要素，都为其打入主流阵营奠定了基础。不久后上市的价格，则成为它能够一炮打响的关键所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 玛莎拉蒂ghibli耗油多少 一个月大概耗多少钱

先看Ghibli的外观，外观无敌特别锐利细致的怪兽气势汹汹。前脸大爱，就喜爱这小眼神，个人认为吉博力的前脸比总裁好看太多。总裁的两个前大灯扯得也太开了，还歪歪扭扭的，各位总裁勿喷。后车灯LED，夜晚特别好看。

进入Ghibli车内，玛莎拉帝追求的都不是内饰。导航分辨率好像比较低，定位不是很准，导航仅供参考还有报前方事故可以绕道很不靠谱。都说玛莎内饰渣，其实还好吧，用料比较考究。挺中意新车的味道的，就只有我一个人喜爱吗。C级尺寸，A级空间，老司机看得懂我写的。前面一排空间还好，第二排也还可以，如果不拿来和奔驰S比的话。储备空间刚刚够使，不喜欢的是手套箱几乎没办法放东西，也许只能放个手套。尾箱大大超出预期，真大好大可以装许多东西.。

动态体验方面，路感很强烈，操控也可以。方向盘会抖动，之后正常路面没有任何问题。底盘略微硬，感觉还比不上宝马3系舒坦，底盘略微低，进出地库容易蹭到底盘。刹车很灵敏，大致点刹没有不灵的，中规中矩吧。舒适度还可以至少我开着可以。20寸轮胎的道路感觉直接，悬架适中。120码以上风噪特别大，常日开点音乐还能接受。椅子包裹性可以，街区堵车长时间开这个车容易变神经病，脾气急。

动力感受方面，动力整体感觉很强劲，是开了运动模式以后。但是至少也进入了5秒，turbolag比较明显。低转速没什么力吧，高转好听声浪，蛮好玩的操控感。起步舍得给油动力充沛，超车万分的有自信。邮箱反正80升，一箱油在城里跑四百多公里可以接受。高速的话非要省油开大概我开到过7升。

费用方面，4S店给的指导价是912000，一共优惠45000，裸车867000，然后购置税76726，上保险15950，上牌500，落地价960176，这个价格贵吗？一年油费9700左右，保险15950，保养3700，平时停车470，洗车230不能少，偶尔过路费1880，一年总共31930，年薪150000能养得起。
优缺点：对于Ghibli来说，三叉戟的标，外观拉风，刹车给力，提速很快，不过能耗的确高，第二排空间着实可怜。谁叫我中意声浪呢。

总的说来，随着汽车车型在不断丰富，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如Ghibli。Ghibli的优势很多，外观拉风回头率超高。内饰有的人说好看有的人说很简陋-仁者见仁了，我觉着还行-。空间跟同价位的行政级比，空间小得可怜，思域的空间水平。不舒服，开远累，就适合城市里骚骚。一般模式下动力可以，够用而已。操控没有性能小钢炮好，但是也不赖。那么对于这款成为车界焦点的Ghibli，阁下觉得如何呢？

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