宝马m4内饰车顶

㈠ 居然是软顶！新一代宝马M4敞篷版曝光

新一代宝马M3、M4早在今年北京车展就亮相了，性能上自然让车迷挑不出什么毛病，加上相对上代更低的指导价，让人直呼真香。不过值得注意的是，此次的M系列简直不按常理出牌，此话怎么讲？

首先是新一代M3，其前脸居然没有照搬普通3系，而是改成了与新一代4系一样的超大进气格栅，让那些已在某宝购买了M3车标的3系车主大呼“坑爹”；新一代M4看似完美延续了普通版本的4系设计，但近日，一则关于其敞篷版的信息则让人意外。

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㈡ 分享我的爱车宝马M4在疫情期间做的小改总结！

作为一位资深Bimmer，在2019年11月在朋友的诱惑下，入手人生第一台Mpower车是朋友一手开的，土豪朋友去定新小牛evo了，肥水不流外人田，这台M4就易主了，落到了我的手上驾驶感受啥的就不谈了，硬，颠，吵，爽！！直接进入主体吧

当年几乎不优惠，落地101w的Mpower，和现在比起来可真贵太多了[衰]

跪求版主设精[拥抱][拥抱]给我继续更新的动力

㈢ 宝马M4敞篷轿跑车，它是2门4座的硬顶敞篷，后面座位的人怎么进去

前排的位置在座位边上有个按钮，按下去之后前排座椅自动往前移，然后留出空间供后面的人进入后排。

㈣ 大鼻孔附体，软顶敞篷设计更拉风，全新宝马M4敞篷版专利图曝光

这或许是许多年轻人的梦想，在大街上开敞篷车感受速度与激情，实在是太拉风了。近日，全新的宝马M4敞篷版车型专利图被外媒曝光。采用的是软顶敞篷的设计。

相比于硬顶版本，软顶敞篷版其实在外观造型的美观度其实是略微降低，主要是失去了它车顶优美的线条，车重也毫无意外的增加了不少。对于一些狂热粉丝来说还是十分失望的。好在敞篷开启后拉风的外观也还算是一个小小的加分项。想了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。

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㈤ 软顶敞篷设计！全新宝马M4敞篷版专利图曝光！

虽然新车没有了现款M4流畅的车顶线条，也增加了车身重量，但可滑动打开的软顶敞篷设计看起来更加拉风，加上双开门的轿跑式车身，前卫新潮。对于追求个性的年轻人来说，这款车无疑是最能彰显与众不同的。相信看着专利图，许多小伙伴心中已是满满的期待，至于新车将会以何种方式亮相，就让我们一起拭目以待吧！

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㈥ 宝马宝马M4内饰，配置，操控怎么样

宝马m4优点是车子操控性好，该车型配置，油耗也可以，该车型缺点是车子价位比较高，维修保养费用贵。

㈦ 搭载手动变速箱 全新宝马M4内饰谍照曝光

近日，有海外媒体曝光了一组全新宝马M4车型的内饰谍照。该车将会采用宝马最新的家族式设计元素，值得一提的是，此次的测试车还采用了手动排挡杆。据悉，新车将会在2021年正式上市。

外观方面，新车将会采用更大尺寸的双肾式前进气格栅，搭配全新样式LED光源的日间行车灯。在保证了该车一定辨识度的同时整体看上去也非常的凶狠。动力方面，新车将会搭载一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率将达到510马力。传动系统匹配7速双离合和6速手动两款变速箱。此外新车还将增加四驱版本车型可供选择。

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㈧ 宝马M4敞篷版车顶可以合上吗

宝马M4敞篷版车顶是可以合上的。

宝马M4敞篷版汽车可以通过车内的实体按键，车顶能在20秒时间内实现全自动开闭，并折叠在后备箱之中，而且在不超过18km/h的时速下，车顶仍可迅速开启和关闭，避免停在路边“收棚”的尴尬场景。

悬架系统与转向系统一样，提供了3种不同模式选择，处于“舒适”模式时，悬架的下压和回弹调校的还算适中，至少在城市驾驶不会觉得难受。调至运动+模式时，悬架系统就会变得相对较硬，但带来的好处就是对路面有着清晰的反馈。

