索纳塔8内饰和

『壹』 索纳塔8和新速腾哪个值得买

值很定是索纳塔8了
同样的价钱空间配置外观内饰
只要你不是喜欢暴虐车的什么性能不性能的用的上吗
何况速腾性能再好也就是这个价钱在哪儿
不会像gti cc 高6那样的

『贰』 索纳塔8后座下半部分为什么是毛绒内饰

就在座椅和靠背中间，没有看到，估计卡在座椅下面去了，去修理厂取出来，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

『叁』 新思域与索纳塔8的比较

本田 思域: 强烈推荐
漂亮,动力强
现代 索纳塔: 不推荐，不合适
小毛病多,不耐用
我自己就开思域，两年多了。动力很不错，起步速度在同级别车中真的是佼佼者，从来没有人说过思域开起来肉，方向盘灵活，操控性也很不错。但是思域偏轿跑车，所以舒适度不会太高，因为追求驾驶感，座椅不会太柔软。内饰也很漂亮，其实更推荐你买09款的思域，性价比更高一些。
开过朋友的索纳塔，首先对韩国车真的没有什么好感，另外朋友的索纳塔才开了几年就很废柴了，操控性也还可以。要是考虑价格的话，索纳塔性价比还是可以的。
以上两款车，都属日韩系的，所以在油耗方面都还可以，但是铁皮薄，所以安全性可能会比欧美车差一点儿。

『肆』 索纳塔八代这个车怎么样

索8市区油耗基本最高不会超过11，一般是在9个左右，这个要看你车的情况而定。动力也很不错，配备2.0的发动机已经足够用，4S店员工去外地送车跑高速跑过220，而且方向很灵，只是开220的时候声音比较大，其他的都很稳，毕竟车身重1.5吨，在高速行驶下车身是不会发飘的。舒适度和操控度本人感觉一般，但是安全性能是绝对的好，车前身双保险杠梁，车内座椅呈凹字型，能将人紧紧地包在座位上，在紧急情况时，头部靠枕会自动调节，保护头部不会受到二次撞击，安全度国际超5星标准！保养也不会花费太多，外观和内饰都相当不错，很有动感，也很时尚。这款车的性价比相当高，尤其是有一些功能只有名车上才会有的，索纳塔上都具备，车门厚度都要比其他的同等价位车甚至是高出其价位的车要厚，质量要好。建议你去4S店试驾一次，车只有自己去感觉才知道。祝你能买到自己心仪的车！

『伍』 索纳塔八代 提车不到一个月 是米色内饰 其他都满意 就内饰 是米色 不喜欢 想换掉 求个办法

哥们，你的车有异响没？。。
其实靠谱的方法就是找一黑内想换米内的哥们，你俩置换补差价。
想把内饰搞坏有点不靠谱，除非制造车内搏斗痕迹，但是犯罪分子哪儿找去？
有这功夫，真不如订制5000多的厂家原装货。

『陆』 现代索纳塔8代车子怎么样

1、外观

外观小改，立体感更强。索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强。而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。

此外，索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈样式有所改变。车身尺寸方面，索纳塔八与现款车型保持一致，长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm。

2、配置

配置方面，索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统和制动力分配系统。此外除一款入门级车型外，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等。

3、动力

动力方面，索纳塔八依然提供2.0L和2.4L发动机供消费者选择，两款发动机的最大功率分别为165马力和180马力；峰值扭矩分别为198N·m和231N·m。

传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

索纳塔评价

全新索纳塔采用由新一代劳恩斯引入的流体雕塑2.0设计理念，车身长度和宽度相比现款索纳塔分别多出35毫米和30毫米，长宽高分别达到4855毫米、1865毫米和1475毫米， 2805毫米的轴距比老款增长10毫米，行李箱空间462升；

虽然车身尺码增幅有限，但现代表示新车的座舱空间比现款更宽敞，仪表台、中控台和仪表板的设计都更比现款更中庸，更强调豪华感而不是时尚感；

新车采用前置发动机前轮驱动平台打造，车身比老款更结实，抗弯强度提高35%，抗扭强度增长41%。车轮提供16英寸到18英寸的多种选择，悬架由前麦弗逊配搭后多连杆，全新的调校更强调运动性能，为此在德国纽博格林赛道进行了大量路试。

以上内容参考：网络-第八代索纳塔

『柒』 索纳塔八代怎么样

SONATA 8是honda旗下的一款产品。SONATA 8有着流畅的车身设计，并且将这种设计运用到了车身的内部，所以你会看到令人欣喜的设备。

在世界市场深受消费者青睐的流体雕塑制作概念，再次于SONATA 8上精彩发挥，全车线条深具流动感与立体感，车头进气坝还搭配了大六角钻石造型。远近双模式光源区域还整合Bi-function投射式鹰眼头灯、造型前卫的雾灯，这种做法成功结合实用性与动感基因，营造出专属于SONATA 8的美感词汇。

由顺畅的设计衍生出的coupe-like斜背短车尾风格，更让SONATA 8与众不同。车身的侧后方具备贯穿到腰身并延展至后尾灯的线条设计，赋予了SONATA 8新的时尚与动感。不仅如此，独特酷跑款的车型更将劲装上身，披上黑水箱护罩、品质车顶、量化铝圈、鲨鱼鳍天线、黑后视镜等酷潮装扮，再掀市场话题，更造就车坛风潮。

不仅外型亮眼，车舱内更规划出了舒适性乘坐空间。SONATA 8具备2,570mm轴距与1,700mm车宽，造就了直逼中型房车的空间表现。座舱格局更聚焦于特殊造型的中控装置，车身具备的开阔感也为内饰增添了奢华感。另外，车身还采用了非常丰富的深灰配色，这也为车身打造了一种高贵的感觉。操作界面更是营造了高级的影音享受。

