大众探戈的长宽高及内饰
㈠ 大众探歌新增车型上市,配1.4T+7DCT,售15.78万元
随着时间的推移,大众在国内已经深得人心,因为他们一直在研究中国人的喜好,虽然套娃式设计听起来很low,但大众正是抓住了国人的消费观念,才取得了这么高的销量。日前笔者得到消息,一汽大众T-ROC探歌新增车型“两驱精英型”上市,只有一款车型,配1.4T+7DCT,破百需9秒。这款车取代了“两驱进取型”,保留了原车配置,并降价3000,售价为15.78万元,接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
动力方面,新车依旧搭载“EA211-DJS”1.4T四缸高功率涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米,传动方面也同样是7速双离合变速箱,破百时间为9秒。
总结:
不得不说,大众完美诠释了“套娃”,不仅外观、内饰差不多,相同的发变系统也出现在了多款车型上,比如速腾、高尔夫、途岳、探歌等车型,都搭载了1.4T高功+7DCT。此次新车上市,配合多款车型的下架,浓缩了探歌的销售体系布局,同时部分车型还迎来小幅降价,更加增强了探歌的产品力,可见大众还是很在乎这款紧凑级SUV的。各位读者,你对这款车作何评价?
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㈡ 大众探歌的内饰配置高吗它的空间大吗
优点:外观好看,整体比较有新鲜感
缺点:内饰布局显得不够大气,有些紧凑拘谨的感觉
外观:外观造型还是很满意的,挺大气的,造型很出众特别
内饰:内饰布局没什么亮点吧,或者说没有外形那么吸引我
空间:空间方面不用我说,也知道是很够用的啦,想怎么坐就怎么坐。
配置:电动天窗、倒车影像,配置也够实用
动力:买来就是当家用加工作用途,动力很够用,加速也挺快的。
越野:方向感还不错,主要是电动助力的,很轻,高速的时候沉,低速的时候轻
油耗:挺省油的,比较开心
油耗:算是比较省得了,对于平时经常跑市区的用车场景来说,很经济
舒适:悬架表现挺整得,没有哪些松散的感觉,过比较颠簸路 面过滤的还可以。
优点:外形就是很好看,终于买到自己想要的车,舒适性好,关键是很省油的
缺点:比较担心会出些通病就麻烦了
外观:见仁见智,价格实惠,外形又好看,有何不可呢
内饰:内饰跟外形一样,好看,设计感强,虽然也有不少塑料的部件吧
空间:空间没问题,物有所值,坐满人也不算拥挤,后备厢容量也大
配置:配置比较好,带了导航大屏幕,用起来还不错
动力:动力不弱,去能驾驭得住大长道路,上高速也能跑的很爽。
越野:方向很轻,提速也快,操控也是跟上灵活性,毕竟车子尺寸刚好
油耗:油耗确实是很低,比很多车确实要强好吧,自己看一般我开就8左右
舒适:舒适性中等,座椅柔软适中,减震还不错,隔音差了点
㈢ 静态体验!2020款大众T-ROC探歌:外观、内饰、空间!
今天静态体验2020款大众T-ROC探歌的外观、内饰、空间,到底怎样?
大众探歌是一款小型SUV,相比探影要更高级,具体体现在,整车的精致感、后排空间、座椅的舒适性还有动力,下面是我的详细体验介绍。
纵观合资小型SUV市场里,有着不少的选择,而他们最大的区别就是外观、动力、空间,无论怎么看,做工细节上都很难走出它们定位入门的身影,而当今购车群体基本一些年轻消费者,而它们对细节依旧有着执着的偏见,而大众探歌,在空间、动力、外观上能给到我眼前一亮的感觉。
动力方面:大众探歌有3种动力版本,入门版本为1.2T匹配手动挡,次低配采用低功率1.4T发动机在,最大马力131匹,与其匹配的的有手动变速箱或7速双离合,高配车型采用高功率1.4T,最大马力150匹。工信部油耗显示,高功率1.4T版本,市区工况百公里油耗7.3L,市郊工况百公里5.1L
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㈣ 想买一汽大众的探歌不知道怎么样
探歌是一起大众推出的重要战略车型,非常值得购买。
不过买这个车,空间本就不该是考虑重点,所以说说动力吧,搭载1.2T发动机的丐版车型压根就没排产,所以能选择的只有1.4T的低、高功率车型可供选择,但是低功率也只有2款低配车型,所以大众很鸡贼,就是要你选择高功率,推荐选择豪华型,该有的配置都有了,价格也不算高,毕竟对于这样一款主打家用通勤,偶尔出游的车型来说,四驱明显不实用,所以,非常推荐喜欢SUV的时尚年轻人选择探歌。
㈤ 大众探歌和高尔夫各自的车身尺寸比较
大众探歌和高尔夫各自的车身尺寸比较,嗯,这个好像大众探歌要大一点吧,具体的你上这个。董设d或是什么东西上都有?具体的尺寸。
