悦动内饰材料
① 现代悦动的内饰差吗它的减震硬吗
优点:外观漂亮,内饰也很精细!油耗方面相当给力,基本在百公里7.5,左右,空间大。
缺点:新车气味太重,感觉刺鼻,基本都是开窗开车。
外观:外观时尚,赞,很多朋友看到了都说赞。
内饰:内饰设计精致、简洁、大方,各部分手感出色不错。特别是皮质材料将座椅包裹后,内饰更显时尚、大气!
空间:空间绝对够了,我身高177,体重170(嘿嘿,有点胖),坐在卡卡里面那个舒服啊,非常舒服!
配置:性价比很高的一款车。
动力:本人不激烈驾驶,动力够用。超车略显吃力。
动力:不满意的是这个车的动力,虽然操作感强,但是动力不强,不得劲!
操控:方向盘助力轻盈,操控时也没感到有啥虚位,虽然不是什么高端车,但觉得操控性还不错。
油耗:个人觉得很省油,市区6-7毛,高速4-5毛。这样的油耗大多数人能够接受吧!
舒适:座椅还是比较舒服的,唯一的缺点就是车内噪音大,低速还听不出来,一旦过了60,在不开音响情况下,胎噪比较大。
优点:外观是最满意的,再就是中控,油耗都说很低,但是我现在还没感觉出来。
缺点:车内味道比较大,其他还没有不满意的。
外观:外观设计动感,流线型很完美
内饰:中控采用软质材料,手感较好
空间:空间挺不错的一家四口很空的,足够大的
配置:我认为性价比还是蛮高的,个人感觉很划算,至于别人说什么我选择无视。
动力:不大脚油门,加速还是不给力。
操控:方向很轻,我经常都是用一只手打方向,完全没有问题,但是总感觉有点怪,回弹的那种力度感觉跟人抢方向的感觉
油耗:油耗还可以接受,因为我是上下班代步,觉得8个油的油耗,差不多。
舒适:座位舒适度很不错
② 汽车内饰的塑料的软硬问题
硬的没有软的舒适,特别是在车门上,硬的放手不太舒服。硬材料的优点就是成本低,容易保养。生产工艺就是直接向模具注塑一次性成型。
软性材料多半是聚氨酯一类的。是采用一种塑料发泡工艺,材料内部像海绵一样有很多气孔,软性材料比较厚,有利于隔音。视觉个手感上都好于硬质塑料。
两者只有舒适性上的区别。不过车内饰的软塑件较多,档次感更高。
要说到使用,我开过08款奥德赛,中控台就是硬塑的,中午太阳光强烈的时候中控台反光,使得前挡风玻璃很花(中控台映在玻璃上),视线有些模糊。伊兰特悦动也是。
帕萨特的中空是软塑的,没有这个现象。宝马X5的也没有。我认为软塑材料对光的散射作用好一些,不那么反光。看上去更柔和
③ 14年悦动车和10年悦动有那里不一样,我有个14年的悦动前头火烧了,现在有个10年的悦动前头可以
不可以,不搭调。
外观方面:
新悦动对包括前进气格栅、前大灯、前保险杠、雾灯等13个方面进行设计改进,使得整车外形更加时尚、动感,更具时代气息,也更大气。
内饰方面:
新悦动重点强化了视觉和触觉的质感以及整体的档次感,完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的改进,更显品质和品味。
安全配置:
增加了前排座椅侧气囊,一键启动、超级仪表盘、DVD导航、USB接口等配置,在位车主提供便利的同时也显著强化了品位感。
和现款悦动相比,新悦动前脸的下部格栅和雾灯形状变化最大,而中网也变成了四辐式,更加突显层次感,极富视觉冲击力。
