cx4内饰丑

㈠ 马自达cx4这车怎么样

CX-4！我推荐给我身边的朋友不下3台！为什么？从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有。

其次，2.0和2.5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。

再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。

㈡ 颇有争议的马自达CX4，整体做工究竟怎么样

首先，正面很是大气，给人的第一印象就非常的舒服。车灯采用Led大灯，很昂贵的感觉。近光灯也好日行灯也好，亮瞎眼。尾部是双排气的圆管，感觉到了跑车浓厚的气场。对于太复杂花哨的内饰也是接受不来的。悬浮式的显示屏，平时而见，可更专注驾驶。手部能接触的位置大部分采用了软质材质包围，摸上去质感很不错。最烦的是中控有杂音，其他的内饰设计成效都不错。

结论：我觉得，马自达CX4能在同级别傲视群雄，外观就只能用超爽形容了，车界小热巴。这款车的内饰很不错，和低配版本比起来简直是一个天上一个地上。收纳空间总体上感觉还行，一般大家也不会往车里放什么东西吧。只要空间够大坐起来舒适，那心里自然很舒坦。"跟领克02比较不可否认，马自达CX4总体性价比颇高。

㈢ 马自达cx4内饰只有黑色和白色吗

CX-4拥有4种内饰颜色的设计，分别是纯黑、白色/黑色、沙色/黑色、棕色/黑色，整体内饰的相比于外观的张扬就含蓄了很多，错落有致的布置给人以舒适的感觉，其中方向盘手感出色，握上去就有想要踩下油门的冲动。

㈣ 买cx4你后悔了吗

买cx4不后悔。cx4作为马自达第一次在中国首发一款全球车型，该车型的投放显示出马自达对于中国市场的重视。

空间方面，车内还是会显得有些局促。后备箱没有问题，容积很大，不够用时还可以把座椅放倒，扩展性做得很好。

动力方面，2.5自然吸气的发动机加速性能不错，而且整体的加速感受是我非常喜欢的，线性又有力，开起来平稳，控制起来也比较简单。

操控方面，在suv中，CX4的操控应该可以排得上前列了。虽然车身重心高，但是有了大轮圈、高扁平比的轮胎和偏硬朗悬架调教，过弯时整个车身的姿态都可以保持得非常平稳，不会出现太大的侧倾，开快之后，依然能够有着充足的驾驶信心。

(4)cx4内饰丑扩展阅读：

全新MAZDACX-4保留了其作为高端纯粹轿跑SUV的绝美比例，和独特跃动感、抓地力造型，同时基于新一代魂动设计减法美学，打造更具生命力的质感外型，从晶钻形网状进气格栅、更加锐利的大灯造型、马自达全新19英寸轮毂，到外后视镜、B/C/D柱钢琴烤漆、前后包围水平化处理等细节，加之兼具明艳深邃的水晶魂动红车漆，共同营造出更宽更低、更精致更立体的视觉效果，实现了兼具速度感与高级感，媲美超跑SUV的绝美设计。

内饰与外观相呼应，以水平基调为设计重点，强化质感与格调。以装饰件变更为中心，全新MAZDACX-4内饰更新为了上下双色调设计主题，仪表板上部统一为黑色，下部区域和座椅则统一为深红色或勃艮第红。

㈤ 马自达cx4探索版内饰可以自己选吗

不可以的，这个配置就是一个黑色的内饰可以选择

㈥ 马自达cx4内饰什么颜色好看

马自达cx4内饰个人认为是黑颜色相对好看，耐脏一些，不过车子内饰什么颜色好看主要还是看您自己审美眼光。

㈦ 【车主点评:开起来爽不爽只有自己知道马自达CX4】

#选车理由 其实一开始就挺喜欢这辆车的，车子的外观我很喜欢，然后价格也比较符合我的预算，当时去试驾的时候已经试驾了很久，怕自己不喜欢不适合自己，最后终于确定了车子非常不错，都是能满足我各项要求的，所以就定了这台车。
#最满意 最满意的可能除了车子就是4s店的销售了，真的是非常耐心，因为我自己我都觉得自己烦了，毕竟是这么一个大家伙，自己一定要慎重，也是没办法的事情。
#最不满意 当时在试驾的时候就感觉车子底盘好像是偏硬一些，不过这样操控感更好，有得有失看自己舍取了。
#空间 空间方面还是没什么问题的，虽然要比同级别的车子空间感觉又小了一点，不过对于我来说还是比较够用的，毕竟怎么说也是一个SUV。
#外观 车子外观上还是没什么可挑剔的，马自达的外观看起来就充满了运动感，不管是整个车子造型，还是它的调教上都是偏运动的，他的外观我感觉非常符合我的选车预期，很满意。
#内饰 内饰方面整体也没什么可挑剔的，虽然不像国产车那么豪华和功能多样，但是日常该有的都有，使用起来也很方便，而且新车没有太大的味道，这点还是让我很意外的。
#动力 车子的动力方面还是挺不错的，开起来挺爽的，特别是在后半段的动力非常的充沛，平时跑高速的时候跑到130之后，还能感觉到动力源源不断。
#操控 车子操控起来手感还是不错的，转型变道都非常的清晰，而且车身底盘特别的稳，怎么开都不会有发飘的，感觉这点还是非常不错的。
#舒适性 在舒适性上，我觉得还可以，车子隔音方面做的也不错，坐在车里还是蛮安静的，空调的制冷方面速度也是非常快。
#油耗 平均油耗在8个左右，跑高速的话油耗会6个多一点，这个油耗还是很满意的。

㈧ 马自达cx4相比柯珞克哪个好

马自达CX-4的知名度要比斯柯达柯珞克高多了，而且马自达CX-4也要比斯柯达柯珞克高了一个级别，所以柯珞克根本没办法跟马自达CX-4相提并论，光看外观，我觉得马自达CX-4就要比斯柯达柯珞克好看太多了，马自达CX-4的轿跑造型对比同价位的任何一款车来说，都应该是无敌的存在。

（上图为斯柯达柯珞克挡把）

从动力方面来说也是一样的，马自达CX-4依旧要比柯珞克高了一个级别，柯珞克的发动机只有1.2T和1.4T的，都是小排量发动机，而且变速箱是7挡双离合的，双离合变速箱问题还是挺多的，低速会顿挫，有时候还会有异响，而且小排量涡轮增压发动机在市区开起来会比较难受，起步动力弱，跑高速也比较吃力，马自达CX-4有2.0和2.5两种排量，6挡手自一体变速箱的平顺性也要比双离合更好，市区开起来更加舒服，跑高速也更加轻松。

㈨ 马自达cx4门内饰怎样拆

如果说你的车门存在问题的话，这个也都是可以更换的，一般来说更换一个，大约需要带2500元