纯电动依维柯内饰及作用

1. 依维柯·欧胜这款车怎么样啊值得入手吗

欧洲流行的VAN（厢式货车）在国内城市配送领域并不是主流车型，轻卡、微卡、微面才是国内城配最常见的车型。并且由于环保政策，城配车型都开始往纯电动化方向发展，各种挂着新能源车牌的轻卡、微面在城市里穿梭。

相对来说，VAN就很少见，特别是纯电动VAN就更少了，不过在一些展会上还是有机会遇到的。近日在2019南京国际新能源汽车博览会上，南京依维柯带去了一辆基于欧胜打造的纯电动VAN，型号EV45。考虑到南京依维柯燃油版欧胜的定位（指导价13.59-31.79万），这款纯电动欧胜就属于电动VAN里面的高端车型了，由于车型没有上市，具体价格未知。

载重1.735吨，C1驾驶证可开
说实话，之前接触VAN比较少，对它的装载能力没有太多概念。欧胜这款EV45装载数据几乎是向蓝牌轻卡看齐，轴距3300mm，整车长5999mm，仅从数据上看轴距、整车长度和常见的蓝牌轻卡是一样的，长轴高顶的设计可以让载货空间最大化。

后面的载货空间内部尺寸3535x1825x1920mm，大约13立方米的载货空间。一般的轻卡货箱容积都在17-22立方米，载货空间比轻卡还是有一定的差距，这也是VAN在国内销售量不如轻卡的一个原因。

货箱内部没有任何多余的装饰，金属车身赤裸的展示在外面，仅在货箱下部分做了护板，防止货物和车厢发生剐蹭，一切都是为了拉货而生。

超低的入口在上下搬运货物会很轻松，这是VAN的优势部分，不过响应的在车内就会有两个轮拱凸起，影响装载货物。

后面两扇对开式尾门，最大开启角度180°，据工作人员介绍，后续会发布能开启270°的尾门。至少目前180°的尾门来说，并不是很方便，卸货空间如果狭窄的话影响很大。另一点是侧面全封闭设计，没有侧拉门，需要加钱选装。定位低一些的江铃特顺BEV都是把侧拉门作为标配，南京依维柯这一点非常的没有诚意，VAN没有侧门便利性会差很多。

不过载重量VAN和轻卡却差不多。车辆最大允许总质量4.49吨，2.56吨的自重比同规格的燃油版重45公斤，自重控制的还不错。除掉自重，合法装载量是1.735吨。整车的尺寸和吨位符合蓝牌标准，C1驾驶证就能驾驶。

如果是城市配送正儿八经的查超载，大家都按照法规要求装载，VAN的吨位会比很多轻卡还大一些。现实却是轻卡都在超载，VAN虽然是有车架的非承载式车身，论超载能力比轻卡还是差很多。这是VAN在国内销售不如轻卡的另一个原因。

2. 依维柯新能源车怎么样，充电会不会有问题

相对来说新能源的车子在国内销量比较好的应该是比亚迪的，这个你可以相对比较一些，见过依维柯的电动车，一点不比传统厢货差啊!

3. 直降8万的依维柯房车内部啥样带3张大床住5口人，全家用真舒服

Hello大家好，这里是房车情报。很多喜欢房车的朋友都对大空间、多床位的C型房车感兴趣。能带上全家一起远足旅居，想想就觉得很幸福。不过C型房车一般都在50万以上，性价比表现不太突出。小编探听到最近骏驰房车即将举行一场活动，一款依维柯C型房车降幅10万左右，今天就分享给大家。

这款骏驰大额头C型房车还提供燃油加热器等配置的选装，不过标准配置已经基本够5口之家使用了。整车市场指导价49.8万元，团购价41.8万元，大家觉得本车的性价比表现怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 电动依维柯一个月没开 车子的电会不会慢慢跑掉

电动车一个月没有开，
可能电池有一点伤害，
如果时间再长了就不能使用了，
应该在半个月之内跑一次就可以了。

5. 依维柯的新能源车的好不好

见过依维柯的电动车，一点不比传统厢货差啊!

6. 又是依维柯T型房车内饰简洁配置全，横置双人床，一家人睡得舒服

卫航的罗曼特斯系列也是一个厉害的存在，作为依维柯T型房车，先后推出了T1和T2，如今又有T3上市了，主要还是在房车内部的布局上有所不同。T3的房车和T1、T2相比较来说，最大的就是车尾的横置上下铺双人床，一下子在车尾就能够睡下4人。具体参数和布局，那我们一起往下看吧！

除此之外，这款房车还配有美国FLOJET房车专用水泵、德国朗仕房车专用地板革、3000w逆变器、多美达顶置空调和400Ah铅酸电池等。看完这款房车以后，大家是否喜欢呢？

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7. 一般依维柯纯电动物流车的需求电压和电流多少

你好，很高兴能回答你的问题，希望我的回答能帮助到您。一般依维柯电动物流汽车属于轻卡类型。电压在300伏到600伏之间。而不同的车辆类型所受到的力矩和启动电压不同。所以电池所输送的电压也不同。而电流主要是看我们电视里面的管理系统能够输出多少。一般用于正常驱动的话，大概是6A以上10A以下

8. 南京依维柯最新的新能源电动车优点具体表现在哪里

具体表现的话，新能源电动车，纯电驱动，实现零排放零污染，绿色环保。购置成本：免征车辆购置税，免摇号；使用成本：使用费用低，百公里只需40度电量，仅传统柴油车百公里使用成本50-60%（电价按1元/度算）。依维柯纯电动车特有的非承载性车身结构，承载强，安全方面，很高的；高压设备全部布置车架上，不占用内部空间，整车电安全一改装适应方面，都很不错。；自主研发的，这个，整车电控系统，电池/电机，性能方面，很是不错。整车匹配的好，动力强劲，大扭矩，续驶里程长，安全。传动方案：采取电机直驱无极变速传动方案，降低驾驶员疲劳，操作良好；配置空调、转向、制动实现电动化，采用专用的电动仪表，实时显示电量和可续驶里程；车辆电池容量可根据客户定制，且车辆具有制动能量回收，续驶里程长等。

9. 我开依维柯车在高速公路完全可以秒杀纯电动汽车，他跑高速还不如我的车快，在低速可以秒杀我的车，你们怎

这种情况是正常的，目前的电动汽车最适合的场景还是城市里代步，启动和行驶中噪音较小，起步也快。但是到了高速公路上就不一样了，汽油车的优势就凸显出来了，高速在一些速度区间也更加省油，更加稳定，部分低价的电动车会不稳定，也会更加耗电，所以说各有优势，看你什么用车场景了，目前电动车主要的问题在于充电的条件还比不上加油的条件，速度也也没有加油来的快。

10. 这款依维柯房车降价5万！配新能源车充电口用电不发愁，能住4口

Hello大家好，这里是房车情报。今天小编和大家分享一款赛德房车推出的依维柯底盘C型房车——赛德白鲸房车。这款车配置丰富，实用性很强，那么车内具体布局如何呢？马上介绍给大家。

这款赛色白鲸C型房车配置丰富，还有后横置上下铺、后纵置子母床等多种布局。整车售价50.28万元，限时推出预交1000抵5万的优惠，性价比不俗。

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