雷克萨斯内饰车评

❶ 【车主点评:匠心之作的的雷克萨斯，品质口碑都很不错】

#选车理由 选择这辆车也是因为朋友介绍，那是一个修车行的朋友，他说日本车的故障率会比较低，从目前的使用情况来看确实是这样的。买车也是希望能够省心一点。BBA满大街都是所以有一些审美疲劳，最后看到了雷克萨斯外观很不错而且口碑也很好。售后也让人很省心。作为家用车再合适不过了#最满意 最满意的毋庸置疑就是它的外观，整体的设计可以说是很时尚前卫了，特别是前脸看过去很犀利，夸张的进气格栅辨识度超高，内饰做的也很不错，简洁大方做工精致，可以说是体现了工匠精神。舒适度做的也很不错。#最不满意 车漆真的是很薄，随便刮蹭一下痕迹就很明显。没有车道保持系统，车内储物空间也比较少。#空间 乘坐空间可以说是非常不错了，完全能够满足我的家庭需求，特别是后排的腿部空间很充足，翘个二郎腿都是轻轻松松，相当的宽裕。前排的储物空间有点少。后备箱还是挺不错的。#外观 外观是我选他的一大理由，车身设计的非常协调。特别是前脸的大嘴是我最喜欢它的一点。LED大灯也显得车子非常有精神。是这辆车的车漆真的是很薄，随便碰擦一下就会比较明显。#内饰 内饰的设计风格是我喜欢的类型，虽然没有奔驰的那种豪华感，但雷克萨斯的内饰看过去典雅不张扬，很有风度，整体的做工也会比较精致。可以算是匠心之作。#动力 动力表现还不错，我个人会比较自然吸气 不太喜欢涡轮增压的那种突兀感，加速的时候会比较线性。偶尔激进驾驶一下也是可以满足的。#操控 感觉这辆车的操控还是挺不错的，方向盘的指向精准，快速过弯的时候车身也很稳定，驾驶起来会比较有信心。底盘很扎实。刹车的脚感也不错。#舒适性 舒适性可以说是这辆车的强项。座椅的软硬度合适，包裹性也很强，在过弯的时候很有安全感。底盘调教的非常不错，过滤效果一级棒。噪音控制的也很不错。#油耗 目前百公里油耗显示在8.2，一半市区一半国道的路程。对于这个油耗还是能接受的，而且后期还有下降空间。加的92的粗粮，也算很实惠了。

❷ 【车主点评:雷克萨斯，始于颜值，忠于品牌！】

#选车理由 选车过程中对比了很多其他车型。比如本田，丰田，凯迪拉克，大众，宝马。最后选了这两个，因为老婆喜欢。而且这样车的口碑也一直很好。
#最满意 这是自己买的第一辆车。总体感觉挺满意的。最满意的是综合的体验感。由外到内感觉非常人性化。开起来非常顺手。
#最不满意 感觉中控储物。设计不合理，而且底盘的通过性也不是特别的好，其他都没有发现什么不足之处。
#空间 目前的空间来说还是很够用的，能坐进去头部和腿部的空间都非常的充裕，一家人坐在里面不会有拥挤和压抑的感觉。但是驾驶位太低，开车视野很差。
#外观 整体外观偏商务车漆，颜色反光度很高。后车灯看起来特别的精致。车身做工比特斯拉好太多，细节也没得说，车轮轮圈要是再大一点那就更加霸气了。
#内饰 内饰也非常的好，放屁质感。挺好的，而且豪华特有的座椅通风感觉很高级。音响也中规中矩。内饰整体给人一种奢华的感觉。
#动力 这样车的动力虽然不高，但是调教的比较好，低速段表现能力也都很不错。只要肯舍得给油高速超车也是没有什么问题。
#操控 操控个人还是非常的满意，特别是驾驶模式的自由切换。方向盘也精准，用起来很好，底盘高速也很稳不发飘
#舒适性 舒适度还是相当的满意，底盘相当有韧性。悬架的减震效果也非常的棒，同时也不失路感。非常高级的感觉。绝对对得起豪车的质感。
#油耗 油耗种东西，个人觉得没有办法去见你，还是要看自己的驾驶习惯。啊，我个人的驾驶习惯来说，这个油耗完全是可以接受。在同级别的车里也因素优秀。

