大众探戈的长宽高及内饰

㈠ 大众探歌新增车型上市，配1.4T+7DCT，售15.78万元

随着时间的推移，大众在国内已经深得人心，因为他们一直在研究中国人的喜好，虽然套娃式设计听起来很low，但大众正是抓住了国人的消费观念，才取得了这么高的销量。日前笔者得到消息，一汽大众T-ROC探歌新增车型“两驱精英型”上市，只有一款车型，配1.4T+7DCT，破百需9秒。这款车取代了“两驱进取型”，保留了原车配置，并降价3000，售价为15.78万元，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

动力方面，新车依旧搭载“EA211-DJS”1.4T四缸高功率涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，传动方面也同样是7速双离合变速箱，破百时间为9秒。

总结：

不得不说，大众完美诠释了“套娃”，不仅外观、内饰差不多，相同的发变系统也出现在了多款车型上，比如速腾、高尔夫、途岳、探歌等车型，都搭载了1.4T高功+7DCT。此次新车上市，配合多款车型的下架，浓缩了探歌的销售体系布局，同时部分车型还迎来小幅降价，更加增强了探歌的产品力，可见大众还是很在乎这款紧凑级SUV的。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 大众探歌的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观好看，整体比较有新鲜感

缺点：内饰布局显得不够大气，有些紧凑拘谨的感觉

外观：外观造型还是很满意的，挺大气的，造型很出众特别

内饰：内饰布局没什么亮点吧，或者说没有外形那么吸引我

空间：空间方面不用我说，也知道是很够用的啦，想怎么坐就怎么坐。

配置：电动天窗、倒车影像，配置也够实用

动力：买来就是当家用加工作用途，动力很够用，加速也挺快的。

越野：方向感还不错，主要是电动助力的，很轻，高速的时候沉，低速的时候轻

油耗：挺省油的，比较开心

油耗：算是比较省得了，对于平时经常跑市区的用车场景来说，很经济

舒适：悬架表现挺整得，没有哪些松散的感觉，过比较颠簸路 面过滤的还可以。

优点：外形就是很好看，终于买到自己想要的车，舒适性好，关键是很省油的

缺点：比较担心会出些通病就麻烦了

外观：见仁见智，价格实惠，外形又好看，有何不可呢

内饰：内饰跟外形一样，好看，设计感强，虽然也有不少塑料的部件吧

空间：空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大

配置：配置比较好，带了导航大屏幕，用起来还不错

动力：动力不弱，去能驾驭得住大长道路，上高速也能跑的很爽。

越野：方向很轻，提速也快，操控也是跟上灵活性，毕竟车子尺寸刚好

油耗：油耗确实是很低，比很多车确实要强好吧，自己看一般我开就8左右

舒适：舒适性中等，座椅柔软适中，减震还不错，隔音差了点

㈢ 静态体验！2020款大众T-ROC探歌：外观、内饰、空间！

今天静态体验2020款大众T-ROC探歌的外观、内饰、空间，到底怎样？

大众探歌是一款小型SUV，相比探影要更高级，具体体现在，整车的精致感、后排空间、座椅的舒适性还有动力，下面是我的详细体验介绍。

纵观合资小型SUV市场里，有着不少的选择，而他们最大的区别就是外观、动力、空间，无论怎么看，做工细节上都很难走出它们定位入门的身影，而当今购车群体基本一些年轻消费者，而它们对细节依旧有着执着的偏见，而大众探歌，在空间、动力、外观上能给到我眼前一亮的感觉。

动力方面：大众探歌有3种动力版本，入门版本为1.2T匹配手动挡，次低配采用低功率1.4T发动机在，最大马力131匹，与其匹配的的有手动变速箱或7速双离合，高配车型采用高功率1.4T，最大马力150匹。工信部油耗显示，高功率1.4T版本，市区工况百公里油耗7.3L，市郊工况百公里5.1L

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㈣ 想买一汽大众的探歌不知道怎么样

探歌是一起大众推出的重要战略车型，非常值得购买。

不过买这个车，空间本就不该是考虑重点，所以说说动力吧，搭载1.2T发动机的丐版车型压根就没排产，所以能选择的只有1.4T的低、高功率车型可供选择，但是低功率也只有2款低配车型，所以大众很鸡贼，就是要你选择高功率，推荐选择豪华型，该有的配置都有了，价格也不算高，毕竟对于这样一款主打家用通勤，偶尔出游的车型来说，四驱明显不实用，所以，非常推荐喜欢SUV的时尚年轻人选择探歌。

