2018迈腾330舒适型内饰

『壹』 请问迈腾2018款和2017款外观以及内饰有什么区别

版本不一样应该也是有区别的呀！
最显著的差别是中控不一样！2018款的自己上网查就知道长啥样！

『贰』 2018款迈腾330和380怎么选

日常用车1.8T
330足够用了，起步1.8T和2.0T都是一样肉的，这个是车的程序设置问题，1.8T的动力真真够用了，而且，迈腾这车330的价位也是比较适合的，如果你上了380的豪华和尊贵，价格直逼A4L低配了，那这么选择的话，我宁可A4L低配了，首先技术就不同，即使低配的A4L，也是奥迪的技术，虽然奥迪隶属大众，但是技术含量在哪儿摆着，就像老B5的帕萨特横行的年代，用的也是A4淘汰的底盘，所以性价比最高的就是1.8T的的领先和豪华，其他的没必要了，领先到手改个灯
就好了。

『叁』 陪朋友试乘新迈腾，整个内饰的米色的很高端干净

因为个人买了台探岳，朋友最近也想买台新车把自己的二手车卖掉，换台b级车开开。于是乎就咨询我大众车咋样，我就带他去4s店试驾了一下新迈腾。当时买探岳的时候也想过买迈腾后来觉得还是SUV符合我的王霸之气！可是我朋友就喜欢小轿车，觉得开出去有档次。我们办理完试驾手续就急匆匆来到迈腾面前，还别说全新迈腾最大的特点就是后面车标底下有字母，让人不禁想起了那个“都市传说”（手动笑哭）打开车门，米色的内饰透露出豪华气息但是仔细一看还是德味十足，内饰依旧很大众。不过当启动车辆后有个抬头显示会缓缓升起来很有逼格！为啥我的探岳没有！大屏在中控台上提高了档次，触摸灵敏。连接手机蓝牙很快，音响也很给力！试驾车搭载2.0T发动机，起步动力很足，中后期加速动力也有劲。只要舍得给油动力就会一直往前窜。智能配置也都齐全像自动驻车，发动机启停，自适应巡航等等很方便！这次小改款后确实有些提升不过也不是很大。本次体验总体来说还是很舒服的，新迈腾从舒适度到科技配置的简单化操作都深入我心，就是不知道这内饰风格什么时候会更充满运动时尚感呢？

丹拿音响，音质真的很不错！

『肆』 大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样

小编今天给大家分享一下，自己对这款大众迈腾330豪华版的用车感受。当初对这款车入手的时候，我考虑过凯迪拉克ATS那款车型，那年哪款车当时打折降价非常厉害，直接降到了裸车价17万左右，在价格上是非常有诱惑感的，也因为当时手里资金不是很足，就犹豫没下手，还有就是它的油耗毕竟有点上头！但，十多万能买到一个后驱而且还是一个很好的合资品牌车，也算小豪车品牌系列，也因为各种因素吧，最后还是选择了算中型车级别的大众迈腾，它的大气和口碑也一直在小编心里不错。

大众迈腾这款车型，不管怎么都是十分显大气，豪华吧算不上但低调中的高雅我想还是算的上的。开了快一年，让我在驾驶安全性能上还是让我比较满意的，操控感强，没有太多的小毛病发生，前后雷达和车身预警对我一个老司机也算够了，只要没有因为操作失误的事。还有就是值得一提的是，它的辅助刹车系统很有用，我发生过几次在没有及时刹车，差点追尾时它主动帮我刹住，还有是在调头速度过快路窄检测到容易撞上前方障碍物时，还没有主动刹车意识，它主动给刹了。

因为，我对车要求不是很高，只对它一点有点不足，就是上陡坡需要起步时，松了刹车不是很快的去加油门很容易溜车，我想大众在这一方面可以提高一下驾驶体验。

好了今天汽车信息就为大家分享到这里，喜欢可以关注我、点赞、分享，有什么想说的可以留言告诉我。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 迈腾280内饰有没有跟330内饰一样的颜色都是黑的 不喜欢银色