(8)宝马m4内饰车顶扩展阅读：

宝马M4敞篷版车介绍如下：

硬顶敞篷跑车拥有更安全的保护能力，比起软顶敞篷跑车在安全面更有优势，但也比不上普通轿车结构，因为折叠型敞篷并不是一体成型的，因此在碰撞中会有一定的受力不足。

硬顶敞篷跑车比软顶敞篷跑车隔音效果更好，会更加接近传统密闭式的车顶结构，无论是在高速风噪还是路噪等表现都与普通驾车差不多。同时其防盗性能也非常不错，高强度的金属材料不利于盗贼随便进入，也不会受天气影响使用寿命更强。

㈨ 当然是软顶 全新宝马M4敞篷版专利图

[汽车之家?资讯]?日前我们从外媒获得了全新宝马M4敞篷版车型的专利图。新车采用软顶敞篷设计，整体外观延续了在售车型的设计。

『全新M4硬顶版内饰官图』

我们并未获得全新宝马M4敞篷版的内饰专利图，但参考M4硬顶版来看，新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive7娱乐系统。不过作为高性能版车型，新车的仪表UI经过重新设计，风格样式更加运动，同时驾驶者也可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避振器、刹车以及电子辅助系统进行调整，并通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。

动力方面，全新宝马M4敞篷版将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。

编辑点评：

在硬顶版面世不久之后，软顶敞篷版的M4也终于曝光了专利图的消息。相比硬顶版车型来说，敞篷版不仅牺牲了优雅的车顶线条，车重也进一步增加，对于一些狂热粉丝来说这简直是他们最讨厌的事。当然，敞篷开启后拉风的外观也会让不少网友心动，具体如何权衡就让车主们自己选择吧。（文/汽车之家姜澈）

㈩ 年轻人最喜爱的轿跑之宝马M4，谈谈自己的用车感受

有一些车，即使在路上碰见，最好也别去招惹它，因为它们往往是一有脾气的车它们不断在车流中穿梭，发动机的引擎声更像是野兽的怒吼，它们永远是一副不服输的样子，一种独特的气质，会让你的小车敬而远之。没错，宝马M4就是这种倔脾气的好车。
其实对于性能跑车，换句话来说那就不叫车，那叫性能野兽，这辆2017款M4不简单，3.0T双涡轮发动机搭配7档双离合变速箱，最大可泵发431匹马力，官方百米加速仅4.1秒，依然是经典纯粹的宝马M，动力充沛，灵魂犀利，具备丰富的驾驶乐趣，这样的动力，推背感可以跟过山车媲美了。
把目光聚焦在这台2017款宝马M4上，这台M4运动风格十足，阿布扎比蓝的主基调让人感觉非常清新且彰显个性，从前面来看这台M4十分具有侵略性，宝马标志性的双肾式进气格栅搭配LED前大灯，就两个字:豪横！
外观方面采用了很多空气动力学套件，再看这台M4的19寸大轮毂，彰显霸气的同时，运动风格满满。另外这台M4前后都用的都是19寸规格的米其林Pilot Super Sport运动轮胎在保证性能的前提下，质量和安全性方面也有保证。从整个侧面来看，这台M4运动曲线几乎完美。
车尾部分，M4的尾部同样极具攻击性，上半部分延续了普通4系样式，加宽后的后轮拱配合大溜背显得更敦实。上翘的小鸭尾性感翘臀属于标准配置，后保险杠造型层次感十足，同时依旧兼顾空气动力学设计，双边四出排气管一眼就能让人看出来眼前这位不是个善类。
接下来是发动机舱部分，搭载宝马MPower S55B30 3.0T双涡轮增压直列6缸发动机
宝马M系经典且非常极致的空气动力学设计尖耳后视镜
自带双无框车门 Harman/Kardon哈曼卡顿音响
轻量化设计碳纤维车顶，既美观又好看且强度更高，既能降低重量，又能保证车顶的刚性，有利于提高汽车的稳定性
内饰方面，这台M4内饰充满运动风格，作为轿跑整体的內饰风格仿佛都得到了呼应，运动风格方向盘以及宝马标志性的大鸡腿档把都得以保留，值得一提的是，这辆车配备了HUD抬头数字显示，这点对于很多司机都十分友好。