宝马3系gt330内饰

⑴ 宝马3系GT值得买吗

值不值首先要看好这车的定位。这辆车首先是一辆B级的商务轿车，但是它的车型又不是平常意义上的轿车，而是带有跨界suv色彩的的设计。BBA这一层次的豪华车中，很少见到类似的设计。倒是本田等厂家有类比的车型。总体来说，这是一款小众设计的汽车。

⑵ 在家太无聊，给大家分享一下宝马3系GT的用车感受！

嗯，这算是第一次认真的写个帖子吧，还不是很清楚如何操作！第一辆车是我最爱的君越（13年的车）！她的配置很不错，放到现在也不过时！1、最爱她的路感，闲适而自信！2、虽然起步稍肉，但是提速线性，超车有力，我很少用运动模式，如果要S挡，120后高速超车信手拈来！3、133000公里，全4S保养，截至今年1月换过3次变速箱油，3次全套刹车保养，喂她的95，2.4自吸的车，表显油耗9.9L/100Km,换过4支原厂胎，换过进排气电磁阀1次，换过3次火花塞，没出过任何问题，从没给我掉过链子！4、隔音非常棒，哈曼的音响也带给我太多的美好时光！5、发动机、悬架不差BBA，变速箱倒是有点拖后腿，尤其是减速47码的时候！6、直到现在我也推荐别克的车，现在的10AT也一扫阴霾，站起来了！（7速的双离合那款，就不提了哈，大家也懂的！）

⑶ 【车主点评:宝马3系GT 新车尝尝鲜总体来说很不错】

#选车理由 我选这款车其实也没有太多的理由，就是因为我之前的好几辆车都是宝马这个品牌，所以我还是比较信赖的，刚好碰到宝马3系GT上市不久，所以就打算买一辆来尝尝鲜，看看车子到底什么样，所以我就直接把车定下来了。
#最满意 外形设计的还是比较让我满意的，溜背的造型看起来非常的时尚，还有无框车门，电动尾翼，真的是太帅了。
#最不满意 目前还没有发现让我不满意的地方，毕竟这款车也要三十多万，不便宜了，贵车总有贵车的道理，不可能到处都是毛病嘛。
#空间 空间这方面我一定要给满分，比好多同级别的车都更宽敞，而且还有全景天窗。
#外观 外观方面没得说了，就是一个字酷，大溜背造型搭配上电动尾翼，开在街上肯定是回头率杠杠的。
#内饰 内饰的做工材料还是挺不错的，塑料比较少，基本都是真皮包裹，做工也比较精细。
#动力 动力算得上是非常充沛的，给油加速的时候没有顿挫压力，而且加速的时候推背感也是比较强。
#操控 有一句话说的好，开宝马坐奔驰。这款车的操控感那绝对是非常可以的，车身很灵活，方向盘也没有虚位。
#舒适性 这款车的舒适性超级棒，隔音效果相当的好，坐在车内基本没有太大的噪音，而且对减震的过滤也不错。
#油耗 作为一款动力这么充沛的车，百公里的油耗还不到九个，那我还是非常满意的，毕竟磨合期也还没过。

