本田crv净速版内饰6

Ⅰ 东风本田crv两驱经典版内饰图片

请采纳，谢谢

Ⅱ 本田crv净速版水温表怎么看

本田crv净速版水温表怎么看？
半天时间二微情书八水温表怎么看可以看使用操作说明书化的教程来看。

Ⅲ 本田CRV的价格是多少钱

根据2020年10月4日的本田CRV官网的价格，裸车的价格从16.98万—27.68万不等。

本田CRV上市的有17款车型具体如下：

1、锐T动，分为7款车型，经典版、舒适版、都市版、风尚版、豪华版、尊贵版和尊耀版；

2、锐混动，分6款车型，分为净行版、净速版、净驰版、净致版、净骋版和净享版；

3、黑爵士版，分为2款车型，黑爵士版（两驱），黑爵士版（适时四驱）；

4、净黑爵士版，分为2款车型，净黑爵士版（两驱），净黑爵士版（适时四驱）。

(3)本田crv净速版内饰6扩展阅读

本田CRV的特点

1、外观方面

新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。

另外，新车将提供“Black Edition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。

2、内饰方面

新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

另外，新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。

新款车型在车载电源（包括USB接口等）部分有着不错的表现，加上新增的无线充电，前/后排总共拥有6个电源，能够很好的满足乘客的使用需求。另外，CR-V车内储物/后备厢空间的灵活、多变也给人留下了深刻的印象。

3、动力方面

新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。而锐·混动车型则搭载第三代 i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。

Ⅳ 老本田crv内饰功能图解法

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Ⅳ CRV2019款风尚版和混合动力净速版怎么选

建议选混合动力净速版

Ⅵ 本田CRV报价是多少目前值得入手么

说到东风本田CR-V，可以算是国内紧凑型SUV市场中的一个常青树。自2004年引入国产后常年位居紧凑型SUV销量的前几位，今年CR-V的表现同样不赖，虽然6、7、8三个月的销量只有1万台左右，但在2019款车型上市后，10月和11月的销量超过了1.7万台，近半年销量接近8万台，助其重回紧凑型SUV市场前列。

从北京、上海、武汉、广州、成都这五个城市的经销商平均报价来看，CR-V的“老家”武汉的优惠幅度最高，达到了3万元，北京的2.6万元次之，其他三座城市的优惠幅度比较接近，在1.2-1.5万元区间。这样平均下来，目前CR-V的优惠幅度也接近2万元，从上面的经销商单店价格来看，部分车型的优惠接近3万元，优惠力度还是蛮大的。

对于想购买CR-V的消费者来说，240TURBO 自动两驱风尚版和自动四驱豪华版都是值得考虑的车型，这两款车的整体配置基本相当，240TURBO 自动两驱风尚版相比低一个级别的车型多花1万元，但能够获得功能丰富的7英寸中控屏、液晶仪表盘、后泊车雷达和自动空调，这些都能很好地提升车内科技感和使用体验，而240TURBO 自动四驱豪华版因搭载了四驱系统所以再增加1万元也是很合理的，推荐级别同样很高。

此外这一代CR-V还有混动车型，在混动车型中比较推荐的是指导价24.18万元的锐·混动 2.0L 两驱净驰版，2.6万元的优惠幅度使其性价比所有提升，相比两驱净速版多了真皮方向盘、7英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅电动调节以及外后视镜电动折叠和电加热功能。

Ⅶ 本田crv混动净速版中央扶手可以拉伸吗

可以的
本田crv 全系的中央扶手都可以拉伸收缩

正面也可以打开，空间挺大

Ⅷ 本田CRV混动净速版还值得入吗

你好，这款车性能技术方面比较成熟稳重安全性舒适性操控性比较好的。

Ⅸ 真实车主本田CR-V净致版提车，分享26000公里用车感受！

开始前不得不向大家隆重缅怀一下我的第一辆车，一台04年左右的三厢富康，陪伴了我大三大四两年的时光，干了不少活儿，带我赚了不少外快，大三时用自己攒下的五千块跟研究生学长买的，家人也是第二年才知道这件事儿，两年时间跑了两万公里，经常后备箱里放着小十万的摄影器材。后来这车半年一检，检了两次之后我也本科毕业了，保研成功后要去贵州支教一年，它就被我送去报废了，给了八百块补贴。其实在决定提CRV之前，考虑过的其他suv车型有凯迪拉克XT4，大众探岳，途观L，楼兰混动，汉兰达，马自达CX5，雷克萨斯NX200，轿车有奥迪A4、CC、雅阁混动、亚洲龙。后来通过综合考虑，我觉得对于通过性需求来说在我心里还是第一位的，因为喜欢出去到处乱跑拍拍片子啥的，难免要走烂路，而且日后这辆车的活动范围可能会有点远，所以空间也不能太小，所以首先把轿车pass掉了，事后证明还是挺明智的，因为有些地方基础建设真的很差，经常要走烂路上马路牙子。最后在各种suv里纠结，最后锁定凯迪拉克xt4中配（当时优惠4w+），和crv混动高配，最后，还是向油耗和使用成本妥协了。crv混动两驱净致版，2019年6月提车，目前为止两万六千多公里了。有人会问，为什么这么能跑？就是因为太省油了,真的是加一箱油能用好久，治好了我的油耗恐惧症。裸车24W+，落地不到28。提车第二天就出去自驾游，经过这大半年的磨合，总体用车感受还是ok，虽然他有一些缺点，但是每次一想到他的低油耗和粗口粮就能忍得住了。下面我会详细讲讲在使用的大半年过程中的各种体会和故事。

最后做个总结吧，其实刚买它的时候也深刻思考过我是不是被交了智商税，其实后来慢慢的就不那么想了，而且我提车后几个月发现终端优惠居然没有我买的时候那么多了，这玩意不光保值还升值？说到保值，混动车在若干年后能卖多少钱我还真是心里没底，不过按我现在的个人状况，这车起码要在我手里跑个七八年。总体来说，油耗、动力是非常不错的，保养成本不高，吃的口粮粗，如果对音响、隔音、和备胎不介意的话是个非常不错的选择。其实我个人推荐中配版本，只是少了抬头显示、电动尾门、后排多媒体控制啥的。