新蒙迪欧内饰臭味

㈠ 新蒙迪欧车内异味的事情，大家怎么弄的

平时多注意通风吧，另外就是贴膜尽量选好点的，还有就是个人感觉座椅味道也蛮大的可以的话作下净味处理吧。

㈡ 福特蒙迪欧车内异味的问题决解了吗

去除新车内异味:
1、通风除味法：新车买来的半年内或是装饰后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流。
2、水果除味法：可以放置柠檬或菠萝，把柠檬或者菠萝切开，这样它的果香会很好地挥发出来，但只是遮盖住了甲醛，没有从根源去除。
3、车里有皮子的座套，味道非常大，释放甲醛量也是很大的，在有皮革的地方刷上皮革除甲醛护理液，有效地分解掉甲醛，把有害物质变成无害物质，效果很好。
4、物理吸附法：玛雅蓝这类材料里面有许多微小的孔隙，大小刚好适合吸收甲醛、甲苯这类有害气体，而且有弱电性，能够牢牢的吸引住这些分子，使它们难以逃回到空气中。

㈢ 一七款新福特蒙迪欧车内有没有臭味

本人去年12月中旬刚提的车，使用到目前，没有臭味。除了一键车窗升上去就下来以外，还没有发现其他的问题。

㈣ 福特蒙迪欧车内有异味怎么办

福特蒙迪欧车内有异味，一般来说可以通过车子经常打开车窗通风换气，车子里面放炭包等来清除异味。

㈤ 新蒙迪欧有臭味么 网上都说有 真的么

新蒙迪欧车内异味问题的解决措施（官方）
各位经销商DCRC和售后负责人
针对部分新蒙迪欧客户提出在特殊工况下车内有异味的问题，通过福特全球工程团队的反复测试和验证，目前己确定该问题的解决措施，并已式发布技术服务公告《TSB》，15Q3102新蒙迪欧天窗翘起异味问题，以下是关于客户咨询的Q&A，请经销商尽快组织内部相关人员学习，并确保对客户统一的解释沟通。
Q1:新蒙迪欧车内产生异味的原因是什么?
A1；通过福特全球工程团队的实车调查和反复测试，确认该问题在天窗后端翘起或某一侧车窗打开较小的缝隙、空空调关闭或在内循环模式下.车速达到60KM/H以上高这行驶时，在车内可闻到异味。出现该问题的原因是，当车辆处于上述驾驶工况时，乘客舱产生负压，车外空气会透过车门板下端的排水孔进入车内，带入了车外环境的异味，包括行驶时轮胎与路面摩擦、制动盘/片作动时摩擦产生的气味等，同时，经过车门的气流也会带入胶条等的天然橡胶味，该现象在环境温度较高时更加明显。
Q2：如何解决该异味问题?本次解决方案的具体措施是什么?
A2，通过福特全球工程团队的反复测试和验证，目前己确定该问题的解决方案。具体措施包括两个方面，1）在四个车门内都贴上隔离泡棉。以阻隔车外空气倒灌，2）升级空调系统的软件，使其在特殊工况下将进气模式由内循环切换为外循环，以大福降低车内负压值，避免车外的环境气味进入乘客舱，通过上述的解决方案。可以消除在特殊工况下的车内异味问题。
Q3，新发迪欧车内空气质量到底合不合格?是否会危害驾乘人员的身体健康?
A3，新蒙迪欧汽车在投产前即已由第三方权威检测机构对车内空气质量做过详细测试，车内空气质量完全符合国家CB/T-27630-2011标准，今年公司再次将新车送至第三方权威检测机构进行检测，结果也是完全符合前述国家标准的，新蒙迪欧的异味不是由车内的材料引起，而是在特定工况下气流带入车外环境的异味所致。
Q4:听说蒙迪欧车门内的阻尼板是沥青的。这个材料才是导致车内异味的原因，为什么不更换该零件?
A4;新装迪欧车门内阻尼板的材料采用的是丁基橡胶，并非沥青，该零件并不产生明显异味，其材料成分经过检测完全合相关技术标准、新蒙迪欧的异味问题不是由车内的材料引起，而是在特定工况下气流带入车外环境的异味所致。
Q5:看到网上有客户说他自己铲除了沥青阻尼板，我也想要求经销商处理，你们对该处理方式有何建议？
A5，新蒙迪欧车门内阻尼板的材料采用的是丁基橡胶，并非沥青，该零件并不产生明显异味，其材料成分经过检测完全合相关技术标准，新蒙迪欧的异味问题不是由车内的材料引起，而是在特定工况下气流带入车外环境的异味所致。我们不建议客户铲除车门内的丁基阻尼板，这种操作并不能解决异味问题。反而会影响车辆的隔音及降噪性能。
Q6:此解决方案经销商需要花多少时间维修?
A6，我们预计维修时间约1小时左右，为了避免您等待过长的时间，建议您事先与经销商进行预约，使车辆到达时就能处理。
由于异味会因个人的主观感受而有所不同，并非每位客户都认为新蒙迪欧车内有异味问题，所以请经销商对前期反馈过新蒙迪欧异味问题的客户回店处理，其他客户可根据其意愿来决定是否需要执行该解决方案。如过实行该TSB的过程中有任何车辆问题，请及时联系长安福特服务工程团队提供技术支持，
长安福特客户关系中心