㈥ 大众探歌全新来袭,4米3车长油耗5.9,四驱+零百9S,还要啥皓影
虽然现在消费者购车时候已经不再将性能放在第一位了,而随着现在日渐发展,不少人慢慢的将舒适性与外观作为选车的重要依据。但是对于大多数普通老百姓来说,一辆车可以说是在未来几年甚至十几年将会不变的,所以买车时应慎之又慎,请多方位打听,好几辆车一起比对。所以比较在意的是车辆日常生活中的重要作用。比如选择轿车类型,对于家庭来说,如果不是性价比好的话,这款车可能不太会选他,因为截止到目前,随着前两年的二胎政策的开放,许多家庭都添加了新的成员,所以轿车那种狭小的环境已经不能满足于消费者所期待的空间,只能说是转战选择SUV车型。
前言
但是现在SUV车型比拼还是比较激烈的,所以他们在前几年的汽车布局都是从外观和性能还有配置入手,在中国年轻消费市场进行推广。而这两年消费者买得最多的无非就是国产车,但是在性能上面还是不如合资车,但是对于老百姓来说,价位是最重要的一步。今天我们要介绍的这款车就是合资车旗下的大众,就是大众的这款探歌 T-ROC。这款探歌 T-ROC是一汽大众对中国SUV市场和需求进行的一款量身打造的车型。这款车目前的厂商指导价为13.58万到20.38万。下面就由笔者来为大家介绍这款车的数据。
前脸与整个外观设计
众所周知,大众探歌 T-ROC是大众旗下为了对中国SUV市场的年轻消费者进行改变的一款车。而现在2020款探戈采用大众最新设计语言。整个前面的设计采用非常时尚潮流的全新x型前脸,将整个前脸牢牢地划分为几个部分。并且中网与两侧的大灯采用飞翼式设计,整个中网采用横栅式设计。两侧全LED透镜大灯采用近远光一体式设计,集成大灯的高度自动调节,可轻松地应对各种坡度路面,有效地提升了夜间行车安全。并且下方的LED日间行车灯采用环形设计,日行灯,位置灯,转向灯三项功能都在这个灯上表现。从侧面看着整款车身非常帅气,并且很时尚,首先是电动可调节的外后视镜,外后视镜集成了电动调节,电动折叠,LED转向灯等功能,倒车时副驾驶侧外后视镜自动翻转照地。让你在倒车时更加的得心应手。并且视野会更加宽阔许多。如果是四驱版的车,车侧则有专属标志。从侧面看,整个车身最明显的莫过于车窗上方采用大面积的镀铬饰条进行装饰,将车顶与车身一分为二。并且车门处还有一条凌厉的腰线,将整个车门分割为不同的部分。采用17英寸设计的三幅式轮毂与整个车身相结合,形成一幅鲜明的对比,使整个车身更加的年轻时尚。
内部空间十分充足,但是后排空间有些紧凑
这款车的长宽高分别为4318mm×1819mm×1582mm,轴距为2688mm。车身结构为5门5座SUV。级别是紧凑型SUV。并配有可开启全景天窗,并且这款车的全景天窗面积还挺可以,透光性也非常好,但是部分车型还需要选装全景天窗。本身车长为4米3左右,它的后排空间也是中规中矩的,看起来是有点紧凑。并且尾部的后备箱,空间也是可以满足日常生活的容积最大为401L。并且这款车的尾部也是非常帅气的,尾部采用镀铬饰条进行点缀两侧的LED尾灯,非常帅气,暗红色LED尾灯在夜晚开启时非常有辨识度,现在不明白大众为什么在辉腾上面用习惯了,在大众的各个车型上面屁股都带有字母,这现在都成为流行的方式了吗?
内饰空间帅气,科技感十足
在内饰上今天看到的这款车采用的是纯色方式进行设计,并且视条什么的也都使用亮黑的配色。中控设计方案非常人性化,采用T字形设计的中控靠近驾驶员方向进行设计。采用皮质包裹的,三幅式多功能方向盘,上面触摸非常柔软,并且两侧的实体按键单手都可以控制,设计得非常人性化,这款车还支持选装方向盘换挡拨片。方向盘后则是采用了10.3英寸的全液晶仪表盘,开启时会有非常帅气的动画效果,行驶当中可以清楚地看到上面每一个数值,能让驾驶员更精确的把控车上的各种数据。并且这款内嵌式中控大屏采用8英寸设计,配手机互联映射,这款显示屏的左侧带有实体按键。整体来说效果非常好,因为带有实体按键的话,平时可以不用过多的去液晶显示屏上面划伤显示屏。在座椅方面探歌 T-ROC的材质大多数为皮质,并且还配有腰部支撑功能,还可以选装座椅加热。
总结与动力
这款车的动力方面分别采用1.2T涡轮增压发动机,最大马力为116马力最大扭矩为175nm最大功率为85kw,变速箱采用5挡手动,最高车速为185,官方百公里加速为10.6秒,工信部综合油耗为5.8L。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为纵向托臂式扭力梁。1.4T的涡轮增压发动机最大马力为150马力,最大扭矩为250nm,最大功率为110kw,最高车速为200kmh,百公里加速为9秒,工信部综合油耗为5.9L。传动方面采用7挡双离合变速箱,分别采用前置前驱与全时四驱,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。整体这款车外观非常帅气,内饰也富有科技感,对于年轻消费者来说,这款车应该算是一款适合自己的车,但是具体会怎么样呢?大家拭目以待吧。