❸ 【车主点评:外观形象大气，内饰低调轻奢 雷克萨斯UX】

#选车理由 在购买这台车之前，我就被它的外观和内饰所吸引了，最开始我是比较喜欢蒙迪欧这样的车子，但是在看车时我就被这台SUV车型的车子吸引住了目光，外观十分的动感，车身线条也做的非常精美。车子的内饰简单又不失奢华，很棒。
#最满意 车的外观给人感觉很动感，加上车身线条非常的流畅，时尚感扑面而来，当时买车的时候第一眼就是被它的外观吸引了，外观真的非常棒。车的内饰也是我购买它的一个原因，简单轻奢，布局简洁不复杂，这点我很喜欢。
#最不满意 不满意的地方就是，车子的座椅方面偏硬了一些，因为我的腰不是特别好，所以我能很明显的感觉到车的座椅偏硬，那这个还是要看个人喜好吧，我是个人原因，所以我不喜欢偏硬的座椅，那当然，也有人会喜欢座椅偏硬的。
#空间 车的空间，平时日常使用完全没问题，我平时一家三口使用这台车，空间完全够。
#外观 车的外观我很满意，它的颜值非常高，而且车的线条，我觉得非常流畅，给人一种运动感。
#内饰 说的累是不复杂，比较简洁，但简洁的风格就是我喜欢的风格，我个人是不喜欢太复杂的东西。
#动力 对于车的动力，我没有太大的要求，这台车我平时日常使用是完全没问题的，起步也不肉，加速方面只要舍得给油门，马力绝对满足你。
#操控 车的方向盘轻盈又灵敏，我打着也方便，油门也一样，好操控，刹车方面我觉得还挺机灵的。
#舒适性 车的座椅比较硬，我的腰部不好，我喜欢很柔软的座椅，这个座椅有点不太适合我。不过车的隔音效果还行。
#油耗 平时日常代步使用的多，一开始我以为油耗会挺多的，但没想到才七个多，出乎我的意料，对于这个结果我很满意。

❹ 【车主点评:雷克萨斯还是比较低调的。开起来很满意】

#选车理由 品牌价值好，性能的稳定性，保值率高，认可度高#最满意 优惠幅度大，性价比高，喜欢他硬朗的外观设计，还有大众的品牌价值，隔音效果，内饰做工，配置比较高
#最不满意 油耗高，不省油，动力非常的差，起步相当肉，加速也不给力
#空间
空间还可空间还可以，前排的乘坐空间比较宽裕，后排比较拥挤，中间凸起坐起来不舒服
#外观 外观喜欢，家族设计，没什么特别的，但非常耐看，经久不衰的外观
#内饰 内饰做工的材质还有做工都很棒，中控的设计也很漂亮并动力
#动力 动力非常的肉，买时候没试驾，跟同级别车对比都差了很多，加速延迟
#操控 操控很精准，转弯很平稳，高速驾驶稳定性也很棒
#舒适性 舒适性挺好，座椅舒适，乘坐空间感也不错，就是长时间乘坐，后排不舒服
#油耗 油耗路高，不是特别满意，9点多，还是少开市区的油耗

❺ 【车主点评:终于忍不住买下了外观炫酷的雷克萨斯，使用感究竟如何，我来说说】

#选车理由 本来之前想买宝马系列的车，后来为什么会选择选择这辆车呢，是因为这辆车的大前脸十分的帅气，比宝马的大前脸略胜一筹吧，还有这辆车的内饰也是非常不错的
#最满意 最满意的地方就是这辆车的大前脸，很霸气，另外呢就是这辆车的油耗情况，不堵车的情况下大概8个点左右，还是可以的，这车的减震系统也是非常不错
#最不满意 这辆车的车内系统有点老，虽然起步很稳定，但就是百米提速之后也是有点吃力，也没有车载导航，还有就是市场公认的底盘也是挺低的。
#空间 乘坐空间还有后备空间的话，大体来说还是够用的，可以满足平常出行收放物品的使用需求。
#外观 外观也是我选择这辆车的原因之一，不得不说这辆车的前脸十分的霸气，很适合男人，特别具有杀伤力。
#内饰 内饰后面我也有添加一些，原来的系统也是中规中矩，感觉还是非常不错，只是车的系统有点不行。
#动力 动力起步还是ok的，就是百米提速之后会有点吃力，但是自己平常日常用，2.0完全够了，又不是经常开高速。
#操控 方向盘操控十分的精准!完全不会有那种卡顿的感觉，不会有那种因为车很大就影响操作的感觉。
#舒适性 座椅坐着挺舒适的，可软可硬，减震系统也是很不错，开起来不会有颠簸感，开着真的挺舒服的。
#油耗 排量不是很大，所以油耗当然也不是很大，中规中矩吧，毕竟这种车油耗8，9个点都差不多。