㈤ 大众探歌和高尔夫各自的车身尺寸比较

大众探歌和高尔夫各自的车身尺寸比较，嗯，这个好像大众探歌要大一点吧，具体的你上这个。董设d或是什么东西上都有？具体的尺寸。

㈥ 大众探歌全新来袭，4米3车长油耗5.9，四驱+零百9S，还要啥皓影

虽然现在消费者购车时候已经不再将性能放在第一位了，而随着现在日渐发展，不少人慢慢的将舒适性与外观作为选车的重要依据。但是对于大多数普通老百姓来说，一辆车可以说是在未来几年甚至十几年将会不变的，所以买车时应慎之又慎，请多方位打听，好几辆车一起比对。所以比较在意的是车辆日常生活中的重要作用。比如选择轿车类型，对于家庭来说，如果不是性价比好的话，这款车可能不太会选他，因为截止到目前，随着前两年的二胎政策的开放，许多家庭都添加了新的成员，所以轿车那种狭小的环境已经不能满足于消费者所期待的空间，只能说是转战选择SUV车型。
前言
但是现在SUV车型比拼还是比较激烈的，所以他们在前几年的汽车布局都是从外观和性能还有配置入手，在中国年轻消费市场进行推广。而这两年消费者买得最多的无非就是国产车，但是在性能上面还是不如合资车，但是对于老百姓来说，价位是最重要的一步。今天我们要介绍的这款车就是合资车旗下的大众，就是大众的这款探歌 T-ROC。这款探歌 T-ROC是一汽大众对中国SUV市场和需求进行的一款量身打造的车型。这款车目前的厂商指导价为13.58万到20.38万。下面就由笔者来为大家介绍这款车的数据。
前脸与整个外观设计
众所周知，大众探歌 T-ROC是大众旗下为了对中国SUV市场的年轻消费者进行改变的一款车。而现在2020款探戈采用大众最新设计语言。整个前面的设计采用非常时尚潮流的全新x型前脸，将整个前脸牢牢地划分为几个部分。并且中网与两侧的大灯采用飞翼式设计，整个中网采用横栅式设计。两侧全LED透镜大灯采用近远光一体式设计，集成大灯的高度自动调节，可轻松地应对各种坡度路面，有效地提升了夜间行车安全。并且下方的LED日间行车灯采用环形设计，日行灯，位置灯，转向灯三项功能都在这个灯上表现。从侧面看着整款车身非常帅气，并且很时尚，首先是电动可调节的外后视镜，外后视镜集成了电动调节，电动折叠，LED转向灯等功能，倒车时副驾驶侧外后视镜自动翻转照地。让你在倒车时更加的得心应手。并且视野会更加宽阔许多。如果是四驱版的车，车侧则有专属标志。从侧面看，整个车身最明显的莫过于车窗上方采用大面积的镀铬饰条进行装饰，将车顶与车身一分为二。并且车门处还有一条凌厉的腰线，将整个车门分割为不同的部分。采用17英寸设计的三幅式轮毂与整个车身相结合，形成一幅鲜明的对比，使整个车身更加的年轻时尚。
内部空间十分充足，但是后排空间有些紧凑
这款车的长宽高分别为4318mm×1819mm×1582mm，轴距为2688mm。车身结构为5门5座SUV。级别是紧凑型SUV。并配有可开启全景天窗，并且这款车的全景天窗面积还挺可以，透光性也非常好，但是部分车型还需要选装全景天窗。本身车长为4米3左右，它的后排空间也是中规中矩的，看起来是有点紧凑。并且尾部的后备箱，空间也是可以满足日常生活的容积最大为401L。并且这款车的尾部也是非常帅气的，尾部采用镀铬饰条进行点缀两侧的LED尾灯，非常帅气，暗红色LED尾灯在夜晚开启时非常有辨识度，现在不明白大众为什么在辉腾上面用习惯了，在大众的各个车型上面屁股都带有字母，这现在都成为流行的方式了吗？
内饰空间帅气，科技感十足
在内饰上今天看到的这款车采用的是纯色方式进行设计，并且视条什么的也都使用亮黑的配色。中控设计方案非常人性化，采用T字形设计的中控靠近驾驶员方向进行设计。采用皮质包裹的，三幅式多功能方向盘，上面触摸非常柔软，并且两侧的实体按键单手都可以控制，设计得非常人性化，这款车还支持选装方向盘换挡拨片。方向盘后则是采用了10.3英寸的全液晶仪表盘，开启时会有非常帅气的动画效果，行驶当中可以清楚地看到上面每一个数值，能让驾驶员更精确的把控车上的各种数据。并且这款内嵌式中控大屏采用8英寸设计，配手机互联映射，这款显示屏的左侧带有实体按键。整体来说效果非常好，因为带有实体按键的话，平时可以不用过多的去液晶显示屏上面划伤显示屏。在座椅方面探歌 T-ROC的材质大多数为皮质，并且还配有腰部支撑功能，还可以选装座椅加热。
总结与动力
这款车的动力方面分别采用1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116马力最大扭矩为175nm最大功率为85kw，变速箱采用5挡手动，最高车速为185，官方百公里加速为10.6秒，工信部综合油耗为5.8L。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为纵向托臂式扭力梁。1.4T的涡轮增压发动机最大马力为150马力，最大扭矩为250nm，最大功率为110kw，最高车速为200kmh，百公里加速为9秒，工信部综合油耗为5.9L。传动方面采用7挡双离合变速箱，分别采用前置前驱与全时四驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。整体这款车外观非常帅气，内饰也富有科技感，对于年轻消费者来说，这款车应该算是一款适合自己的车，但是具体会怎么样呢？大家拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 大众探歌的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：空间大，外观大气上档次，省油。