㈥ 新蒙迪欧异味，有解决的车主吗

对于2013年的新蒙迪欧(获取底价)臭的问题，我相信大家都是非常无可奈何了，我也是用了尝试了很多方案，我实在对于这个臭没办法了，一气之下把车全拆了，经过加热抢加热材料后，发现了这个车有五个臭源。
一、沥青止震板的臭。这个大家都是知道的了，这个我就不废话多说了。
二、门的防水胶条和水切。这个也是没办法补救的，很多人说可以在网上买到副厂的回来换，我买过一点用都没，现在出的全是原厂的，你在网上买的他们说是副厂，其实都是原厂，刚买回来那几天有用，过后两个星期一样臭。
三、钣金胶。这个东西全车都是，这个也是我们要处理的东西，处理的时候必须把全车都拆了，如果你舍不得拆，那就直接跳到问题四去，当然这样处理是不切底的，如果要处理就全车处理，单单处理尾箱、四门、还有底盘的话是不够切底的。（下图黄色的东西就是钣金胶，这个是绝对有问题的，在新厂的车里面已经换了其他的钣金胶了且我也用加热抢测试过，加热后的确非常臭。）

四、风口位置问题。每次停车后，当你们再次进车都会闻到一股怪怪的味道，有人觉得它是皮革味，而又有人觉得它是尾气味，其实它就是个发动机导进的气味，当然我无法判断它是否有毒性，但是我就是不喜欢这个味道，这个问题是设计的问题，要切底决绝是没办法的，唯一的处理的方案就是换密封性好点的空调格，我这里给大家推荐一个我现在正在使用的，这个好处就是行车的时候你开空调不会再闻到奇怪的味道，当然它也是会有一点点淡淡的活性炭气味，这个对人体无害的，关键是你喜不喜欢它的味道罢了，还有一点就是停车的时候一样有气味会导入，不过气味就变了，只要你开车前开下窗，就立刻不臭的了，或者立刻开外循环。这就是我现在处理了臭味的最终方案，还有些人疑惑负压怎么处理，其实这个说难不难就是多工，你直接用铝箔胶带把门里面的有胶的地方贴上就可以了，特别是水切，这个我没照相，所以没办法给你们上图。
五、就是车的中控皮革的问题，这个可以在网上买个中控防晒垫铺一下，效果有但不大，因为这个种皮全车都是。
这里重点说下拆中控要注意的两个地方。图一，中控有两个螺丝是要在电池那个地方拆的。图二，风口的地方有两个螺丝非常难拆，我现在都还不知道怎么拆的，我直接弄断了，特加注意。

㈦ 新蒙迪欧车内有臭味 是普遍现象还是怎么回

可以多放几包活性碳，估计是内饰的气味

㈧ 福特蒙迪欧车内气味对人体有害吗我14年3月初买的新蒙迪欧2.0T，车里一直有味道，开始以为是吸烟

新车一般都有味道，可能都有毒。可以买个炭包

㈨ 现在出厂的新蒙迪欧车内还有没有臭味

有，气味很大，我的车出厂日期打着2016年4月的，现在用了4个月，气味越来越大，正准备与4S店交涉。

㈩ 福特蒙迪欧车内臭味难闻，那新锐界会不会发臭呢

恶心、癌变、性功能下降.扒一扒蒙迪欧臭味背后的健康隐患！

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引文：近期，中国汽车消费网投诉平台接到了大量关于蒙迪欧臭味难忍的投诉。其异味尤其在仅开天窗（或一扇车窗）负压行驶时，格外显著；同时天热被晒后，臭味也同样极为严重。很多车主反映，在闻了蒙迪欧的臭味后，出现了头晕、恶心、咽痛、流泪......等不同程度的症状。

