特斯拉X内饰什么时候该

㈠ 2019款特斯拉Model X 什么时候可以提到车呢

今年六月可以（如果你现在订购的话）

㈡ 特斯拉MODEL S/X暂时停产，或为改款做准备

从2016年开始，特斯拉MODELS和MODELX的样子就没有发生过任何变化，而特斯拉也确实不像传统车企那样会定期对车型进行相应的更新，所以这也成为了消费者经常吐槽特斯拉的一点。不过在MODEL3已经进行了小改款之后，特斯拉MODELS以及MODELX或许也将会迎来改款。

外媒曝光特斯拉新内饰设计

不过由于MODELS最近几年的销量不佳，所以对于车辆的升级或许会对销量有所帮助，尤其是特斯拉将会在明年发布MODELSPlaid版本，所以特斯拉也确实有可能借着此次长达18天的生产线停产时机，对生产线进行升级改造，以方便推出经过升级之后的MODELS和MODELX。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 特斯拉2020年要做这5件事情

2019年对于特斯拉而言无疑是幸运的。不管是仅用来走量的Model3在美国的产能成功爬坡，还是在大洋彼岸的上海工厂竣工投产，最终都反映在了财报和股价上。现在，这家汽车电动化时代的标杆公司地位再度被巩固。

2020年特斯拉将迎来“产品大年”。不仅ModelY要正式开售，并且ModelS也将迎来改款，其它的还有Semi自动驾驶卡车、全新的动力电池和TeslaStore。

1、ModelY量产

ModelY很有可能成为特斯拉历史上从发布到量产之间间隔最短的车型。这款在2019年3月发布的车型将于2020年年中量产，这意味着，实际的生产工作要在2020年年初就开始进行——这距离车型发布还不到1年。

今年3月新车发布的时候，外界对这款车褒贬不一。不仅在外观上只是一款“5门版Model3”，并且性能上也并无优势。并且由于车身更重，其续航能力相比Model3还要稍弱一些。

但也有分析师认为，紧凑型SUV在全球任何市场都有蓬勃发展的势头。这种对尺寸的趋势变化沿用到轿车上就是Model3所在的中型轿车级别。鉴于Model3的势头强劲，分析师认为ModelY将成为特斯拉第二款走量车型。

长续航版本ModelY其售价4.8万美元，续航300英里。双电机版本5.2万美元起。

业内预计其第一批ModelY将在2020年2月或3月交付。

2、ModelS和ModelX改款并推出三电机版本

而随着Model3和ModelY两颗重磅炸弹陆续投入，特斯拉似乎有些冷落其最先前的两款车型ModelS和ModelX。2018年夏季，特斯拉曾透露要对这两款车型进行升级改款，包括外观内饰等等，但至今为止似乎并没有下一步动作。我们相信它仍在特斯拉的计划内。

除此以外，此前传闻中特斯拉还将推出拥有三电机的“Plaid”版本车型。

或许ModelS和ModelX的全新内饰和上述Plaid版本将同时公布。

3、Semi纯电动重卡量产

关于特斯拉电动重卡TeslaSemi，虽然这家公司已经收到了数千张订单，但它仍然没有逃脱跳票的命运。这款原计划在2019年量产的车型现在将延迟到2020年进行“限量生产”。

目前，特斯拉尚未确认将在何地制造这款Semi卡车，可能性最大的生产地为位于内华达州的Gigafactory1——至少这款车的动力传动系统会在这里生产，因为特斯拉所有车型的动力系统都在此生产。

此外，关于Semi卡车的车身部分，外媒有消息称或许将给外包供应商生产。

马斯克对Semi卡车的目标是年产10万辆。

目前，Semi卡车拥有两个版本，300英里续航和500英里续航，售价分别为15万美元和18万美元。不过，马斯克后来又透露，量产版的Semi卡车或将拥有600英里的纯电续航里程。

4、全新动力电

今年早些时候，马斯克透露，他们制造的Model3拥有非常强的耐久性，可以和一辆商用卡车媲美，约为100万英里。在提到电池组衰退和耐久性方面时，马斯克认为，特斯拉的电池组模块至少有30万－50万英里的续航能力。他还声称，明年将会推出一款全新电池，耐久性足以支持100万英里的正常行驶。

