汽车大众内饰
A. 大众车内饰，麻烦帮忙看下是什么车型
老款（2004-2007款）大众·帕萨特；例图——
B. 为啥大众的车内饰都是这么的难看、死板，而外形虽不能说难看，但很普通，中规中矩。
1，你这观点以前我比较认同，现在不行了
2，低端车就不说了，中高端里尚酷和cc你看看销量就知道了，买这两款车的人基本上都会说，造型太棒了
3，无论是销量还是权威奖项，cc是红点设计大奖，你可以查一下它的权威性，如果你认为cc不够好看，那只能说，视角不同，和国际评审有出入
4，内饰之所以简单，不是因为大众设计不出来，15分钟让你掌握所有功能，我想也就大众能做到，车是用来开的，功能强大但使用简单是一门学问~
5，宝马原来i drive很简单，但是为了好用，易学又增加了一些按键，说明设计简单了还得全包含，可是不简单的事情
6，美国车里你说的上好看的你能说上几款呢？也就最新的造型你喜欢吧
车之道，唯大众
C. 你见过最好看的汽车内饰是什么样的
很多人是颜值控，当然，除了车子的外观，更多也会考虑车子的内饰，因为毕竟你长时间看到的可能是内饰而不是外部设计，所以内饰的颜值和舒适度、实用性，都还是蛮重要的，今天就来分享下车子的内饰，有没有你特别不喜欢的风格呢？#内饰#
1、超多按键性
这种类型貌似与之前的别克比较多，我记得之前公司有辆君威作为出差用车，有时候会开，然后刚开的时候就会去纠结，这么多按键，你要熟悉功能，不然如果不熟悉逻辑或者位置，可能就会摸不到，尤其是开车的时候，因为那时候中控好像还没有怎么流行偏向驾驶位；但是呢，有的时候会觉得N多按键让人看起来很高大上，感觉这车挺高端，哈哈。
4、好多屏幕型
这个可能也是一个流行趋势，屏幕变得越来越多，不过近期具有代表性的我觉得应该是奥迪啦，和上面的大众不一个定位，虽然血统一样，但是灯厂的名字也不是白叫的，内饰三块大屏走起，满满的科技感，好多屏幕，不知道为啥我莫名想到了一款叫做好多鱼的零食，哈哈。下面的英菲尼迪也是，双联屏，当然，不是仪表双联，是上下的，和之前9代雅阁的改装DA屏一个效果，但是英菲尼迪的更加炫酷，豪华品牌嘛。
D. 大众新车内饰都需做什么各种装饰配件价位多少
朱利爷
关于您咨询的问题，新车玻璃贴膜、车漆封釉、底盘装甲、座套、地胶和脚垫都是有必要做的。贴膜的价格（推荐3m的，带前挡）1600-1800元左右，（雷朋或强生）大概是在1200-1400元左右，都是带质保的。封釉大概是300-400元，底盘装甲200-300元，座套种类太多100-500元不等，地胶200-400元（有几十元的，太味），脚垫80-100元。如果还有什么问题，您可以直接找我。如果您在北京有需要的话，我可以帮您推荐一家技术和服务都很好的装饰店。
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E. 一汽大众版“途昂”来了，内饰终于不再“大众”，比途昂更高级
近日，有媒体曝光了一汽-大众旗舰SUV内饰谍照，该车采用大众全新家族设计，与新高尔夫8风格相似，据悉，新车定位于中大型SUV。
外观方面，新车的整体设计较为魁梧，尤其是机舱盖上隆起的线条，非常有力量感。同时，新车的进气格栅面积也不小，配合着下方的蜂窝状进气口，提升了前脸的视觉冲击力。另外，新车的日行灯设计是与进气格栅饰条相连，形成了一种贯穿式的样式。同时，新车还采用了贯穿式尾灯，点亮后有较强的辨识度。
动力部分，可以参考途昂，预计它会提供2.0T+2.5T（VR6）两款涡轮增压发动机，传动系统为7DSG湿式双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 为什么大众车的内饰都差不多，不好看
水平有限，辉腾，图瑞也不过如此，好不到那去，我感觉无论外观，还是内饰，干过保时捷的没几个，有同感的顶起
G. 什么品牌的汽车内饰好
德国车、日本车都可以啊 如果你很注重内饰，骐达要比波罗感觉舒服点节能，日本车可是出了名的，也是骐达要好点虽然波罗经过了小改款，但并没有实质性的改变，即使老款的骐达也要比波罗技术要新，油耗、舒适、空间、配置等都要比波罗要好而波罗值得炫耀的也就只有德系车固有的底盘扎实、操控稳定、内饰做工也算不错、外形也还算时尚
H. 这是大众什么车型的内饰
这是最新款的迈腾
I. 大众探岳的内饰怎么样空间大吗
优点：时尚，运动感，年轻化。运动。我中意
缺点：现在油耗量有些小高，但还在可以接受的水准
外观：时尚，动感，年轻。运动。我喜欢
内饰：非常普通的，没有亮点，也没缺陷。无非做工还可以，没有什幺瑕疵。
空间：满意 后排坐三个人也不觉得挤
配置：可以接受的范围，如果能再便宜个5000就好了
油耗：还可以接受吧，没有想象中那么耗油，现在就上下班接孩子用哈。
舒适：总体说这个车外形我最喜欢，花这个钱买这个车我觉得很值，我们弟弟也去买了一台，还有就是功能确实很实用吧