途安银色内饰
① 大众途安是白色还是银色大气好看
花冠白色好还是银色好主要看自己的个人喜好了，这两个颜色都属于主流的大众颜色，在车子的保值性还有补漆方面都有优势。
② 看副驾驶内饰有谁知道这是什么牌子的车吗。因为就一张图 谁能告诉我这是什么车
上海大众·途安；例图——
③ 大家如何看待途安L的浅灰色内饰
舒适版加装天窗和座椅的价格和自带天窗的舒雅版几乎一样，
不知道这种配置竞争力何在…
2.展车坐的人多，有点脏
3.我喜欢的米色内饰每家4s点都说几乎不可能排产，也不能订车（等于说我想要米内就只有这一台，错过就没了
④ 大众途安L内饰怎么样
臧姑闹得鸡犬不宁，及至逼死丫鬟，引发官司。沈氏等卖掉祖田，筹钱打点，才了结官司。安孝廉灵魂附身病中的沈氏，警告二成夫妻，并指点大成夫妻挖出银两，赎回田产。
⑤ 途安L拓界版汽车进气格上银色哑光塑料件洗车后为何会花了，有办法去除吗
途安L拓界版汽车进气格上银色哑光塑料件洗车后花了，考虑是没有完全冲洗干净，或者是雨水等腐蚀了，这种情况可以到专业清洗店清洗试试。
⑥ 本人对车的内饰还是很重视的，能不能有懂的人给我分析一下大众新途安
像你是比较在意内饰的，那么大众新途安是很合适的。因为新途安的中控台有了很大的改变，不再是以前那么设计老旧。车内的做工也是一流的，德国制造。车窗是一键升降的，还有加热和折叠的功能。自动大灯更是增加了行车中的安全，新途安在原有的配置基础上增加了很多功能，大大增加了大家的选择性，也更有科技感。
⑦ 途安这车那种颜色比较好看
个人觉得银色、灰色的好看
分析: 1. 蓝色及棕色图片与实车色差太大，排除！（估计图片上的是金属漆）
2. 黑色的在夏天吸热厉害，平时使用空调时只有1.4的排量，涡轮不介入，再加上空间大，黑色会让空调吃不消，而且增加油耗，另外黑色是除白色之外的最不耐脏的颜色。
3、银色的是金属漆，这颜色的车开个两三年只要洗干净外面看起来还是辆新车，置换时可以多卖些钱，呵呵 至于推荐灰色的原因有二：空气中灰尘的颜色在灰色上不显眼，灰色的看起来也很大气。
（以上答案完全原创，一家之言，如有雷同纯属巧合！）
⑧ 途安有几种内饰
现在销售的，有黑色和米色两种颜色内饰。
⑨ 开过途安或途安L的车主们，请谈谈真实感受，给小弟一个参考谢谢
感谢邀请，途安L这款车还是比较熟悉的，以前出过几台二手车，非常的抢手，我也像亲戚朋友推荐过2台，还是那句话，喜欢就买，这次不会让您后悔，就目前紧凑型MPV市场来说，15万级的不二之选，无论驾乘感受，还是经济性，保值率等等方面，都要比通用的那两款3缸机好太多，非常适合家用的一款车。
总体来说途安还是非常值得关注的，这个级别我开过最好开的MPV，一个是途安，另一个就是进口起亚的佳乐了，底盘调校的都非常好，空间也出色，特别是三排和二排放倒就是个小床，自驾游最舒服，而且途安后期用车成本也不高，如果有合适的话，二手的性价比更高，但是这车比较抢手，市面上6/7座的途安并不多，5座居多。
⑩ 途安的外形内饰
饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，行车信息系统具有中文界面。途安饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，前机盖上U型钣金刻痕向前延伸到车头，在保险杠上方的位置交会，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩；带有银色镶边的三横式水箱格栅是大众典型的基因，两侧近平行四边形的卤素前照灯做工精致，两大两小四只浑圆的灯头晶莹剔透，为“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。打开车门，途安的内饰一眼即可以看出是PQ35的典型风格，三辐T型方向盘后两大两小四只表盘呈对称排列，表盘中央则是一个小巧的红色背光液晶屏，可以通过右侧拨杆切换续航里程、瞬时油耗、车外温度等信息，尤其值得一提的是途安的行车信息系统具有中文界面，如燃油将尽时，将显示“请途安加油”；材质细腻的中控台则简约到了极致，中央空调出风口下依次排列着空调控制区和音响控制区，所有旋钮都带有红色背光，灯光旋钮依照大众的传统布设在左侧出风口下，后视镜与前电动窗按钮则排列在车门内侧与肘枕上。配置空间：标配ABS+EBD+MSR+MASR实现主动安全完美组合，拆装简易的座椅提供了高达1900L的载物空间。途安自上市之日起即与毕加索、普利马等SMPV划清界限，推出了MPS（多功能轿车）的概念。灵活的空间利用方案无疑是“多功能”的最佳体现：满载5人状态下途安的行李箱空间即已高达600L，远远超出常规三厢轿车；4人状况下，将第二排中央座椅向前翻折，后排两位乘员之间即多出一个方形的小午餐桌；而在搬运冰箱之类的大件电器时，可以将第二排座椅完全翻折，行李箱空间立刻达到惊人的1900L，与厢式小货车不相上下。途安车厢内遍布着30多个形状各异的储物小空间，除去常规的副驾驶手套箱、中控台下方置物槽，中控台顶部还设计有小巧的证件盒；四个车门内侧设计了带杯架的凹槽；同时5门版行李箱绒垫下方隐藏有储物槽，前排座椅靠背带有折叠杯架和小桌板。ABS+EBD+MSR+MASR的主动安全包被作为标配则体现了途安以人为本的一面。记者试驾的途安1.8T5座自动舒适型售价22.88万元，比马自达62.3L高出3000元。平心而论，途安配置单很难与同价位轿车媲美———毕竟诸如电动天窗、自动恒温空调前排左右独立温区、6碟CD、定速巡航、多功能方向盘等配置只出现在24.38万元的豪华版上。但途安产品的核心价值和多功能性更多体现在配置单以外的地方：单车41米的激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车19道涂装工艺；而1.8T发动机和6挡手自一体变速器的引入更使得途安的驾驶感受堪与轿车媲美。