④ 现代悦动缺点多吗它有什么问题吗
优点:车子看起来真的显大,但转向挺灵活的,对这点很满意。
缺点:说实话价位浮动大些的话就更好了 ,就现在来说总体上说不错的
外观:外观给人眼前一亮,为了一震,大气的很啊。
内饰:内饰的材料还行,就是做工在细腻一点就好了。
空间:全家没有大块头,基本也就是一个人开,空间没多大要求
配置:整体设计也特别人性化,我要的高配,还有座椅加热功能。
动力:动力随叫随到,日常使用完全够用了,完全符合我开车习惯。
操控:操控很灵敏,指向性也很好,档位也很容易挂进去。
动力:起步有点慢。
操控:操控性还是不错的,方向盘指向性比较精准,通俗点来讲就是指哪打哪
油耗:一般,在我的接受范围之内,毕竟车重在那里。高速上油耗低的很。市区油耗就高了。
舒适:车子的大气的外观,还有宽松舒适的空间设计上,都是很让我们满意的,这车舒适性能也很好
优点:油耗满意,内饰设计合理,外形稳重大气
缺点:空间不是很好,后排坐三个人有点挤啊。
外观:外观大气,漂亮,十足。
内饰:内饰精致,精细。高端上档次
空间:空间比想象中的大,前后排的空间感觉都很宽大,储物空间也很不错
配置:全黑内饰不错,舒适度一般,这个价位的车对得起这个配置
动力:动力一般吧,不过挺平顺,整车轮胎的抓地力非常强,起步平稳,动力非常的线性
操控:操控没什么问题,开起来感觉不错,挺灵活的
油耗:很满意,行车电脑显示的和自己实际计算的基本一致,一公里5毛左右,基本不堵车
舒适:隔音不是很好,噪音有点大,座椅设计可以再长点
⑤ 除了价格便宜还有啥 北京现代悦动值不值得买
悦动前脸棱角分明吗,采用了最新家族式"流体雕塑"设计语言,中网四周还设计了增强视觉张力的多条镀铬装饰,两道LED日行灯让前脸透着一丝凶悍。
动力上看,悦动拥有排量为1.6的直列4缸自然吸气发动机,122Ps的最大马力,扭矩最极限的情况可以达到150.7牛米。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 现代悦动的做工如何有哪些劣势和优点
优点:外观符合我的审美观,感觉漂亮,开出去能满足我那一丢丢的虚荣心
缺点:主要是隔音,速度上了100,各种风噪,胎噪,发动机噪,听着音乐还能接受。
外观:时尚动感,腰线硬朗,天窗开合度比较好,整体外形比较好看,稳重透着部分秀气
内饰:内饰简单而不简约
空间:家用车子空间感觉还可以,偶尔装点货还是可以的
配置:一般,看中皮实耐用,同价位国产车配置很高了
动力:很足的,可以满足正常家庭
操控:操控还不错,指向精准,操作简便,方向不重不轻,适合男士。
油耗:开的比较短还不好说,应该在我承受范围内。
舒适:还可以,座椅软硬适中
外观:外观没得说,必须的,大气,越看越喜欢
内饰:用料十足,大部分都是糖塑软性材料,很满意
空间:空间超级满意,毕竟紧凑级,紧凑级能做到悦动这样已经是很优秀了。
配置:车子性价比还是蛮高的
动力:只要肯给油,随叫随到,油门踏板很灵敏
操控:操控吧,我是新手也说不好。方向盘感觉比较轻,指向比较清晰。
油耗:冬天油耗偏高,目前跑出7.5的耗油量,期待夏天降下来一些
舒适:感觉还可以,座椅还是比较软的。
⑦ 现代悦动11款手动优缺点,点评!
