翼搏低配换高配内饰

⑴ 福特翼博如何

昨天刚陪朋友提车，白色自动1.5顶配加原厂真皮座椅。 初步说一下。因为我比较高193.首先关注的就是空间，坐在驾驶座毫无局促感，后座空间也大，就是副驾的腿部些许有顶到，腿长没办法，朋友坐就很ok。 上手开，方向盘很轻，很好开，视野也不错，唯一就是左边a柱有点挡，油门踏板感觉舒服，煞车踏板略有点高，不过很快就能习惯。制冷很给力。避震有点硬，不过个人喜欢硬一些的避震，路感好，而且不晃。隔音也不错。这是上手的第一感觉。音响不错。
今天开了比较长一段路，sync系统很实用，跑了一段高速，全程90码，高速的提速性还不错，因为新车不敢重踩油门，所以起步有点肉。换挡很平顺。说下油耗，正常行车在6个多，未开空调，过磨合应该还能低。实用性的话，毕竟刚开，也不是自己的车，没有太多研究过，不过sync系统真的很方便。后续保养，提车时问了下4s，常规小保养400左右，5000公里。
另外说下，翼博的示廓灯，真的很赞！ 对了，大灯不是很亮，而且近光和远光是单灯泡的。 内饰的话，造型很赞，用料有些粗糙，是硬塑料，我看惯自己车的再看这个，有点不习惯。但内饰设计的很人性化。
从性价比来说，翼博是个好车，值得选购。

⑵ 福特翼搏底配想换个高配

你好，很高兴为你解答。
低配换高配有两种方法：
第一个，直接去SSSS门店加价更换。
第二个，自己加装配件，建议到你当地汽配城。实惠。
希望我的会对你有帮助
纯手工，望采纳~

⑶ 福特翼搏2014款低配和2013有什么区别翼博

福特翼搏2014款和2013款的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、发动机不同

1、翼搏2014款：125kW(2.0L自然吸气)发动机。

2、翼搏2013款：88kW(1.5L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、翼搏2014款：最大扭矩(Nm/rpm)202/4500。

三、最大功率不同

1、翼搏2014款：最大功率(kW/rpm)125/6500。

2、翼搏2013款：最大功率(kW/rpm)88/6500。

⑷ 关于福特翼搏.买了这个车的或者比较懂车的进来帮我研究下.

你好，呵呵，咱俩是同道中人，我是长春的，前一阵正好是汽博会，我也跟你一样，完全看好了这款车，我想你也是在网上看的照片吧？在没有见到实车之前，我只是在网上看的这车的图片，感觉很漂亮，尤其是前脸的两个大灯，很犀利，甚至都有设成桌面壁纸的冲动，当然，让我喜欢也不只是外观，还有就是价格便宜，感觉话很少的钱能体验到SUV的感觉，你说没选好中配还是高配，高配比中配多的，就是天窗、气囊、无钥匙启动（我觉得没啥用）真皮多功能方向盘，前后驻车雷达，中央扶手，行车电脑显示屏，看你的资金状况吧，如果允许，就别犹豫了，高配。如果不允许，就中配吧，毕竟多出来的东西也没什么大用，你可能一直对那几个气囊耿耿于怀，但是我告诉你对于10万多的车，能用上那几个气帘的时候，估计它也帮不上你什么了。接着说我的购车史吧，本来我是准备去了就买的，但是去了之后我还是改注意了，为什么呢，我跟你说说吧：首先，这款车之前我只在网上看到过，到了汽博会后，第一眼看上这款车的时候，说真的它并没有让我眼前一亮，他没有我想想的大，而且小了很多，当然之前在公路上也见过几次，感觉也还不错，但是近距离看到之后，未免有些失望，感觉和哈弗M4差不多大，甚至由于他设计的外形问题，我甚至感觉没有M4大。然后我坐进了驾驶室，在手握到方向盘上之后，我的第一感觉就是太单薄，方向盘很小，而且手感不好，感觉就像是玩具车的方向盘，太小了，然后就是整个内饰，做进去之后，更感觉这车小，夸张点，就像坐进了polo里，只不过高一点，如果你想从他身上找到空间感，放弃吧。。。后备箱打开后，后门和座椅之间的距离很小，估计并排放两个水桶就满了。所以最后我还是没买。我的建议是，听我一句话，放弃这车吧。
再说说骐达，2米7的轴距，后排的空间上是满足了，性能和内饰都不错，我觉得他和翼博没有可比性，如果经济允许，必然骐达，这车唯一的败笔，就是他是日本车……如果不建议，放心的入手吧。
最后，跟你说说别的车作为参考，从你选的两款车来看，你是热衷2厢半了，为什么不考虑3厢呢？我个人感觉除非两厢做的很好看，不然我还是会选3厢的，只是喜欢3厢的外观，开起来比较成熟，我推荐你看看全新宝来。如果你认准两厢了，可以考虑一下高尔夫和福特新福克斯。
有什么问题可以追问我，纯手打，希望采纳，谢谢