❻ 【车主点评:雷克萨斯ES 给我来带精致舒适的体验】

#选车理由 小区里邻居提了辆金色的，觉得很漂亮，质感优良，买车的时候就去看车，然后发动机又是自吸的，动力也强劲，空间跟别的方面自然不需多说。常年开车的人都知道，在保证级别享受的同时，一定要考虑舒适度。雷车的舒适度不需多说。
#最满意 外观质感很棒，同价位屈指可数，舒适度确实高，车内很安静，空间大，动力强劲平顺，三大件很放心。
#最不满意 车机系统落后，相比较BBA内饰不够智能科技，ES更像是考究的英国贵族的感觉。
#空间 空间感受这个东西每个人都不同，身材比较好的人可能觉得空间特别宽敞，我比较偏胖，前排是没有问题的，后排感觉跟雅阁、亚洲龙一类的差不多。不过也够用了。
#外观 近几年的雷车外观要个性了许多，不再是传统过于沉稳的形象，很明显的紧跟潮流多了许多年轻人，整体外观色漆柔润，漆面很亮，回头贴下隐形车衣。
#内饰 内饰一看就是雷车，豪华感还是挺足的，方向盘很厚重（个人觉得有些偏厚了），一个大屏幕还是挺不错的，分辨率也不差，不过大屏右边也有细节点缀，看着很顺眼。不过车机系统相对有些单调。
#动力 2.5L的混动还是不错的，起步冲劲足，中高速提速干脆不拖拉，不过开雷车的人应该都比较稳重吧，不会去刻意的追求速度。
#操控 提速线性不会有突兀感，换挡顺畅的很，低速方向盘较轻，高速变重，总体跑得很稳，跑的特别稳当。
#舒适性 整体隔音挺好的，车内很安静没有什么噪音，急加速发动机也不大，座椅填充很厚实，包裹感不错，空调制冷很快没有异味。
#油耗 跑了1000多公里，市区比较拥堵的情况下都能在7以下，毕竟是2.5大排量自吸混动的车子，还是很满意的，空调基本敞开着。

❼ 【车主点评:雷克萨斯，商务车中的性价比之王！】

#选车理由 去年开了很久的大众彻底坏了，想着刚好公司盈利还不错，就给自己换了辆新车，毕竟也已经过了不惑之年，考虑车的时候肯定是商务因素偏多，厄这辆雷克萨斯完美的符合了我的要求。#最满意 最满意的点有两个吧，一个是它的车身设计，说实话，在买这辆车之前有考虑过许多同价位的车，但还是雷克萨斯的风格更让我满意，还有一个油耗方面真的很给力。#最不满意 基本没有什么不满意的地方吧，因为这样这方方面面都做的挺不错的，不过动力方面，我和许多车友一样，感觉这辆车也有丰田车习惯的毛病，起步偏慢，然后低档位的手感一般。#空间 空间没得说超级宽敞，因为我身材比较小，我感觉驾驶位上可以放两个我，后排座位足够宽敞，带朋友一起出去坐三个人，丝毫没有拥挤感。#外观 说实话，我很喜欢雷克萨斯的设计，整辆车给人一种大巧不工的感觉，明明没有什么特别抢眼的设计，但整体看上去就是大气且舒服，搭配上硬朗的车身线条，可以说是商务车的完美模板。#内饰 内饰方面，雷克萨斯真的会给人惊喜，他的设计和用料都诚意满满，无处不体现他作为商务车的高级感，在缓解长时间驾驶疲劳的同时，又给予视觉享受。#动力 动力的话还行，除了起步和低档位的丰田通病之外，我感觉整辆车开起来手感还是很棒的，可以说是瑕不掩瑜吧，高速表现很稳。#操控 操控我很满意，他的方向盘被调教的很舒服，转向干净利落，反应也很快，刹车这方面更是灵敏，毕竟是大厂出来的，这安全性不用多担心。#舒适性 舒适性这一块必须满分，座椅和靠背，底盘的高度，外加上整辆车的密闭性也就是降噪功能，这辆车表现的都非常好，可以说就是我理想的之中商务车该有的样子。#油耗 油耗这方面，表现在我的预料之内吧，因为买之前也有了解过，这一款车的油耗就是这个数值，所以谈不上惊喜，但是也很满意了。

❽ 雷克萨斯内饰装修那么好，为什么很少人选择

雷克萨斯ES这款车空间比较大，可以说他的空间不输奥迪a6l和宝马五系，可以说适合家庭代步，当然它的操控也是它的亮点，可以说操控感很强，指哪打哪，可以说方向感很明确，那么这款车具体有哪些优点和缺点呢？来看看车主的用车感受吧。