⑷ 2019.12.19喜提爱车宝马3系GT曜夜版灰外红内，谈谈感受

再发个钥匙，认证一下

⑸ 【车主点评:不悔的选择 实力与颜值兼备的宝马3系GT】

#选车理由 一直都比较喜欢宝马这个品牌，而且对这台宝马3系GT也是关注很久了，从性价比来说它还是很不错的，配置很高，而且也没有发现太大的短板，颜值也很高，总的来说是一台非常出色的车子。#最满意 最满意的自然是它的操控性能，宝马的操控绝对是出了名的一级棒，而且这台车子的外观我觉得也非常的动感时尚，很符合我的审美喜好。#最不满意 最不满意的就是这台车子的隔音效果了，尤其是在高速上的时候，感觉噪音非常的吵，我还是比较喜欢那种安安静静听着音乐的感觉。#空间 在空间方面我觉得还是很完美的，我身高1米8，坐在前排调整好座椅之后，按照这个座椅位置坐在后排还可以轻松敲二郎腿，后备箱的空间更是非常大，可以放得下我的电动自行车。#外观 外观还是非常符合我个人的审美喜好的，感觉非常的动感时尚，不管是从哪个角度看，我觉得他的颜值都是无敌的，整体的流线非常的犀利很耐看。#内饰 在内饰的设计上我觉得还是挺不错的，虽然没有奔驰的那种豪华感，但是质感也是在线的。车内的软质包裹挺多的，至少没有强烈的塑料感。#动力 动力表现绝对非常出色，尤其是在高速上深踩一些油门，推背感特别的强烈，给了我特别不错的驾驶体验。#操控 宝马的操控自然没得说，车身非常的灵活，而且方向盘也很精准，调教的一点虚位都没有。刹车和油门的响应极其迅速，过弯的时候车子也没有太严重的侧倾。#舒适性 静音效果真的是不太理想，平时在市区开的时候我还能忍受，跑高速的时候随之而来的胎噪和风噪让我觉得有一些烦躁，其他像座椅舒适度以及减震方面的性能我觉得都很好。#油耗 我这个人开车还真的是不太注重油耗，我觉得只要不高的吓人就可以，毕竟最近出远门的机会比较少，在市区开的话，每个月上下也差不了多少油钱。

⑹ 2020款宝马3系GT上市 外观不变/配置升级 售价35.98-43.98万元

6月9日，2020款宝马3系GT车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为35.98-43.98万元。需要注意的是，新车并非基于目前全新一代宝马3系的GT车型，而是上一代3系GT的年度改款车型，继续搭载低/高功率的2.0T发动机。
曾有车友留言提问，宝马3系GT和宝马4系均为溜背造型的轿车，它们有什么区别？区别在于宝马3系GT实际属于旅行车，内饰规格更高，强调舒适性，行李厢的空间更大，其行李厢容积达到了520升，甚至比3系旅行版都要大。
新车在外观方面维持上一代宝马3系的整体设计，非常具有运动风格的外观依然不过时，经典的开眼角天使眼大灯辨识度相当高，并且溜背的车身彰显了小众的身份，十分有格调，车尾主动式扰流板增加了运动性。
新车的车内布局依然不变，主要是对配置的升级调整，全系标配了无钥匙进入(前排车门，行李箱盖)、感应开启后备厢盖，而且针对低配车型增加了Apple CarPlay，另外顶配车型330i M运动曜夜版取消了四驱系统，售价优惠1万元。
内饰部分，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘，全彩HUD系统可显示当前车速、导航方向、限速信息及电话和娱乐信息。而8.8英寸触控中控屏的BMW专业级导航系统配合iDrive触控旋钮为标配项目，此外BMW增强型互联驾驶组合包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能。
动力方面，2020款宝马3系GT车型继续搭载低/高功率版2.0T发动机，最大功率分别为184马力（320i车型）和252马力（330i车型），匹配8速手自一体变速箱。
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⑺ 2021款 宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装版车主：内饰简单！

大家好，我是2021款宝马3系330LixDriveM运动曜夜套装版的车主，当初选择这款车也是很纠结，因为同级别车型市场上的反馈都挺好的。当时也是纠结了很久，试驾了好几次该款车型和奥迪A4L与奔驰C级，最后还是问了修车朋友的建议才定了这款车型，我朋友说宝马的操控感还是很适合年轻人的，确实这款车提速挺快的。我是做建材生意的，这几年店里效益还可以，也存了一些钱，现在一个月也能有个10000元左右的收入，一直缺一辆可代步又有面子的车。正好这款车符合我的标准，毕竟是一款豪华品牌。我是10月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是40.99万，并没有什么优惠力度。我是首付了百分之四十，分期三年，现在月供是7000元左右！

总体来说，这款车的到来还是给我带来了很多的便利的，最起码我的代步问题解决了。还有就是谈客户的时候，它的颜值确实能够唬住一批人的。月供方面，目前来说对我还是有一定的压力的，毕竟除去吃花加上油费剩下的钱勉勉强强够还月供，这我还不敢花钱太猛，已经省很多了，接下来就盼着能够早日还完月供，到时候就轻松很多了！

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⑻ 宝马3系gt什么配置是棕色内饰

是高配的啊，这款车子的性能是非常好的配置也很丰富