拖挂房车电子刹车和撞刹哪个好

1. 房车是撞刹好还是电刹好

要看拖挂自身的重量，如果拖挂较轻，撞刹比较好，如果拖挂重量较重，还是电刹比较好。

2. 电子刹车比手刹脚刹更好么

电子刹车、手刹、脚刹没有可必行，功能不同。
1、电子驻车是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
2、脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动。
3、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

3. 驻车制动手刹,脚刹,电子刹哪个好

对于驻车控制，主要有三种，分别是：手拉式、脚踩式和电子按钮式，也就是大家常说的手刹、脚刹和电子驻车。至于系统内部的运作方式，手刹和脚刹都是纯机械式的，而电子驻车是电控的。机械式的驻车系统通常利用拉索控制后轮制动器中的驻车机构将后轮制动，实现驻车，其优点是结构简单、成本低。为何有些车采用“脚刹”而不是“手刹”的方式?这是因为北美市场较喜欢脚刹，一些原本为北美市场设计的车型在来到中国市场后并没有改变驻车的操作方式，依然沿用脚刹。其实，手刹与脚刹本质上是一样的，只是一个用手一个用脚，在实际操作中，脚刹与手刹各有千秋。使用脚刹，前排左右座椅间没有了障碍物，空间利用更理性，也降低了旁人误操作手刹拉杆的可能性。但使用手刹拉杆对制动的力度控制得更精准，可以做出漂亮的拉手刹侧滑动作，脚刹方式是较难做到的。电子驻车大多是依靠ABS/ESP泵来实现制动的，液压系统失效时，电子驻车自然也会失效。同时，如果车辆没有电源，电子驻车同样也无法工作。从这个角度来看，传统的机械式驻车系统在这种极端情况下更为可靠。但如今的电子驻车是在电控系统高度发达的情况下诞生的，它很好地融合车子的整体控制，包括斜坡起步、临时驻车等功能，在操作方便的同时客观上还提高了驾车安全。而其可靠性也经过了各种苛刻的验证，不过，电子驻车无法实现类似传统手刹的一个功能，即驾驶者对后轮制动力的完全可控，这就意味着无法令车子做出后轮抱死侧滑甩尾的动作，这是许多操控迷们最失望的一面。

4. 拖挂房车电磁刹车是调电压还是电流

有电磁刹 有撞刹（撞击式刹车）
现在国产拖挂绝大部分是撞刹，首选爱科。如果不带爱科撞刹，不要考虑。真的是一分价钱一分货。爱科的撞刹真的好用，不管是急刹，高速变道还是弯道烂路，都能很好的适应，反应特别灵敏，几乎跟没有拖挂一样

5. 电子手刹、普通手刹和脚刹，哪种最好

三种驻车方式各有千秋，脚刹驻车可用于走走停停堵车不是很严重的情况下或是短暂的20秒等红灯使用。人感觉肯定是电子手刹，停车p挡自动刹车了。都开过，肯定越省事越好，不过对于可靠性还是手刹吧。手刹可以稍微辅助下刹车失灵，不过电子手刹请说一直扣着也可以在不踩刹车的时候刹住车。

6. 拖挂房车怎么刹车的

拖挂房车前车安装有电磁同步刹车器，带强度调节和传感器，前车刹车时拖挂房车也同步进行刹车。

7. 电子手刹和普通手刹比谁好

1.
普通手刹完全是物理原理的刹车,
同手刹柄下的钢丝,直接连接到刹车系统从而锁止车轮.
电子手刹是通过电路作用与刹车系统。
2.
电子手刹只要轻轻的拉就能锁死车，轻轻一按就能释放车，在系着安全带的情况下，只要踩一下油门，电子手刹就会自动释放。
3.
普通手刹是通过拉把带动拉线，最终控制后轮刹车，一种简单的电子手刹就是用电机来完成“拉绳”的动作。像大众和宝马配备的电子手刹，是通过装于刹车壳体上的电机，带动一个减速比很大的齿轮，最终通过螺杆来压紧刹车片。这种电子手刹处于“拉紧”状态时，一踩油门自动解除。

8. 电子手刹和手刹哪个好

手刹是汽车重要的制动系统，对我们平时驾驶来说尤其重要。近年来电子手刹汽车越来越多，很多消费者在买车时难以选择，不知道到底是买电子手刹汽车还是机械手刹汽车。电子手刹和机械手刹有什么区别？哪个更好呢？
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹优点：
节省内饰空间，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。
停车制动由一个按键替代了车主用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。
电子手刹缺点：
电子手刹的稳定性难以保证，当蓄电池失灵时电子手刹会出现各种问题。
坡道起步的时候控制感不佳。对于手动挡一族，坡道起步时，很多司机习惯使用机械手刹配合油门离合踏板来完成坡道起步，可是换成了电子手刹，控制感就变得极为不便，容易引起溜坡或熄火。

存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。
机械手刹优点：
机械手刹比电子手刹更可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。而且在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。
机械手刹成本低，维修起来也比较方便。
机械手刹缺点：
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
总而言之，电子手刹和传统手刹都有好有坏。电子手刹胜在节省空间、操作简便，但维修时麻烦;而传统手刹虽然维修起来方便，但功能单一，没有任何智能化潜力。

9. 电子驻车和手刹哪个好分别有什么优缺点

电子驻车和手刹之间还是电子驻车更好，前者优点是方便快捷，后者是更加稳定，缺点前者是价格昂贵，后者是繁琐。

1、电子驻车

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

10. 电子手刹和普通手刹哪个好明白其中的原理，你就知道怎么选了

现在随着科技的发展，越来越多的行业，在原有的基础上都进行了更新换代，其中更新换代最快的就是汽车了，毕竟汽车这种东西是根据人的意愿以及人的喜好进行更新和创新，举一个例子来说，在以前，汽车的刹车只是普通的手刹，而现在有一些汽车刹车配备了电子手刹，那这两个哪一个更安全呢？
首先我们要知道这两个刹车它的原理是什么，普通的手刹就是根据机械传动来将车辆进行制动，通过手刹柄连接的一根钢丝，钢丝拉紧刹车片将车轮抱死，实现了车辆的制动，而电子手刹则是通过一些电子元件来控制车轮的制动，有的人会说了，这两种刹车，普通手刹会更安全一些，为什么这么说呢？因为有一些人担心电子手刹在高速行驶的过程当中，如果说被启动的话，会导致整个车辆失控。
我想这样的猜测大多数人应该都会想到，其实大家完全可以没有这样的担心，想要启动电子手刹，它是有一个前提条件的，那就是必须踩着刹车才可以，如果不踩刹车只是扣动一下电子手刹的话，那么电子手刹是不会运作的。
所以说大家没有必要担心在高速上突然启动电子手刹引发的车辆失控的这个问题，相反，如果说普通手刹在高速行驶的过程当中启动的话，那肯定会导致车辆失控，甚至导致重大的交通事故发生。
不知道大家对于这两种刹车是有什么的看法，反正小编认为跟着时代走比较好，毕竟这些新兴产物都是测试人员经过了几百次甚至上千次的测试才最终投放到市场，如果不安全的话，肯定是不能被安装在汽车上的，况且现在科技的发展越来越贴近人们的生活，我们也要实时更新自己对科技的看法。
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