优点

车形漂亮,空间较大基本满意

缺点

第—个就是刹车脚感,制动力一般。第二个不支持 carplay等等没中控高德网络什么的,第三个据车友们反映前后排音量不一样,我自己没去听。音质尚可。最最最最不满意的地方体验糟心地方就是长舌妇多啊,天天指着2.0自吸动力说事,这不好那不好。这是吃你家的米了,还是咋滴。自己花钱买车,还得选你喜欢的吗？

❾ 【车主点评:雷克萨斯NX 外观犀利内饰优雅】

#选车理由 选车过程目标非常明确，只看了沃尔沃和雷克萨斯，当雷克萨斯正好有现车的时候，就不再犹豫了，吸引力完胜沃尔沃，也是遵从自己内心的选择，喜欢雷克萨斯的车已经有七年。
#最满意 满意的地方还是挺多的，雷克萨斯的品牌，犀利动感的外观，豪华舒适的内饰，混动车独特的行驶品质和超低油耗。
#最不满意 底盘偏硬，动力略肉，配置一般，缺少一些个人偏爱的配置，内外后视镜防炫目，座椅记忆什么的。
#空间 这车号称中级SUV，后排腿部空间并不小，我身高175，前排调好后，后排腿部空间还有两拳左右，受限于车身尺寸，后备箱空间也一般。
#外观 外观仁者见仁智者见智，个人是非常喜欢这种锋利流线的风格，线条多而不杂乱，设计感十足，钩子日行灯极具辨识度，收缩形状的尾灯也很漂亮。
#内饰 内饰虽然跟犀利的外观风格不尽相同，但H型中控台同样很有设计感，中间的石英表也是雷克萨斯标志性装饰，夜晚点亮的时候特别优雅带感。
#动力 地板油勉强能有点推背感，当然相比涡轮，加速比较线性，全力加速时发动机咆哮声浪尚可接受。
#操控 相比ES，悬挂明显偏硬，过减速带和坑洼感受明显，然而激烈驾驶的时候，悬挂似乎又信心不足，侧倾稍显严重，方向盘手感非常轻，刹车还比较线性，比ES混动的刹车虚位好很多。
#舒适性 舒适性一流，座椅柔软，带腰托，后排角度可调节，坐着非常舒服，这也是雷克萨斯看家本领之一，试驾完沃尔沃的S90，再坐进NX，对比之下感觉尤其明显，沃尔沃就像是坐板凳。
#油耗 油耗极其漂亮，是此车最大亮点之一。目前6000公里，均速33油耗5.6，多么赏心悦目的数字，在小区还可以切换纯电模式，安静不扰民！

❿ 【车主点评:雷克萨斯完美的诠释了匠人精神。】

#选车理由 因为买的是家用车，所以首先就是排除各种毛病不省心的车，所以剩下的车型也就不多了，在这之中雷克萨斯的品质算得上是佼佼者，安全性能高。犀利的外形符合年轻人，内饰也是相当精致。性价比还是很高的。#最满意 最满意的，当然是这辆车犀利的外观，因为我也是一个颜值控，外形的线条很硬朗，内饰的材质和做工都是挺不错的。很多细节方面可以体现匠人精神，中控台的石英钟也有画龙点睛的作用。#最不满意 和轿车相比起来悬架确实偏硬，舒适度不能和ES这类轿车相比。启停是默认打开，刹车辅助是默认关闭，设计有点反人类。#空间 空间还算是不错的，因为我个子不高1.75米，前排驾驶位调整好之后，后排也不会觉得拥挤，但也算不上很宽敞，不过本田的设计师确实很会偷空间，后备箱平时也够用。#外观 个人觉得外观非常有侵略性，刀锋式的线条很符合现在年轻人的审美。车身的线条也很有肌肉感，有一种美式的敦实感。#内饰 日系车的内饰向来都有精致之称，雷克萨斯这个品牌也是已匠人精神来诠释了精致二字，不管是用料还是做工都很不错。石英表也很画龙点睛。#动力 虽然说加速不能和轿车相比，但是拉动这台城市SUV是绰绰有余的。2.0T的动力，不管是家用还是年轻人的小激情通通都能满足。推背感很不错。#操控 因为方向盘有电子助力，所以在转向的时候非常轻盈，驾驶起来反而像一辆轿车，路感也会清晰的反馈，方向盘指向也精准。#舒适性 虽然说座椅的包裹性很强，软硬度也合适，但是悬架调教得一般，也可能是我不习惯，所以不太适应。噪音是控制的挺好。整体来说也还行。#油耗 一般都在城市上下班通勤使用，所以综合油耗10.5左右。会比我想象中的更费油一些，希望后期能够有所下降。