动力表现更是SONATA 8的一大优势，搭载的动力心脏和获得2016年度十大引擎奖肯定的Gam 1.6MPI引擎系出同源，并导入了CVVT装置和喷射设备，这样做之后SONATA 8可以轻松达到124匹的马力峰值。表现较为优势的扭力可在2000rpm大部分涌现出来，15kgm的扭力让SONATA 8在城市中有较好的表现。

安全配备方面，SONATA 8全车系配置了较佳制动性的前后四轮碟煞、ABS、EBD刹车分析系统、ASL防爆冲装置、倒车雷达、Easy go防眩后视镜整合倒车摄影系统、双前座气囊、双前座电子设备等装置。位于车身后面的雾灯装置带给驾驶及乘客比较完美的守护，更有同级中率先搭载的TP胎压侦测系统，展现了超越其它车型的安全思维。

为营造精致豪华质感，SONATA 86更不惜成本导入丰富的科技配备，比如舒适面包含全区恒温空调、Push系统、高级皮质座椅、后座椅分离功能。这些设备的运用是为了让SONATA 8可以媲美中大型房车的丰富科技配备，进而为车主带来更舒适的体验。不得不说SONATA 8带给车主太多的礼物了。可以说颠覆了以往小车刻板印象！

外型是车友们在选购车辆时很容易关注的重点，也会影响车主是否进一步了解认识这辆产品的内涵。这辆SONATA 8在这方面做到了，不仅拥有让人欣喜的外观，就连车内的配置也做得比较好，是一款值得入手的车型。

『捌』 索纳塔8值不值得买

很不错的车子，外观漂亮，内饰科技感强，配置丰富，乘坐舒服，优惠幅度比较大，油耗还可以，2.0的，冬天11个。夏天8到10个。值得购买，这部车子对我口味。我就准备入手呢。

『玖』 名图和索八详细比较

外观对比：名图更稳重 索纳塔八更动感
名图和索纳塔八都属于中级车的细分市场，两者有着截然不同的外观设计，这也是“风暴前沿”和“流体雕塑”间的直接碰撞，它们采用了不同的设计理念，却都传达出了不同的时尚元素。
名图是一款全新车型，所以设计上必然会采用更多时下流行的元素，不过它走的却是成熟稳重的路线。而索纳塔八，虽然人们或许已经对它产生了审美疲劳，但是不得不承认它流体雕塑的线条今天看起来依然很动感。两款车风格不同，所以对于选择困难户来说并不会太为难。
内饰对比：名图复古商务 索纳塔八动感时尚
名图在内饰设计上融入了很多成熟商务的风格，索纳塔八则是采用了更为年轻的设计思路，光是从内饰来看，名图显得比索纳塔八显得“老”了不少。
两车的内饰设计给人完全不同的感觉，一种更成熟，一种更时尚。名图2.0L至尊型在配置方面主要是以实用、够用为主，而索纳塔八的配置更加全面也更加高级一些。在索纳塔八大幅优惠的情况下，以基本同样的价格可以拥有它那些更多更高的配置，何乐不为呢。
空间对比：乘坐和储物空间差异都不大
两车的车身尺寸的差距不是很大，受限于车顶弧线，它们的头部空间均表现略微不足。车厢内部的储蓄空间足够使用，并且都有些亮点设计。
名图和索纳塔八的车身尺寸、轴距相差并不是很大，反映在车内空间上也是并没有太大的区别。储物空间方面的能力也相差甚微，只是索纳塔八在设计方面更加用心，一些独到的细节设计突出了更强的实用性。
动力对比：发动机和变速器相同 调校有差别
对比车型均为2.0L车型，两车配备的是同款发动机和变速箱，悬挂方面也都相同，只是调较有些差别，总体动力表现和驾驶感受并没有很大的不同。
名图主打稳重风格，而索纳塔八则走动感路线；名图的配置以实用、务实为主，而索纳塔八的配置则更全面、更丰富。它们的价格相差不多，动力方面也几乎一样。如果你更看重外表，可以根据自己的喜好选择。如果你更看重配置，那么建议你选择有大幅优惠后性价比更高的索纳塔八。鸡头还是凤尾，要根据自己的实际需求进行选择。

『拾』 索纳塔8怎么样

索纳塔8评价：
【最满意的一点】：外形加油耗
【最不满意的一点】：地盘太低
【空间】：2米79的轴距，空间没的说，不论商用还是家用绝对够用，包括后备箱，后排横向距离稍差，三个成年人坐后排有点挤，但纵向距离很富裕。前后排头部空间较大，很满意。
【动力】：低速提速较好，高速超车够用，6速变速箱换挡很积极，和发动机配合较好，基本感觉不到换挡顿挫感。油耗低，跑高速一箱油800到900公里。
【操控】：地盘扎实，减震属于轿跑的风格，偏硬，方向准，刹车距离短，和大轮胎有直接关系。唯一缺点就是地盘太低，后座坐3个成年人就很容易托底，后来经过改装，有效的改善。
【油耗】：综合油耗在9左右，跑高速基本在7个左右，很省。
【舒适性】：噪音控制较好，座位支持性不错，座位软硬适中，跑长途不累。
【外观】：不用说，流体雕塑，拉风的很，车停到到哪都会成为焦点，围观者不在少数。
【内饰】：喜欢全黑内饰，布局合理，中控台大气，特别是空调控制区域很新颖。后排中间的鼓包很小，基本不影响后排乘客的乘坐。
【性价比】：高，很高，此价位只有本款车型有如此配置，如此空间。