外观和内饰,动力都有很大的提升。
优点:
1、大灯内部的设计上,波浪形的饰条将各个灯组区分开,使得新悦动的时尚感提升不少。圆形雾灯取代了老款的三角形设计,而镀铬装饰条的映衬则大大提升了车辆的品质感。
2、在车身尺寸方面,2011款新悦动长宽高分别为4543mm、1777mm、1490mm。与老款悦动相比略有所提升,其中车身长度由原来的4542mm增加至4543mm,车身宽度也由现款的1775mm增加到1777mm。
3、2011款新悦动的尾部从整体看上去非常的舒展、圆润,尾部的变化主要体现在尾灯设计上,尾灯的功能区域保证了在夜间行车的安全性。另外,尾部独特的扰流设计可以有效地减小阻力、帮助车辆稳定的行驶。
4、2011款新悦动配备了双开启电动天窗,座椅则采用了真皮材料,透气效果良好,座垫和靠背的内部填充物支撑度较好,使得全车座椅都非常舒适。
5、在动力系统方面,2011款新悦动采用的是经济的1.6L及1.8L发动机,匹配了4速自动和5速手动变速器。
缺点:
1、 车厢用料比较简朴,缺少精致高档感觉。
2、后座靠背采用连体式头枕,不够帖服。
3、尾厢内部做工比较简陋。
4、 后座靠背无折叠翻到功能,无法运载大件物品。
5、 激烈驾驶时的转向助力不够均匀,方向控制不够精确。
(7)悦动内饰材料扩展阅读:
北京现代悦动保养常识和注意事项:
1、5000公里要到4S店做下首保,主要是换下机油机滤,本次保养按照汽车厂商规定是免费的,一般4S店会给爱车更换厂家指定的普通机油。
2、然后每隔5000公里进行一次常规保养,保养项目基本都是机油和机滤两项,如果使用厂家指定普通机油材料费用为130元左右,合成机油为210元左右,这个费用不含工时费,这里请注意每家4S店的工时费是自行定价的,基本在70-100元左右。
3、车行驶到10000公里要进行二保,主要保养项目包括更换机油、机滤,及空滤三项,除了上述两项费用外,更换空滤的材料费大概在40元左右。
4、车从15000公里-25000公里,基本保养项目包括更换机油、机滤。若没换过空调滤清器,建议更换。同时可以让4S店对节气门、进气道、喷油嘴、怠速阀检查下,特别提醒车主,这些清洗项目并非必须,车主可根据车况自行决定,别被4S店忽悠了。
5、当车辆里程达到30000公里,需要做的保养项目包括:换机油、机滤、空滤和燃油滤清器。同时建议对燃油系统做下检查,如需清洗可以清洗下进气道,喷油嘴,除积碳等,特别提示,若车到现在没做过轮胎调换,建议重新做下四轮定位,重现调换下轮胎位置。
⑧ 悦动怎么样值得买吗
悦动作为一款家用的小轿车,其配置和内部空间都不错,且价格比较低,性价比也比较高,是一辆很好的家用小车,值得购买。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格,造就了2650mm的轴距。
(8)悦动内饰材料扩展阅读:
在购买到新车后要注意以下几点:
1、检查发动机舱内的出厂铭牌,生产日期不应超过3个月。如果生产日期超过6个月,应与经销商按超库龄车谈价格。(进口车除外)
2、在室外自然光或明亮的多组日光灯下检查车身外观,从正面检查外观相邻部件的油漆,不应有色差,橘皮纹应一致;从侧面检查外观钣金件的平整度,不应有凹凸。
3、检查轮胎胎面,特别是驱动轮(通常在前轮),新车轮胎应无明显磨损,有清晰的边缘和胎毛痕,轮圈外观无任何擦痕。
⑨ 现代悦动质量怎么样
曾经的现代悦动作为第二代伊兰特,加之北京现代四世同堂的销售策略让伊兰特车系堪称中国市场的活化石。不过随着合资和自主品牌的车型竞争激烈,以及国内市场的迅猛发展,伊兰特和悦动已经退出了历史舞台,全新悦动正是它们在这个价位的继任车型。
相较于同级别合资车型,全新悦动推出的时间较晚,迟到的好处是能够弥补其他对手的不足,来不断完善自我。全新悦动虽然有着它的弱项,但瑕不掩瑜,合理的价位和较高的性价比,使它成为一款有竞争力的紧凑车型。