内饰都有黑色，
应该是一样的。
这个车系黑色内饰还是不错的。

『陆』 一汽大众迈腾的内饰搭配有几种选择

一汽大众迈腾的内饰搭配有11种选择。

『柒』 迈腾车型的内饰有哪些特点

迈腾车型的内饰：对于内饰颜色的调整是全新迈腾最成功的地方，因为老款迈腾那种暗红色的仿实木装饰已经沉闷到让人有窒息的感觉了。全新迈腾明显意识到了这一点，所以这次选用的胡桃木饰条的色彩和纹理都非常好，档次感明显得到了提升。

这要比仍然“守旧”的新帕萨特好多了。另外，胡桃木饰条并没有疯狂地贴满整个中控台，而是与银色饰板搭配使用，这样兼顾了车内的档次感和质感。这样，不管什么年龄的人坐进去都不会觉得与自己的年龄不符。

『捌』 新迈腾的内饰怎么样

看了好多，因为内饰，最后选择了新迈腾，真的是太喜欢了。由于对许多特别时尚和运动范儿的内饰无感，只喜欢细致内敛的内饰，好多车型都放弃了。之前看过帕萨特，但是看到迈腾后，它那个舒适的真皮座椅，驾驶位置有座椅通风、加热、腰部支撑，真的是喜欢。座椅皮质非常细腻，头枕处还能做多项调节。后排座椅中间能放下来“小桌子”，实用又有面子。中控屏支持触摸和手势操作，屏幕上的过场动画极度流畅，这让我想起了IPONE。中控屏的正上方有一块圆形的表，搭着黑灰配色的内饰显得尤为高贵。此外座椅的配色也与内饰的格调非常搭配，有种贵气感觉。我买的是新迈腾380TSI DSG旗舰型，也就是顶配版本，启动时HUB投屏的感觉像极了科技战舰，驾驶时候的相关信息能显示在升起来的小屏幕上。整体上这台车的内饰就是集成了精致、贵气、科技，非常心仪，你最好去4S店亲自体验一下，相信会有与我相同的感觉。

『玖』 【车主点评:提车20款新迈腾330豪华 分享用车经验】

#选车理由 本人89年的，一直是大众的粉丝，第一辆车是14年捷达，所以换车的时候直接去看帕萨特跟迈腾，相比较个人更喜欢迈腾，感觉前脸更精致有质感一些，帕萨特实在是太商务了。
#最满意 好看，20万的质感很明显，外观不张扬，内饰简约实用，喜欢这个表，空间大，330的动力也不错，足够家用商务二合一。
#最不满意 车机系统出现掉线，再就是低速确实有顿挫的现象，尤其是红绿灯压车的时候。
#空间 空间基本上不用多说了吧？大家都知道迈腾帕萨特的大空间，后排是随便跷二郎腿，头部也足够，后备箱也没问题。
#外观 个人觉得迈腾要比帕萨特好看，整体流线程度很高，家用商用两不误，尾部大众下面带着字母，这个梗真的变成了现实。
#内饰 内饰就是简单实用，很喜欢这个表，总体满意，有几个槽点：座椅是翻毛皮有些难打理，无线充电空间有点小。
#动力 330的动力要比280好很多，想的就是偶尔跑跑高速什么的也轻松，提速强劲不拖拉。
#操控 目前正在适应车子，感觉车子要比老车好开太多，空间又大，又是自动挡的，配置也丰富，正常不堵车的时候换挡平滑，只有拥堵低速的时候顿挫，加速给力。
#舒适性 座椅偏硬一些，不过因为空间大，所以觉得很自在不拘束，减震也不错，没感觉很颠簸，隔音要比捷达强太多。
#油耗 刚提车还没有跑高速，主要就是上下班开着，途径到了市中心就挺堵的，综合油耗在9.2，凑合吧。

『拾』 19款迈腾280的内饰有没有跟330的内饰一样的 中控哪里 280是银色的 330是黑色的

首先1.4T的迈腾千万别买，小马拉大车没动力，还费油，而且匹配的是干式双离合不稳定，再者2.0的19万不够吧，其实你可以看看18款的，性价比高，新款上市肯定是要贵一些优惠力度小