俗话说，上帝给你关上一扇门，必定会为你开启一扇窗。但有一扇窗，大概连上帝也不敢打开，那就是长安福特蒙迪欧的天窗。

蒙迪欧那臭气有这么毒吗？！关于这个问题，我想还是交给蒙迪欧的车主们来回答吧。

『信息来源：中国汽车消费网投诉平台』

凡此种种，不胜枚举吧！要是全罗列出来，小胖担心你的流量会不够啊。头晕、头痛、咽痛、恶心、流泪........总之如今的蒙迪欧在这些受害者的口中，早已沦为了“移动马桶”、“移动毒气室”了。至于它到底有哪些毒？我们还是先来看看网友实际检测的数据吧！

那么甲醛和TVOC对人体的危害到底有多大？这个问题就要请美丽万能的度娘来回答了！

当然，除了甲醛和TVOC外，影响车内空气质量的还包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、丙烯醛等多种物质，它们各个也都非等闲之辈，更不乏致癌等杀招。就拿丙烯醛来说，其本身带有刺激性和催泪性，吸入后可出现咽喉炎、胸部压迫感、支气管炎；大量吸入可致肺炎、肺水肿，还可出现休克、肾炎及心力衰竭，甚至可致死，其毒性比甲醛还强千百倍。

总而言之，就是一句话：

至于蒙迪欧车里面到底有多少种有害物，程度究竟如何？小胖觉得是时候，也让它的生产者长安福特说句话了。大家一起看看他是怎么说的吧。

长安福特：公司确实收到了对于车内出现异味的相关投诉。经检测，在天窗后窗翘起、汽车高速行驶、空调内循环模式开启等特定条件下，车轮与地面、制动片与零部件间的摩擦让车厢内产生了橡胶味。（信息来源：腾讯财经）

看不清楚？大概意思就是说蒙迪欧的空气质量是达标的，有点味道也是天然橡胶味，大家在开车的时候空调开外循环就会没事的。对于，这种解释，不管你们信不信，反正小胖只能呵呵了！而蒙迪欧的车主们则已经忍无可忍了，不少人甚至开始自行更换沥青阻尼片，据网友称，更换后会起到一定改善的效果，但不能根治，可能是阻尼片分布的地方太多没能彻底更换的缘故，也可能是车内还使用了其它大量的非环保材料造成的。

『蒙迪欧车上拆下的沥青阻尼』

『一辆车大约要使用约10公斤的阻尼片』

关于沥青阻尼沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种对有害物质，世界卫生组织的国际癌症研究中心(IARC)，早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。一些汽车厂商之所以使用沥青阻尼片，而非树脂等环保材料用以隔音减震，无非就是沥青的成本更低，更有利可图。

一说到沥青阻尼片，相信很多人会联想到，两年前那起著名的“奔驰毒阻尼”事件，当时其在央视等全国各大媒体的报道下虽一时间沸沸扬扬，但在一阵口诛笔伐之后，奔驰最终还是以一个“拖”字诀，逃出生天（仅替部分车主更换了新地毯，且车主反映地毯不是异味根源，更换后也没有改善，此后一直没有下文）。

『近1800人的蒙迪欧异味维权群』

那么，长安福特会不会也以同样的招数来应对目前这场危机？小胖只能说四个字：拭目以待。不过就以往的惯例来看，如果没有质检总局等强大的外力影响，想让长安福特自己不打自招，来解决蒙迪欧的臭味问题......呵呵，你懂的！

引申阅读：

目前国内所实施的《乘用车内空气质量评价指南》还仅是一个推荐标准，不具有强制执行力。不过，针对强制性标准的制度实施问题，主持制定工作的国家环保部科技司处长裴晓菲日前发布了标准制定的时间表和路线图。预计将在2015年7月发布征求意见稿，并向社会公开征求意见。同时于2015年9月之前完成专家审议稿，然后交到环保部进行行政审查。2015年年底之前，该标准将正式发布。

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