种种迹象表明，特斯拉将把电动车中最核心的技术部分——电芯技术掌握在自己手里。这样就不用再向LG化学或松下等海外供应商购买价格高昂的电池了。

据了解，明年初的电池和动力系统投资者日活动上，特斯拉将宣布推出一款全新动力电池。

5、特斯拉商店

虽然特斯拉没有正式官宣其要推出应用商店，但消息人士透露这家汽车制造商正在致力于这件事。他们希望有更多的开发者为特斯拉汽车发布应用和游戏。

自2012年发布ModelS以来，特斯拉一直在谈论一个名为软件开发工具包（SDK）的东西，这能够支持其在它巨大的中控屏上创建一个完整的第三方生态系统。

眼下，特斯拉已经发布了一些非官方的API来支持一些非常基础的第三方应用，但尚未发布SDK。

今年，马斯克表示，将为应用程序和游戏开发一个专门的平台，因为特斯拉车主正在飞速增长——会在2020年年底前超过100万个——这将足以撑起一个应用商店的生意。

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㈣ 你觉得特斯拉汽车的内饰怎么样是你喜欢的风格吗

事情的起因是这样的，有一天和一个朋友在重庆的新光天地吃饭，然后这个朋友对蔚来ES8感兴趣，吃了饭我们就打算下楼看看。没想到我居然把特斯拉的位置记成了蔚来的位置，于是我们也顺道看了特斯拉。再然后，销售妹妹的专业和热情感动了我们，再让我们留下联系方式的时候，我就真的留了。因为此前我们是做过Model S视频的（感兴趣的可以翻看以前的那期：随时进入狂暴模式 特斯拉Model S P100D火辣山城游），所以在询问意向试驾车型的时候，我就说要试驾Model X。

㈤ 特斯拉的内饰并不好看，为啥销量还是这么好

可以看到特斯拉的遮阳板磁吸附是一个比较大的变化。很多车都是快照式的，过一段时间很容易松动，这种磁性会比较好。另外，旋转也很方便。阳光对着的时候拉起来，可以转身遮住。这种小细节喵喵型在设计上似乎有一些质变。化妆镜松开后会有柔和的灯光，与很多车不同，有硬塑料，拉起来会发出砰的声音，当然，换成磁吸设计，拉起来就会关灯，没那么吵。方向盘前面的地方是空的，显示屏在中间很方便。车子跳起来，稍微瞥一眼就能看到显示屏上的信息。语音识别性也很好，但互动性不如我们的国产车体验感好。的确，在我们的国产型中，我们可能会更了解我们国民的习惯和汉语习惯。

试运行的电车太少，突然试运行特斯拉容易冲动。事实上，与驾驶亲戚的特斯拉models、70多万辆车和比亚迪唐EV相比，安静了一些，但听不到其他车鸣笛的声音。其他方面特斯拉没有任何优势啊！model 3，好像可以和比亚迪的Jin EV相比。

㈥ 特斯拉Model X内饰焕新，新能源车的舒适升级，很完美！

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㈦ 新款特斯拉Model X实车内饰曝光 车内换装Yoke方向盘

动力方面，新款Model X长续航版仍将采用双电机的布局，Model X高性能版本已由Plaid版本取代，后者配备了一个独特的高转速、大功率转子的三电机动力系统，加速仅需2.6秒破百。

㈧ 特斯拉model x什么时候换代

特斯拉Model X是特斯拉产品线中继Roadster、Model S之后的第三款车型，原计划于2013年底投产，但是，先是受产能限制，后又要为P85D让路，Model X的投产计划被一推再推。这次，特斯拉全球副总裁Ricardo Reyes先生就Model X的投产给出了明确的答复，这款新车将于今年9月在美国上市，并在2016年初登陆中国市场。
特斯拉Model X是一款全尺寸的跨界车，拥有类似SUV的外观。在设计上，Model X继承了Model S的很多细节，这一点在车灯和前脸上体现得尤为明显。Model X最大的特点是它的鸥翼式后门，其向上打开的开启方式在四门车型里极为少见。
在驱动形式上，特斯拉Model X从一开始就选定了双电机全时四驱的方案，与Model S P85D相同。同时它的底盘尺寸数据也与Model S一致。这样一来，特斯拉的整个产品脉络就很清晰了：先开发出Model S；然后以Model S为基础，加上双电机四驱的技术开发出Model X；之后又将Model X的双电机四驱技术移植到Model S上，推出Model S P85D。不过由于市场因素，较早诞生的Model X反而晚于Model S P85D上市。
在特斯拉进入中国之初，Model X就和Model S同步出现在了中国官网上，并开放了预定。由于中国用户对SUV车型的偏爱以及四驱的特性，Model X在中国很受欢迎。相信明年年初，随着Model X在中国上市，特斯拉中国又将迎来火爆的行情。

