马自达cx8六座实拍内饰

『壹』 春暖花开和马自达CX-8，谈谈自己的用车感受

天气终于暖和了一些，随着这场瘟疫在中国逐渐熄灭，终于敢出门了，在家憋得实在是有种每次呼吸，都只呼吸70%氧气的感觉，外面的景色逐渐增加了爱情的保护色-绿色，也让人们知道，春天的脚步近了。说出门其实也就是在小区楼下转转，在家论坛基本都翻了个遍，于是心血来潮了，准备自己亲自动手。

最后来张图，当做是结束。

『贰』 到店实拍2019款马自达CX-8，外观很时尚，2.5L轰出192马力

马自达CX-8是马自达汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场之后的关注度保持的很不错。随着国内的消费者对于空间的需求不断的提升，大空间的SUV车型市场将进入一个快速发展的时期，更多的汽车厂商也将在这个级别的车型市场中投入更大的精力，不过马自达CX-8自上市以来还没有改款，最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了这款车型。

汽车提供的是2.5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率为192马力，峰值扭矩为252N.m，动力上输出很流畅。

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『叁』 马自达新款CX-8实拍曝光 7座布局，运动感十足

CX-8是马自达旗下的一款中大型SUV，与大众途昂、丰田普拉多、三菱帕杰罗等车同级别。与普拉多和帕杰罗车型相比，CX-8车型少了一些硬朗，车身设计相对圆润，但越野性能毫不逊色。近日马自达在日本的汽车沙龙上亮相了新款CX-8车型，新车内部采用3排7座的座位布局，并配备了THULE车顶箱，同时外观运动感提升。

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『肆』 马自达CX-8，车身造型显得动感十足，你会喜欢吗

说到长安汽车相信没有多少人不认识吧，作为我国有名的车企，旗下与多个外国车企有合作关系，像长安福特、长安铃木和长安马自达等都很有名，此外自主品牌长安CS系列也表现不错。
这款全新推出的长安马自达CX-8的外观造型与海外版车型大致相似，并不像别的汽车一般做出过大改动。这也使得很多消费者感到极为满意。它主要延续了马自达家族特有的魄动设计理念，但在不少细节部分有所提升，整体造型看起来非常时尚精致。
汽车前脸采用马自达家族特有的多边形进气格栅，用多根横幅式镀铬饰条进行装饰，中间用马自达的飞翼式车标进行点缀，给人感觉非常精致大气。而两侧车灯组造型较为狭长，线条犀利棱角尖锐，向两侧微微翘起，使得整个前脸具有极高的攻击性。
从侧面看它的车身造型显得动感十足，微微凹陷的车身搭配俯冲式腰线设计，再加上大尺寸多幅式轮毂，给人感觉年轻而富有活力。汽车尾部较为饱满，分体式大灯同样具有较强的攻击性，中间用贯穿式镀铬饰条进行装饰，提高车子整体性。你们喜欢这款车子吗？
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『伍』 马自达CX-8，过弯从不飘的SUV，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮

虽然如今也有少部分轿跑风格的SUV车型，但是车内空间又不太理想，那么就没有一款两者兼具的好SUV可选了吗？当然是有的。说起过弯稳定性和车身操控性就不能不提马自达，虽然这个品牌旗下车型的销量不如其它主流日系车型，但是在知名度方面却完美不输丰田、本田，而支撑起马自达如此高人气的正是它“人车合一”的造车理念，。因此马自达也收获了不少忠实车迷，而这种理念也延续到了SUV车型上，就拿今天要说的马自达CX-8来说，这款车型虽然是一台车身尺寸相当魁梧的中大型SUV。但是其在过弯稳定性方面的表现却非常令人满意，整体驾驶感受也堪称同级一流，过弯从不飘的SUV，轴距近3米，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮。以“驾驶者之车”闻名的马自达在CX-8这款车型上也同样没有让车友们失望，无论是整车用料还是三大件都是做得特别到位，不仅发动机缸盖和缸体全部是铝合金材质打造，而且在前后独立悬架上的基础上还使用了横向稳定杆，可以说对于车辆稳定性的要求延伸到了每一个小细节当中，而且底盘的调校也有着浓郁的运动气息。精准的底盘过滤在保证巡航时舒适性的同时，又提升了车辆在过弯时的车身稳定性，再配合上随速随角度增益线性的转向手感，在车身姿态的稳定性和操控性方面的表现，自然比同价位的汉兰达更上一层楼。可以说在中大型SUV领域里是强手林立，而马自达CX-8的实力也同样是不容小觑，就拿它搭载的这台2.5L自吸发动机来说，其最大功率为192马力，最大扭矩为252牛米。虽说账面数据不如汉兰达的2.0T发动机，但是马自达的这台“大排量自吸”发动机的优势远不是从账面数据上能够看出来的，配合6AT自动变速箱，油门响应特别精准，给车主带来极为顺畅的驾驶体验，再加上过弯也不飘的一流底盘，整车灵活性远超同级其它车型，燃油经济性方面也有不俗表。其两驱车型的百公里综合油耗为7.8L，四驱车型为8.3L，考虑到它的车型定位和整车自重，这样的油耗表现已经是比汉兰达还要出色了。外观颜值，不得不说很多车主之所以选择马自达CX-8，一个很重要的因素就是因为它优雅帅气的高颜值，驾驶这台车行驶在马路上收获的回头率通常都会远远超过汉兰达，前脸采用的是马自达最新的魂动设计风格，镀铬中网采用了横向布局的进气格栅，两侧大灯又与镀铬饰条融为一体。虽然大灯组尺寸不大但是特别精致，就连最低配也使用了全LED大灯，再加上细长的LED日行灯，显然即便是丐版车型带来的科技感和档次感也远超顶配车型还在用卤素远光灯的汉兰达，车身侧面，有着十分流畅的线条，再辅以灵动的腰线、气势十足的19英寸铝合金轮圈和车尾精致的LED刹车灯，不仅整个车身有着极高的颜值，而且每一条车身接缝都做到了精益求精，以外观来看确实比汉兰达还要漂亮。坐进驾驶位，你会发现马自达CX-8的中控台给人一种特别饱满的感觉，上下双层式布局中间通过暗色木纹饰板和银色饰条进行点缀，再加上大量软质材料和真皮方向盘，以及非常细腻的缝线，让整个车内的档次感更加到位，不过美中不足的是悬浮式中控屏幕尺寸并不大，只有7英寸，与汉兰达的10英寸中控大屏相比确实显得小气了一点，不过在其它配置方面没有让人失望，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车车侧预警、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动后备箱、HUD抬头显示、BOSE音响等都有，对比同价位的汉兰达有过之无不及。

『陆』 【车主点评:马自达CX-8 样子帅气驾驶舒服】

#选车理由 当初选择这款车，主要是因为我比较喜欢马自达的这个牌子，然后马自达的外观我也是挺喜欢的，这款车的各种配置也都满足我的使用，然后价格也比较符合我的预算。
#最满意 最满意的应该是他的外观，因为我感觉他的外观非常的帅气，比较符合我的审美，然后就是这个车子开起来的手感非常不错，体验非常好。
#最不满意 其实也没什么不满意的,就是刚买新车的时候，车里难免会有些味道，不过好在味道也不是特别大。
#空间 车子的空间还不错，不管是前排驾驶位置还是后排的乘坐位置空间都不错，后备箱的储物能力也能满足我的使用。
#外观 车子的外观还是不错的，看起来非常帅。马自达的设计我一直都挺喜欢,车子的线条也比较流畅，最喜欢的就是他前脸部分的设计配合上他的车标，看着还挺犀利。
#内饰 车子的内饰也不错，不管是从做工还是用料都比较不错，手摸上去还是挺舒服的。车子的各种按钮布局也比较合理，用起来还是挺方便的。
#动力 车子的动力还是不错的，完全能满足我的使用，平时我开车也不是特别暴力。车子起步特别平顺，动力提升也挺明显的，只要肯给油门，车子的动力没问题。
#操控 车子非常的好，方向盘手感不错，转向也比较清晰，而且没有什么虚位，车子开起来特别的稳，高速过弯的话也不会有太大的侧倾，驾驶感受很棒。
#舒适性 车子的舒适度也不错，座椅的包裹性很好，软硬适中，长时间开车的话也不会觉得特别累，车子的空调还是挺给力的，制冷很快。
#油耗 车子的油耗还是不错的，综合在8.9左右，对于这个油耗还是挺满意的，没有太高的要求，毕竟在市区里面开车，油耗表现还是挺满意的。