⑸ 翼搏一步到位换了锐际，分享我的提车作业

13年的6月份，在夏天来临之前，我终于买了我的第一台车，福特翼搏1.5L手动，当时我也才拿到驾照，恰好当时翼搏才上市不久，感觉那个奶凶奶凶的外形太喜欢了。不知不觉7年时光就过去了。话说真有点儿舍不得卖了它，7年来安安稳稳，除了电池报废轮胎换新还有刹车片换过之外，啥毛病没有，城里开超级灵活，不过现在有娃了，翼搏的空间确实小了点，后排太窄了而且后备箱也不够大，当然了还有就是那车的性能也不是很能满足我的需求了。 然后就是看车了，轿车我和媳妇一致都不喜欢，我们更钟情的是SUV车型，一开始的时候，我们的第一目标是本田CR-V，虽然我也知道日系车的质感不如德系车美系车好，有时候也很在意别人的看法，说买车全是为了自己，不在乎面子，那说的都是假话。而我们放弃CR-V的原因很简单，就是因为价格。不仅优惠比较小，销售态度也比较差，而且1.5T机油增多，混动的又听说机油乳化，感觉还是不怎么稳定。 锐际我们的第二选择，也是因为在汽车之家看横评的时候，才知道锐际的各方面实力这么牛，特别是加速水平，6秒多的加速绝对是这个价位最给力的SUV了，价格也比其他车便宜，配置还更好。但我们也纠结了很久，一方面是因为上一台车就是福特的车，又买福特，总觉得像是没换车一样。另一方面就是其他吃瓜群众眼中日系车更有档次。但最后我们还是选择了锐际，第一是因为这车真的太香了，第二个原因就是我之前是福特车主，再次选择福特可以终身免费保养，这个优惠我没法拒绝。 说了这么多，怎么可能不上图呢，各位请欣赏
五一节之前提的车，翼搏直接置换给了4S，然后开着新车回家，提车后铁牌还没到，就五一假期了，开着新车回了一趟老家，参加了一个婚礼，顺便也陪了一下爸妈
静谧蓝车身，外形真的超级好看
帅气的侧面45度
车头很有冲击力
侧面造型很流线，感觉很有保时捷的味道
双色的轮毂我很喜欢
大灯造型非常好看，LED灯源亮度也非常高
饱满的车屁股，双出的排气也很有运动范儿
尾灯是LED的，造型还挺好看
后备箱门可以感应打开，也是电动的，的确挺方便，如果有个尾门上的开关按钮就更好了
后备箱空间特别宽敞，这个后备箱可以随便装东西了
照明灯有两个，右边墙上有一个，尾门上还有一个
右边的照明灯和座椅放倒扳手
左边的电源接口和座椅放倒扳手
用这个扳手，就可以放倒对应的后排座椅了
座椅放倒之后，空间扩展非常大
这个隔板设计有点意思，靠里的位置有一个台阶，可以把里面那一部分抬高，这样几乎和放倒后的后排是平的，虽然有点倾斜，但确实算平的（左边座椅因为有东西在下面，没有放平，右边是正常状态）
如果把隔板放倒最下一格，座椅放倒后就是这种状态了，有一个台阶的，不过对于我来说座椅放倒是少数，这个后备箱已经足够大了
后排立起来之后，空间真的很不错
座椅足够高，空间也足够大，能够以很舒服的姿势坐着
车门用料也相当好
前排车门拉手，条纹处就是感应开门装置
内饰用料依旧到位
大灯开关，肯定是调节到自动模式
机盖拉手很独特，连拉两下就能开机盖
平底方向盘，手感很舒服，按键也丰富
旋钮换挡
驾驶模式切换按钮
电子手刹
超级好用的杯架，完全不挡手
自动空调，带有空气过滤
天窗开关
超大号的全集天窗，舒服啊
这车还有一点我很喜欢，就是这个窗檐高度比较低，而且上面是平的，开车的时候就可以手搭在车门上，一个字：绝！

⑹ 分享一下翼搏小半年的用车感受，感谢拥有

雨后的天空想被洗过一样，很久没看见这么干净的蓝天了，运气也还不错，洗车的时间把握的刚刚好。

在加上油门比较线性，不像有的车轻踩不走，踩重了又有点窜。加上比较小巧的车身尺寸，平时停车变道什么的都很方便。底盘比较高，通过性不错。发动机排量虽然只有1.5L，城市里行驶还是比较轻快的，加上百公里不到8个的油耗，可以说很省了。

⑺ 福特翼搏高配与低配的区别

您好，福特翼搏高配和低配的区别无非在天窗，真皮座椅，铝合金轮毂，侧气囊这些主要的配置上。

⑻ 福特翼搏13款跑了6万多公里手动挡低配值多少钱啊

2013年的福特翼博，手动低配，车况良好无事故，现在的价格在3.8万左右

⑼ 福特翼搏高配的扶手可以拆吗

福特翼搏高配的扶手可以拆可以到4S店拆装的
需要专用的工具的

⑽ 福特翼搏内饰塑料件修复

你好，可以去汽车装潢店进行修复。