㈨ 特斯拉Model X Plaid，准备入手的可以看一下

2月2日早上7点刚过，就有位@不看车关注者加我好友，跟我聊起了特斯拉ModelXPlaid版，说他想入手。下面是我们聊天内容整理版，供想入手该车的朋友参考。

他：哥们，新款ModelX什么时候上市，等着买。

我：具体时间不清楚，新款ModelS是夏天，新款ModelX晚一点儿，但也是年内。

他：新款ModelX续航能到多少？

我：据说EPA续航里程400英里以上，也就是实跑640公里。换算成国内常说的NEDC续航标准的话，大概800公里。（新款ModelS的EPA续航在500英里以上）

他：三电机的吗？

我：对，Plaid动力总成的。

他：太专业了，现款ModelX575续航是NEDC标准？

我：官网注明的是国标工况法（CLTC标准，不管是在媒体报道中还是车主交流中，都很少用），这个和NEDC标准（欧洲标准）差不多。买车看EPA标准（美国标准）就行了，因为这个是和实跑里程最接近的标准，尤其是买特斯拉这种美国车，都可以直接看EPA续航的。

他：特斯拉电动皮卡Cybertruck都能达到EPA续航800公里，太可惜了，ModelX怎么还达不到皮卡的续航？

我：皮卡电池组大。

他：也对，车大。

他：你说新款ModelX价格会比老款贵吗？

我：肯定贵。电池组、内饰及自动驾驶硬件、媒体中心硬件都升级最新款了。老款ModelX，特斯拉车友群里有花160多万买的。现在便宜是因为好几年没大升级了。新款重回百万以上没悬念。近日曝出的新款ModelS、ModelX会加入无线手机充电器，这应该是内饰的升级之一。

他：我还以为ModelY会对ModelX有所冲击，价格贵不了多少。

我：肯定不会有大冲击。新款ModelS也得涨价，旗舰车型必须和流量车型拉开差距。

以上基本就是我对Plaid版ModelX的观点了，欢迎有最新消息的留言分享。当然了，以上有错误的，也欢迎大家留言指正。

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㈩ 特斯拉model x什么时候上市

Model X于2015年9月上市。

特斯拉Model X是特斯拉产品线中继Roadster、Model S之后的第三款车型，原计划于2013年底投产，但是，先是受产能限制，后又要为P85D让路，Model X的投产计划被一推再推。这次，特斯拉全球副总裁Ricardo Reyes先生就Model X的投产给出了明确的答复，这款新车将于今年9月在美国上市，并在2016年初登陆中国市场。

特斯拉Model X是一款全尺寸的跨界车，拥有类似SUV的外观。在设计上，Model X继承了Model S的很多细节，这一点在车灯和前脸上体现得尤为明显。Model X最大的特点是它的鸥翼式后门，其向上打开的开启方式在四门车型里极为少见。

在驱动形式上，特斯拉Model X从一开始就选定了双电机全时四驱的方案，与Model S P85D相同。同时它的底盘尺寸数据也与Model S一致。这样一来，特斯拉的整个产品脉络就很清晰了：先开发出Model S；然后以Model S为基础，加上双电机四驱的技术开发出Model X；之后又将Model X的双电机四驱技术移植到Model S上，推出Model S P85D。不过由于市场因素，较早诞生的Model X反而晚于Model S P85D上市。

在特斯拉进入中国之初，Model X就和Model S同步出现在了中国官网上，并开放了预定。由于中国用户对SUV车型的偏爱以及四驱的特性，Model X在中国很受欢迎。相信明年年初，随着Model X在中国上市，特斯拉中国又将迎来火爆的行情。