『柒』 【车主点评:马自达CX-8，颜值高，舒适性好】

#选车理由 选择这款车主要是由于机缘巧合和，当时在看到的时候，感觉这款车子的外观造型非常的霸气，了解下来感觉这款车子的舒适性和空间都非常满意。#最满意 我对这款车子的外观造型非常满意，非常符合我个人的审美，而且这款车子不论是在隔音效果上还是在空间上都非常的满意舒适。#最不满意 我对这款车子现在基本都非常满意，没有太多不满意的地方，非要说的话，价格可以再低点更好了。#空间 车内的储物空间比较多，而且座椅可以按比例放倒，后备箱的容积也挺大的，后排翘个二郎腿完全没有问题，驾驶空间也非常充足。#外观 外观给人一种稳重霸气的感觉，侧身来看非常的优雅，比例非常协调，我非常喜欢。#内饰 这款车子的内饰还是非常不错的，简洁大方，而且整体看来比较低调。#动力 这款车子的动力表现还不错，操控比较自如，换档也非常的平顺，起步加速表现还不错。#操控 这款车子的操控非常满意，方向盘转向比较轻松，而且360度全景影像非常好用，对于新手司机非常方便。#舒适性 这款车子的座椅我感觉还是比较舒适的，而且车子的隔音效果非常好，坐在车里面非常安静。#油耗 油耗比较低，平时我开车基本不怎么开空调，城市路况基本九个油左右。

『捌』 马自达CX-8亮相，日系大七座SUV，黑轮毂红卡钳！还要汉兰达

马自达CX-8亮相，日系大七座SUV，黑轮毂红卡钳！还要汉兰达？

日本很多城市的人口密度都相当大，所以街头常见的车型往往是小型车，不超3.4米长度的日本小型车通常被称之为kcar，这种车型可以说是道路上的主流，因为类似的小车可以享受到很多政策便利。也正是因为这样的原因，日系品牌在本土市场上往往并不乐于推出大型车，因此中大型车是比较稀缺的。但是为了面向全球化市场，日系品牌往往也会推出一些旗舰版本的车型。

问题来了，你觉得这款马自达CX-8帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『玖』 长安马自达cx8国产消息 买6座好还是7座好

不管他有没有六座，但我觉得六座肯定是要比七座方便，因为你六坐中间有一个过道，你直接可以进入第三排，而七座你需要把第二排座椅往前挪，你才能进入第三排，所以六座的便利性肯定是要比七座更加出色。

『拾』 【车主点评:东瀛宝马，爱车马自达CX8】

#选车理由 马自达在中国一直都是一个不温不火的品牌，但是我一直都是非常喜欢这个品牌，主要是他们的外观设计真的非常好看，非常的有东方传统美学在里面，但是他们的技术也很先进，创驰蓝天的技术也是在众多的涡轮增压技术中脱颖而出简直就是车间的一股清流，而且这个车目前的优惠幅度也比较大，再加上是一个7座的SUV车型，家用的话也比较合适，所以就买了它。#最满意 最满意的当然就是它的外观设计非常的好看，不会像其他7座SUV那么油腻，内饰的做工用料都很不错，车子的操控感受非常好。#最不满意 最不满意的话就是这个车新车内饰异味有点严重，而且冬天的时候冷车启动发动机的噪音特别大。#空间 这个车的空间表现非常不错，毕竟是一台大7座的SUV，第2排的空间特别大，腿部空间很充裕正常状态下我都是把第3排座椅打倒，当一个5座的车型使用后备箱就非常巨大了。#外观 外观设计不用多说，马自达的魂动设计语言能让一台这么大的车变得如此的性感，也是非常的有功底了，这个车的前脸看上去非常的霸气，车身侧面的线条非常流畅，自然比很多更高价位的车型都要好看。#内饰 这个车的内饰设计还是蛮好看的，看起来非常的简洁，做工用料都很不错，按钮的手感也很好，特别喜欢马自达的炮筒式的仪表盘设计，非常的运动。#动力 2.5升的创驰蓝天发动机动力表现非常不错，完全不亚于同级别的2.0升涡轮增压发动机，它的动力非常强劲，而且动力输出非常平顺，整个车开起来非常的畅快。#操控 操控可是马自达的主打技术这个车的底盘的运动感特别强烈，虽然车身尺寸很大，但是马自达一就把它调教的非常运动，它的变速箱换挡速度特别快，油门的响应也很积极，整个车非常富有驾驶乐趣。#舒适性 它的舒适性表现也是非常不错的，首先它的座椅设计的非常柔软，而且角度也很贴合人的身体，座椅的支撑性很好，车内的隔音表现也还不错，特别是相对于马自达的车型来说进步非常明显。#油耗 这个车的油耗表现真的非常不错，这么大一个车，它的市区百公里油耗才10个左右，真的非常让我惊喜。