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㈦ 大众探歌的内饰豪华吗它的空间大吗
优点:空间大,外观大气上档次,省油。
缺点:各方面还是比较满意的。
外观:这车最让我满意的就是外观咯,上街后回头率那是杠杠的啊,绝对的颜值担当啊。
内饰:内饰的品质绝对跟得上价格的节奏,只要眼睛可以摸到的地方都是皮质包裹手工缝合,一点都没有塑料感。
空间:后排虽然有点小,不过还没有孩子,暂时不成问题。
配置:定速巡航、后雷达、发动机启停技术等等。
动力:动力很好,很轻松简单,提速表现优秀,动力源源不断。
越野:综合性能不错,底盘很扎实,转弯侧倾也不大,车挺大,但开起来不笨,视野非常好。
油耗:磨合阶段油耗差不多是6.7,还是很好接受的。
舒适:无论是驾驶的人,还是乘坐的人,感觉都很好。这款车的噪音处理也很好。
优点:外观好看,性价比比较高,还有据说这个品牌的车安全性还是不错的,所以就匆匆买了这车
缺点:暂时没有发现什么缺点的。
外观:外观不多说,我是喜欢那一派的。
内饰:内饰中等,用料个做工都很不错。
空间:私家车坐过的也不是太多,空间大小没有让我尴尬过。
配置:配置日常驾驶是完全够用的。
动力:只要给油,速度方面是没有问题,就是城市跑的话突然急刹车再加变速箱的顿挫就很明显了。
越野:车子的块头不算大,但是开起来感觉还是很灵活的。
油耗:磨合期油耗高一点也不会特别在乎,过后应该会降一降的。
舒适:座椅包裹和柔软性,不过车身有点低,坐后排对我来说不太舒服,噪音也比较明显。
优点:时尚大器 颜值非常挺不错 非常中意 非常有运动的感觉
缺点:高速路油耗量挺低,然而广州市区的话油耗量小高
外观:时尚大气 回头率很不错 很喜欢 很有运动的感觉
内饰:比较中庸吧,没有特别出彩的,但绝对是耐看型的。
空间::空间大,特别是后排空间,坐着舒服。
内饰:个人比较喜欢,简洁大方。用料也很好,做工也很精细,没有什么大瑕疵。
空间:绝对够用,我身高180体重200坐在后排也很宽敞。
配置:性价比很高,配置很丰富。
动力:动力一般,起步有点肉,不过舍得给油的话还是可以的,毕竟排量小。但是高速上跑的时候还是很不错的。超车很轻松
越野::方向盘有点重。不过指向还可以,高速上很稳,很有安全感
油耗:略有点儿高,也许和我开车习气有关,无非还可以,必定重量在那那放那了
舒适:还可以吧,就是后排座椅有点硬。其他都好。
㈧ 大众探歌的外观怎么样它的配置高吗
优点:时尚的外观很漂亮,高端大气,颜值高,用这些好的话来形容这个车的外观。
缺点:噪音处理不是很满意,发动机在六七十马的噪音不大,八九十的时候就开始慢慢进入状态了,车速越快噪音也就越大
外观:外观不耐看,喜欢的人第一眼觉得惊艳,不喜欢的人觉得奇怪,适合年轻人,刚好我就是年轻人
内饰:对内饰没啥要求,别太塑料就行,瑞纳内饰还不至于太磕馋。
空间:前后排对于正常身材的人来说完全是充裕的,底盘高,视野良好
配置:配置不多,自己去看配置表吧
动力:超车加速很好,很喜欢在高速上超车的感觉,很有感觉,我还从来没有用过运动模式,想想普通模式已经这么带劲
配置:送了3000油卡,直接抵成现金了,又和销售磨了几次。带上了包围和导航这些。这个价格算是前驱同级别里面比较合适的了
动力:起步比较慢,需要给点油门。之后就好多了。二档三档 提速都还是可以的
越野:转向这块的话,因为是带方向助力的,所以方向比较轻,手感不错,转向的空位不大,
油耗:整体还算能接受吧,过了首保 应该会更好一些。再高也搞不到哪去。。而且油耗和开车习惯还有路况什么的都有关系
舒适:减震稍微硬一些,座椅比较软,坐垫也比较厚,所以坐着还是很舒服的,坐姿也好,长时间开车不会感觉到很累
㈨ 探歌这车怎么样值得买么
探歌是为年轻人量身打造的SUV,其内饰还是比较亮眼的,动力也不错,空间表现不错,但性价比一般,喜欢大众品牌的人值得购买。
(9)大众探戈的长宽高及内饰扩展阅读:
在购车时需要注意以下几点:
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低,而要家庭使用就需要买个三厢轿车,要求空间充足,能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型,也可以选择性价比最高的一款。
㈩ 大众探歌,外观和内饰变化太大了,这还是大众吗
看看虚高的价格,这绝对是大众!!