缺点：各方面还是比较满意的。

外观：这车最让我满意的就是外观咯，上街后回头率那是杠杠的啊，绝对的颜值担当啊。

内饰：内饰的品质绝对跟得上价格的节奏，只要眼睛可以摸到的地方都是皮质包裹手工缝合，一点都没有塑料感。

空间：后排虽然有点小，不过还没有孩子，暂时不成问题。

配置：定速巡航、后雷达、发动机启停技术等等。

动力：动力很好，很轻松简单，提速表现优秀，动力源源不断。

越野：综合性能不错，底盘很扎实，转弯侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。

油耗：磨合阶段油耗差不多是6.7，还是很好接受的。

舒适：无论是驾驶的人，还是乘坐的人，感觉都很好。这款车的噪音处理也很好。

优点：外观好看，性价比比较高，还有据说这个品牌的车安全性还是不错的，所以就匆匆买了这车

缺点：暂时没有发现什么缺点的。

外观：外观不多说，我是喜欢那一派的。

内饰：内饰中等，用料个做工都很不错。

空间：私家车坐过的也不是太多，空间大小没有让我尴尬过。

配置：配置日常驾驶是完全够用的。

动力：只要给油，速度方面是没有问题，就是城市跑的话突然急刹车再加变速箱的顿挫就很明显了。

越野：车子的块头不算大，但是开起来感觉还是很灵活的。

油耗：磨合期油耗高一点也不会特别在乎，过后应该会降一降的。

舒适：座椅包裹和柔软性，不过车身有点低，坐后排对我来说不太舒服，噪音也比较明显。

优点：时尚大器 颜值非常挺不错 非常中意 非常有运动的感觉

缺点：高速路油耗量挺低,然而广州市区的话油耗量小高

外观：时尚大气 回头率很不错 很喜欢 很有运动的感觉

内饰：比较中庸吧,没有特别出彩的,但绝对是耐看型的。

空间：:空间大,特别是后排空间,坐着舒服。

内饰：个人比较喜欢,简洁大方。用料也很好,做工也很精细,没有什么大瑕疵。

空间：绝对够用,我身高180体重200坐在后排也很宽敞。

配置：性价比很高,配置很丰富。

动力：动力一般,起步有点肉,不过舍得给油的话还是可以的,毕竟排量小。但是高速上跑的时候还是很不错的。超车很轻松

越野：:方向盘有点重。不过指向还可以,高速上很稳,很有安全感

油耗：略有点儿高,也许和我开车习气有关,无非还可以,必定重量在那那放那了

舒适：还可以吧,就是后排座椅有点硬。其他都好。

㈧ 大众探歌的外观怎么样它的配置高吗

优点：时尚的外观很漂亮，高端大气，颜值高，用这些好的话来形容这个车的外观。

缺点：噪音处理不是很满意，发动机在六七十马的噪音不大，八九十的时候就开始慢慢进入状态了，车速越快噪音也就越大

外观：外观不耐看，喜欢的人第一眼觉得惊艳，不喜欢的人觉得奇怪，适合年轻人，刚好我就是年轻人

内饰：对内饰没啥要求，别太塑料就行，瑞纳内饰还不至于太磕馋。

空间：前后排对于正常身材的人来说完全是充裕的，底盘高，视野良好

配置：配置不多，自己去看配置表吧

动力：超车加速很好，很喜欢在高速上超车的感觉，很有感觉，我还从来没有用过运动模式，想想普通模式已经这么带劲

配置：送了3000油卡，直接抵成现金了，又和销售磨了几次。带上了包围和导航这些。这个价格算是前驱同级别里面比较合适的了

动力：起步比较慢，需要给点油门。之后就好多了。二档三档 提速都还是可以的

越野：转向这块的话，因为是带方向助力的，所以方向比较轻，手感不错，转向的空位不大，

油耗：整体还算能接受吧，过了首保 应该会更好一些。再高也搞不到哪去。。而且油耗和开车习惯还有路况什么的都有关系

舒适：减震稍微硬一些，座椅比较软，坐垫也比较厚，所以坐着还是很舒服的，坐姿也好，长时间开车不会感觉到很累

㈨ 探歌这车怎么样值得买么

探歌是为年轻人量身打造的SUV，其内饰还是比较亮眼的，动力也不错，空间表现不错，但性价比一般，喜欢大众品牌的人值得购买。

(9)大众探戈的长宽高及内饰扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。

㈩ 大众探歌，外观和内饰变化太大了，这还是大众吗

看看虚高的价格，这绝对是大众！！